Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/900/Saab 900 I (1978-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить поршни Saab 900 I

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения
  1. Для посадки поршней в расточки цилиндров используйте щуп шириной 0 500»(12,7 мм) и толщиной.0005-.0016»(.014-.040 мм). Масляный цилиндр слегка и вставить поршень без колец.
  2. Закрепите щуп на пружинной шкале. Вставить щуп между поршнем и стенкой цилиндра под прямым углом к поршневому пальцу. Если щуп можно вытащить из цилиндра с усилием 1,8-2,6 фунтов (0,82-1,20 кг), то зазор между поршнями правильный.
  3. Повторить испытание на различных глубинах. Доступны градуированные стандартные и неклассифицированные негабаритные поршни. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДИАМЕТР ПОРШНЯ Применение В. (мм) За исключением Turbo Standard (AB) 3.5428-3.5431 (89.988-89.996) Standard (C) 3.5435-3.5441 (90.004-90.020) 1st Размер 3.5623-3.5629 (90.482-90.497) 2nd Размер 3.5820-3.5826 (90.892-90.997) Turbo Standard (AB) 3.5421-3.5424 (89.970-89.978) Standard (C) 3.5427-3.5434 (89.986-90.002) 1st Oversize 3.5614-3.5620 (90.460-90.475) 2nd Oversize 3.5811-3.5817 (90.960-90.975)
  4. Проверить поршневые кольца на наличие торцевого зазора и бокового зазора. Используйте перевернутый поршень, чтобы протолкнуть кольцо вниз в отверстие. На изношенных расточках замерьте на нижнем конце расточки.
  5. Установите кольца на поршни. Зазоры ступенчатого кольца. Зазоры компрессионных колец должны быть расположены на 180 градусов друг от друга. Зазоры масляных колец должны быть равноудалены друг от друга.

Другие статьи — 2,0 л 4-CYL и 2,0 л 4-CYL турбо