РСМ обнаруживает напряжение сигнала крутящего момента с разомкнутым или закороченным контактом, которое меньше 4,75 В или больше 5,25 В.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES).
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее
- Испытание на прерывистость электрической цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) от EBCM.
- 4: На этом этапе проверяется наличие короткого замыкания на резисторе в EBCM или короткого замыкания на напряжение в цепи путем проверки того, что в цепи происходит большое падение напряжения, когда контрольная лампа расположена параллельно с DMM. МУП может быть поврежден при наличии любого из этих условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустить двигатель. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) разъем жгута, содержащий поставленную цепь сигнала крутящего момента. Включить зажигание. Использовать DMM для измерения напряжения между переданной схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 10 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если DMM по-прежнему подключен для контроля подаваемой цепи сигнала крутящего момента, подключить один конец контрольной лампы к исправному заземлению. Подключить другой конец контрольной лампы к положительному выводу DMM, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 0,15 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверить поставленную цепь сигнала крутящего момента на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключить зажигание. Подсоединить разъем кабеля ИКМ. Запустить двигатель. Выбрать функцию отображения данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем устройстве. Соблюдать параметр Delivered момент затяжки (Передаваемый крутящий момент) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство рабочий цикл подаваемого сигнала крутящего момента в указанном диапазоне? | 25-95% | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема EBCM. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBСМ и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Протестируйте поставленную цепь сигнала крутящего момента на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Выполнить процедуру настройки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " Справочным материалам по модулям управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
| Важно |
|---|
| Выполнить процедуру настройки МУП. |
Расшифровка кода ошибки C0244 или P1689 (1)
Описание цепи
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) подает приблизительно 12 вольт через внутренний резистор на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в цепи передачи сигнала крутящего момента. блок управления силовым агрегатом переключает это напряжение на массу, чтобы создать подаваемый сигнал крутящего момента в EBCM. Сигнал с частотой 128 Гц +/- 5 процентов и коэффициентом заполнения 25-95 процентов является действительным подаваемым сигналом крутящего момента. Процент рабочего цикла пропорционален проценту передаваемого крутящего момента двигателя.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Передаваемый крутящий момент расшифровка кода ошибки C0244 или расшифровка кода ошибки P1689 с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Двигатель работает со скоростью более 450 об/мин в течение 1 секунды.