Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Cab & Chassis 3500 HD/RAM Cab & Chassis 3500 HD I (2011-2012)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/Описание: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

Описание: Снятие и установка RAM Cab & Chassis 3500 HD I

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить описание: снятия и установки

1 - БОЛТ
2 - ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА
3 - ХОМУТ
4 - БУСТЕРНАЯ ТРУБКА
  1. Установить охладитель наддувочного воздуха (2), ввернуть болты (1) и затянуть их с крутящим моментом 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  2. Установить трубки системы забора воздуха (4) в охладитель наддувочного воздуха (2), затянув зажимы до момента 11 Н · м (95 фунт-сил).
  3. Установить вспомогательный охладитель коробки передач (если он оборудован). См. раздел " ОХЛАДИТЕЛЬ, ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО, УСТАНОВКА ". (ref-476513-S36239245572012060400000)
  4. Установить конденсатор кондиционера (если он оборудован) согласно " конденсатор, A / C, установка ". Перезарядить систему кондиционирования воздуха согласно PLUMBING, STANDARD PROCEDURE (ref-476508-S00551062642012060400000)
  5. Подключить отрицательные кабели батареи.
  6. Запустить двигатель и проверить герметичность системы наддува.
  7. Установить переднюю решетку в сборе согласно указаниям раздела " РЕШЕТКА, УСТАНОВКА ". (ref-476497-S16177228722012060400000)
Схема №191
  1. Снять правую опору двигателя, руководствуясь указаниями " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНИЙ, ДЕМОНТАЖ, 6.7л " и " ИЗОЛЯТОРОМ, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ЗАДНИЙ, МОНТАЖ, СНЯТИЕ, 6,7л ". (ref-476519-S18078179452012060400000)(ref-476519-S14762486062012060400000)
  2. Снять монтажные болты дренажной трубки (2) турбокомпрессора.
  3. Снять дренажную трубку 2 турбокомпрессора с турбонагнетателя 1.
  1. Очистить посадочные поверхности дренажной трубки (2) турбокомпрессора.
  2. Установить новые уплотнительные кольца на дренажную трубку 2 турбокомпрессора и смазать чистым моторным маслом.
  3. Установить дренажную трубку 2 турбонагнетателя в блок цилиндров.
  4. Установить на турбокомпрессор 1 новую прокладку и установочные болты дренажной трубки 2 турбонагнетателя.
  5. Затянуть болты до 24 Н · м (18 футов / фунт).
  6. Установить правую опору двигателя в соответствии с указаниями " ИЗОЛЯТОР, ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, МОНТАЖ, 6.7L " и " ДИЭЛЕКТРИК, ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЕЙ, ЗАДНЯЯ, УСТАНОВКА, 6,7l ". (ref-476519-S30990310892012060400000)(ref-476519-S08954459372012060400000)
  7. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №192
1 - БОЛТ
2 - ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА
ВниманиеНе использовать отвертку или инструмент для выталкивания датчика из корпуса подшипника турбонагнетателя. Это может привести к повреждению датчика. Если датчик поврежден во время снятия, установить новый датчик.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Демонтировать линию подвода масла к турбокомпрессору.
  3. Отсоединить электрический соединитель датчика скорости.
  4. Снять болт крепления датчика частоты вращения турбокомпрессора (1).
  5. Снять датчик частоты вращения турбокомпрессора (2).
1 - БОЛТ
2 - ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА
  1. Установить датчик частоты вращения турбонагнетателя.
  2. Установить болт крепления датчика частоты вращения турбокомпрессора.
  3. Затянуть болт до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
  4. Подсоединить электрический соединитель датчика скорости.
  5. Установить линию подачи масла в турбокомпрессор и затянуть фитинг до 24 н.м (18 фут-фунтов).
Схема №193
1 - ТУРБИНА
2 - ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА
3 - РАСХОД СЖАТОГО ВОЗДУХА
4 - КОМПРЕССОР
5 - РАСХОД СВЕЖЕГО ВОЗДУХА
6 - МЕХАНИЗМ ВИЛКИ
7 - СОПЛОВОЕ КОЛЬЦО
8 - ПЛАСТИНА КОЖУХА
9 - РАСХОД ВОЗДУХА В ДВИГАТЕЛЬ
10 - ЛОПАТКИ

Электронно-управляемый турбонагнетатель с изменяемой геометрией (Vg) представляет собой масляный компрессор с водяным охлаждением и приводом от выхлопных газов, который увеличивает давление и плотность воздуха, поступающего в двигатель. С увеличением количества воздуха, входящего в двигатель, в цилиндры может впрыскиваться больше топлива, что создает большую мощность при сгорании.

Турбонагнетатель Vg позволяет двигателю работать в широком диапазоне мощности и скорости для достижения наилучшей мощности, крутящего момента и условий работы двигателя.

Турбонагнетатель Vg также может обеспечить торможение двигателем и сократить время прогрева двигателя.

Турбокомпрессор Vg в сборе состоит из

  1. Турбонагнетатель в сборе
  2. Насадка с изменяемой геометрией (7)
  3. Корпус подшипника с водяным охлаждением
  4. Привод с электронным управлением

Другие статьи — Описание