Программирование нового блока управления Dme (Dfi)
Информация
В некоторых странах (в настоящее время США, Канада) статус Ready должен быть получен после тест-драйва или с помощью PIWIS Tester II 9818 после того, как блок управления DME (DFI) был запрограммирован. Если есть сомнения, свяжитесь с соответствующим импортером.
Блок управления DME (DFI) должен быть адаптирован в соответствии со спецификациями -- > " Информация ". (/porsche/cayenne-gts/957-2007-2010/remont/toplivnaia-sistema-dvigatelia/#24-toplivnaia-sistema-elektronnoe-zazhiganie)
Информация
Если в транспортном средстве установлен новый блок управления DME (DFI), код иммобилайзера, задокументированный в информационной системе PIWIS, должен быть изучен в блоке управления DME с использованием меню Program immobilizer code.
При программировании блока управления DME (DFI) важно гарантировать питание системного тестера Porsche. Зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А должно быть подключено к аккумуляторной батарее автомобиля.
Инструкции PIWIS Tester II 9818 имеют приоритет, и в случае расхождений необходимо следовать этим инструкциям. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения.
Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах и описана для версии 17.10; другой текст или дополнения могут появиться с более поздними версиями Tester.
Информация
- Во время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.
- PIWIS Tester II 9818 должен быть подключен к транспортному средству и включено зажигание.
- Выбрать тип транспортного средства и запустить PDIT.
- Выбрать меню DME / DFI, техническое обслуживание / repairs (Техническое обслуживание и ремонт).
- Выбрать меню Read data (считывание данных) и нажать [F8] для запуска.
- На экране PIWIS Tester II 9818 появится сообщение " Vehicle data was read out " (данные транспортного средства считаны).
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Преобразовать блок управления DME (DFI).
- После замены блока управления DME (DFI) считанные данные транспортного средства загружаются в меню техническое обслуживание / repairs при выборе опции Write data.
- Выбрать меню Program и нажать [F12] для продолжения.
- Следовать инструкциям на тестере системы и нажать [F12] для продолжения.
- Выбрать тип двигателя и нажать [F12] для подтверждения выбора.
- Выбрать соответствующий модельный год и нажать [F12] для подтверждения выбора.
- Выбрать тип трансмиссии и нажать [F12], чтобы подтвердить свой выбор. Информация Для стандарта выбросов выхлопных газов запись данных должна быть выбрана в соответствии с рынками A, B и C для каждой конкретной страны. -- > " Wm 0X00IN OVERVIEW OF А, В и C MARKETS (EXCEPT CAYENNE дизель, CAY S TRANSSSYBERIA ITIP, КОНСТРУКЦИЯ 3)
- Выбрать соответствующий стандарт выхлопа и нажать [F12], чтобы подтвердить свой выбор. -- > Информация
- Выбрать блок управления программой и нажать [F8], чтобы начать программирование. Информация Во время программирования могут запуститься вентиляторы электрического радиатора.
- Данные и состояние программирования затем загружаются в блок управления DME. Не прерывайте последовательность программирования.
- Тестер системы показывает, можно ли запрограммировать блок управления и приблизительное состояние программирования.
- После успешного программирования блока управления DME переключитесь в меню кода программного иммобилайзера и нажать [F12] для продолжения.
- Введите новый код иммобилайзера (PPN) и нажать [F12] для продолжения. Проверить код еще раз и подтвердите нажатием [F12].
- По истечении времени программирования следовать инструкциям на системном тестере Porsche.
- Для обучения и адаптации дроссельной заслонки (электронного акселератора), выключить зажигание, а затем снова включить на 60 секунд без запуска двигателя. Не включайте педаль акселератора. Выключить зажигание еще раз в течение по крайней мере 10 секунд. Включить зажигания. Это завершает адаптацию блока регулировки дроссельных клапанов, и последовательность программирования завершена.
- Считать данные из памяти ошибок и удалить ошибку блока управления DME на каждом блоке управления, подключенном к CAN.
- Провести тест-драйв и считать память неисправностей.