- Снимите выводы батареи. Система охлаждения дренажей. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите шланг ПКВ с крышки клапана. Снимите проводку с распределителя и блока отправки температуры. Снимите с головки цилиндров регулятор прогрева и вспомогательный воздушный клапан.
- Поднимите переднюю часть автомобиля до тех пор, пока колеса не оторвутся от земли. Снимите крышку распределителя. Проверните двигатель до совмещения наконечника ротора с меткой ВМТ на корпусе распределителя и метки ГРМ с «0». Снижение транспортного средства.
- Снимите крышку клапана. Поместите домкрат под коробку передач. Отсоедините место между креплением правого двигателя/трансмиссии и головкой цилиндров и поверните его в одну сторону. Слегка приподнять двигатель. Опорный двигатель с куском дерева между поперечиной и картером трансмиссии.
- Отсоединить и поддержать впускной и выпускной коллекторы. Отсоедините звездочку от распределительного вала, но закрепите цепь на звездочке. Поместите звездочку между направляющей цепи и натяжным устройством.
- Отвернуть 2 болта крепления крышки ГРМ к головке цилиндров. Болты головки цилиндров снимайте в порядке, обратном порядку затяжки. (Схема №1) Снимите головку цилиндра.
Схема №1
Схема №2
- Положение № 1 поршень в положении ВМТ. Установите головку цилиндров, используя новую прокладку. Установите звездочку распределительного вала и цепь. Расположите цепь на звездочке. Убедитесь, что цепь помещена между направляющей цепи и натяжным устройством. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного вала выровнены
- Последовательно затяните болты головки цилиндров до начальной установки 44 фут-фунт (60 Н.м). Затяните болты до второго положения 66 футов фунтов (90 Н.м). После сборки головки цилиндров запустите двигатель до нормальной температуры, а затем дайте остыть в течение 30 минут. Ослабьте и затяните каждый болт до 66 футов фунтов (90 Н.м). Наконец, затяните каждый болт еще на 90 градусов. (Схема №1) (Схема №1) Последовательность затяжки головки цилиндров
- Установите болты крепления головки цилиндров к крышке ГРМ. Ослабьте натяжение цепи ГРМ, вставив стержень (83 93 357) для снятия натяжения в захват натяжного устройства и потянув его вверх. (Схема №2) (Схема №2) Натяжитель цепи и стержень для снятия натяжения
- Убедитесь, что звездочка установлена на распределительном валу с совмещенными метками на крышке подшипника, звездочке и отверстиях под винты. При необходимости изменить положение цепи. Установить болты крепления звездочки распределительного вала с помощью плоских шайб.
- Используя штангу снятия натяжения, нажмите на захват натяжного устройства, чтобы приложить натяжение к цепи. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.