Как снять диагностику и капитального ремонта - 4139-65: снятия и установки
На корпусе клапана расположены электромагнитные шаровые краны. Для удаления, слива трансмиссионной жидкости снять контрольную пластину, масляный поддон и прокладку. Снять зажимы электромагнитного шарового крана и отсоединить электропроводку. Обратить внимание на цвет провода, прикрепленного к каждому клапану. Удалить крепежные болты 2 опорной пластины и извлечь клапаны из корпуса клапана. (Таблица 38)
Как установить диагностику и капитального ремонта - 4139-65: снятия и установки
ПримечаниеУбедиться, что рычаг переключения передач и ручной клапан правильно включены.
Процедура обратного демонтажа для установки. НЕ реверсируйте положения клапана. Обязательно установить правильную проволоку, чтобы исправить клапан, как указано во время снятия.
Слить трансмиссионную жидкость. Отсоединить вакуумный шланг от капсулы, выдвиньте стопорный зажим и открутить капсулу, подсчитав количество витков.
Вакуумная капсула не может быть разобрана и поэтому должна быть заменена как единое целое, если она неисправна. Ввинтите в капсулу такое же количество оборотов, какое необходимо для ее снятия. Установить удерживающий зажим и подсоединить вакуумный шланг. Заправить трансмиссию. Отрегулировать давление.
Как снять и установить диагностику и капитального ремонта - 4139-65: снятия и установки
Снять трос акселератора. Отсоединить провод от выключателя, отвинтить 2 стопорных болта и вынуть выключатель. Для установки верните процедуру снятия.
Корпус кабеля ускорителя. Схема №4
ПримечаниеОтрегулировать до допустимого 12-.16 " (3-4 мм) люфта в корпусе.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить аккумулятор. Слить трансмиссионную жидкость. Отключить шланг вакуумной капсулы от впускного коллектора. Разъединить соединители проводки трансакселя и снять опору. Вставить распорный инструмент (Т. Ср. 509-01) между нижним ударным монтажным основанием и осью шарнира нижнего рычага управления с каждой стороны.
- Снять приводной вал, удерживающий штифты валика с дрейфом. Отделить концевые шаровые шарниры тяг и шаровые шарнирные шарниры верхнего рычага управления от поворотного кулака при помощи съемника. Наклонить буксовые опоры в сторону от трансакселя для отделения приводных валов от боковых шестерен.
- Отметить гайку и корпус для повторной сборки в одинаковое положение, отвернуть контргайку, снять гайку с инструментом (Б. Ви. 807). Подсчитайте и записать количество оборотов, необходимых для снятия гайки. Снять манжету и уплотнительное кольцо " О " с гайки. Вынуть O-образное кольцо из боковой шестерни.
Расположение гайки дифференциального подшипника. Схема №5
Установить новое манжетное уплотнение и уплотнительное кольцо на гайку. Поместить инструмент (B. Vi. 813) вокруг боковой шестерни, чтобы предотвратить повреждение манжетного уплотнения при установке. Наверните гайку на то же число оборотов, которое требовалось для ее снятия. Совместите метку, сделанную во время демонтажа. Установить контровочную гайку; Снять инструмент с боковой шестеренки и установить новое О-образное кольцо. Выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке до завершения монтажа.
При снятом с транспортного средства трансакселе вытянуть преобразователь прямо наружу. Проверить общее состояние компонентов преобразователя (т.е. входной вал, поверхность масляного уплотнения, втулка преобразователя, монтажные бобышки и т.д.). Если преобразователь каким-либо образом поврежден, его необходимо заменить. Удалить старое масляное уплотнение из коробки передач. Установить новое уплотнение инструментом (B. Vi. 465, Ref. A). Использование этого инструмента автоматически устанавливает сальник на правильную глубину.
- Найдите кромку с острыми углами на пластине привода гидротрансформатора (помечена краской). Есть 3 монтажных бобышки на гидротранспортере. Найдите бобышку, которая находится прямо напротив отверстия в преобразователе, используемого в качестве опорной точки для синхронизации распределителя.
- При сборке гидротрансформатора с ведущей плитой совместите указанную монтажную бобышку с остроугольной кромкой на ведущей плите, установить новые пружинные шайбы и затянуть болты крепления преобразователя постепенно и по вращению так, чтобы преобразователь был отцентрирован.