Идентификация поршней
Информация
Поршень идентифицируется как запасная часть по следующим характеристикам: одномерная группа Х, атмосферный или турбо, блок цилиндров 1 к 4 или 5 к 8.
Поршень установлен стандартно в двух дополнительных весовых допусках: + и -.
Эта информация выгравирована на днище поршня. Чтобы идентифицировать поршень уникальным образом, поршень должен быть тщательно очищен (латунная щетка, ультразвуковая ванна).
Маркировка на днище поршня: Сменные поршни доступны только от Porsche Parts обслуживание в размерной группе " X " и с двумя допусками по весу ' + ' и ' - '.
Схема №640
- Штамп проверки (поставщик)
- Стрелочная маркировка по направлению движения
- Короткий цифровой код Porsche без основного или среднего номера
- Идентификация группы баллонов
- Область маркировки для весовой группы (допуск по весу)
- Область маркировки для размерной группы
- Штрих-код 128 (короткий цифровой код (без основной группы) и весовой группы)
- Направление стрелки хода
- Короткий цифровой код (поставщик)
- В случае ремонта снятый поршень должен быть очищен и идентифицирован. Если поршень необходимо заменить, заказывается и устанавливается как запасная часть Х-поршень с выявленным допуском по весу + или - для правильного банка цилиндров.
Симптомы повреждения и общая информация
ПримечаниеНеправильно снят приводной ремень Риск повреждения приводного ремня
> Только снять приводной ремень, когда он холодный.
> Заменить поврежденный приводной ремень.
ПримечаниеОбрыв и заклинивание приводного ремня Риск повреждения компонентов (панелей отделки, электрических кабелей и т.д.) Уплотнительное кольцо на вибробалансире коленчатого вала может начать протекать Вибробалансир может перегреться и потерять свою прочность
> После обрыва ремня проверить соседние компоненты и внутреннюю часть моторного отсека на наличие повреждений, а также при необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
> Узнайте, почему ремень сломался. Проверить отклоняющие ролики или балансир вибрации коленчатого вала на наличие предыдущих повреждений.
> Если приводной ремень заклинило, заменить вибробалансир.
| Предупреждение | Опасность захвата или отрезания конечностей |
|---|
> Отключить питание приводного двигателя компонентов или батареи.
Информация
- В следующей таблице указаны повреждения, которые требуют замены.
Схема №641
| Пункт | Тип повреждения | Объяснение |
|---|---|---|
| A | Небольшая трещина в ребре | Приводной ремень в порядке |
| B | Трещина в виде риски, которая проходит по всей ширине ленты, или поврежден стыковой шов | Заменить приводной ремень |
| C | Трещина, проходящая до половины высоты ребра | Приводной ремень должен быть заменен, если имеется более одной трещины, идущей вниз до половины высоты ребра. |
| D | Трещина, идущая до основания ребра | Заменить приводной ремень |
| E | Трещина, идущая к тяговому шнуру, или стороны настолько изношены, что тяговый шнур становится видимым | Заменить приводной ремень |
| F | Отслоение ребер | Заменить приводной ремень |
| G | Излом ребра | Заменить приводной ремень |