Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-2X/Saab 9-2X I (2004-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS - сервисная информация: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS - сервисная информация: Диагностика Saab 9-2X I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить ABS - сервисной информация: диагностику

Проверить подсоединенное и зафиксированное состояние соединителя.

Проверить характеристики метки с абсциской " h / U.

МаркМодель
MEAT
MHMT

СПЕЦИФИКАЦИЯ И МАРКИРОВКА

Схема №7
  1. Марк

Управление последовательностью ABS с помощью диагностического интерфейса транспортного средства

ПримечаниеВ случае каких-либо неприятностей управление последовательностью может быть не оперативным. В таком случае провести диагностику.

Подключить диагностический интерфейс автомобиля к разъему канала передачи данных под нижней крышкой приборной панели сиденья водителя.

Включить выключатель зажигания.

Запустить диагностический интерфейс транспортного средства.

Переведите диагностический интерфейс автомобиля в режим " УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ ".

При выборе параметра " Function проверить sequence " (последовательность проверки функционирования) запускается функция управления последовательностью ABS.

При появлении сообщения " Нажать на педаль тормоза с тормозным усилием 100.150 кгс " выполнить следующее.

При использовании тормозного тестера нажать на педаль тормоза с силой торможения 981 Н (100 кгс, 221 фунт).

При использовании манометра необходимо нажать на педаль тормоза так, чтобы манометр показывал 3 432 к Па (35 кг / см 2 498 фунт / кв.

При появлении сообщения «Press YES» нажать клавишу YES.

Работающая тормозная система отображается в диагностическом интерфейсе транспортного средства.

Схема №8
  1. Рабочая направляющая линия управления последовательностью
  2. Схема управления последовательностью операций
  3. Рабочее давление управления последовательностью
  4. Частота вращения всех колес
  5. Ключ зажигания
  6. Сигнальный огонь АБС
  7. Выключатель стоп-сигнала
  8. Сигнал АТ АБС
  9. Реле клапана
  10. Выходной клапан Fl
  11. Впускной клапан Fl
  12. Клапан на выходе из Рв
  13. Клапан на входе в Рв
  14. Выходной клапан Rr
  15. Впускной клапан Rr
  16. Выходной клапан Рл
  17. Впускной клапан Rl
  18. Двигатель насоса
  19. Давление главного цилиндра
  20. Давление в цилиндре колеса Fl
  21. Давление в цилиндре колеса Рв
  22. Давление в цилиндре колеса Rr
  23. Давление в цилиндре колеса Рл
  24. 4 км / ч (2 миль в час) или менее
  25. 10 км/ч (6 миль/ч) или менее
  26. 2,0 секунды
  27. 1,0 секунда
  28. 1,4 секунды
  29. 0,6 секунды
  30. В течение 0,5 секунд
  31. 0,4 секунды
  32. Точка А

ПримечаниеКогда используется диагностический интерфейс транспортного средства, операция управления начинается в точке А. (Однако выключатель стоп-сигнала должен быть включен перед точкой А) ВЫСОКИЙ означает высокое напряжение. НИЗКИЙ означает низкое напряжение.

Визуально проверить зубья тонального колеса (44 штуки) на наличие трещин или вмятин. При необходимости заменить тональное колесо на новое.

ПримечаниеЗаменить сборку Bj на новую как единый узел, если есть какие-либо дефекты, обнаруженные в тональном колесе, объединенном с сборкой приводного вала Bj.

Визуально проверить зубья тонального колеса (44 штуки) на наличие трещин или вмятин. При необходимости заменить тональное колесо на новое.

Как проверить диагностический интерфейс автомобиля

У вас есть диагностический интерфейс транспортного средства?

ДА. Перейдите в " проверить G датчик (D) ". (ref-229933-S40192071802006120400000)

NO Перейдите в " проверить G датчик (A) ". (ref-229933-S41958261252006120400000)

Другие статьи — ABS - сервисная информация