DTC P1107-P1108: CHARGE AIR ABSOLUTE PRESSURE (CAAP) SENSOR CIRCUIT Saab 9-5 I

Расшифровка кода ошибки P1107-P1108: цепь датчика абсолютного давления наддувочного воздуха (CAAP)

1. Отсоединить электрические клеммы датчика CAAP. (Кабель No1) - (провод 70) вместе с соединителем для подключения кабеля No CAAP2 и блок управления двигателем. Подключить контрольную лампу SST 86 11 857 (провод 9) или ее эквивалент между клеммой No4 (зеленый / красный провод) и положительной клеммой аккумуляторной батареи. (провод 10) Если светится контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. (ref-3491)
2. Включить зажигание. С помощью DVOM измерить напряжение между клеммами разъема жгута датчика CAAP № 2 (белый / черный провод) и 4 (зеленый / красный ремонтный провод).значение должно быть в пределах 4,9-5,1 вольт. Если показание соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При несоответствии показаниям проверить наличие неисправной цепи между клеммой разъема кабеля сенсора CAAP- № 2 и разъемом жгута блок управления двигателем № 46 (серый провод). Также проверить на предмет наличия неисправности 69 клеммы жгута между соединителя.
3. Выключить зажигание. Подключить сканирующее устройство TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).включить зажигание. выбрать проверка VALUE: Зарядка система впрыска вторичного воздуха ABSOLUTE давление на сканирующем устройстве и записать показания. Если отображается значение 0,0 КП а, перейдите к следующему шагу. При отсутствии отображения значения 0,0 к Па проверить наличие неисправной цепи между клеммой № 3 разъема жгута датчика CAAP и клеммой № 35 разъема блок управления двигателем (желтый / красный провод). Отремонтируйте как необходимо для перехода к этапу 5.
4. Подключить провод-перемычку между клеммами № 2 разъема жгута CAAP (белый / черный провод) и 3 (желтый / красный провод). Теперь сканирующее устройство должно считывать 250 к Па. Если показания соответствуют указанным, заменить датчик СААР. При несоответствии показаний проверить наличие неисправной цепи между клеммой № 3 разъема кабеля датчика СААП и клеммой № 35 разъема блок управления двигателем (желтой / красным проводом). Отремонтируйте по мере необходимости. Переходите на следующий шаг.
5. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Водите автомобиль в течение 5 минут при различных нагрузках и оборотах двигателя. Перепроверьте наличие любых сохраненных коды неисправностей. Если присутствует либо расшифровка кода ошибки P1107, либо xtegx1, заменить заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем- блок управления двигателем) " под рубрикой COMPUTERIZED управление двигателем in REMOVEMENT, OOREOOR OR и INSTALLITION article. P1108 (ref-2997-S17585372472000041700000)