Оценка испытаний
- Тест не показывает какого-либо значимого результата на новом двигателе (то есть том, который не был запущен).
- Разница в потерях давления между отдельными цилиндрами приблизительно в 5% не является значительной.
- Если испытание показывает чрезмерную потерю давления (> 30%), в камеру сгорания можно распылить несколько капель масла. Повторить тест. Если потеря давления теперь значительно меньше, то нарушается уплотнение между поршнем и цилиндром.
- Выходящий воздух вызывает шипящие шумы, которые дают информацию о компоненте, вызывающем повреждение.
При превышении предельных значений двигатель необходимо запустить и повторить испытание.
| Потенциально неисправный компонент | Расположение шума |
|---|---|
| Поршни, поршневые кольца, цилиндровая линия | Масляная заливная горловина, принудительная вентиляция картера |
| Прокладка головки цилиндров, головка цилиндров | Расширитель охлаждающей жидкости |
| Выпускной клапан | Выхлопная система |
| Впускной клапан | Система впуска |
Оценка результатов теста и предварительные условия для тестирования
Информация
Схема №118
- Тестовый документ создается при выполнении теста на сжатие.
- Для предотвращения неправильного использования необходимо ввести идентификатор транспортного средства, дату и текущий пробег.
- Идентификатор транспортного средства → используется для присвоения схемы испытания испытываемому транспортному средству. Здесь вместо идентификатора транспортного средства можно ввести номер двигателя или номер шасси.
- Дата
- Пробег Давление сжатия, достигнутое в цилиндре, который тестируется в барах (1 бар = 14,5 фунт / кв. дюйм). Есть разные графики. Диаграммы для бензиновых двигателей используются. Разница в давлении между отдельными цилиндрами → максимальная допустимая разность давления между 2 баллонами составляет 3 бара.
- Во время испытания дроссельная заслонка должна оставаться открытой.
- Двигатель должен иметь кривошипно-шатунный привод, который был обкатан в. Пробег не менее 2000 км.
- Напряжение автомобиля должно оставаться более или менее постоянным во время испытания (подключить зарядное устройство).
- Напряжение автомобиля не должно опускаться ниже 12 В.
- Во время испытания предохранители системы впрыска и системы зажигания должны быть удалены.
- Двигатель должен находиться при рабочей температуре.
- Электрические нагрузки отключены.
- Кондиционер выключен.
Тестовые значения →
1) Величины компрессии сильно зависят от: Количества отложений в камере сгорания, состояния уплотнения камеры сгорания (клапаны, поршневые кольца и т.д.), частоты вращения стартера, температуры двигателя, пробега двигателя и т.д.
- Новое, избыточное давление бар = от 11,0 до 13,0
- Предел износа, бар избыточного давления = 8,0
- Максимальная разница между цилиндрами, бар избыточного давления (в пределах одного измерения) = 3,0
Испытание компрессии двигателя
Информация
- Этот процесс не должен прерываться.
- Напряжение транспортного средства не должно опускаться ниже 12 В во время испытания.
- Дроссельная заслонка должна всегда оставаться в одном и том же положении на протяжении всего испытания. Механический нажимной инструмент не допускается.
- Во время испытания педаль акселератора должна быть полностью нажата.
- Во время испытания дроссельная заслонка должна оставаться открытой.
- Напряжение автомобиля должно оставаться более или менее постоянным во время испытания (подключить зарядное устройство).
- Во время испытания предохранители системы впрыска и системы зажигания должны быть удалены.
- Двигатель должен находиться при рабочей температуре.
- Электрические нагрузки отключены.
- Кондиционер выключен.
Информация
Испытание на сжатие может выдать информацию только о том, в порядке ли испытываемый баллон. Дальнейшая локализация причины потери достигается с помощью испытания на потерю давления или эндоскопии камеры сжатия.
Схема №119
Схема №120
- Подсоединить тестер давления к соответствующему цилиндру через удлинители.
- Попросите второго человека привести в действие стартер. Тест для этого цилиндра завершается, как только указатель испытательного оборудования перестает подниматься. Держите педаль акселератора полностью нажатой.
- Стравите давление на КПА, соблюдая инструкции по эксплуатации оборудования.
- Надвиньте шкалу на другой цилиндр, для этого один раз потянуть штифт под рукоятку с обратной стороны.
- Затем проверить следующий цилиндр согласно номерной последовательности (не в соответствии с порядком стрельбы).
Схема №121
- Установить свечи зажигания. -- > Установка свечей зажигания
- Установить предохранители для модулей стержня зажигания и системы впрыска.
- Установить крышку центральной коробки электрооборудования. -указатели
- Считать память ошибок и при необходимости стереть ее.