Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Прочее Saab 9-3 II

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 112 иллюстраций ~18 мин чтения

Температура и уровень замерзания теплоносителя

ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов

Проверки

  1. Снять крышку расширительного бачка.
  2. Использовать " 32 025 077 FLUID TESTER " для проверки температуры замерзания охлаждающей жидкости. При необходимости отрегулировать с помощью 40-93 170 402 хладагента (хладагент смешивается - равные части хладагента и воды). (ref-368460-S33768930362010081300000)
  3. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Отрегулировать по мере необходимости до правильного уровня.
  4. Установить крышку расширительного бачка.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №62
  1. Снять колпачок расширительного бачка.
  2. Подогнать " 83 96 160 ПЕРЕХОДНИК, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " к расширительному бачку. (ref-368460-S38291408312010081300000)
  3. Установить " 30 05 469 АДАПТЕР, ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " на переходник " 83 96 160 ". (ref-368460-S32697127302010081300000)(ref-368460-S38291408312010081300000)
  4. Подключить " 30 05 477 ТЕСТЕР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-368460-S35981909162010081300000)
  5. Накачайте давление приблизительно 1 бар.
  6. Проверить, чтобы давление в системе не падало.
  7. Чтобы найти какие-либо утечки в системе охлаждения, продолжайте нагнетать давление во время проверки на наличие утечек.
  8. Стравите давление и снять инструменты.
  9. Установить колпачок на расширительный бачок.

Для подгонки

При замене радиатора: Перенесите верхние резиновые накладки на новый радиатор.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Поднять радиатор, убедившись, что его верхние резиновые прокладки находятся в своих креплениях. Установить нижнюю опору радиатора на подрамник. Момент затяжки 47 Нм (35 фунтов на фут)
  2. Проверить, чтобы радиатор и охладитель наддувочного воздуха были соединены. ВАЖНО: Убедиться, что нижние защелки обтекателя вентилятора входят в их крепления. В противном случае есть риск того, что система охлаждения может быть повреждена.
  3. Проверить соединение радиатора и обтекателя вентилятора.
  4. Снять лямки.
  5. Aut: Подогнать нижнее соединение радиатора между коробкой передач и радиатором.
  6. Прикрепите нижний шланг радиатора между радиатором и блоком цилиндров.
  7. Установить винты на фильтр осушителя.
  8. Присоедините правый шланг к трубе наддувочного воздуха.
  9. Опустить машину.
  10. Aut: Снять зажим, удерживающий трубы вместе и установить верхнее соединение радиатора между коробкой передач и радиатором.
  11. Установить радиатор и охладитель наддувочного воздуха.
  12. Установить обтекатель вентилятора.
  13. Прикрепите верхний шланг охлаждающей жидкости между радиатором и блоком цилиндров.
  14. Закрепить шланг радиатора между радиатором и расширительным бачком.
  15. Присоедините трубу к охладителю наддувочного воздуха, но пока не затягивайте. Закрепить шланг между корпусом дросселя и трубой.
  16. Заглушите разъем датчика давления в турбонаддуве.
  17. Подсоединить шланг к датчику давления в турбонагнетателе.
  18. Поднять машину.
  19. Подогните нижнюю трубу наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора.
  20. Прикрепите нижний шланг между корпусом дросселя и охладителем наддувочного воздуха.
  21. Подогнать нижнюю секцию спойлера.
  22. Опустить машину.
  23. Затянуть болт трубопровода наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора.
  24. Установить верхнюю крышку двигателя.
  25. Подключить " 30 05 477 система охлаждения TESTER ", откачайте давление около 1 бара и проверить систему охлаждения, чтобы убедиться в том, что давление не падает. (ref-368460-S35981909162010081300000)
  26. Сбросьте давление и снять тестер системы охлаждения.
  27. Долить охлаждающую жидкость (см. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-368460-S36621862682010081300000)
  28. Установить крышку расширительного бачка.
  29. Установить трубу аккумуляторного охладителя.
  30. Прикрепите кабели батареи к батарее и установить крышку аккумулятора.
  31. Aut: Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач.
  32. Если батарея была отсоединена, см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-368460-S24138526712010081300000)
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  2. Снять крышку аккумулятора и открутить кабели батареи.
  3. Снять трубу охлаждения аккумулятора, освободив ее от защелки.
  4. Снять заливную трубу омывающей жидкости.
  5. Снять верхний элемент радиатора (см. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА, B284 "). (ref-368449-S15189413142010081300000)
  6. Отсоединить шланг наддувочного воздуха от корпуса дроссельной заслонки и вывернуть верхний кронштейн трубы наддугового воздуха из обтекателя вентилятора.
  7. Снять кронштейн с корпуса дросселя, отсоединить быстроразъемные муфты и разъемы от клапана продувки канистры ЭВАП и отогните в сторону кронштейн.
  8. Отсоединить разъем и отсоединить шланг от датчика давления / температуры на трубопроводе наддувочного воздуха.
  9. Поднять машину.
  10. Снять передний щиток спойлера, отсоединить шланг от шайбы фары и вынуть разъем из розетки (см. раздел " ЩИТОК СПОЙЛЕРА "). (ref-368449-S28424680632010081300000)
  11. Отсоединить шланг наддувочного воздуха от трубы наддугового воздуха.
  12. Снять нижнюю опору трубопровода наддувочного воздуха с обтекателя вентилятора.
  13. Опустить машину.
  14. Снять трубу наддувочного воздуха со шлангом.
  15. Извлечь батарею.
  16. Снять крышку с батарейного ящика.
  17. На автомобилях с автоматической коробкой передач: Отсоединить разъемы от модуля управления трансмиссией.
  18. Поднять крышку и отсоединить разъем.
  19. Нажать на защелку и вынуть электрический центр из батарейного ящика.
  20. Отсоединить разъем выключателя крышки и снять аккумуляторную коробку.
  21. Открутить зажим, удерживающий кабели от батарейного лотка.
  22. Отсоединить разъем и зажим, крепящий кабель от обтекателя вентилятора.
  23. Снять верхнюю крышку радиатора и открепите крепление верхнего радиатора от корпуса.
  24. Откинуть и отогнуть в сторону нижнюю крышку радиатора.
  25. Установить " 83 95 212 STRAP " между радиатором и вентилятором радиатора, передвиньте радиатор вперед и закрепить его ремешком. (ref-368460-S02388264422010081300000)
  26. На автомобилях с автоматической коробкой передач: Снять протектор над верхней быстроразъемной муфтой, открутить быстроразъёмную муфту масляной трубы при помощи " 87 92 806 снятие TOOL " и отсоединить верхнюю масляную трубу от радиатора. Заглушите трубу и быстроизнашивающиеся муфты. Собрать любой разлив масла. При необходимости отвинтить пластиковый зажим, удерживающий обе масляные трубы. (ref-368460-S34793652042010081300000)
  27. Открутить болты крепления обтекателя вентилятора и снять его.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Установить обтекатель вентилятора с помощью болтов на радиатор. ВАЖНО: убедиться, что нижние защелки обтекателя вентилятора входят в их крепления. В противном случае существует риск повреждения системы охлаждения.
  2. На автомобилях с автоматической коробкой передач: Отвернуть заглушки, подогнать трубу к ее креплению на радиаторе и подсоединить масляную трубу к быстроразъемной муфте. Проверить правильность соединения трубы с быстроразъёмной муфтой.
  3. На автомобилях с автоматической коробкой передач: передвиньте защиту над быстроразъемной муфтой и закрепить трубу к нижнему пластиковому зажиму. Вытрите любой разлив масла.
  4. Снять лямку.
  5. Установить нижнюю крышку радиатора.
  6. Подогните верхние кронштейны радиатора к кузову.
  7. Установить верхнюю крышку радиатора.
  8. Отогните кронштейн назад, подсоединить быстроразъемные муфты и разъем к клапану продувки канистры EVAP и установить кронштейн на корпус дросселя.
  9. Опустить трубку наддувочного воздуха со шлангом.
  10. Подогнать шланг наддувочного воздуха к корпусу дросселя и верхнюю трубу наддув-ного воздуха к обтекателю вентилятора, болт в обтекателе вентилятора не затягивать.
  11. Заглушить штуцер и присоединить шланг к датчику давления / температуры на трубопроводе наддувочного воздуха.
  12. Подключить разъем к вентиляторам радиатора и закрепить кабели на обтекателе вентилятора кабельными стяжками.
  13. Поднять машину.
  14. Подогните нижнюю трубу наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора.
  15. Подогнать шланг от охладителя наддувочного воздуха к трубе наддув-ного воздуха.
  16. Установить передний экран спойлера и прикрепите шланг к шайбе фары. Вставить разъем в розетку. См. " SPOILER SHIELD ", чтобы установить его. (ref-368449-S28424680632010081300000)
  17. Опустить машину.
  18. Завернуть болт трубопровода наддувочного воздуха в обтекателе вентилятора.
  19. Подогните крепление кабеля к аккумуляторной коробке.
  20. Установить батарейный блок.
  21. Вставить разъем выключателя крышки.
  22. Подогнать электрический центр к аккумуляторной коробке.
  23. Закрепить соединитель на капоте.
  24. На автомобилях с автоматической коробкой передач: Подключить разъемы к модулю управления трансмиссией.
  25. Установить крышку на батарейный ящик.
  26. Установить батарею и подключить кабели батареи.
  27. Установить верхний элемент радиатора (см. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА, B284 "). (ref-368449-S15189413142010081300000)
  28. Установить заливную трубу промывочной жидкости.
  29. Установить трубу охлаждения аккумулятора.
  30. Установить крышку аккумулятора.
  31. Установить верхнюю крышку двигателя.
  32. Если батарея была отсоединена, см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-368460-S24138526712010081300000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Поднять машину.
  2. Снять передний щиток спойлера, отвернуть шланг для шайбы фары и отсоединить и снять разъем. См. " ЩИТ СПОЙЛЕРА ", спереди, чтобы снять. (ref-368449-S28424680632010081300000)
  3. Отсоединить шланг наддувочного воздуха от трубы наддугового воздуха.
  4. Снять нижнюю опору трубопровода наддувочного воздуха с обтекателя вентилятора.
  5. Опустить машину.
  6. Снять верхнюю крышку двигателя.
  7. Извлечь батарею.
  8. Aut: Отсоединить разъемы модуля управления коробкой передач.
  9. Отпустить фиксатор разъема.
  10. Нажать на защелку и извлечь электрический блок из батарейного ящика.
  11. Отсоединить разъем выключателя крышки и снять аккумуляторную коробку.
  12. Открутить зажим, удерживающий кабели от батарейного лотка.
  13. Отсоединить разъем и отсоединить шланг от датчика давления / температуры на трубопроводе наддувочного воздуха.
  14. Отсоединить трубу наддувочного воздуха от корпуса дросселя и верхний монтаж трубы от обтекателя вентилятора.
  15. Отсоединить разъем от обтекателя вентилятора.
  16. Отсоединить электропроводку от обтекателя.
  17. Aut: Снять протектор над верхней быстроразъемной муфтой, отвинтить быструю муфту масляной трубы с помощью " 87 92 806 снятие TOOL, масло PIPE, AUTOMATIC трансмиссия " и отсоединить верхнюю масляную трубу от радиатора. Заглушите трубу и быстроразъёмную муфту. Собрать любой разлив масла. При необходимости отвиньте металлическую скобу, удерживающую обе масляные трубы. (ref-368460-S34793652042010081300000)
  18. Снять крепежные болты обтекателя вентилятора и повесьте " 83 95 212 STRAP " на элемент радиатора. (ref-368460-S02388264422010081300000)
  19. Поднять автомобиль и подвесьте сердечник радиатора с лямкой.
  20. Снять крепления радиатора с подрамника. Опустить сердечник радиатора так, чтобы верхние крепления радиаторов были свободны.
  21. Опустить машину.
  22. Снять обтекатель вентилятора.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Опустить обтекатель вентилятора на место. ВАЖНО: Убедиться, что нижние защелки обтекателя вентилятора входят в их крепления. В противном случае существует риск повреждения системы охлаждения.
  2. Поднять автомобиль и установить крепления радиатора на подрамник. Проверить правильность расположения верхних креплений радиатора в кронштейнах. Снять лямку.
  3. Опустить автомобиль и подогните болты радиатора.
  4. Aut: Снять заглушки, установить трубу на крепление в радиаторе и подсоединить масляную трубу к быстроразъемному соединению. Проверить правильность соединения трубы с быстроразъёмным соединением.
  5. Aut: Установить ограждение на быстроразъемную муфту и прикрепите трубу к нижнему металлическому зажиму. Протереть пролитое масло.
  6. Подогнать верхнюю опору трубы наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора, не затягивая болт до упора в обтекатель вентилятора.
  7. Заглушите разъем вентилятора радиатора.
  8. Подсоединить электропроводку к обтекателю вентилятора.
  9. Поднять машину.
  10. Подогните нижнюю трубу наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора.
  11. Подогнать шланг от охладителя наддувочного воздуха к трубе наддув-ного воздуха.
  12. Установить передний экран спойлера и закрепить шланг для шайбы фары. Установить и вставить разъем. См. " SPOILER SHIELD ", спереди, чтобы установить его. (ref-368449-S28424680632010081300000)
  13. Опустить машину.
  14. Подтянуть болт охладителя наддувочного воздуха к обтекателю вентилятора, подогнав шланг наддув-ного воздуха к корпусу дросселя.
  15. Заглушить штуцер и присоединить шланг к датчику давления / температуры на трубопроводе наддувочного воздуха.
  16. Подогните крепление кабеля к аккумуляторной коробке.
  17. Установить батарейный блок.
  18. Присоедините разъем к главному контакту.
  19. Поместить электрический блок в батарейный ящик.
  20. Закрепить соединитель на капоте.
  21. Aut: Вставить разъемы модуля управления коробкой передач.
  22. Подогнать аккумулятор, подключить кабели аккумулятора.
  23. Прикрепите трубу охлаждения аккумулятора (определенные автомобили).
  24. Установить крышку аккумулятора.
  25. Установить верхнюю крышку двигателя.
  26. Если батарея была отсоединена, см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-368460-S24138526712010081300000)

Прокачка

ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов

ПримечаниеAC / ACC должен быть выключен.

  1. Заполните систему до отметки MAX, используя охлаждающую жидкость 40-12 799 124 и закрыть крышку расширительного бака (охлаждающая жидкость должна быть смешана с равными частями воды).
  2. Подсоединить вытяжной шланг.
  3. Запустить двигатель и дайте ему поработать некоторое время с изменяющимися скоростями.
  4. Проверить, нет ли утечки хладагента через вентиляционный шланг в расширительный бак.
  5. Наверните смазочно-охлаждающую жидкость на крышку расширительного бачка.
  6. Запускайте двигатель на переменных оборотах до тех пор, пока не откроется термостат (вентилятор радиатора запустился).
  7. Выключить двигатель и при необходимости долить охлаждающую жидкость до MAX.
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов

ПримечаниеAC / ACC должен быть выключен.

Схема №96
  1. По окончании ремонтных работ залить 40-12 799 124 Хладагент до верхнего края стрелки на расширительном бачке (= прибл. 40 мм от отметки " ХОЛ ").
  2. Не прикручивайте крышку расширительного бачка.
  3. Запускайте и прогоняйте двигатель при различных оборотах двигателя (макс. 3000 об / мин) до тех пор, пока не откроется термостат и не запустится вентилятор радиатора.
  4. Установить крышку расширительного бачка.
  5. Осторожно раскрутите двигатель до 3000 об / мин, а затем медленно снизьте частоту вращения двигателя до холостого хода. Повторить эту процедуру не менее 10 раз. Если двигатель быстро вращается или частота вращения двигателя превышает 3000 оборотов в минуту, пузырьки воздуха возвращаются обратно в систему и система больше не стравливается.
  6. Выключить двигатель и долить охлаждающую жидкость по мере необходимости приблизительно на 15 мм выше отметки " COLD " на расширительном бачке.
Схема №97
  1. Снять " обтекатель вентилятора ". (ref-368460-S21892130852010081300000)
  2. Отсоединить разъем и снять двигатель вентилятора.
Схема №98
  1. Установить новый двигатель вентилятора и вставить его в разъем.
  2. Установить " обтекатель вентилятора ". (ref-368460-S21892130852010081300000)

Расширительный бак

ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №99
Схема №100
  1. Снять крышку расширительного бачка для сброса давления, а затем снова затянуть ее.
  2. Отсоединить разъем датчика уровня.
  3. Снять расширительный бачок и поднять его. Отсоединить вентиляционные шланги и отодвиньте их, чтобы они не пропускали хладагент.
  4. Установить 30 07 739 щипцы для отсечки шланга на толстый шланг, прикрепленный к дну расширительного бака. Щипцы должны быть расположены как можно ближе к расширительному баку.
  5. Отодвиньте расширительный бачок так, чтобы вентиляционные патрубки были направлены вверх.
  6. Отсоединить толстый шланг от расширительного бачка.
  7. Снять расширительный бачок и слить хладагент в емкость.
Схема №101
  1. Подсоединить толстый шланг к расширительному бачку, не затягивая хомут для шланга.
  2. Подогните расширительный бачок к его кронштейну на корпусе. Отрегулировать толстый шланг и установить хомут для шланга.
  3. Снять щипцы для отсоединения шланга.
  4. Подключить разъем датчика уровня.
  5. Установить вентиляционные шланги.
  6. Залить 40-93 170 402 Хладагент до правильного уровня.
  7. Запустить двигатель и осмотреть систему охлаждения на предмет утечек.

Процедура после отсоединения аккумулятора

  1. Четкие расшифровка кодов ошибок во всех системах. ВАЖНО: некоторые диагностические кодексы неисправностей могут быть сгенерированы, если есть падение напряжения. Эти коды диагностических неисправностей можно игнорировать и не будут восстановлены после удаления.
  2. Установить дату и время.
  3. Синхронизируйте код пульта дистанционного управления, вставив ключ в зажигание. ВАЖНО: обратить внимание клиента на то, что все пульты дистанционного управления должны быть синхронизированы путем помещения ключа / ключей в замок зажигания. Если этого не сделать, пульт дистанционного управления работать не будет.
  4. Автомобили с защитой от защемления: запрограммировать защиту от защит, см. " КАЛИБРОВКА ЗАЩИТЫ ОТ ЗАЩЕМЛЕНИЯ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Защита ловушки не активна до тех пор, пока стеклоподъемники не будут откалиброваны после сбоя питания. (ref-368450-S11827724112010081300000)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Снять аккумуляторную батарею и крышку аккумуляторной батареи, снизу. См. " КРЫШКА АККУМУЛЯТОРА, СНИЗУ ". (ref-368459-S08976677452010081300000)
  2. Снять верхнюю крышку двигателя.
  3. Снять нижний экран спойлера (А), отсоединить шланг от шайбы фары (Б) и вынуть из розетки штуцер (В).
  4. Поместить емкость под автомобиль, подсоединить шланг к радиатору и слить хладагент
  5. Вывернуть направляющий болт (А) троса и гайки (Б) (1 болт и 2 гайки), снять направляющую со шпилек.
  6. Отсоединить разъем датчика давления масла (C).
  7. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на маслоохладителе и отведите их в сторону.
  8. Поместить емкость под двигатель для сбора масла и охлаждающей жидкости.
  9. Снять крепежные болты маслоохладителя с блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на расположение болтов
  10. Поднять радиатор и снять датчик давления масла (А).
Схема №106
Схема №107
  1. Установить датчик давления масла (A).
  2. Установить новые уплотнительные кольца на маслоохладитель (B).
  3. Установить маслоохладитель на место. Вставить болты масляного охладителя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на расположение болтов. Момент затяжки 22 Нм (16 фунт-сила / фут)
  4. Установить шланги и зажимы маслоохладителя (B).
  5. Опрессовать систему охлаждения, см. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ", опрессовка. (ref-368460-S14094466152010081300000)
  6. Установить направляющую кабеля (A) и вставить разъем датчика давления масла (C).
  7. Заменить верхнюю крышку двигателя.
  8. Установить крышку батареи, нижнюю секцию и батарею. См. " КРЫШКА БАТАРЕИ, НИЗ ". (ref-368459-S08976677452010081300000)
  9. Проверить уровень моторного масла и долить его по мере необходимости.
  10. Залить охлаждающую жидкость и провести " Прокачку системы охлаждения при работе с маслоохладителем ". (ref-368460-S05532325802010081300000)
  11. Подсоединить шланг к шайбе фары (В), установить и заглушите штуцер (С). Установить нижний щит спойлера (А)
  12. Выполнить процедуры после повторного подключения батареи. См. " ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ ". (ref-368460-S24138526712010081300000)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снять оболочку переднего бампера (см. раздел " ОБОЛОЧКА БАМПЕРА, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-368449-S00076761072010081300000)
  2. Снять верхний элемент радиатора (см. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА "). (ref-368449-S29484464932010081300000)
  3. Снять верхнюю крышку радиатора.
  4. Отвернуть верхние болты охладителя наддувочного воздуха.
  5. Отсоединить конденсатор от охладителя наддувочного воздуха и подвесьте его с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-368460-S02388264422010081300000)
  6. Снять боковые крышки.
  7. Поднять машину.
  8. Отсоединить шланги от охладителя наддувочного воздуха.
  9. Снять кронштейн для трубы гидроусилителя руля с левой стороны.
  10. Снять охладитель наддувочного воздуха, осторожно потянув его вниз.
  11. Снять левый упор трубы гидроусилителя руля.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Установить охладитель наддувочного воздуха.
  2. Установить левый упор трубы гидроусилителя руля.
  3. Опустить машину.
  4. Освободить конденсатор от кабельной стяжки.
  5. Установить конденсатор.
  6. Установить болты охладителя наддувочного воздуха.
  7. Установить верхнюю крышку радиатора.
  8. Поднять машину.
  9. Установить шланги на охладитель наддувочного воздуха и затянуть зажимы для шлангов.
  10. Подогнать боковые крышки.
  11. Опустить машину.
  12. Установить верхний элемент радиатора (см. " ВЕРХНИЙ ЭЛЕМЕНТ РАДИАТОРА "). (ref-368449-S29484464932010081300000)
  13. Установить оболочку переднего бампера. См. " ОБОЛОЧКА БАМПЕРА, СПЕРЕДИ ". (ref-368449-S00076761072010081300000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. Выровняйте поверхность излома.
  2. Установить новый монтаж на фланец. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не повредить конец радиатора при сверлении отверстия.
  3. Просверлите отверстие в креплении и фланце с помощью долота 4 мм.
  4. Снять крепление с фланца, наверните гайку на крепление.
  5. Установить крепление на фланец с помощью шайбы и болта. Момент затяжки 3,5 Нм (2,6 фунта / фут)
ПредупреждениеСистема охлаждения находится под давлением. Горячий хладагент и пар могут выйти. Открыть крышку медленно, чтобы сбросить давление. Небрежность может привести к травмам глаз и ожогов
Схема №118
Схема №119
  1. Снять крышку с расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
  2. Поднять машину.
  3. Открутить правую сторону щита спойлера.
  4. Поместить подходящую емкость под радиатор. Подсоединить шланг (A) к радиатору (B) и слить хладагент, открыв кран. Закрыть кран, когда поток прекратится.
Схема №120

Компоненты

  1. Блок реле вентилятора радиатора (706)
  2. Электрический центр под капотом (342)
  3. Двигатель вентилятора радиатора (37LH, 37RH)
  4. Датчик температуры охлаждающей жидкости (202)
  5. Блок управления двигателем (595)
Схема №121

Автомобиль оснащен двумя вентиляторами радиатора, расположенными за радиатором. Вентиляторы имеют 11 лопастей диаметром 320 мм и могут работать в четырех различных ступенях в зависимости от температуры двигателя и давления А / С.

Этап 1Оба вентилятора работают медленноВентилятор 1: 45% от максимальной скоростиВентилятор 2: 60% от максимальной скорости
Этап 2Оба вентилятора работают быстрееВентилятор 1: 75% от максимальной скоростиВентилятор 2: 75% от максимальной скорости
Этап 3Один вентилятор работает на полной скоростиВентилятор 1: 100% от максимальной скоростиВентилятор 2: 75% от максимальной скорости
Этап 4Оба вентилятора работают на полной скоростиВентилятор 1: 100% от максимальной скоростиВентилятор 2: 100% от максимальной скорости

ОПОРНАЯ СКОРОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ РАДИАТОРА

Радиаторные вентиляторы имеют собственную коробку реле, а связь между блок управления двигателем и коробкой реле радиаторных вентиляторов осуществляется по кабелю через УЭК.

Управление вентиляторами осуществляется модулем блок управления двигателем по следующим входным сигналам

  1. Температура теплоносителя
  2. Давление хладагента
  3. Температура жидкости от автоматической коробки передач
Схема №122
Схема №123

Коробка реле вентилятора радиатора (706) запитывается + 30 от ОДК на выводы 3 и 6, а заземляется на G30A с выводов 5 и 2.

От блок управления двигателем идут 3 кабеля через электрический центр под капотом к релейной коробке. Эти кабели подключаются к контактам 1, 4 и 7 на релейном блоке. В зависимости от заземляемого соединения и комбинации, в которой они заземлены, для вентиляторов радиатора могут быть получены четыре различные ступени скорости.

Вентиляторы радиатора запускаются в следующих случаях

Схема №124
  1. Температурная логика: Стадия 1 на вентиляторах радиатора начинается, когда температура охлаждающей жидкости достигла 100 С и останавливается, когда температуру понизили до 96 С. Стадия 2 на вентиляторах радиатора запускается, когда температуры охлаждающей жидкости достигли 108 С, и возвращается к стадии 1 при 104 С.этап 3 на вентиляторе радиатора стартует, когда температуре охлаждающей жидкости достигло 114 С; и возвращается ко второй ступени при 110 С.
  2. Логический уровень давления A / C вентиляторов ступени 1 будет постоянно работать на частоте вращения свыше 1100 к Па и остановится при давлении ниже 800 к Ра, если радиаторные вентиляторы ступени 2 будут запускаться при температуре свыше 1700 КП а и возвращаться в ступень 1. 3-я ступень радиаторных вентиляторов начинает работу с давлением свыше 2000 к За и возвращается в ступень 2 при давлении свыше 1800 КПА.
Схема №125

При включенном выключателе зажигания блок управления двигателем будет использовать следующую информацию на шине

  1. Температура теплоносителя (шина от ЭСУД)
  2. Давление хладагента
  3. Состояние системы кондиционирования воздуха (активный / неактивный)
  4. Температура передачи

Эта информация используется блок управления двигателем для управления запуском и остановкой вентиляторов радиатора.

Компенсация частоты вращения холостого хода

Для поддержания постоянной частоты вращения холостого хода при включении или выключении вентиляторов радиатора предусмотрена 3-секундная задержка перед включением вентиляторов. За это время модуль управления двигателем начнет компенсировать повышенную нагрузку, чтобы частота вращения на холостом ходу не упала при запуске вентиляторов излучателя.

Потребляемый ток

Примерное потребление тока вентиляторами радиатора во время на различных этапах следующее

Этап 17A
Этап 219A
Этап 322A
Этап 430A

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СТУПЕНЯХ ВЕНТИЛЯТОРОВ РАДИАТОРА

Максимальный ток не должен превышать 40A на " этапе 4 ".

Основная задача

Для поддержания равномерной температуры двигателя, а также защиты от перегрева.

Схема №126

Электродвигатель вентилятора.

Связь

No выводаТип сигналаОписание
1ЭлектропитаниеПитание через релейный блок, вентиляторы радиатора
2МассаМасса через " релейный блок, радиаторные вентиляторы " в G30B

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Схема №127

Информирует модуль управления о текущей температуре теплоносителя.

Значение с датчика температуры используется для

  1. Управление вентиляторами радиатора
  2. Определение продолжительности закачки на этапе прединжекционной подготовки
  3. Определение длительности впрыска при прокрутке двигателя стартера
  4. Послестартовое обогащение
  5. Определение того, когда замкнутый контур должен быть задействован
  6. Коррекция частоты вращения холостого хода.

Напечатать

Датчик температуры относится к типу NTC.

Схема №128
No выводаТип сигналаОписание
1СигналПитание на датчик подается + 5 В через 1,5 к Ом с контакта 8 (B) модуля блок управления двигателем.
2МассаМасса датчика. Подключено к контакту 38 (B) блок управления двигателем.

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Схема №129
Схема №130

Для предупреждения о низком уровне охлаждающей жидкости.

Магнитный язычок, приводимый в действие с помощью магнита, расположенного в поплавке.

No выводаТип сигналаОписание
1СигналПодключается к контакту BCM (A) 13 дюймов (K78)
2МассаПодключается к точке массы G33S

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Схема №131

Функция

Поплавок будет опускаться при низком уровне охлаждающей жидкости, так что кольцевой магнит воздействует на геркон и замыкает цепь.

Для управления вентиляторами радиатора.

Схема №132

Коробка реле, содержащая реле и резисторы.

No выводаТип сигналаОписание
3, 6+ 30Подается питание от макси предохранителей 35 и 36 на контакты 3 и 6.
2, 5МассаЗаземлен в точке массы G30B.
1, 4 и 7МассаМасса с помощью блок управления двигателем. Контакт заземляется по-разному в зависимости от текущей ступени вентилятора.

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Источник питания

Схема №133

Контроль

Схема №134

Для управления вентиляторами радиатора.

Коробка реле, содержащая реле и резисторы.

No выводаТип сигналаОписание
5+ 30Питается от макси предохранителя 35 в УЭК.
2МассаЗаземлен в точке массы G30B.
1, 4 и 7МассаМасса с помощью блок управления двигателем. Контакт заземляется по-разному в зависимости от текущей ступени вентилятора.

ССЫЛКА НА ШТЫРЬ РАЗЪЕМА

Источник питания

Схема №135

Контроль

Схема №136

Двигатель вентилятора радиатора (37)

Расположение: на радиаторе

L850

Схема №137

Z18XE

Схема №138

Двигатель левого радиатора (37LH)

Расположение: с левой стороны радиатора

Схема №139

Двигатель правого радиатора (37RH)

Расположение: на правой стороне радиатора

Схема №140

Датчик температуры охлаждающей жидкости (202)

Местоположение

Z18XE

На правом верхнем переднем углу двигателя

Схема №141

Z19DT

На левом верхнем переднем углу двигателя

Схема №142

Z19DTH/DTR

На левом верхнем переднем углу двигателя

Схема №143

Автоматический климат-контроль (216)

Расположение: в центре приборной панели

K18

Схема №144

K32

Схема №145

Бензин

Расположение: под полом с правой стороны перед топливным баком

Дизель

Расположение: в топливном баке

Схема №146

Выступать в качестве электрического центра для передней части автомобиля и обрабатывать некоторые части логики для переднего освещения, а также системы видимости и сигнализации.

Распределяет ток от батареи к другим электрическим центрам.

Электрический центр содержит транспортный предохранитель (предохранитель 37).

Электрический центр с реле, макси и микро-предохранителями и интегрированным модулем управления для логических операций.

Соединиться

Блок предохранителей подключается к аккумуляторной батарее и к точкам массы G30A, G31 и xtigx2. Электрический центр через три выключателя в своей базе соединяется с жгутом двигателя, передним жгутом и главным жгутом проводов. G33S

Схема питания на + 30

Схема питания на + 15

Жгут двигателя подключается через переключатель М

Схема №147

Передний жгут подключается через переключатель F

Схема №148

Главный жгут проводов подключается через переключатель B

Схема №149
Схема №150

Электрический центр может содержать большее количество предохранителей, чем указано ниже. В таких случаях они не подключаются к жгуту проводов.

НетУсилительНапечататьФункция
130+ 30Z18XE (система впрыска система впрыска Simtec) через главное реле 229: Модуль управления дросселем, симтек (705) Датчики нагретого кислорода (271) Клапан продувки канистры подогрева EVAP (324) Электромагнитный привод, заслонка VIM (454) Модуль, датчик массового расхода воздуха (686) Z19 (xtagen x2) через основное реле 219: модуль управления xtax3 (595B) Блок контроля свечей кислородной свечи (591) Элемент усилителя EDC16 ECD16
210+ 30Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502a / b) модуль управления Trionic T8 (589A) Модуль управления, ME9 (608B) Блок управления система впрыска система впрыска Simtec (705B)
320+ 30Звуковой сигнал
410+ 15Модуль датчика расхода блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), Af 40 (502b) Датчик отключения аккумулятора (700) B207 (T8): Управляющий модуль рулевого управления Trionic T8- (589A) xтагх2 (система впрыска система впрыска Simtec): Модуль контроля уровня Simt Ec (xtag 3) Модуль, катушки зажигания (552) Блок, блок усилителя руля (745) B284 (xta x5): Контрольный модуль, xtax 6, выключатель Agb ag5 Z18XE 705B ME9 ME9 608B Z19 EDC16 ECD16 595B
5
610+ 30Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), Fa 57 (502а) Переключатель иммобилайзера, автомат (77) Селектор переключения передач, автоматика (245) Выключатель иммobilizer (411)
77.5+ 15Модуль управления, фара, левая (628FL)
85+ 15Вакуумный насосный агрегат (459)
910+ 15Модуль управления, AFL
10
11
1210+ 30Жидкостный насос омывателя, заднее окно (63c)
1310+ 30EDC16 и система впрыска система впрыска Simtec: компрессор переменного тока (170)
14+ 30Датчик батареи (343)
1530+ 30Электродвигатель, насос омывателя фар высокого давления (668)
1630Освещение, слева спереди: Боковые указатели поворота, ближний свет, противотуманный огонь.
1730Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла, низкоскоростной
1830Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла, высокоскоростной
1920+ 30Стояночный подогреватель, дизель (597) Подключение, аксессуары (711)
2010+ 15Двигатели, ручная регулировка положения фар (280) Модуль управления Ahl (664) Управляющий модуль, фара, правая (682FR)
21Модуль управления EDC16 дизельное топливо (595B)
2230+ 30Жидкостный насос омывателя, ветровое стекло (63b)
23
2420+ 30Вспомогательная лампа
2520+ 30Передний усилитель (354F)
2630+ 30Освещение, левое переднее: указатель поворота, габаритный огонь, основной луч
2760 макси+ 30B207 (T8): Главный предохранитель для блока предохранителей 727
20 максиZ18XE и Z19 (система впрыска система впрыска Simtec и xtegx2): топливный насос (323) EDC16
2840 макси+ 30Модуль управления, TCS / ESP (382 / 671)
2960 макси+ 30Главный предохранитель 2 для заднего электрического центра
3060 макси+ 30Главный предохранитель 1 для электрического центра приборной панели
3140 макси+ 30Соленоид стартерного двигателя через реле 517
3260 макси+ 30Главный предохранитель 2 для электрического центра приборной панели
3340 макси+ 30Модуль управления, TCS / ESP (382 / 671)
3460 макси+ 30Главный предохранитель 1 для заднего электрического центра
3530 макси+ 30B207 и Z18XE: Вентилятор радиатора xtaгx2: Вакуумный насосный агрегат B248
3620 макси+ 30B207: Вентилятор радиатора EDC16: Нагревательный элемент, топливный фильтр
3760 макси+ 30Транспортный замок, главный предохранитель 3 для заднего электрического центра

ССЫЛКА НА НОМЕР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Реле

Электрический центр может содержать большее количество реле, чем те, которые перечислены ниже. В таких случаях они не подключены к жгуту проводов.

МестоположениеНетОписание
R1432bРеле, насос омывающей жидкости, ветровое стекло
R2156Реле, компрессор переменного тока (система впрыска система впрыска Simtec и EDC16)
R3
R4641Реле, предварительный подогрев дизеля
R5675Реле, дополнительные огни
R668Роговое реле
R7229Главное реле, система управления двигателем (система впрыска система впрыска Simtec и EDC16)
R8517Реле, + 50
R983Реле стеклоочистителя
R10432сРеле, насос промывочной жидкости, заднее окно
R11757FРеле, + 15, УЭК
R12709Реле, стеклоочиститель ветрового стекла, полная / половинная скорость
R13
R14667Реле, жидкостный насос омывателя, высокого давления, фара
R15
R16

ССЫЛКА НА НОМЕР РЕЛЕ

Схема №151

Перечень компонентов

Нет.Имя
342UEC
597Независимая система обогрева салона
711Аксессуары, разъем

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №152
Нет.Имя
342Электрический центр, отсек двигателя
706аБлок реле вентилятора радиатора
706bБлок реле вентилятора радиатора

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Модуль управления, Trionic, B207, переключатель A (589A)

Расположение: передняя часть двигателя

Схема №153

Модуль управления, Trionic, B207, переключатель B (589B)

Расположение: спереди на двигателе

Схема №154

Вспомогательный / стояночный обогреватель (597)

Расположение: в моторном отсеке справа от перегородки переборки

Схема №155

Релейный блок, радиаторные вентиляторы (706а)

Расположение: сверху крышки радиатора вентилятора

B207

Схема №156

B284

Схема №157

Z19

Схема №158

Блок реле вентилятора радиатора (706b)

Расположение: на левой стороне обтекателя вентилятора

Схема №159

Разъем приспособления (711)

Расположение: в моторном отсеке у левой мачтовой стойки

Схема №160
Нет.Имя
63bДвигатель жидкостного насоса омывателя ветрового стекла
63сДвигатель, насос, промывочная жидкость, заднее окно
195Реле уровня, промывочная жидкость
342Электрический центр под капотом
668Электродвигатель насоса фары высокого давления
706аРелейный блок, радиаторные вентиляторы
706bРелейный блок, радиаторные вентиляторы

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Нет.Имя
89LHФонарь, боковой указатель поворота, левый
597Независимая система обогрева салона
663FLБлок левой фары
663FRФара, правая
664Модуль управления Ahl

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Нет.Имя
323аДвигатель, топливный насос, вспомогательный / стояночный нагреватель
597Вспомогательный / стояночный обогреватель

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Нет.Имя
323аДвигатель, топливный насос, вспомогательный / стояночный нагреватель
597Вспомогательный / стояночный обогреватель

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №161

Расположение: Передняя точка массы на боковой пластине над корпусом левого переднего колеса

Точка массы соединена с точкой G31 через обжимку J1, электрический центр 342 под капотом и обжим J9 / хтагх1. J12

Подключенные компоненты

Через обжим J1, передний жгут проводов
63bДвигатель жидкостного насоса омывателя ветрового стекла
89LHФонарь, боковой указатель поворота, левый
195Сигнализатор уровня омывающей жидкости
342Электрический центр под капотом
Через обжим J173, жгут проводов прожектора
676LHЛампа, прожекторы лев.
676RHЛампа, прожекторы прав.

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №162
Схема №163

Расположение: Задняя точка массы на боковой пластине над корпусом переднего левого колеса.

Точка массы соединяется с точкой G30A через обжимку J2, электрический центр 342 под капотом и обжим J1.

Через обжим J2, передний жгут
63сДвигатель насоса омывателя заднего окна
280FLДвигатель регулировки длины луча левой фары
342Электрический центр под капотом
459Вакуумный насосный агрегат
597Независимая система обогрева салона
663FLБлок левой фары
664Модуль управления Ahl
668Двигатель насоса высокого давления, фара
706аБлок реле вентилятора радиатора
706bБлок реле вентилятора радиатора
757FРеле, + 15, УЭК
Через Crimp J153, жгут переднего бампера, который в свою очередь подключен к J2
85FLЛевая противотуманная фара
85FRПравая противотуманная фара
234FLЛевая боковая подсветка
234FRПравый боковой световой индикатор

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №164

Силовая передача

НмФунт-сила-футИзмерение
Компрессор кондиционера2418M8
Электродвигатель стартера к картеру4030M10
Компрессор переменного тока к блоку цилиндров2015M8
Генератор к блоку цилиндров2015M8
Натяжитель ремня5037M10
Вакуумный насос2216M8
Насос охлаждающей жидкости, длинный болт2518M8
Насос охлаждающей жидкости, короткие болты2015M8
Сливная пробка, насос охлаждающей жидкости2015M12 x 1,5
Термостат охлаждающей жидкости к блоку цилиндров107M6
Передняя смотровая заглушка4030M20 x 1,5
Турбонаддув на выпускной коллектор2418M8
Теплозащитный экран турбины129M6
Тепловой экран выхлопного коллектора2216M8
Турбо-каталитический конвертер2518M8
Патрубок подвода охлаждающей жидкости к турбонаддуву, шнеку банджо4030M14 x 1,5
Труба возврата охлаждающей жидкости из турбонагнетателя, штуцер2015M14 x 1,5
Труба возврата охлаждающей жидкости из турбонагнетателя, соединительная гайка2518M18 x 1,5
Труба возврата масла в турбонаддув1511M6
Колпачок масляного фильтра2518
Труба подвода масла к турбонаддуву, шнеку банджо2821M12 x 1,75
Патрубок входа масла в блок цилиндров, винт банджо2821M12 x 1,5
Труба отсоса масла в маслоотстойник129M6
Форсунки масляного охлаждения для поршней1511M10
Пробка отверстия для масла (над стартерным двигателем)3526M12 x 1,75
Пробка масляного отверстия (конец блока цилиндров)6044M16 x 1,5
Пробка масляного отверстия (на блоке цилиндров)1511M10 x 1
Пробка рубашки охлаждения (задняя часть блока цилиндров)2518M22 x 1,5
Натяжитель цепи7555M27 x 2
Вилка для направляющей цепи6044M22 x 1,5
Крышка масляного насоса2015M8
Масляный картер2216M8
Дефлектор маслоотстойника129M6
Датчик уровня в маслоотстойнике129M6
Масляная пробка в отстойнике2518M12, 1,75
Натяжитель ремня, нижний болт2418M8
Опора впускного коллектора2216M8
Впускной коллектор к головке цилиндров107M6
Опорный болт выпускного коллектора2216M8
Опорная гайка выпускного коллектора4835M10
Выпускной коллектор к головке цилиндровШаг I: 25Шаг I: 18M8
Шаг II: 32Шаг II: 24
Кронштейн на выпускном коллекторе к блоку цилиндров4835M10
Передняя и задняя подъемные проушины2216M8
Впускной коллектор к головке цилиндров107M6
Пробка в верхней части головки цилиндров2518M14 x 1,5
Заглушка со стороны головки цилиндров2518M12 x 1,5
Датчик температуры ОЖ1511M12 x 1,5
Свеча зажигания2821M14 x 1,25
Катушки зажигания86M14 x 1,25
Корпус дросселя во впускной коллектор107M6
Насос гидроусилителя руля2216M8
Крышка распределительного вала к головке цилиндров107M6
Крышка таймера2015M8
Топливная рейка к блоку изоляторов107M6
Изоляционный блок топливной рейки к головке цилиндров107M6
Труба охлаждающей жидкости на головке цилиндров с банджо-винтом129M10 x 1
Картер к головке цилиндров, внутренний2216M8
Картер к головке цилиндров, внешний20 + 70 °15 + 70 °M10
Крышка подшипника распределительного вала2216M8
Крышка подшипника распределительного вала86M6
Звездочка распределительного вала85 + 30 °63 + 30 °M12 x 1,75
Звездочка к насосу охлаждающей жидкости86M6
Крышка подшипника шатуна25 + 100 °18 + 100 °M9
Головка цилиндра к блоку цилиндров, шаг 13022M11
Головка цилиндра к блоку цилиндров, шаг 2150°150°M11
Головка цилиндров к блоку цилиндров, шаг 315°15°M11
Головка цилиндров к блоку цилиндров (секция ГРМ)3526M8
Опустить картер на блок цилиндров (основной подшипник)20 + 70 ° + 15 °15 + 70 ° + 15 °M10
Болт центра шкива коленчатого вала100 + 75 °74 + 75 °M14
Фланец ротора тахометра полевого1511M6
Несущая пластина к коленчатому валу с клеем для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °M10
Центральный болт звездочки вала балансира8 + 30 °6 + 30 °M10
Подшипники вала балансира107M6
Шестерня, валы балансира к насосу охлаждающей жидкости86M6
Нажимной диск, сцепление с 74 96 268 Клей для фиксации резьбы3022
Двухмассовый маховик Клей для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °
Сплошной маховик Клей для фиксации резьбы, Loctite 27063 + 40 °48 + 40 °
Передний фланец выхлопной системы и оставайтесь2518M8
Задний фланец выхлопной системы к переднему2216M8
Охладитель масла к переходной пластине1612M8
Блок маслоохладителя к головке цилиндров129M8
Блок маслоохладителя к блоку цилиндров2216M8
Датчик давления масла, переходник4030M18 x 1,5
Сигнализатор давления масла1813M12 x 1,75
Термостат масла к переходной пластине маслоохладителя4030M20 x 1,5
Заборная " шноркель "86M6
Трубопровод наддувочного воздуха перед двигателем2015M8
Интеркулер86M6
Вспомогательный нагреватель к кронштейну107M6
Вентиляционная труба к блоку двигателя107M6
Блок подогревателя к блоку двигателя107M6
Верхний и нижний кислородный датчик4030M10
Датчик температуры для каталитического нейтрализатора4533M10
Топливные ниппели107M6
Центральная гайка ступицы230170M24 x 1,5
Стабилизатор поперечной устойчивости6447M12
Поворотный элемент рулевого управления с шаровым шарниром5038M12
Подрамник к корпусу75 + 135 °55 + 135 °M12
Колеса11081
Подушка двигателя H к кузову40 + 60 °30 + 60°M10
Кронштейн двигателя Н к торцу двигателя9369M12
Подушка двигателя к кронштейну двигателя70 + 60 °52 + 60 °M12
Подушка двигателя V к кузову15 + 30 °11 + 30 °M8
Кронштейн двигателя к коробке передач, чел.35 + 90 °26 + 90°M10
Кронштейн двигателя к автоматической коробке передач9369M12
Подушка двигателя V к кронштейну70 + 45 °52 + 45 °M8
Скручивающий рычаг H к маслоотстойнику3727M10
Скручивающий рычаг H к подрамнику70 + 90 °52 + 90 °M12
Затянуть кронштейн V рычага на коробку передач9369M12
Плечо V крутящего момента к подрамнику70 + 90 °52 + 90 °M12
Скручивающий рычаг V к кронштейну коробки передач70 + 90 °52 + 90 °M12
Рулевой механизм к подрамнику50 + 60 °37 + 60 °M12
Стойка турбины, болт к турбине (шаг I)3224M8
Стойка турбины, болт к турбине (этап II)4835M10

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Охлаждающая жидкость

НапечататьSaab оригинальная охлаждающая жидкость (наполненная на всю жизнь), номер по каталогу 93 170 402 (1 литр), 93 165 162 (5 литров) (50% воды)
Объем7.5L

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ

Охлаждающая жидкостьНапечататьОхлаждающая жидкость, длительный срок службы (50% воды)
ОбъемЛитров (галлонов США)7.5 (1.96)
Клапан давления расширительного бакаДавление открытияБар1. 4-1.5
Температура открытия термостата° C (° F)82 + / - 2 (180)
Температура кипения системы (при 1,4 бар)° C (° F)131 (268)
Термометр переходит в красную зону при° C (° F)125 (257)
Вентилятор радиатораЗапуск (зажигание включено) (температура двигателя)° C (° F)1 этап: 100 (212) 2 этап: 108 (226) 3 этап: 114 (237) 4 этап: 120 (248)
Запуск (зажигание выключено) (температура двигателя)° C (° F)> 100 (212) Время работы 30-270 секунд в зависимости от температуры
Расцепление кондиционер° C (° F)123 (253)
A / C engage (Захват ВС)° C (° F)122 (251)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДЕНИЯ

Двигатель вентилятора радиатора (37), B207

ЭлектропитаниеV12
Потребляемая мощность 37A30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

Электродвигатель вентилятора радиатора (37LH, 37RH), xtaгx2 B207

ЭлектропитаниеV12
Потребляемая мощность 37LHA24
Потребляемая мощность 37RHA16

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА

Релейный блок, вентилятора радиатора (706a), B207

ЭлектропитаниеV12
Максимальный токA40

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БЛОК ПИТАНИЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА

Текущие значения

СтадияВысокоНизко
111 А10 А
218 А12 А
324 А16 А
424 А16 А

ССЫЛКА НА ТЕКУЩИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Блок реле вентилятора радиатора (706b), B207

Напряжение питанияV12
Максимальный токоотводA30

СПЕЦИФИКАЦИЯ БЛОКА ПИТАНИЯ РЕЛЕ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА

СтадияШтырь 1
111 А
217 А
330 А

ССЫЛКА НА ТЕКУЩИЕ ЗНАЧЕНИЯ

Схема №165

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Используется вместе с 30 05 477 система охлаждения TESTER

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №166

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Используется вместе с 30 05 469 ADAPTER, система охлаждения TESTER

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №167

Используется для охлаждающей жидкости, промывочной жидкости и аккумуляторной жидкости

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №168

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №169

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №170

Демонтаж насоса охлаждающей жидкости

Инструментальная доска

86 12 822 Инструментальная панель T3 двигатель

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №171

Контрольный наддув системы охлаждения

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №172

86 12 855 Панель инструментов T5 Автоматическая коробка передач

Группа: Механическая коробка передач

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
X

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Схема №173

Группа: Двигатель

9000900-M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТАБЛИЦА СОВМЕСТИМОСТИ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Другие статьи — Система охлаждения