Главная/Renault/Scenic/Renault Scenic II (2003-2009)/Руководство по ремонту/Приводной вал/Как снять и установить дифференциал коробки передач — МКПП,…
Содержание Электросхемы Раздел: Приводной вал Все разделы

Как снять и установить дифференциал коробки передач — МКПП, 6 ст. ND0 Renault Scenic II

Приводной вал 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Применяемость: МКПП, 6 ст. ND0.

ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Узел коробка передач).

Снятие

Снятие

Снимите механическую коробку передач (см. Узел коробка передач).

Установите коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование крепления КП).

Снимите:

  • вал переключения передач (см. Вал переключения передач),
  • картер коробки передач (см. Картер механизма).

ПримечаниеЭта операция выполняется вдвоем с помощником.

Снимите:

  • "первичный вал в сборе с вторичным валом и осью шестерен заднего хода" (1) (см. Шестерни первичного вала, вторичного вала и заднего хода),
  • дифференциал (2).

Снимите:

  • болты крепления (3) ведомой шестерни главной передачи,
  • дифференциал на ведомой шестерне главной передачи,
  • подшипники дифференциала (см. Подшипник дифференциала коробки передач).

Установка на место

Подготовка к установке

Очистите (см. Узел коробка передач):

  • оси,
  • привалочные поверхности валов,
  • дифференциал,
  • картер коробки передач,
  • картер сцепления.

Детали, подлежащие обязательной замене:

  • сальник вала переключения передач,
  • сальник первичного вала,
  • сальники фланцев дифференциала,
  • стопорное кольцо вторичного вала,
  • заглушка на конце вторичного вала,
  • выступы,
  • рабочий цилиндр гидропривода сцепления.

Установка

Установите:

  • подшипники дифференциала (см. Подшипник дифференциала коробки передач),
  • дифференциал на ведомую шестерню главной передачи,
  • болты крепления ведомой шестерни главной передачи.

Затяните требуемым моментом болты крепления ведомой шестерни главной передачи120 Нм.

Установите дифференциал.

Измерьте расстояние (1) от торца корпуса подшипника до плоскости разъема картера.

Снимите дифференциал.

Измерьте расстояние (2) от плоскости разъема картера КП до опорной поверхности, на которую устанавливается регулировочное кольцо.

Определите толщину регулировочного кольца применяя формулу, изложенную ниже и учитывая величину предварительного натяга от 0,15 до 0,21 мм.

Регулировочная прокладка = (X2 - X1) + предварительное натяжение

Пример:

X1 = 26,49 мм

X2 = 26,98 мм

Регулировочное кольцо = (26,98 - 26,49) + 0,18 = 0,67 мм

Так как шаг изменения толщины колец равен 0,040 мм, в данном примере следует использовать кольцо толщиной 0,68 мм из комплекта.

ПримечаниеВ некоторых случаях для обеспечения предварительного натяга могут потребоваться два регулировочных кольца. Пример: полученное значение 1,04 мм - доступные регулировочные кольца 0,48 + 0,56 = 1,04 мм

Установите:

  • дифференциал,
  • "первичный вал в сборе с вторичным валом и осью шестерен заднего хода" (см. Шестерни первичного вала, вторичного вала и заднего хода).

Завершение

Установите:

  • картер коробки передач (см. Картер механизма),
  • вал переключения передач (см. Вал переключения передач).

Снимите коробку передач со стенда (см. Оборудование крепления КП).

Установите механическую коробку передач (см. Узел коробка передач).