Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний мост - 215FD - 1500: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний мост - 215FD - 1500: Расположение компонентов RAM 1500 IV

Дифференциалы и приводы 31 иллюстрация ~6 мин чтения

Специальный инструмент

1026 - Шкив (изначально поставляется в комплекте 96хс23, Xx12) Комплект поставки: 92хх2, xtag0-CAN, xтаг1.) 10360 - Установка, Уплотнение 10400 - Монтаж, Уплотнение6448A - установка, подшипник / редуктор (первоначально поставляется в составе комплекта № 6947, 8667, 8837, 8867) 7794-A 9202A 9202CC 8420B 8660CC 8662CC 8710CC C-3281 9202A 9202CC 9299CC 9299CC 9300A C-3752 9202A 9202CC C-4171 9202A 9202CC 9299CC 9299CC 9300A 4333A C-637 L-4507

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Снять разъем проводки привода.
  2. Отвернуть болты привода 1.
  3. Извлечь привод 1 из кармана разъединения 2.
Схема №20
  1. Очистить уплотнительную поверхность привода 1 и при необходимости установить новую прокладку 2.
  2. Совместите вилку переключения привода с хомутом разъединения и установить привод (1) в карман разъединения (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Привод (2, должен быть затянут по часовой стрелке, начиная с верхнего левого болта (11 o ' положение часов).
  3. Установить болты привода (1) и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  4. Установить и отсоединить разъем электропроводки привода.
  5. Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Снять полуось со стороны разъединения оси (см. раздел " ВАЛ, ОСЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603022-S42910364802014030600000)
  2. Снять стопорное кольцо (3) и уплотнительное кольцо (2) с выходного вала.
  3. Снять маслосъемник 1 и утилизировать.
  4. Снять разъем проводки привода.
  5. Отвернуть болты привода 1.
  6. Извлечь привод 1 из кармана разъединения 2.
  7. Отвернуть болты (2) узла осевой трубки.
  8. Снять осевую трубку в сборе 1.
  9. Снять стопорное кольцо выходного вала 1 с трубы оси 3.
  10. Снять выходной вал 2 с трубы оси 3.
Схема №24
Схема №25
  1. Снять стопорное кольцо 1 с выходного вала 2.
  2. Выпрессуйте выходной вал 2 из подшипника 1.
Схема №26
  1. Запрессовать подшипник выходного вала 1 на выходной вал 2.
  2. Установить стопорное кольцо 1 на выходной вал 2.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установить выходной вал 2 в трубу оси 3.
  2. Установить стопорное кольцо выходного вала 1 в трубу оси 3.
  3. Установить на выходной вал хомут разъединения оси.
  4. Нанести небольшой 1,5-мм (0,06 дюйма) шарик герметика из силиконовой резины Mopar или эквивалентного материала на монтажную поверхность осевой трубки (1). ВНИМАНИЕ: Если осевая трубка не устанавливается в течение 3-5 минут, необходимо очистить трубку и наложить новый RTV. Несоблюдение этих инструкций приведет к утечке.
  5. Нанести небольшой валик диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) из силиконового каучукового герметика Mopar или эквивалентного материала на монтажную поверхность картера оси (1).
  6. Установить осевой патрубок в сборе 1.
  7. Установить болты для сборки осевой трубы (2) и затянуть до 65 Н · м (48 футов / фунт).
  8. Очистить уплотнительную поверхность привода 1 и при необходимости установить новую прокладку 2.
  9. Совместите вилку переключения приводов с муфтой разъединения и установить привод (1) в гнездо разъединения (2). ПРИМЕЧАНИЕ: болты привода должны быть затянуты по часовой стрелке, начиная с верхнего левого угла (положение часов 11 °).
  10. Установить болты привода (1) и затянуть до 28 Н · м (21 фут / фунт).
  11. Установить и отсоединить разъем электропроводки привода.
  12. Протереть отверстие в трубе полуоси.
  13. Установить новое уплотнение полуоси с помощью (специального инструмента № 10399, монтажник, уплотнитель) и (специальный инструмент № C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1).
  14. Установить новый стропальщик (1) с (специальный инструмент # L-4507, монтажник, подшипник) (2).
  15. Установить новое уплотнительное кольцо 2 и стопорное кольцо 3 на полуось.
  16. Установить полувал согласно указаниям раздела " ВАЛ, ОСЬ, МОНТАЖ ". (ref-603022-S33674949332014030600000)
  17. Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №31
  1. Снять полуось со стороны разъединения оси (см. раздел " ВАЛ, ОСЬ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603022-S42910364802014030600000)
  2. Снять стопорное кольцо (3) и уплотнительное кольцо (2) с выходного вала.
  3. Снять маслосъемник 1 и утилизировать.
  4. Снять уплотнение оси 1 с осевой трубки 2.
Схема №32
  1. Протереть отверстие в трубе полуоси.
  2. Установить новое уплотнение полуоси с помощью (специального инструмента № 10399, монтажник, уплотнитель) и (специальный инструмент № C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1).
  3. Установить новый стропальщик (1) с (специальный инструмент # L-4507, монтажник, подшипник) (2).
  4. Установить новое уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 на полуось 3.
  5. Установить полувал согласно указаниям раздела " ВАЛ, ОСЬ, МОНТАЖ ". (ref-603022-S33674949332014030600000)
  6. Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №33
Схема №34
  1. Снять полуось с транспортного средства (см. раздел " ВАЛ, МОСТ, СНЯТИЕ "). (ref-603022-S42910364802014030600000)
  2. Очистить зону уплотнения оси.
  3. Снять уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 с полуоси 3.
  4. Снять полуось с помощью (специального инструмента # 8420B, Remover, Shaft) (2, 3, 4) и (специальный инструмент # хтагх1, Slide Hammers). C-3752
  5. Снять уплотнение полуоси съемником уплотнения.
  6. Снять маслосъемник 2 с вала 1 и утилизируйте.
Схема №35
Схема №36
  1. Протереть отверстие в трубе полуоси.
  2. Установить полуось и убедиться, что стопорное кольцо полуоси посажено в боковую шестерню.
  3. Установить новое уплотнение полуоси с помощью (специального инструмента № 10400, монтажник, уплотнитель) и (специальный инструмент № C-4171, рукоятка водителя, универсальный) (1).
  4. Установить новый стропальщик (1) с (специальный инструмент # L-4507, монтажник, подшипник) (2).
  5. Установить новое уплотнительное кольцо 1 и стопорное кольцо 2 на полуось 3.
  6. Установить полувал согласно указаниям раздела " ВАЛ, ОСЬ, МОНТАЖ ". (ref-603022-S33674949332014030600000)
  7. Проверить дифференциальный уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Снять задний мост в сборе с автомобиля. См. раздел " СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Показания крутящего момента должны сниматься при постоянной частоте вращения. Не измеряйте момент отрыва. (ref-603022-S22010929792014030600000)
  2. С помощью динамометрического ключа (1) измерить и записать вращающий момент шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса осей и чувствительности к предварительной нагрузке на подшипник необходимо убедиться, что ориентация гайки шестерни к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанести соответствующие метки перед снятием гайки шестерни.
  3. Нанести метку совмещения (2) на гайке фланца шестерни (1) на вал-шестерню (3) и фланец сателлита (4).
  4. Используя (специальный инструмент # C-3281, держатель, фланец) (1) и гнездо 32 мм, снять гайку фланца шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за проблем дисбаланса оси и чувствительности к предварительной нагрузке подшипника необходимо убедиться в том, что ориентация фланца ведущей шестерни по отношению к валу сохраняется. Если метки совмещения не видны, нанести соответствующие метки перед удалением фланца трибки.
  5. Нанести метку совмещения (3) на фланец шестерни (1) на вал-шестерню (2), она должна быть выровнена после снятия гайки.
  6. Используя (специальный инструмент № 1026, съёмник), снять фланец шестерни с вала-шестерни.
  7. Используя (спец. инструмент # 7794-A, Remover, Seal) (1) и (спец. Инструмент # C-637, обратный молоток, Universal) снять уплотнение ведущей шестерни (2) и утилизировать.
Схема №42
  1. Нанести легкое покрытие из смазки для зубчатых колес на наружный диаметр фланца на уплотнительной поверхности.
  2. Используя (специальный инструмент # 10398, Installer, Seal) (2) и (особый инструмент # C-4171, водитель Handle, Universal) (1), установить уплотнение шестерни до тех пор, пока инструмент не опустится на каретку.
  3. Установить фланец шестерни на место. Совместите указательные метки между фланцем шестерни и штоком шестерни для поддержания баланса сборки и предотвращения превышения предельной нагрузки на подшипник.
  4. Используя (специальный инструмент # 6448A, установщик, подшипник / зубчатое колесо), слегка постучите по фланцу шестерни до тех пор, пока не откроется соответствующая резьба вала шестерни.
  5. Очистить любой фиксатор резьбы от гайки фланца шестерни и вала шестерни, а затем нанести на гайку клей Mopar ® замок и Seal.
  6. Установить гайку фланца шестерни. Перед сборкой нанести на поверхность шайбы гайки-шестерни смазку для измерения крутящего момента с помощью специального инструмента # C-3281, Holder, Flange) (1) и розетки 32 мм затянуть гайки фланца шестерню небольшими приращениями до тех пор, пока метка индекса гайки шестерни не совпадет с меткой индекса на штоке шестерни.ПРИМЕЧАНИЕ: Если отметка индекса гайки ведущей шестерни превышает отметку индекса шпинделя, то устройство должно быть отбраковано. Если метка индекса гайки шестерни меньше метки вибрационного штока, возможно возникновение шума.
  7. С помощью динамометрического ключа измерить и записать вращающий момент шестерни.
  8. После получения показаний крутящего момента сравнить показания с записанными показаниями при снятии фланца шестерни. Разница в показаниях должна быть в пределах 0 ± 0,2 Н · м (0 ± 1,7 д. фунт). Значение после ремонта должно быть выше из-за более плотной посадки нового уплотнения.
  9. Установить мост в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-603022-S15956855642014030600000)

Другие статьи — Передний мост - 215FD - 1500