Применяемость: МКПП, 6 ст. ND0.
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите крышку аккумуляторной батареи.
Отключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Руководство по ремонту 364, главу 80A, Аккумуляторная батарея).
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Слейте масло из коробки передач.
Снимите:
- правое колесо,
- правый грязезащитный щиток,
- гайку ступицы,
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги,
- шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески.
Разъедините:
- колодку проводов датчика скорости вращения колеса,
- проводку датчиков корректора ксеноновых фар (если они есть).
Снимите фланец промежуточной опоры.
Снимите вал привода колеса.
Замена
Обстучите сальник по основанию с помощью выколотки и небольшого молотка так, чтобы сальник провернулся в гнезде.
Когда сальник провернется, снимите его щипцами, стараясь не повредить при этом шлицы полуосевой шестерни.
Установка
Смажьте сальник маслом прежде, чем напрессовать ее на шлицевую часть полуосевой шестерни.
Установите новый сальник с помощью оправки Приспособление для установки сальников фланцев дифференциала. (00 00 168 900) (индекс A: для правой стороны, индекс B: для левой стороны).
Расположите вал привода колеса перед полуосевой шестерней.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- колесные болты 11 даН·м,
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески 6,2 даН·м,
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 даН·м,
- гайку крепления пальца шарового шарнира стабилизатора поперечной устойчивости 4,4 даН·м,
- гайку ступицы 28 даН·м,
- гайку фланца промежуточной опоры вала привода колеса 2,1 даН·м,
- болты крепления реактивной тяги к двигателю 18 даН·м,
- болты крепления реактивной тяги к подрамнику 10,5 даН·м.
Залейте масло в коробку передач.
Подключите аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея автомобиля) (Руководство по ремонту 364, глава 80A, Аккумуляторная батарея).
Затяните требуемым моментом крышку аккумуляторной батареи 0,4 даН·м.