Негабаритные поршни и кольца доступны в одном размере - 0,50 мм (0,0197 дюйма).
В одном и том же двигателе может использоваться любая комбинация стандартного или 0,50 мм (0,0197 дюйма) надреза.
Если требуется надрез более 0,50 мм (0,0197 дюйма), блок должен быть заменен.
Отверстия блока цилиндров могут быть просверлены один раз. Размер отверстия 0,50 мм (0,0197 дюйма) больше размера.
После расточки по размеру использовать хонинговальный камень для снятия фаски на кромке расточки.
| Описание | ИЗМЕРЕНИЕ |
|---|---|
| ДИАМЕТР РАСТОЧКИ | РАСКРЕПЛЕНИЕ - не менее 107 490 мм (4,2319 дюйма) |
| РАСКРЕПЛЕНИЕ - 107 510 мм (4,2327 дюйма) максимум | |
| РАЗМЕРЫ ДИАМЕТРА ХОНИНГОВАНИЯ | СТАНДАРТ - 102 020 ± 0 020 мм (4,0165 ± 0,0008 дюйма) |
| РАСКРЕПЛЕНИЕ - 107,45 мм (4,2303 дюйма) Номинальное | |
| РАЗМЕРЫ ФАСКИ | Приблизительно 1,25 мм (0 049 дюйма) на 30 ° |
РАЗМЕРНАЯ КАРТА ОТВЕРСТИЯ ЦИЛИНДРА
Схема №78
Правильно отточенная поверхность будет иметь вид штриховки с линиями под углами от 15 ° до 25 ° с верхней частью блока цилиндров. Для грубого хонингования использовать 80 шлифовальных камней. Чтобы закончить хонингование, использовать 280 шлифовальных камней.
Должна быть получена чистота поверхности максимум 1,2 микрометра (48 микродюймов).
После окончания чистового хонингования немедленно очистить расточки цилиндров крепким раствором моющего средства для стирки и горячей водой.
После ополаскивания блок продуть насухо.
Проверить чистоту отверстия, протерев его белой, безворсовой, легко промасленной тканью. Там не должно быть остатков песка.
Если блок не должен использоваться сразу, покройте его антикоррозийным составом.
Схема №79
| 1 - ВТУЛКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА |
|---|
Для стандартных, не негабаритных втулок, максимальный диаметр отверстия передней и задней кулачковых втулок составляет 59 248 мм (2,3326 дюйма). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ расточка промежуточного отверстия кулачка до габаритных размеров отверстия переднего кулачка. Максимальный установленный диаметр втулки переднего и заднего распределительного вала равен 54 147 мм (2,1318 дюйма). Минимальный установленный диаметр равен 54 083 мм (2,1293 дюйма). Максимальный диаметр отверстия промежуточного распределительного вала равен 54 164 мм (2,1324 дюйма).
Необходимо поддерживать чистоту поверхности 2,3 микрометра (92 микрона). Не более 20% площади любого одного отверстия может быть 3,2 микрометра (126 микрон).
Отверстия распределительного вала могут быть отремонтированы индивидуально. Нет необходимости ремонтировать неповрежденные отверстия кулачка для ремонта отдельных поврежденных отверстий кулачка. Стандартная передняя и задняя втулка (1) не может использоваться для ремонта промежуточных отверстий.
Установить все кулачковые втулки заподлицо или ниже передней и задней поверхности отверстия под кулачок. Передняя втулка распределительного вала должна быть установлена заподлице с передней поверхностью блока. Отверстие для масла должно быть выровнено, чтобы обеспечить свободное прохождение стержня диаметром 3,2 мм (0 125 дюйма).
Схема №80
| 1 - ПРЯМОЙ КРАЙ |
|---|
| 2 - ЩУП |
Измерить поверхность палубы сгорания с помощью прямой кромки (1) и щупа (2). Плоскостность блока цилиндров: Торец к торцу 0 076 мм (0 003 дюйма). Максимальное изменение из стороны в сторону 0 051 мм (0 002 дюймов).
Проверить наличие локальных провалов или дефектов.
Если поверхность превышает предельное значение, см. " Двигатель / блок двигателя - стандартная процедура ". (ref-476519-S09199693702012060400000)
Схема №81
Осмотреть отверстия цилиндров на предмет повреждений или чрезмерного износа.
Замерить отверстия цилиндров, если они превышают допустимый предел (см. раздел " Двигатель / блок двигателя - стандартная процедура "). (ref-476519-S09199693702012060400000)
| ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОТВЕРСТИЯ | |
|---|---|
| ДИАМЕТР ОТВЕРСТИЯ | |
| Мин. | 106 990 мм (4,2122 дюйма) |
| Макс. | 107 010 мм (4,2130 дюйма) |
| НЕКРУГЛОСТЬ | |
| Макс. | 0 038 мм (0,0015 дюйма) |
| ТОНКАЯ СВЕЧА | |
| Макс. | 0 076 мм (0 003 дюйма) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОТВЕРСТИЯ
Осмотреть отверстия распределительного вала на предмет задиров или чрезмерного износа.
Замерить отверстия распределительного вала в соответствии с документом " Двигатель - Технические характеристики ". (ref-476519-S41331707002012060400000)
Если отверстие превышает предельное значение, см. раздел " Двигатель / блок двигателя - стандартная процедура ". (ref-476519-S09199693702012060400000)
Осмотреть отверстия толкателя на предмет задиров или чрезмерного износа.
Измерить диаметр отверстия толкателя со стороны нижней части блока. Минимальный диаметр отверстия 16.000 мм (0.630 дюйма). Максимальный диаметр 16.055 мм (0 632 дюймов).
При выходе за допустимые пределы заменить блок цилиндров.
Схема №82
- Измерить отверстие шатуна при снятых подшипниках и затянутых болтах до крутящего момента 100 Н · м (73 фута / фунт).
- Измерить отверстие шатуна с установленными подшипниками и затянутыми болтами до момента 100 Н · м (73 фута / фунт).
Измерить в пределах 20 ° дуги с каждой стороны от линии разъема, также измерить 90 ° от линии разъема.
Записать наименьший и наибольший диаметр.
Измерить диаметр шейки стержня в месте, показанном на иллюстрации. Рассчитайте средний диаметр для каждой стороны шейки.
Определить минимальный зазор подшипника, рассчитав разницу между наименьшим диаметром отверстия шатуна с установленным подшипником и средним диаметром для каждой стороны шатунной шейки коленчатого вала. См. диаграммы ниже.
Определить максимальный зазор подшипника, рассчитав разницу между наибольшим диаметром отверстия шатуна и средним диаметром с подшипником, установленным для каждой стороны шатунной шейки коленчатого вала. См. диаграммы ниже.
Если коленчатый вал находится в пределах, заменить подшипник. Если коленчатый вал выходит за пределы, отшлифуйте коленчатый вал до следующего меньшего размера и использовать стержневые подшипники большего размера.
| Описание | ИЗМЕРЕНИЕ |
|---|---|
| ОТВЕРСТИЕ ПОД ШАТУН, ПОДШИПНИКИ СНЯТЫ | МИН. 72,99 мм (2 874 дюйма) |
| МАКС. 73,01 мм (2 875 дюйма) | |
| ОТВЕРСТИЕ ШАТУНА, ПОДШИПНИКИ УСТАНОВЛЕНЫ | МИН. 69,05 мм (2 719 дюйма) |
| МАКС. 69,10 мм (2 720 дюйма) |
ОГРАНИЧЕНИЯ ДИАМЕТРА ОТВЕРСТИЯ ШАТУНА
| Описание | ИЗМЕРЕНИЕ |
|---|---|
| ДИАМЕТР ШЕЙКИ ШТОКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | Мин. 68,96 мм (2 715 дюйма) |
| Макс. 69,01 мм (2 717 дюйма) | |
| ЗАЗОР ПОДШИПНИКА | Мин. 0,04 мм (0 002 дюйма) |
| Макс. 0,12 мм (0 005 дюйма) |
ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ДИАМЕТРУ ШЕЙКИ ШАТУНА
Схема №83
Схема №84
- Снять подшипники и осмотреть отверстия в коренных подшипниках на предмет повреждений или ненормального износа.
- Измерить диаметр отверстия в основном подшипнике (1) после затяжки болтов крышки основного подшипника до 176 н.м (130 фут-фунтов). Технические характеристики см. в таблице диаметров отверстий в главном подшипнике.
- Установить основные подшипники коленчатого вала и измерить диаметр отверстия основного подшипника с помощью основных болтов, затянутых до 176 Н.м (130 фут фунтов). Технические характеристики см. в таблице диаметров отверстий основных подшипников.
- Измерить диаметр коренной шейки коленчатого вала в местах, показанных на иллюстрации. Рассчитайте средний диаметр для каждой стороны шейки.
- Рассчитайте шейку коренного подшипника по зазору между подшипниками. Максимальный зазор составляет 0 119 мм (0,00475 дюйма). Если шейка коленчатого вала находится в пределах нормы, заменить коренные подшипники. При отклонении от норм произвести шлифовку коленвала до следующего размера и использовать подшипники большего размера. Технические характеристики см. в таблице диаметров коренных шеек коленчатых валов.
- Измерить расстояние тяги на позиции № 6.
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Минимальный диаметр | 82 962 мм (3,2662 дюйма) |
| Максимальный диаметр | 83 013 мм (3,2682 дюйма) |
| Максимум из округлости | 0 050 мм (0 002 дюйма) |
| Максимальная конусность | 0 013 мм (0,0005 дюйма) |
| Расстояние тяги (при положении № 6) | Мин. 0 065 мм (0 003 дюйма) |
| Макс. 0 432 мм (0 017 дюйма) |
ДИАМЕТР КОРЕННОЙ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА