Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-7X/Saab 9-7X I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система с TCS и VSES: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система с TCS и VSES: Обзор Saab 9-7X I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 22 иллюстрации ~6 мин чтения

Пиктограммы схем тормозной системы Antilock

Определение значка значка значка системы тормоза Antilock ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установить новое экранирование. Чтобы предотвратить ухудшение характеристик соединяемых компонентов из-за электрических помех, при выполнении любого ремонта показанных витых пар необходимо соблюдать соответствующие технические условия: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов) при измерении в любом месте по длине проводов. Наружный диаметр скрученных проводов не должен превышать 6,0 мм (0,25 дюйма)

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
1Левый поворотный кулак
2Датчик скорости вращения колеса - Lf
3Датчик частоты вращения колеса - Rf
4Правый поворотный кулак
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
1Выключатель управления тягой
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
1Датчик скорости рыскания и бокового ускорения
Схема №8
ВыноскаНаименование компонента
1Рама
2Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
Схема №9
Информация о соединителе OEM: 13551457 Обслуживание: 88988940 Описание: 46-Way F EBC-440 (Bk)
Информация о клеммной части Контакты: 2, 16, 31, 45 Клемма / лоток: 7116-4142-02 / 10 Клеммы Xk / изоляция Обжим: D / 3 Расцепитель инструмента / испытательный зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) Выводы: 4-6, 8, 10-15, 22-28, 32, 37-39, 41-44 Клемм. / Лоток 15251-1 / 16 Клеммный Разъем J-35616 64B J-35616 64B

Информация о деталях разъема электронного модуля управления тормозами (EBCM)

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
1Не используется
2RD4042Плюс аккумулятора
3Не используется
4L-BU1122Последовательные данные ABS/TCS класса 2
5L-BU2206Сигнал переключателя управления тягой
6PU420Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/сигнал выключения круиз-контроля
7Не используется
8L-BU715Боковой сигнал акселерометра
9Не используется
10L-BU1764Сигнал положения рулевого колеса B
11L-BU1059Сигнал датчика положения рулевого колеса
12L-BU830Сигнал датчика скорости левого переднего колеса
13YE873Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference
14ТН/БК464Передаваемый сигнал крутящего момента
15YE5353Управление растром кольца рыскания
16BK1850Масса
17-21Не используется
22L-BU2088Нижняя опорная точка
23D-GN20875-Volt ссылка
24ОГ/БК556Низкий уровень сигнала датчика положения рулевого колеса
25GY6265-Volt ссылка
26D-GN872Напряжение питания датчика скорости правого переднего колеса
27TN833Сигнал датчика скорости правого переднего колеса
28ОГ/БК463Запрашиваемый крутящий момент
29PU333Сигнал датчика уровня тормозной жидкости
30Не используется
31RD642Плюс аккумулятора
32BN441Напряжение зажигания 3
33-36Не используется
37D-BU716Сигнал датчика угловой скорости рыскания
38YE5353Управление растром кольца рыскания
39L-GN1763Сигнал А положения рулевого колеса
40Не используется
41RD885Датчик скорости левого заднего колеса низкий Reference
42BK884Сигнал датчика скорости левого заднего колеса
43BN882Сигнал датчика скорости правого заднего колеса
44WH883Датчик скорости правого заднего колеса низкий Reference
45BK1850Масса
46Не используется

Идентификация клеммы разъема электронного модуля управления тормозами (EBCM)

Схема №10
Информация о соединителе OEM: 12052444 Обслуживание: 12101874 Описание: 8-Way F Micro-Pack 100 Series Unsealed (Bk)
Контакты информации о клеммной части: 1-4, 6-8 Клемма / лоток: 12146447 / 3 Сердечник / изоляция Обжим: E / C Разъединитель / тестовый зонд: 12031876-1 / J-35616-6 (Bn)

Информация о деталях разъема датчика скорости / положения рулевого колеса

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
1GY6265-Volt ссылка
2ОГ/БК556Низкий уровень сигнала датчика положения рулевого колеса
3L-GN1763Сигнал А положения рулевого колеса
4L-BU1764Сигнал положения рулевого колеса B (раннее производство)
D-BU6047Сигнал положения рулевого колеса B (позднее производство)
5Не используется
6L-BU1059Сигнал датчика положения рулевого колеса
7BN341Напряжение зажигания 3
8BK/WH751Масса

Обозначение клеммы разъема датчика скорости / положения рулевого колеса

Схема №11
Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series Unsealed (Bk)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент привода/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм

Информация о деталях разъема переключателя управления тягой

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
AGN751Масса
BBU2206Последовательный сигнал данных

Обозначение клеммы разъема переключателя управления тягой

Схема №12
Информация о соединителе OEM: 15326801 Обслуживание: 15306156 Описание: 2-Way F GT 150 Series Sealed (BK)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12191819/8 Сердечник/изоляция Обжим: E/A Разъединитель/тестовый зонд: 15315247/J-35616-2A (GY)

Датчик скорости колеса - Информация о деталях разъема Lf

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
AL-BU830Сигнал датчика скорости левого переднего колеса
BYE873Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference

Датчик скорости колеса - идентификация клеммы разъема Lf

Схема №13
Информация о соединителе OEM: 12052641 Обслуживание: 12102747 Описание: 2-Way F Metri-Pack 150 Series Sealed (BK)
Информация о клеммной части Клемма/лоток: 12048074/2 Сердечник/Изоляция Обжим: E/1 Разъединитель/Испытательный зонд: 12094429/J-35616-2A (GY)

Датчик скорости колеса - Информация о деталях разъема Lr

КонтактЦвет проводаНомер цепиФункция
ABK884Сигнал датчика скорости левого заднего колеса
BRD885Датчик скорости левого заднего колеса низкий Reference

Датчик скорости вращения колеса - идентификация клеммы разъема Lr

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот этап проверяет высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи, проверяя, что чрезмерное падение напряжения не происходит в цепи.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Отсоединить разъем жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения аккумулятора к двигателю насоса АБС, и хорошее масса. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4ВАЖНО: Использование контрольной лампы, отличной от той, которая одобрена для выполнения диагностических процедур на транспортных средствах Gm, может привести к неточному результату при выполнении этого шага. Также необходимо, чтобы земля, к которой подключена контрольная лампа, была чистой и не оказывала сопротивления аккумуляторной батарее. Обратитесь к разделу " Устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " за дополнительной информацией. Когда тестовая лампа все еще подключена и освещена, использовать DMM для измерения напряжения между верхней стороной испытательной лампы и хорошим заземлением. (ref-268113-S17674387012007101800000)12 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Восстановить высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи. Убедиться, что общее сопротивление цепи не превышает указанное значение. См. " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)0,2 ОмПереход к шагу 13
6Проверить цепь массы двигателя ABS на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Выключить зажигание. Отсоединить EBCM от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Ссылки на модуль управления ". Подключить контрольную лампу между цепями питания двигателя насоса ABS и массы в разъеме двигателя насоса EBSM. Включить зажигание, использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки очищается, а затем остается очищенным, пока подключена контрольная лампа? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 8Переход к шагу 10
8Выбрать меню специальных функций системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем устройстве. Включить двигатель ABS. Горит ли контрольная лампа в течение 5 секунд, а затем выключить?Перейти к шагу 9Переход к шагу 12
9Осмотреть разъемы двигателя насоса на отсутствие повреждений. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 11
10ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBSM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBPM. См. " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 13
11Заменить Bpmv. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления ". Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 13
12ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBSM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBMM и Bpmv. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируйте, завершить ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 13
13Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна
Важно
Использование контрольной лампы, отличной от той, которая одобрена для выполнения диагностических процедур на транспортных средствах Gm, может привести к неточному результату при выполнении этого шага. Также необходимо, чтобы земля, к которой подключена контрольная лампа, была чистой и не оказывала сопротивления заземлению батареи. См. " Устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " для получения дополнительной информации. (ref-268113-S17674387012007101800000)
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины.

C0110 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг требуется только для транспортных средств, оборудованных системой помощи при торможении с гидроусилителем. Если обслуживаемое транспортное средство имеет вакуумные тормоза, перейдите к шагу 4.
ШагДействиеДаНет
ВАЖНО: Использовать средство сканирования для считывания как текущих, так и архивных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Если установлен расшифровка кода ошибки C0292, диагностируйте этот DTS перед началом диагностики C0131. C0161 C0131 (ref-268123-S02625280062007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Осмотреть автомобиль на предмет наличия следующих признаков и убедиться в отсутствии неисправности базового тормоза: Тормоза для перетяжки Неисправный выключатель стояночного тормоза Утечка тормозной жидкости Воздух в гидросистеме Изъятые тормозные суппорты Вздутые, перекрученные или иным образом поврежденные тормозные шланги Нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 3
3Управляйте транспортным средством, чтобы убедиться, что тормоза не срабатывают самостоятельно во время маневров при повороте. Тормоза самостоятельно срабатывают во время маневров при повороте?Перейти к Симптомы - гидравлические тормоза Перейти к шагу 4
4Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 5Перейти к средствам диагностики
5Выбрать функцию отображения данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем устройстве. Соблюдать параметр «Состояние тормозного переключателя» при нажатии и отпускании педали тормоза. Изменяется ли состояние тормозного переключателя при нажатии и отпускании тормоза?Перейти к шагу 6Перейти к расшифровка кода ошибки C0161
6Извлечь электронный модуль управления тормозами (EBCM) из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Осмотреть разъем датчика давления в главном цилиндре на предмет повреждения или коррозии. Присутствует ли повреждение или коррозия разъема? (ref-268112-S10851617502007101800000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBСМ. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. Обратитесь к " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Вы завершили замену? (ref-268112-S10851617502007101800000)Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBSM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBMM и клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Укажите, завершаете ли вы замену? (ref-268112-S10851617502007101800000)Перейти к шагу 9
9Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
Перед продолжением использовать средство сканирования для считывания текущих и архивных расшифровка кода ошибки. Если установлен C0292 расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику этого расшифровка кода ошибки, прежде чем приступать к диагностике C0131. Если установлен C0161 расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику этого расшифровка кода ошибки, прежде чем приступать к диагностике C0131.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины.

C0131 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет на короткозамкнутый выключатель стоп-сигнала.
  2. 5: Этот шаг проверяет открытый выключатель стоп-сигнала.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установить средство сканирования. Выбрать функцию 4WAL 3 датчик Data дисплей (отображение данных датчика). Проверить состояние тормозного переключателя на сканирующем устройстве. Сканирующее устройство отображается как Выключено?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 5
3Включить тормоз. Проверить состояние тормозного переключателя на сканирующем устройстве. На экране сканирующего устройства отображается On?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключить зажигание. Отключить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигналов ". Включить зажигание, наблюдая за состоянием тормозного переключателя на сканирующем приборе. Прибор горит? (ref-268090-S40307083602007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
5Выключить зажигание. Отключить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена переключателя стоп-сигналов ". Подключить провод с предохранительной перемычкой между цепью напряжения зажигания 3 и сигнальной цепью тормозного переключателя муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) на соединителе жгута переключателей стоп-ламп. См. " Использование проводов с предохранительными перемычками ". Включить розжиг. Проверить состояние выключателя тормозной лампы на сканирующем приборе. Отображает ли сканирующий инструмент? (ref-268090-S40307083602007101800000)(ref-268113-S22040896652007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверить цепь напряжения зажигания 3 и сигнальную цепь тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
7Проверить цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Осмотреть кабельный разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000)Переход к шагу 12Переход к шагу 10
9Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000)Переход к шагу 12Переход к шагу 11
10ВАЖНО: После замены EBCM использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. См. " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 12
11Заменить выключатель стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигналов ". Вы завершили замену? (ref-268090-S40307083602007101800000)Переход к шагу 12
12Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна
Важно
После замены EBCM с помощью сканера выполнить процедуру калибровки размера шины.

C0161 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему датчика в диапазоне высокого напряжения.
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчика в диапазоне низкого напряжения.
ШагДействиеЦенностиДаНет
ВАЖНО: Если установлен расшифровка кода ошибки C0292, провести диагностику тормоза1 перед началом диагностики на предмет наличия хтагх2. При установленном DCTC C0196 произвести диагностику на предмет отсутствия хтегх4 до начала диагностики на наличие хтага 5. Всегда использовать тестовые адаптеры разъемов во избежание повреждения чувствительных клемм разъема. Не выключайте зажигание во время этой диагностической процедуры, если только шаг в таблице не дает указания сделать это. Инструмент сканирования схемы может отображать некоторые неверные данные, если активирована система управления зажиганием. C0292 C0186 C0196 C0186 (ref-268123-S02625280062007101800000)(ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы выполняли проверку системы диагностики ABS - автомобиль?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика скорости рыскания / акселерометра поперечных колебаний. Включить зажигания. Выбрать функцию отображения данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем инструменте. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между указанной эталонной цепью датчика скорости сноса / акселереметра 5 вольт и сигнальной цепью измерителя боковых ускорений. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими предохранителями ". Обратить внимание, что напряжение входного сигнала датчика поперечных ускорителей больше напряжения измерительного инструмента. (ref-268113-S22040896652007101800000)4,4 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Отсоединить плавкий соединительный провод от кабеля датчика угловой скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний. Проверить входной сигнал датчика акселерометра поперечных колебаний на сканирующем устройстве. Напряжение на входе датчика акселерометра меньше указанного значения?0,6 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
5Проверить цепь бокового сигнала акселерометра для следующих условий: Разомкнутое высокое сопротивление A короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика скорости рыскания / бокового акселерометра. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Убедиться, что датчик скорости рыхления / боковой акселероматор надежно установлен, а монтажный кронштейн не изогнут или иным образом поврежден. Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
7Проверить разъемы жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM) на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8ВАЖНО: Заменить EBCM и датчик акселерометра. После замены EBPM выполнить процедуру настройки для EBSM. Использовать сканирующий инструмент, чтобы выполнить калибровку размера шины. Заменить датчик скорости рыскания / боковой акселероометр. См. " Справочные сведения о модуле управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 10
9ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBСМ и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 10
10Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна
Важно
Если установлен C0292 расшифровка кода ошибки, диагностируйте C0292 перед тем, как приступить к диагностике C0186. Если установлен C0196 расшифровка кода ошибки, диагностируйте C0196 перед тем, как приступить к диагностике C0186. Всегда использовать тестовые адаптеры при выполнении тестов, чтобы избежать повреждения чувствительных клемм разъема. Не выключайте зажигание во время этой диагностической процедуры, если это не указано в таблице. Сканирующее устройство может отображать некоторые неверные данные, если зажигание циклически.
Важно
Заменить EBCM и датчик акселерометра. После замены EBСМ выполнить процедуру настройки для EBSM. Использовать сканирующее устройство, чтобы выполнить калибровку размера шины.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины.

C0186 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 12: На этом этапе проверяется наличие короткого замыкания на резисторе в EBCM или короткого замыкания на напряжение в цепи путем проверки того, что в цепи происходит большое падение напряжения, когда контрольная лампа расположена параллельно с DMM.
ШагДействиеЦенностиДаНет
ВАЖНО: Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C0292, то перед выполнением диагностики на наличие хтагх2 необходимо диагностировать xtigx1. При выполнении тестов всегда использовать адаптеры для тестирования разъемов во избежание повреждения чувствительных клемм разъема. Ссылка на схему: " Схема антиблокировочной тормозной системы " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торцевого торца соединителя антиблокировки " C0292 C0196 (ref-268123-S02625280062007101800000)(ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Средства диагностики
3Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика скорости рыскания / акселерометра бокового направления. Включить зажигания. Выбрать функцию отображения данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем инструменте. Наблюдайте за входом датчика скорости вращения на сканере. Является ли вход датчика скорости поворота меньше, чем указанное значение?0,6 ВПерейти к шагу 4Переход к шагу 19
4Подключить плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной схемой датчика угловой скорости рыскания / акселерометра поперечных колебаний и сигнальной цепью частоты рысканья. См. раздел " Использование проводов с плавкими перемычками ". Проверить входной сигнал датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси на сканирующем приборе. Превышает ли входное значение датчика частоты поворота вокруг горизонтальной оси заданное? (ref-268113-S22040896652007101800000)4,4 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Отсоединить провод плавкой перемычки. Использовать DMM для измерения напряжения между 5-вольтовой эталонной схемой датчика скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний и нижней эталонной схемой датчика скорости рыскания/акселерометра поперечных колебаний. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?4,75 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Проверить датчик угловой скорости рыскания / боковой акселерометр на разомкнутую цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
7Проверить цепь сигнала скорости рыскания для следующих условий: Разомкнутое высокое сопротивление А короткое замыкание на массу См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверить датчик скорости рыскания / 5-вольтовую эталонную цепь акселерометра поперечных колебаний на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
9Использовать DMM для измерения напряжения в цепи частоты рыскания. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?4,75 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Использовать DMM для измерения напряжения на тестовой цепи датчика скорости рыскания. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?4,75 ВПереход к шагу 11Переход к шагу 15
11Выключить зажигание. Снова подсоединить разъем жгута датчика скорости рыскания / акселерометра бокового обзора. Отсоединить соединитель жгута электронного модуля управления тормозами (EBCM). Установить универсальную выключающую коробку J 39700 и кабель адаптера ABS J 39 700-650. Установить оборудование между ЭБКМ и соединителем жгута ЭБСМ. Включить зажигание; на выключающей коробке использовать DMM для измерения частоты Гц между частотным диапазоном и цепью массы.13,37-14,36 кГцПереход к шагу 16Переход к шагу 12
12Если DMM все еще подключен для контроля частотной цепи скорости рыскания, установить DMM для измерения напряжения постоянного тока. Подключить один конец контрольной лампы к хорошему заземлению. Подключить другой конец контрольной лампы к положительному выводу DMM. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения?0,15 ВПереход к шагу 16Переход к шагу 14
13Проверить цепь частоты рыскания на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверить цепь частоты рыскания на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 19
15Проверить цепь тестирования датчика угловой скорости рыскания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 17
16Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика скорости рыскания / бокового акселерометра. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых условий и плохого соединения " и " Ремонт соединителя ". Убедиться, что датчик скорости рыхления / боковой акселероматор надежно установлен, а монтажный кронштейн не изогнут или иным образом поврежден. Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 18
17Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля EBCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000)Переход к шагу 20Переход к шагу 19
18ВАЖНО: Заменить EBCM и датчик скорости рыскания. После замены EBSM выполнить процедуру настройки для EBPM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить датчик скорости сноса / боковой акселерометр и EBMM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления ". Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 20
19ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBPM и выполнить. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления ". Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Переход к шагу 20
20Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна
Важно
Если установлен C0292 расшифровка кода ошибки, диагностируйте C0292 перед тем, как приступить к диагностике C0196. Всегда использовать тестовые адаптеры при выполнении тестов, чтобы избежать повреждения чувствительных клемм разъема.
Важно
Заменить EBCM и датчик скорости рыскания. После замены EBСМ выполнить процедуру настройки для EBSM. Использовать сканирующее устройство, чтобы выполнить калибровку размера шины.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBSM и выполнить. Использовать сканирующий инструмент, чтобы выполнить калибровку размера шины.

C0196 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Закороченный двигатель насоса ABS может повредить контакты в системном реле. Крайне важно следовать шагам в таблице, чтобы предотвратить повреждение сменного EBCM.
ШагДействиеЦенностиДаНет
Справочник по схемам: " Схемы антиблокировочной тормозной системы " Соединитель Вид с торца Справочный материал: Виды с торцевого вида соединителя антиблокировкой тормозной системе (ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Отделите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена электронного модуля управления тормозом ". Использовать DMM для измерения сопротивления на двигателе насоса ABS. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? (ref-268123-S24669592362007101800000)0,3-1 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Использовать DMM для измерения сопротивления между верхней стороной двигателя насоса и хорошим заземлением. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения?OLПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBMM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. См. " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 7
6ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBСМ. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM и Bpmv. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 7
7Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины.
Важно
После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины.

C0201 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, может ли IPC отключить индикатор ABS.
ШагДействиеДаНет
ВАЖНО: Срабатывание ЕСЕ 13 может привести к тому, что индикатор АБС останется включенным, когда не установлены коды неисправностей. Перед выполнением этой диагностики необходимо убедиться в том, что ЕCE 13 не вызывает засвечивания индикатора ABS.Д ля получения полного описания срабатывания ECE 13 обратитесь к разделу " Описание и работа АСБ ". (ref-268123-S34048171782007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором АБС. Индикатор ABS горит примерно 2 секунды, а затем выключается?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выбрать меню Special Functions (Специальные функции) панели приборов в средстве сканирования. Выбрать лампа тесты. Включить индикаторные лампы IPC. Индикатор АБС выключается?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 6
5Заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 6
6Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором АБС. Индикатор ABS горит примерно 2 секунды, а затем выключается?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
Срабатывание ЕСЕ 13 может привести к тому, что индикатор АБС останется включенным при отсутствии установленных коды неисправностей. Перед выполнением этой диагностики необходимо убедиться в том, что ЕCE 13 не вызывает включения индикатора ABS См. " Описание и работа АСБ " для получения полного описания срабатывания ECE 13. (ref-268123-S34048171782007101800000)

Индикатор ABS всегда включен

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, может ли IPC освещать индикатор ABS во время проверки колбы.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором АБС. Горит ли индикатор АБС?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 4
4Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором АБС. Горит ли индикатор АБС?Система исправнаПерейти к шагу 3

Индикатор АБС не работает

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, способен ли IPC отключить индикатор выключения тяги.
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором выключения тяги. Индикатор выключения тяги горит примерно 2 секунды, а затем выключается?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Выбрать меню " Специальные функции панели приборов " на сканирующем инструменте. Выбрать " Тесты ламп ". Командуйте индикаторными лампами панели приборов (IPC). Индикатор тяги выключается?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Заменить IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 6
5Заменить электронный модуль управления тормозами (EBCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 6
6Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором выключения тяги. Индикатор выключения тяги горит примерно 2 секунды, а затем выключается?Система исправнаПерейти к шагу 3

Индикатор отключения тяги всегда включен

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, может ли IPC освещать индикатор выключения тяги во время проверки лампы.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором выключения тяги. Горит ли индикатор выключения тяги?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 3
3Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-268114-S32850434302007101800000)Перейти к шагу 4
4Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание, наблюдая за индикатором выключения тяги. Горит ли индикатор выключения тяги?Система исправнаПерейти к шагу 3

Индикатор выключения сцепления не работает

Два - Персональная процедура

ВажноИспользовать процедуру стравливания из двух человек в следующих условиях: Установить новый электрогидравлический блок управления (Ehcu) или новый клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). Воздух застрял в корпусе клапана. Не управляйте автомобилем, пока педаль тормоза не почувствует себя твердо. Не использовать повторно тормозную жидкость, которая используется во время стравливания. Использовать вакуум, давление и процедуры гравитационного стравливания только для стравливания базового тормоза.
  1. Поднять транспортное средство, чтобы получить доступ к винтам стравливания системы.
  2. Сначала прокачать систему на правом заднем колесе.
  3. Установить прозрачный шланг на стравливающий винт.
  4. Погрузите противоположный конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью DOT 3.
  5. Открыть стравливающий винт на 1 / 2-1 полный оборот.
  6. Медленно нажать на педаль тормоза. Пока педаль нажата в полной мере, затянуть винт стравливания.
  7. Отпустить педаль тормоза и подождать 10-15 секунд, пока поршни главного цилиндра вернутся в исходное положение.
  8. Повторить предыдущие шаги для остальных колес. Тормозная жидкость, которая присутствует на каждом спускном винте, должна быть чистой и свободной от воздуха.
  9. Эта процедура может использовать более пинты жидкости на колесо. Проверять уровень жидкости в главном цилиндре каждые четыре-шесть ходов педали тормоза, чтобы избежать сухого хода системы.
  10. Сильно нажать на педаль тормоза и запустить процедуру автоматического стравливания давления с помощью сканирующего инструмента. Отпускайте педаль тормоза между каждым испытанием.
  11. Снова выпустите воздух из всех четырех колес, используя шаги 3-9. Это удалит оставшийся воздух из тормозной системы.
  12. Оценка ощущения от тормозной педали перед попыткой управления транспортным средством.
  13. Прокачать систему столько раз, сколько необходимо для получения соответствующего ощущения от педали.
Схема №14
ВыноскаНаименование компонента
ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические условия на затяжку крепежа: см. " Технические требования к затяжке крепежа ". Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства ". (ref-268087-S07010920292007101800000)(ref-268123-S41281710342007101800000)(ref-268088-S13434065972007101800000)
1Электронный модулятор управления тормозами (EBCM) Наконечник электрического соединителя: Очистить грязь и мусор вокруг EBCM перед отсоединением электрического соединителя.
2Винт (кол-во: 4) Затянуть: 3 н.м (26 фунтов в дюйм)
3Электронный модулятор управления тормозами (EBCM) Совет: небольшое усилие может потребоваться, чтобы отделить EBSM от клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). НЕ прикасайтесь к EBPM. После отделения ЭБСМ от Bрмв накройте БАСРМ безворсовым полотенцем для предотвращения его загрязнения. Следует соблюдать осторожность при установке программы ЭБМ. (ref-268114-S32850434302007101800000)
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)

Замена электронного контроллера тормозной системы

Схема №15
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Уведомление о влиянии тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". ОСТОРОЖНО: Обратитесь к разделу " Предупреждение о раздражающей тормозную жидкость ". Предварительные процедуры: Поднять транспортное средство. Смотрите раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268087-S39039214132007101800000)(ref-268087-S01141110502007101800000)(ref-268088-S13434065972007101800000)
1Электрический соединитель электронного модуля управления тормозами (EBCM)
2Удерживающие зажимы
3Фитинги (кол-во: 6) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов футов) Совет: Перед снятием тормозных труб с модуля ABS, очистить всю грязь и мусор с модуля АБС. Закрыть или заглушите тормозные трубы для предотвращения загрязнения тормозной системы и утечек жидкости. (ref-268087-S07010920292007101800000)
4Болт (Кол-во: 3) Затянуть: 20 Н.м (15 фунтов фут)
5Винты (Кол-во: 4) Затянуть: 3 Н.м (26 фунтов в)
6Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Совет: Избегайте контакта тормозной жидкости с электрическими разъемами и полостью клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). Протереть тормозную жидкость чистой тряпкой перед установкой EBCM.
7Совет по клапану-модулятору тормозного давления (Bpmv): стравите давление в тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Истечение давления из гидравлической системы тормоза (давление) ". (ref-268124-S38418935232007101800000)(ref-268124-S03509198112007101800000)
Внимание
См. " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ". (ref-268087-S39039214132007101800000)
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-268087-S01141110502007101800000)
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)

Замена клапана модулятора давления в тормозной системе

Схема №16
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". Предварительные процедуры: Поднять транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268087-S01141110502007101800000)(ref-268088-S13434065972007101800000)
1Электрический соединитель клапана модулятора тормозного давления (Bpmv)
2Наконечник зажима: Перед работой на тормозных трубах отпустить фиксирующий язычок на удерживающем зажиме.
3Фитинги (кол-во: 6) ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 25 Н.м (18 фунтов футов) Совет: Перед снятием тормозных труб с модуля ABS, очистить всю грязь и мусор из модуля АБС. Закрыть или заглушите тормозные трубы для предотвращения загрязнения тормозной системы и утечки жидкости. Стравить тормозную систему. Обратитесь к " Процедуре автоматического стравливания антиблокировочной системы тормоза ". (ref-268087-S07010920292007101800000)(ref-268123-S12412502052007101800000)
4Болты (кол-во: 3) Затянуть: 20 Н.м
5Затяжка болта: 11 Н.м (97 фунтов в)
6Монтажный кронштейн BPMV
Внимание
См. " Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости ". (ref-268087-S01141110502007101800000)
NOTE
См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)

Замена кронштейна клапана модулятора давления в тормозной системе

Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-268106-S04195407242007101800000)
  3. Снять тормозной ротор (см. раздел " Замена ротора переднего тормоза "). (ref-268126-S30370824372007101800000)
  4. Снять фиксаторы жгута проводов датчика скорости колеса.
  5. Отсоединить электрический разъем датчика частоты вращения колеса.
  6. Отвинтить винт крепления датчика.
  7. Снять датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипникового узла.
Схема №20
Схема №21
  1. Установить датчик скорости в ступицу и подшипниковый узел. ВАЖНО: Новый датчик частоты вращения будет иметь новое уплотнительное кольцо. Утилизируйте старое О-образное кольцо. Слегка смазать новое O-кольцо смазкой подшипника перед установкой. Вы также можете смазать датчик чуть выше и ниже нового О - кольца. НЕ смазывайте отверстие.
  2. Установить крепежный винт датчика скорости. Затянуть: Затянуть крепежный шуруп датчика скорости до 18 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
  3. Вновь подсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
  4. Установить жгут проводов датчика скорости колеса на раму и рычаг управления. ВАЖНО: Новый датчик скорости имеет новые монтажные зажимы, уже установленные на проводе. НЕ использовать старые зажимы повторно.
  5. Установить тормозной ротор (см. " Замена ротора переднего тормоза "). (ref-268126-S30370824372007101800000)
  6. Установить шину и колесо согласно " Подъему и подъем автомобиля ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
Схема №22
  1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и установка транспортного средства на домкрат "). (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Отсоединить электрический соединитель.
  3. Снять стопорный болт датчика частоты вращения колеса.
  4. Снять датчик частоты вращения колеса.

Описание и принцип работы АБС

Автомобили с JL4 RPO оснащаются модулем EBC 445V ABS/DRP/TCS/VSES.

В этом модуле предусмотрены следующие системы повышения производительности автомобиля.

  1. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  2. Динамическое заднее дозирование (DRP)
  3. Система контроля тяги (TCS)
  4. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES)

В работе вышеуказанных систем участвуют следующие компоненты.

  1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты. Системное реле - системное реле является внутренним по отношению к EBCM. Питание на системное реле подается при включенном зажигании. Системное реле подает положительное напряжение батареи на соленоиды клапанов и на двигатель насоса АБС. Это напряжение называют напряжением системы. Соленоиды - соленоиды включаются и выключаются EBCM для управления соответствующими клапанами в клапане модулятора тормозного давления (BPMV). Продольный акселерометр - EBCM использует продольный акселерометр для определения фактического прямолинейного ускорения транспортного средства.
  2. Bpmv-Bpmv использует 4-контурную конфигурацию для управления гидравлическим давлением на каждое колесо независимо. Bpmv содержит следующие компоненты. Двигатель насоса ABS и насос Четыре запорных клапана Четыре сливных клапана Два запорных клапана Tc Два клапана подачи Tc Датчик давления в главном цилиндре Передний аккумулятор низкого давления Задний аккумулятор низкого давления
  3. Датчики скорости вращения колес (WSS) -При вращении колес зубчатые кольца прерывают магнитные поля в датчиках скорости вращения колес. Это заставляет каждый датчик скорости колеса генерировать сигнал переменного тока. EBCM использует эти сигналы переменного тока для расчета скорости вращения колеса. Любые дефекты в зубчатом кольце, такие как отсутствующий или поврежденный зуб, могут вызвать неточный сигнал WSS.
  4. Выключатель управления тягой VSES и функция снижения крутящего момента двигателя TCS отключаются вручную нажатием и удержанием выключателя управления тягой в течение не менее 5 секунд. Эти функции можно повторно включить быстрым нажатием и отпусканием выключателя ТЦ.
  5. Боковой акселерометр - EBCM использует боковой акселерометр для определения бокового ускорения транспортного средства. Боковой акселерометр комплектуется датчиком скорости рыскания в виде единого компонента.
  6. Датчик давления главного цилиндра - датчик давления главного цилиндра расположен внутри BPMV. Датчик давления главного цилиндра использует 5-вольтовый эталон и генерирует выходной сигнал, пропорциональный давлению гидравлической жидкости, которое присутствует в контуре переднего тормоза в главном цилиндре.
  7. Датчик скорости рыскания - EBCM использует датчик скорости рыскания для определения скорости вращения вдоль вертикальной оси транспортного средства. Датчик скорости рыскания комплектуется с боковым акселерометром в виде единого компонента.
  8. Датчик положения рулевого колеса - EBCM получает несколько входных сигналов от датчика положения рулевого колеса. Три цифровых входа сигнала прямоугольной формы подключены непосредственно к соединителю жгута EBCM, однако используются или контролируются только сигналы A и B. Отказ индексного импульсного сигнала не влияет на функцию ВСЭС. EBCM также отслеживает аналоговый сигнал датчика положения рулевого колеса. Напряжение аккумулятора подается на цифровую часть датчика положения рулевого колеса по цепи зажигания 1. Аналоговая часть датчика положения рулевого колеса поставляется 5-вольтовым эталоном от EBCM.

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система с TCS и VSES