Шаг 1. Выполнение автоматической кодировки начального блока управления
Во время кодировки блоков управления необходимо обратить внимание на следующее:
- Использовать USB-кабель, чтобы исключить нестабильные соединения по сети W-LAN.
- Обеспечить электропитание автомобиля, блока управления и тестера PIWIS.
- В тестере PIWIS установлена актуальная версия программного обеспечения.
- В случае опциональных блоков управления проверено задание на автомобиль и выполнено сравнение с установленным оборудованием на автомобиле.
- При кодировке после замены блоков управления необходимо учитывать указания, изложенные в соответствующем документе PCSS.
Перейдите в диагностическое приложение.
Выполните автоматическую кодировку начального блока управления.
Выключите зажигание.
Подождите до состояния "Покой шины".
Включите зажигание.
Затем ведомый поиск неисправности автоматически запрашивает и оценивает релевантные коды неисправностей. Процедура проверки отображает обнаруженную причину и следующий этап проверки.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Процедура «Определить состояние кода неисправности»
Выполните отдельную процедуру «Определить состояние кода неисправности» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Снова зарегистрирован первоначальный код неисправности?
Снова зарегистрирован первоначально выбранный код неисправности?
- Да — перейти к шагу 4
- Нет — перейти к шагу 5
Шаг 4. Неисправность все еще присутствует или зарегистрирована снова
Неисправность по-прежнему присутствует в памяти или была снова зарегистрирована.
- Далее — причина: Блок управления, люк крыши — неисправность (узел 60650)
Шаг 5. Какой начальный код неисправности?
С каким кодом неисправности был запущен GFS?
- 000100 — причина: Блок управления, люк крыши — 1142 — неправильная кодировка (узел 60650)
- 000101 — причина: Блок управления, люк крыши — 1142 — неправильная кодировка (узел 60650)
Возможные причины
- Блок управления, люк крыши — неисправность (узел 60650)
- Блок управления, люк крыши — 1142 — неправильная кодировка (узел 60650)