РСМ обнаруживает напряжение сигнала крутящего момента с разомкнутым или закороченным контактом, которое меньше 4,75 В или больше 5,25 В.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- EBCM отключает систему повышения устойчивости автомобиля (VSES).
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Средства диагностики
Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее
- Испытание на прерывистость электрической цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет напряжение, подаваемое на блок управления силовым агрегатом (PCM) от EBCM.
- 4: На этом этапе проверяется наличие короткого замыкания на резисторе в EBCM или короткого замыкания на напряжение в цепи путем проверки того, что в цепи происходит большое падение напряжения, когда контрольная лампа расположена параллельно с DMM. МУП может быть поврежден при наличии любого из этих условий.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Запустить двигатель. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) разъем жгута, содержащий поставленную цепь сигнала крутящего момента. Включить зажигание. Использовать DMM для измерения напряжения между переданной схемой сигнала крутящего момента и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 10 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Если DMM по-прежнему подключен для контроля подаваемой цепи сигнала крутящего момента, подключить один конец контрольной лампы к исправному заземлению. Подключить другой конец контрольной лампы к положительному выводу DMM, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 0,15 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверить поставленную цепь сигнала крутящего момента на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключить зажигание. Подсоединить разъем кабеля ИКМ. Запустить двигатель. Выбрать функцию отображения данных системы повышения устойчивости транспортного средства (VSES) на сканирующем устройстве. Соблюдать параметр Delivered момент затяжки (Передаваемый крутящий момент) на сканирующем устройстве. Отображает ли сканирующее устройство рабочий цикл подаваемого сигнала крутящего момента в указанном диапазоне? | 25-95% | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Выключить зажигание. Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема EBCM. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBСМ и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBSM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Протестируйте поставленную цепь сигнала крутящего момента на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Тестированию прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Выполнить процедуру настройки для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к " Справочным материалам по модулям управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать функцию сброс All Class 2 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для удаления всех расшифровка кода ошибки из всех модулей. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM и выполнить процедуру сброса справочной таблицы скорости рыскания. Использовать инструмент сканирования для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
| Важно |
|---|
| Выполнить процедуру настройки МУП. |
Расшифровка кода ошибки C0244 или P1689 (2)
Описание цепи
При вращении передних колес каждый датчик скорости колес вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигналов переменного тока для расчета скорости каждого колеса. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) преобразует сигнал от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) в 128k импульсов на милю сигнала. EBCM использует сигнал скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом для расчета скорости заднего колеса.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Погрешность частоты датчика частоты вращения C0245 колеса расшифровка кода ошибки
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (4 миль/ч).
- Нажатие на педаль тормоза или замедление не обнаружено.
- Проскальзывания колес не обнаружено.
- Маневров при повороте не обнаружено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- По меньшей мере, один сигнал датчика скорости колеса на 15 процентов меньше или больше, чем другие сигналы датчика скорости колеса.
- Все условия для работы и настройки расшифровка кода ошибки присутствуют в течение совокупного времени 3 минуты в течение одного цикла зажигания.
- EBCM отключает ABS/динамическую заднюю пропорцию (DRP).
- Индикатор ABS включается.
- Включается индикатор предупреждения о торможении.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше не существуют, и вы используете функцию сброс коды неисправностей (DTC) средства сканирования.
Установка на автомобиль одной шины значительно отличающегося размера вызывает схватывание этого ДТЦ. Эксплуатация автомобиля с шиной, которая имеет очень низкое давление воздуха, также может установить этот расшифровка кода ошибки. Осмотреть автомобиль на предмет неправильного или поврежденного датчика скорости колеса или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), если шины и калибровки EBCM и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в порядке.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если передние шины не имеют тот же размер, что и задние шины, калибровка EBCM должна соответствовать размеру передней шины, а калибровка блок управления силовым агрегатом (PCM) должна соответствовать размеру задней шины.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Осмотреть обе передние шины на автомобиле, чтобы убедиться, что обе шины одинакового размера. Обе передние шины одинакового размера? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Осмотреть обе задние шины на автомобиле, чтобы убедиться, что обе шины одинакового размера. Обе задние шины одинакового размера? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проверить, что электронный модуль управления тормозами (EBCM) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) имеют правильную калибровку размера шины. Использовать сканирующий инструмент для просмотра калибровки размера шины EBSM или выполнить процедуру калибровки размеров шин и обратитесь к " Справочным материалам по модулю управления ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Транспортное средство эксплуатируется в течение не менее 3 минут в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанными в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0245 расшифровка кода ошибки
Переключатель режимов представляет собой быстродействующий нормально разомкнутый переключатель, который может использоваться для отключения системы повышения устойчивости транспортного средства (ВСЭС). Переключатель режимов непосредственно контролируется электронным модулем управления тормозами (EBCM). При каждом нажатии переключателя режимов состояние VSES enabled/disabled изменяется. Когда VSES отключен, EBCM отправляет последовательные сообщения данных на панель приборов (IPC), чтобы включить индикатор стабильности.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Неисправность цепи переключателя режима C0283 расшифровка кода ошибки
Зажигание включено.
EBCM обнаруживает низкое напряжение на сигнальной цепи переключателя управления тягой в течение 8 секунд.
- EBCM отключает VSES.
- Индикатор устойчивости включается.
Условия для настройки расшифровка кода ошибки больше отсутствуют, и вы используете функцию сканирования сброс коды неисправностей (DTC).
Тщательно проверить соединения или схемы, которые могут привести к периодической неисправности. См. следующее
- Испытание на прерывистость электрической цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет схему переключателя контроля тяги. Если при выполнении этого теста предохранитель размыкается, сигнальная цепь переключателя тягового управления замыкается на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Antilock тормоз система Schematics " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с конца разъема антиблокировочной тормозной системы (ref-268123-S02662794252007101800000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание на время до 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута переключателя режимов. Обратитесь к разделу " Замена ручки управления переключением пола ". Включить зажигание, подключить контрольную лампу между цепью 3 напряжения зажигания и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампа? (ref-268097-S10942364082007101800000) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Подключить плавкий соединительный провод между цепью напряжения зажигания 3 и сигнальной цепью переключателя тяги на соединителе жгута переключателя режимов. Включить зажигание на время до 20 секунд. Устанавливается ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверить цепь сигнала переключателя управления тяговым усилием на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть кабельный разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBSM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. Заменить EBMM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ".идентифицируете ли вы замену? (ref-268114-S32850434302007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи напряжения розжига 3. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы завершили ремонт? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте переключателя режимов. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить переключатель режимов. Обратитесь к разделу " Замена ручки управления переключением пола ". Вы завершили замену? (ref-268097-S10942364082007101800000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 5 секунд. Включить зажигание. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После замены EBCM выполнить процедуру настройки для EBCM. Использовать сканирующий инструмент для выполнения процедуры калибровки размера шины. |
C0283 расшифровка кода ошибки
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) обеспечивает 5-вольтовую опорную мощность для продольного акселерометра. Продольный акселероометр преобразует изменение движения или инерции транспортного средства в сигнал напряжения. Этот сигнал отправляется на EBSM.
Сигнал напряжения находится в диапазоне от 2,4-2,6 вольт при переключении на нулевую скорость, постоянном движении или неподвижно. Продольный сигнал напряжения акселерометра падает, когда автомобиль находится под ускорением. Сигнал продольного напряжения акселрометра увеличивается, когда транспортное средство находится под замедлением. Полезный диапазон выходного напряжения для продольного акселероометра составляет 0,48-4,82 вольта. Смещение датчика продольного ускорения компенсирует ошибки выравнивания сенсора и погрешности электронного сигнала.