Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/BODY: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

BODY: Снятие и установка Saab 9-3 II

Наружные кузовные панели 104 иллюстрации ~19 мин чтения

Для удаления

При снятии рамы фары необходимо будет также снять " элемент бампера со встроенной коробкой столкновения ". (ref-368449-S05708875452010081300000)

Схема №30
  1. Высверлите два верхних точечных сварных шва.
  2. Открутить 2 верхних болта.
  3. Высверлите точечные сварные швы на корпусе колеса и боковом элементе.
  4. Ослабить раму фары и вытащите ее из коробки столкновения.
ВажноЗапрещается сваривать, сверлить или шлифовать элемент бампера. Следовать приведенному ниже методу для обеспечения безопасности при ударе.
Схема №31
  1. Высверлить точечные сварные швы с обеих сторон (по 4 на сторону).
  2. Снять все болты, по 4 на сторону.
  3. Отсоединить элемент бампера.

На иллюстрациях показана правая сторона автомобиля RHD.

Схема №32
  1. Высверлите точечные сварные швы на подвесной башне. (Нижняя иллюстрация взята снизу.)
  2. Коснитесь подвесной башни.
Схема №33
  1. Выправьте и зачистите поверхности сменной панели и кузова, которые подлежат сварке.
  2. Нанести сварочную грунтовку на поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  3. Установить сменную панель на место и закрепить ее с помощью сварочных зажимов.
  4. Закрепить подвесную башню точечными и пробковыми сварными швами.
  5. Зачистить швы.
  6. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  7. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  8. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  9. Нанести защиту от ржавчины после покраски. Использовать Terotex Hv 400.
Схема №34
Схема №35
  1. Открыть крышку.
  2. Снять крышку с рычагов стеклоочистителя, а затем и рычаги.
  3. Снять уплотнение заднего капота.
  4. Снять зажимы с крышки.
  5. Начать с удаления со стороны пассажира. Снять пенопластовый блок и поднять передний край крышки, чтобы освободить задние края захвата и зажимов. Отогните угловую лапку в сторону. Продолжайте со стороны водителя и ослабить зажим и захватите под ветровое стекло.
  6. Поднять в сторону крышку. Автомобили с водной преградой: Снять водную преграду.
Схема №36
Схема №37
  1. Автомобили с водной преградой: установить водную преграду. Начать с установки крышки со стороны водителя. Направьте угол к формовке ветрового стекла и шпинделю стеклоочистителя.
  2. Поднять в сторону резиновый блок и направляющую в уловителе под ветровым стеклом.
  3. Выровняйте крышку относительно шпинделя стеклоочистителя со стороны пассажира.
  4. Отогните вниз угловой язычок так, чтобы он проходил через шарнир и капот. Поместить угловой лепесток под молдингом ветрового стекла. Направьте в захвате под ветровым стеклом и нажать на крышку, чтобы зацепить зажимы.
  5. Поднять резиновые блоки и установить зажимы.
  6. Установить уплотнение заднего капота.
  7. Установить рычаги стеклоочистителя и крышки рычагов.
  8. Проверить работу стеклоочистителей ветрового стекла.
Схема №38
Схема №39
  1. Открыть крышку.
  2. Снять крышку с рычагов стеклоочистителя, а затем и рычаги.
  3. Снять уплотнение заднего капота.
  4. Снять клипсы с крышки, вынуть клипсы на угловой лапке в углах ветрового стекла.
  5. Начать с удаления со стороны пассажира. Снять пенопластовый блок и поднять передний край крышки, чтобы освободить задние края захвата и зажимов. Отогните угловую лапку в сторону. Продолжайте со стороны водителя и ослабить зажим и захватите под ветровое стекло.
  6. Поднять в сторону крышку. Автомобили с водной преградой: Снять водную преграду.
  7. Снять проставки.
Схема №40
Схема №41
  1. Установить проставки.
  2. Автомобили с водной преградой: установить водную преграду. Начать с установки крышки со стороны водителя. Направьте в крышке против угла и шпинделя стеклоочистителя.
  3. Поднять в сторону резиновый блок и направляющую в уловителе под ветровым стеклом.
  4. Выровняйте крышку относительно шпинделя стеклоочистителя со стороны пассажира.
  5. Отогните вниз угловой язычок так, чтобы он прошел шарнир и капот. Вставить фиксатор под ветровое стекло и нажать на крышку, чтобы зацепить зажимы.
  6. Поднять резиновые блоки и установить зажимы. Установить зажимы на угловую лапку в углах ветрового стекла.
  7. Установить уплотнение заднего капота.
  8. Установить рычаги стеклоочистителя и крышки рычагов.
  9. Проверить работу стеклоочистителей ветрового стекла.

Как заменить BODY: снятие и установку

Некоторые сварные соединения на автомобиле могут быть спаяны MIG с бронзой в качестве заполняющего материала. Твердый шов МИГ может быть распознан по золотому цвету соединения. Пайка МИГ всегда должна быть заменена новой пайкой МИГ.

ПредупреждениеРемонт пайки МИГ с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить работу при столкновении.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. Снять " Наружная А-стойка с арматурой, 4д ". (ref-368449-S05636728022010081300000)
  2. Высверлите точечные сварные швы на передней поперечной арматуре.
  3. Высверлите точечные сварные швы изнутри, как показано на рисунке. Просверливайте прямо через панели. Отверстия сверла полезны для подгонки.
  4. Ослабить переднюю поперечную арматуру.
  5. Отрежьте хребтовую балку, как показано на иллюстрации.
  6. Высверлите точечные сварные швы.
  7. Нажать на подоконник.
  8. Отрежьте внутренний подоконник, как показано на иллюстрации.
  9. Вырежьте внутреннюю, нижнюю А-стойку как показано на иллюстрации.
  10. Просверлить точечные сварные швы и зачистить пайку МИГ. При необходимости высверлите точечные сварочные швы на арматуре приборной панели.
  11. Постучите по внутренней, нижней А-образной стойке.
  12. Выровняйте деформированные пластины.
  13. Вырежьте передний край внутренней части запасной части, опустить А-образную стойку примерно до нужного размера. Вырез так, чтобы он перекрывал предыдущий разрез.
  14. Расположить внутреннюю, нижнюю А-стойку грубо и закрепить сварочными зажимами.
  15. Вырежьте внутренний подоконник (запасную часть) так, чтобы он имел размеры 460 мм.
  16. Расположить внутренний подоконник и закрепить сварочными зажимами.
  17. Расположить внутренний, нижний А-образный столб. Он должен находиться на расстоянии 260 мм от предыдущего среза.
  18. Теперь вырежьте передний край внутреннего, нижнего А-столба так, чтобы он был край к краю с предыдущим вырезом.
  19. Зачистите свариваемые поверхности.
  20. Нанести сварочную грунтовку на поверхности, подлежащие точечной и пробковой сварке. Использовать спрей Teroson Zink. ВНИМАНИЕ: Ремонт пайки MIG с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить характеристики при столкновении.
  21. Закрепить запасную часть точечной и пробковой сваркой. Заменить пайку MIG.
  22. Шовный сварной шов, как показано на рисунке. Приварить внутреннюю и внешнюю сторону внутреннего подоконника.
  23. Нанести грунтовку на сварные швы внутренних швов. Использовать Standox 1k.
  24. Вырежьте хребтовую балку так, чтобы она совпала с предыдущим вырезом.
  25. Зачистите свариваемые поверхности.
  26. Нанести грунтовку на поверхности, подлежащие точечной и пробковой сварке. Использовать Teroson Zink Spray.
  27. Расположить хребтовую балку и закрепить ее сварочными зажимами.
  28. Приварить хребтовую балку на месте.
  29. Сгладить сварные швы.
  30. Установить переднюю поперечную арматуру и опору. Использовать отверстия от укропа из точечных сварных швов.
  31. Зачистите сварные швы и нанести антикоррозионную защиту. Использовать Terotex Hv 400.
  32. Подгонка Внешняя А-стойка с усилением, 4d
  33. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  34. Нанести грунтовку на все непокрытые металлические поверхности. Использовать Standox 1k.
  35. Использовать Теростат 1к-ПУР для герметизации стыков и металлических фальцев.
  36. Нанести антикоррозионное средство на внутренние поверхности после покраски с помощью Terotex Hv 400.

ПримечаниеРекомендуется, чтобы 2 человека выполняли определенные шаги.

Схема №61
  1. Открыть крышку.
  2. Слегка ослабить уплотнение заднего левого капота.
  3. Снять зажим (А) на крышке капота и слегка приподнимите крышку.
  4. Отсоединить быстроразъемное соединение шланга омывателя (В).
  5. Снять крышки (В) для шарниров.
  6. Снять нижние болты крышки (D).
  7. Ослабить верхние болты (Е).
  8. Ослабить верхнее крепление демпфера крышки (F) в крышке, заблокированное зажимом. Положите демпфер вниз, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
  9. Снять капот.

В зависимости от повреждений, B-образная стойка может быть заменена двумя альтернативными конфигурациями запасных частей. Метод ниже использует отдельные запасные части (монозид и усиление B -образной стойки). Для замены полной стороны B - опоры с усилением см.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Обрежьте B-образный столб в соответствии с маркировкой. Прорезайте все слои панели.
  2. Вырежьте задний подоконник, как показано на иллюстрации. Вырезать только через наружную панель.
  3. Вырежьте передний подоконник, как показано на иллюстрации. Вырез можно сделать в пределах отмеченной области. Вырезать только через внешнюю панель.
  4. Высверлите точечные сварные швы на подоконнике.
  5. Вырежьте внутреннюю панель B-образной стойки изнутри автомобиля, как показано на иллюстрации.
  6. Коснитесь внешнего подоконника и B-образной стойки вместе с усилениями.
  7. Беречь кровлю от сварочных и шлифовальных брызг.
  8. Отрежьте верхнюю секцию внешней панели стойки B, как показано на рисунке. Измеряйте от точек измерения.
  9. Отрежьте верхнюю секцию внешней панели стойки B, как показано на рисунке.
  10. Высверлить точечные сварные швы и постучать по участку.
  11. Просверлите точечные сварные швы на крыше через панель крыши и наружную панель.
  12. Осторожно постучите по краю крыши и высверлите точечные сварные швы на оставшемся участке наружной панели.
  13. Высверлите точечные сварные швы для арматуры стойки B. Осторожно постучите по арматуре.
  14. Отметить положения на внутренней стороне верхней и нижней секций B-стойки, чтобы облегчить установку.
  15. Высверлите точечные сварные швы на внутренней стороне верхней секции B-колонны. Коснитесь секции подальше.
  16. Высверлите точечные сварные швы на внутренней стороне нижней секции B-колонны. Коснитесь секции подальше.
  17. Просверлите отверстия под пробковую сварку в запасной части, внутренней стороне B-стойки.
  18. Зачистить все поверхности, подлежащие сварке пробкой.
  19. Нанести сварочную грунтовку на все поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  20. Выровняйте внутреннюю часть B-образной стойки, используя ранее нанесенную маркировку.
  21. Сварной шов с внутренней стороны B-образной колонны по нижнему краю. Зачистить швы
  22. Сварите с внутренней стороны В-образной колонны по верхнему краю, зачистив сварные швы.
  23. Просверлите отверстия под пробковую сварку в верхней секции арматуры стойки " Б ".
  24. Выровняйте арматуру стойки В с помощью ранее нанесенной разметки.
  25. Точечная сварка и пробочный шов верхней секции арматуры стойки В.
  26. Точечная сварка и пробковый шов нижней секции арматуры стойки В.
  27. Зачистить швы.
  28. Отрежьте новую наружную панель так, чтобы она соответствовала более ранним работам по раскрою.
  29. Просверлите отверстия под пробковую сварку снизу и сбоку наружной панели.
  30. Зачистите все свариваемые поверхности.
  31. Нанести сварочную грунтовку на все поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  32. Выровняйте наружную панель, вставив ее под крышу, задний и передний пороги.
  33. Сварной шов, цельносварной и шовный приварить запасную часть по верхнему краю к кровле. Зачистить в швах.
  34. Выполнить точечную сварку запасной части.
  35. Постучать по краю крыши о наружную панель и арматуру стойки В. Пробкой приварить высверленные отверстия.
  36. Надежно все-сварить усиление переднего подоконника.
  37. Полностью приварите задний подоконник.
  38. Сварите верхнюю секцию В-образной колонны.
  39. Зачистить швы.
  40. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  41. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  42. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  43. Нанести защиту от ржавчины после покраски. Использовать Terotex Hv 400.

Некоторые сварные соединения на автомобиле могут быть спаяны MIG с бронзой в качестве заполняющего материала. Твердый шов МИГ можно определить по золотому цвету соединения. Пайка МИГ всегда должна быть заменена новой пайкой МИГ.

ПредупреждениеРемонт пайки МИГ с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить работу при столкновении.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Снять " ЧАСТЬ БОКОВОЙ ПАНЕЛИ, 5d ". ВАЖНО: Не разрезайте металл под собой. (ref-368449-S18311667662010081300000)
  2. Отрежьте арматуру, как показано на иллюстрации.
  3. Высверлите точечные сварные швы снаружи.
  4. Два точечных сварных шва должны быть просверлены через двойную панель, как показано на иллюстрации (заштриховано серым цветом).
  5. Высверлите точечные сварные швы в багажном отделении.
  6. Зачистите пайку MIG.
  7. Снять панель.
  8. Выровняйте любой деформированный листовой металл или панели.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Вырежьте и расположить запасную часть.
  2. Просверлите отверстия под пробку-сварку в запасной части.
  3. Зачистите все свариваемые поверхности.
  4. Нанести на свариваемые поверхности грунтовку Teroson Zink Spray.
  5. Установить запасную часть и закрепить ее несколькими сварочными зажимами. Измерить точное положение D-образной стойки с помощью системы измерения центровочного приспособления и " Размеры корпуса, 4d, 5d ". (ref-368449-S32005492412010081300000)
  6. Точечный и пробковый сварной шов на запасной части.
  7. Просверлите отверстия под приварку пробки, сверлить отверстия через две панели.
  8. Точечный и пробковый сварной шов на запасной части с наружной стороны.
  9. Расположить новые арматурные детали снаружи. Точечный и пробковый сварной шов на арматурных деталях.
  10. Сварка шва. ВНИМАНИЕ: Ремонт пайки MIG с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить характеристики при столкновении.
  11. Пайка MIG, как показано на рисунке.
  12. Зачистить швы.
  13. Нанести на стык антикоррозионную защиту.
  14. На поверхности, подлежащие точечной и пробковой сварке, нанести сварочную грунтовку.
  15. Установить " Часть боковой пластины, 5d ". (ref-368449-S18311667662010081300000)

Некоторые сварные соединения на автомобиле могут быть спаяны MIG с бронзой в качестве заполняющего материала. Твердый шов МИГ может быть распознан по золотому цвету соединения. Пайка МИГ всегда должна быть заменена новой пайкой МИГ.

ПредупреждениеРемонт пайки МИГ с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить работу при столкновении.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Высверлите точечные сварные швы в багажном отделении.
  2. Высверлите точечные сварные швы.
  3. Зачистить сварные швы MIG.
  4. Выбить задний упор бампера.
  5. Выровняйте любой деформированный листовой металл или панели.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Просверлите отверстия под пробку-сварку в запасной части.
  2. Зачистите все свариваемые поверхности.
  3. На свариваемые поверхности нанести сварочную грунтовку.
  4. Установить новый задний бампер на место и закрепить его несколькими сварочными зажимами. Проверить посадку с помощью стендовой измерительной системы выравнивания.
  5. Опустить дверь багажника и проверить посадку упора заднего бампера.
  6. Точечный и пробковый сварной шов на упоре заднего бампера.
  7. Точечный и пробковый сварной шов в багажном отделении. ВНИМАНИЕ: Ремонт пайки MIG с использованием обычных методов сварки и обычного присадочного материала запрещен. Могут возникнуть трещины, которые могут ухудшить работу при столкновении.
  8. Сварной шов на задней опоре бампера с использованием пайки MIG.
  9. Зачистить швы.
  10. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  11. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  12. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  13. Нанести заменитель ПВХ на нижнюю часть упора заднего бампера.
  14. Антикоррозионное средство наносить после окраски.
Схема №86
Схема №87
  1. Поместить автомобиль в выравнивающий стенд и при необходимости измерить крест-накрест.
  2. Высверлите точечные сварные швы на арматуре.
  3. Прикоснитесь к ослабленной арматуре и выровняйте поврежденный листовой металл или панели.
  4. Зачистите все свариваемые поверхности.
  5. Просверлите отверстия под пробку-сварку в запасной части.
  6. Нанести грунтовку на поверхности, подлежащие точечной и пробковой сварке. Использовать Teroson Zink Spray.
  7. Установить арматуру пола в посадочное положение и закрепить ее сварочными хомутами.
  8. Сварите пробкой арматуру пола.
  9. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  10. Нанести грунтовку на все непокрытые металлические поверхности. Использовать Standox 1k.
  11. Соединения и швы уплотнить герметиком 1к-ПУР.
  12. Нанести антикоррозийное средство на внутренние поверхности после покраски, используя Terotex Hv 40.
Схема №88
  1. Установить автомобиль в центровочное приспособление и при необходимости выпрямите его.
  2. Снять " Упор заднего бампера ". (ref-368449-S03931673412010081300000)
  3. Обрежьте пол, как указано метками.
  4. Высверлите точечные сварные швы.
  5. Снять пол и выправьте любой деформированный металл.
Схема №89
Схема №90
  1. Зачистите все свариваемые поверхности.
  2. Нанести сварочную грунтовку на все поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  3. Расположить задний пол и закрепить хомутами.
  4. Сварите пол на месте.
  5. Зачистить швы.
  6. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  7. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  8. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  9. Нанести замену ПВХ на нижнюю сторону пола.
  10. Нанести тонкую пленку ингибитора коррозии внутри элементов рамы и полостей после покраски
  11. Установить " Задний бампер ". (ref-368449-S03931673412010081300000)
Схема №91
  1. Поместить автомобиль в выравнивающий стенд и выровняйте, если необходимо
  2. Снять " Упор заднего бампера, Cv ". (ref-368449-S04176923502010081300000)
  3. Вырежьте пол, как указано метками. Срез должен быть сделан так, чтобы сменный кусок перекрывался примерно на 20 мм.
  4. Высверлите точечные сварные швы.
  5. Снять пол и выровняйте любой поврежденный листовой металл или панели.
Схема №92
Схема №93
  1. Зачистите все свариваемые поверхности.
  2. На поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой, нанести сварочную грунтовку.
  3. Вырежьте и выровняйте задний пол. Вырез должен быть сделан так, чтобы сменный элемент перекрывался примерно на 20 мм. Закрепить зажимами.
  4. Сварите пол на месте.
  5. Сгладить сварные швы.
  6. Удалить всю оставшуюся сварочную грунтовку. Сварочная грунтовка уменьшает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  7. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  8. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  9. Нанести заменитель ПВХ на нижнюю сторону пола.
  10. Нанести тонкий антикоррозионный агент на элементы и полости после покраски
  11. Установить " Задний бампер, Cv ". (ref-368449-S04176923502010081300000)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Смонтировать автомобиль в выравнивающем приспособлении и выровняйте по мере необходимости.
  2. Снять " Задний бампер, 5d ". (ref-368449-S18581679152010081300000)
  3. Измерить 30 мм от поперечины и вырежьте пол, как отмечено.
  4. Высверлите точечные сварные швы.
  5. Просверлите точечные сварные швы через кронштейн и пол, двойную панель (затененная серым цветом).
  6. Снять пол и выровняйте любой деформированный металл.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Вырежьте новый пол вдоль поперечины. Запасная часть должна перекрывать старый пол и упираться в поперечину.
  2. Зачистите все свариваемые поверхности.
  3. Нанести сварочную грунтовку на все места, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  4. Расположить задний пол и закрепить хомутами. Запасная часть должна перекрывать старый пол и упираться в поперечину.
  5. Приварить на полу.
  6. Зачистить швы.
  7. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  8. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  9. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  10. Нанести под пол заменитель ПВХ.
  11. Нанести тонкий слой антикоррозионного средства на детали и полости после покраски.
  12. Установить " Задний бампер, 5d ". (ref-368449-S18581679152010081300000)

Этот способ относится к правой стороне, но с левой стороной можно обращаться аналогичным образом.

Схема №100
  1. Снять " Упор заднего бампера ". (ref-368449-S03931673412010081300000)
  2. Обрежьте пол, как указано метками.
  3. Высверлите точечные сварные швы.
  4. Постучите по заднему полу и выправьте любой деформированный металл.
Схема №101
Схема №102
  1. Обрежьте сменную панель, как показано на иллюстрации. Вырез должен быть сделан так, чтобы сменная панель перекрывалась примерно на 20 мм.
  2. Просверлите отверстия под приварку пробки в сменной панели.
  3. Зачистите все свариваемые поверхности.
  4. Нанести сварочную грунтовку на все поверхности, подлежащие сварке пробкой или точечной сваркой.
  5. Поставить пол на место и выровняйте его.
  6. Сварите пол на месте.
  7. Зачистить швы.
  8. Смыть излишки сварочной грунтовки. Сварочная грунтовка снижает адгезию краски, наполнителя и герметика.
  9. Нанести грунтовку на все оголенные металлические поверхности.
  10. Установить " Задний бампер ". (ref-368449-S03931673412010081300000)
  11. Герметизировать стыки и швы герметиком.
  12. Нанести замену ПВХ на нижнюю сторону пола.
  13. Нанести тонкую пленку ингибитора коррозии внутрь элементов рамы и полостей после окраски.

Отремонтировать или заменить?

Когда приходит время решить, ремонтировать или заменять компонент, вы должны определить, является ли количество времени, необходимое для процедуры, разумным с учетом стоимости. Общее руководство может заключаться в ремонте трещин длиной не более приблизительно 50 мм и царапин, которые не превышают 150 мм. Если в пластике есть отверстие, его следует отремонтировать, если диаметр меньше, чем приблизительно 30 мм. Совет: Даже если компонент заменен, отбракованный один должен быть сохранен для практики или заменить материал, который отсутствует у компонентов, которые могут быть отремонтированы.

  1. Снять подрезную пластину с помощью съемного инструмента, чтобы поднять ее.
Схема №103
  1. Подогнать, направляя в клипсы и вдавливая их в подрезную пластину.
Схема №104
  1. Снять подрезную пластину с помощью инструмента для снятия.
Схема №105
  1. Вставить зажимы и закрепить пластину.
Схема №106
Схема №107
  1. Отвернуть болты на корпусах колес.
  2. Ослабить резиновую формовку крышки подоконника, не допуская ослабления зажима в передней кромке.
  3. Снять болты крышки подоконника за резиновой формовкой.
  4. Снять зажимы, постукивая по центральному штифту. Вытащите зажимы.
  5. Отсоединить зажимы на заднем дверном проеме. Поднять заднюю кромку крышки подоконника. Сдвинуть крышку вперед, чтобы защелка освободилась от переднего крыла. Поместить центральные штифты зажима в безопасное место.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
  1. Прикрепите крышку к переднему крылу и убедиться, что направляющая лапка переднего крыла входит в канавку в крышке. Поднять заднюю кромку и направляющую в зажиме на задней двери.
  2. Установить болты позади резиновой формовки.
  3. Нажать на резиновую формовку и установить ее резиновый зажим в крышку заднего подоконника. Убедиться, что резиновый прижим правильно сидит в передней кромке.
  4. Установить болты крышки на корпуса колес.
  5. Установить зажимы и коснитесь центральных штифтов. Проверить посадку крышки подоконника.
Схема №111
Схема №112
  1. Отвернуть винты на корпусах колес.
  2. Не снимайте резиновое покрытие с переднего или заднего крыла. ВАЖНО: Не вытаскивайте резиновую полоску из переднего крыла, так как облицовку крыла необходимо будет удалить до того, как резиновая полоска может быть установлена на место.
  3. Снять болты крышки подоконника за резиновой формовкой.
  4. Извлечь зажимы, постукивая по центральным штифтам и потянув их вниз.
  5. Потянуть задний край крышки подоконника и нажать на нее вперед, чтобы ослабить крышку с переднего крыла. Обратить внимание на центральные штифты для зажимов.
Схема №113
Схема №114
  1. Вытянуть заднюю кромку лайнера переднего крыла, зацепите крышку подоконника в переднем крыле и закрепить заднюю секцию.
  2. Установить болты позади резиновой формовки.
  3. Закрепить резиновую отливку.
  4. Установить болты крышки на корпуса колес.
  5. Установить зажимы и коснитесь центральных штифтов. Проверить выравнивание крышки подоконника.
Схема №115
Схема №116
  1. Поднять машину.
  2. Отвернуть центральные гайки спойлера.
  3. Снять болты с внешних краев спойлера.
  4. Начать с боков и потянуть спойлер на себя, чтобы крепления освободились от оболочки бампера.
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. С помощью направляющего штифта расположить спойлер, запрессуйте крепления в держатель оболочки бампера.
  2. Установить центральные гайки спойлера.
  3. Установить внешние болты спойлера.
  4. Опустить автомобиль и проверить посадку спойлера.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Открыть крышку багажника. US / CA: Снять ручку аварийного открытия с трима.
  2. Снять закрывающую ручку с внутренней стороны крышки багажника. Удалить заклепки двух ступеней и снять отделку крышки багажного отделения.
  3. Ус: Вывернуть болт механизма аварийного открывания и отведите механизм в сторону.
  4. Вырежьте секции шаблона и соединить их лентой. Выровняйте секции шаблона, руководствуясь линиями. Автомобили с телефонной антенной на крышке багажника: вырежьте область вокруг телефонной антенны так, чтобы шаблон можно было расположить плоско на крыше багажника.
  5. Расположить шаблон на крышке багажника и по четырем его углам. С помощью клейкой ленты закрепить шаблон у эмблемы крышки багажника, а также на передних углах крышки багажников. Проверить, чтобы расстояние между маркировками отверстий на шаблоне соответствовало положениям шпилек на спойлере.
  6. Поднять шаблон и установить кусочки ленты там, где должны быть просверлены отверстия (x 5).
  7. Переставьте шаблон и закрепить его лентой. ВАЖНО: Проверить положение шаблона и отрегулировать по мере необходимости.
  8. Просверлите отверстия в соответствии с маркировкой. ВАЖНО: Не использовать центральный пуансон, чтобы отметить положения отверстий. Не нажимайте сверлом на крышку багажника во время сверления. Сначала сверлить 2 мм долотом, затем 5 мм и, наконец, 7 мм долото.
  9. Удалить шаблон и кусочки ленты.
  10. Зачистить отверстия и удалить рыхлые напильники и хлопья краски. Очистить с помощью чистящего средства Teroson Fl. Нанести грунтовочный наполнитель Standox 1k, нанести верхний слой, на внутренние поверхности нанести герметик полости Terotex Hv 400.
  11. Прикрепите вложенные кусочки цинковой ленты к крышке багажника.
  12. Установить полосу защиты от атмосферных воздействий внутри нижнего края спойлера следующим образом: Наиболее далеко с каждой стороны. Вдоль переднего края спейлера между внешними болтами. ВДОЛЬ заднего края спайлера между наружными болтами
  13. Установить уплотнения на болты.
  14. Поместить спойлер на крышку багажника.
  15. Удерживайте спойлер на месте и осторожно открыть крышку багажника.
  16. Сначала закрепить спойлер с помощью пяти гаек, затем осторожно затянуть гайки несколько витков за один раз в соответствии с последовательностью затяжки на иллюстрации (A, B, C, D, E) до тех пор, пока для них не будет достигнут правильный момент затяжки. Момент затяжки 4 Нм (3 фунта / фут)
  17. США / Калифорния: Установить механизм аварийного открытия.
  18. Установить отделку внутри крышки багажника, двухступенчатые заклепки и закрывающую ручку.
  19. US / CA: Установить ручку аварийного открытия.
  20. Закрыть заднюю дверь. ВНИМАНИЕ: Поскольку спойлер выступает за края крышки багажника, существует риск защемления между спойлером и задними крыльями. Сообщите клиенту о риске раздавливания
Схема №124
Схема №125
  1. Расположить автомобиль на подъемнике и поднять машину.
  2. Снять заднюю обшивку бампера, 4d, задняя обшивка бамперов, 5d или задняя обивка бамперов, Cv. См. " Bumper shell, задний, 5д " " Бампер скорлупа, задний, 4г " " Задние бамперы скорлуп, CVS ". (ref-368449-S07502312952010081300000)(ref-368449-S36310340532010081300000)(ref-368449-S31913262332010081300000)
  3. Снять задний спойлер, высверлите заклепки (А). Нажать на лапки замка (Б) так, чтобы они вышли из оболочки бампера. Поднять спойлера и перенесите отражатели к новому спойлеру.
  1. Начать с переднего края внутренней части отливки, используя " 82 93 474 снятие TOOL ". (ref-368449-S35470219152010081300000)
  1. Начать с переднего края внутренней части отливки, используя " 82 93 474 снятие TOOL ". (ref-368449-S35470219152010081300000)

Защитите краску, маскируя вокруг эмблемы. Использовать " 82 93 474 снятие TOOL " и осторожно снять эмблему. (ref-368449-S35470219152010081300000)

Защитите краску, маскируя вокруг эмблемы. Использовать 82 93 474 инструмент для удаления и осторожно снять эмблему.

Защитите краску, маскируя вокруг эмблемы. Использовать стальной нож для поддона, чтобы осторожно снять эмблему.

Защитите краску, маскируя вокруг эмблемы. Использовать 82 93 474 инструмент для удаления и осторожно снять эмблему.

Удалить

  1. Снять зажимы (А) и болты (В) верхнего элемента радиатора.
  2. Поднять автомобиль. Снять болты бампера в (C) подкрылок.
  3. Нажать на фиксирующий язычок (А) зажимов, отцепите защелку (В) от оболочки бампера и вытащите переднюю секцию отливки крыла (С). Вывернуть болты щитка спойлера (A), отсоединить разъем (B) и отсоединить соединитель (C).автомобили с промывкой фары: Отсоединить быстроразъемную муфту шланга омывателя из резервуара и при необходимости загерметизируйте соединение.
  4. Потянуть угол оболочки бампера (A) с крепления держателя. В то же время вытащите переднюю секцию отливки крыла (B). Снять оболочку бампера.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Проверить, что сотовый блок находится на месте в оболочке.
  2. Установить бампер. Нажать на кожух назад и плотно прижмите зажимы кожуха к держателю (A). В то же время вытащите переднюю секцию отливки крыла (B)
  3. Запрессовать клипсы на передней секции крыла, впрессованного в пазы.
  4. Установить болты бампера (C) для облицовки крыла.
  5. Установить зажимы (A) и болты (B) на верхний элемент радиатора.
  6. Закрепить штуцер (С) и заглушку в штуцере (Б). Подогните болты щитка спойлера (А).автомобили с шайбами фар: Подогнайте шланг омывателя. Опустить автомобиль и проверить посадку оболочки бампера.
  1. Снять " Крыло формовочное, заднее, 9-3х ". (ref-368449-S14726911362010091500000)
  2. Снять центральные гайки спойлера (A).
  3. Опустить автомобиль и открыть дверь багажника.
  4. Открыть боковой люк.
  5. Автомобили с СПА: Отсоединить разъем (А).
  6. Вставить отвертку в отверстие, чтобы получить доступ под стопорную защелку. Отогните вверх для освобождения стопорной защелки.
  7. Оттяните оболочку бампера (А) от держателей.
  8. Освободить крюки (А) отверткой, снять оболочку с формовки.
  9. Снять оболочку бампера.
  1. Снять " Обечайку бампера, переднюю, 9-3х ". (ref-368449-S14643025702010091500000)
  2. Отсоединить блок ячеек от оболочки бампера, приподняв блок ячеек над фиксирующими язычками (А).
  1. Поднять машину.
  2. Снять " Оболочка бампера, задняя, 9-3х ". (ref-368449-S41600647272010091500000)
  3. Вытащите сотовый блок из проушин оболочки бампера.
  1. Снять " Обечайку бампера, переднюю, 9-3х ". (ref-368449-S14643025702010091500000)
  2. Снять датчик температуры (А).
  3. Снять нижнюю решетку с язычков замка (В).
  1. Снять " Щит спойлера, спереди ". (ref-368449-S28424680632010081300000)
  2. Высверлить заклепки (А) сверлом 5 мм.
  3. Снять болты (B) с правой и левой сторон.
  4. Отсоединить зажимы (А) и снять спойлер.
Схема №129
  1. Снять " Оболочка бампера, задняя, 9-3х ". (ref-368449-S41600647272010091500000)
  2. Удалить блок ячеек.
  3. Высверлить заклепки (А) сверлом 5 мм.
  4. Отсоединить зажимы (В) и снять спойлер.
  1. Снять вкладыш крыла, спереди.
  2. Нажать на фиксирующий язычок (А) зажимов, вытянуть переднюю секцию отливки крыла (В) и отсоединить защелку (С) от оболочки бампера.
  3. Нажать на инструмент для удаления BO-50110 (A) над зажимами формовки крыла (B) и удалить формовку. Начать с переднего края.
Схема №130
  1. Снять " Крыло формовочное, заднее, 9-3х ". (ref-368449-S14726911362010091500000)
  2. Отвинтить гайки (А).
  3. Снять держатель.
  1. Снять болты (А).
  2. Запрессовать защелки на двух задних зажимах и отогнуть отливку крыла.
  3. Повернуть по часовой стрелке и снять формовку крыла.
Схема №131
Схема №132
  1. Установить опалубку крыла рядом с кронштейнами и повернуть против часовой стрелки.
  2. Нажать на задние зажимы.
  3. Установить болты (А).
Схема №133
  1. Снять подъемник окна, передний. См. " ПОДЪЕМ ОКНА, ПЕРЕДНИЙ ". (ref-368450-S06839518772010081300000)
  2. Сначала удалить блок ячеек (А), а затем (В).
  3. Снять звуковую ловушку (C). Нажать вместе на фиксаторы передних зажимов (x 6) (A) с помощью инструмента BO-50110 снятие tool (B), по одному за раз. Вытащите формовку так, чтобы зажимы освободились от двери и извлечь формочку, потянув ее назад из заднего зажима.
  1. Автомобили без блоков ячеек в двери: Убрать Громкоговоритель, задняя дверь.
  2. Автомобили без клеточных блоков в двери: Осторожно отсоединить и сложить нижнюю секцию водной преграды.
  3. Автомобили с блоками ячеек в двери: Снять оконный подъемник, сзади. См. " ОКОННЫЙ ПОДЪЕМНИК, ЗАДНИЙ ". (ref-368450-S03514745532010081300000)
  4. Автомобили с блоками ячеек в двери: Снять заклепку (А), блок ячеек (Б) и (В).
  5. Снять звуковую ловушку (D).
  6. Прижмите зажимы (A) к захватам (x 5) с помощью инструмента BO-50110 снятие (B) и извлечь отливку.

Другие статьи — BODY