Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne GTS/Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/24 - топливная система - электронное зажигание/Как проверить впускной воздухораспределитель
Содержание Раздел: 24 - топливная система - электронное зажигание Все разделы

Как проверить впускной воздухораспределитель Porsche Cayenne GTS 957 рестайлинг

24 - топливная система - электронное зажигание 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить впускной воздухораспределитель

Проверка работы регулируемого впускного коллектора →

  1. Функция переменного впускного коллектора должна быть проверена, если есть потеря мощности.
  2. Вы можете проверить, что переключающие створки, валы и регулировочный блок функционируют идеально, активировав вакуумный агрегат.
Схема №71
  1. Труба
  2. Соединительная деталь
  3. Регулируемый регулятор / блок регулировки впускного коллектора
  4. Манжетное уплотнение
  5. Соединительный элемент
  6. Вакуумный агрегат с крышкой (привод)
  7. Винт, M5 x 16 -- > Момент затяжки: 4 Нм (3 фунт·фут)
  8. Водитель
  9. Соединительное звено
  10. Вакуумная линия
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумной установки. -стрелка
  2. Подключить имеющийся в продаже ручной вакуумный насос к вакуумной установке. Как вариант, можно использовать тестер 9160 / 1.
  3. Использовать вакуумный насос для создания вакуума около 600 мбар на вакуумной установке. Шарик регулировочной установки должен перемещаться от одного отверстия в корпусе к следующему - верхним левым стрелкам. Соединения на регулирующем клапане должны измеряться независимо от проверки вакуума -нижними правыми стрелками. Вибрации облегчают приведение в действие переменного впускного коллектора во время движения (регулировочные элементы " встряхиваются " свободно).
  4. С помощью вакуумного насоса создайте разрежение и несколько раз снова стравите его. Проверить, чтобы регулировочный узел работал плавно и переключающие створки могли свободно перемещаться в регулируемом впускном коллекторе. Для этого при снятом корпусе дроссельной заслонки загляните в регулируемый впускной коллектор с помощью факела и зеркала. Также можно использовать эндоскоп при необходимости.
  5. Если вы подозреваете, что регулируемый впускной коллектор неисправен, проверить правильность использования шлангов для регулирующего клапана -1 и 2-. Также важно проверить правильное расположение уплотнений по отношению к головке цилиндров. Подробнее см. также -- > 244619 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ВПУСКА НА ДВИГАТЕЛЯХ DFI

Проверка системы впуска на герметичность →

Схема №77
Схема №78
  1. Установить стопоры 9264 / 7 на два соединения воздухоочистителя и надавите на фиксирующие зажимы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Опасность повреждения впускной системы, если давление слишком высокое! Впускная система может лопнуть. Опасность травмы от летящих компонентов. -- > Не подвергайте впускную систему чрезмерному давлению воздуха (макс. 1,2 бар абсолютного давления).
  2. Установить редуктор сжатого воздуха на 0,2 бар (приблизительно 1,2 бара абсолютного давления).
  3. Надвиньте шланг сжатого воздуха на соединение из стопора 9264 / 7 и подсоединить другой конец к редуктору сжатого воздуха.
  4. Распылите систему впуска систематически с помощью брызг, локализующих утечку. Пузырьки могут быть четко видны в местах, где есть утечки (например, -стрелка-).
  5. Дефектные участки опломбируйте.
МестоположениеОписаниеНапечататьБазовое значениеДопуск 1Допуск 2
Корпус дросселяM6Момент затяжки7 Н · м (5,0 фунт·фут)
Крепежный винтM8Момент затяжки23 Н· м (17 фунт·фут)
Воздухозаборник (регулируемый впускной коллектор) к головке цилиндровM6Момент затяжки8 Н· м (6,0 фунт·фут)
Крепежный винтM8Момент затяжки20 Н· м (15 фунт·фут)
Распределитель топливаM8 x 55; равномерно затянуть распределитель топлива изнутри наружуМомент затяжки30 Нм (22 фунт·фут)
Распределитель топливаM8 x 55; равномерно затянуть распределитель топлива изнутри наружуУгол крутящего момента90°
Воздухозаборник (модуль впуска)M6 4 шт. (3 интегрированных)Момент затяжки8 Н· м (6 фунт·фут)
Винт крепления на заборнике-воздухораспределителеM8Момент затяжки20 Н· м (15 фунт·фут)
Винт крепления на заборнике-воздухораспределителеM8Момент затяжки20 Н· м (15 фунт·фут)
Винт крепления на заборнике-воздухораспределителеM8Момент затяжки20 Н· м (15 фунт·фут)
Крепежный винт на проушинеM8Момент затяжки23 Н· м (17 фунт·фут)
Натяжитель ремняM8Момент затяжки25 Н· м (19 фунт·фут)
Схема №79
  1. Снять крышку моторного отсека. -- > Снятие передней отделки (моторный отсек)
  2. Снять крышку с дроссельной заслонки.
  3. Демонтировать впускной коллектор. -- > Демонтаж воздушной коробки для корпуса дросселя (впускная труба перед дроссельной заслонкой)
  4. Снять элемент воздухоочистителя и крышку корпуса воздухоочищающего устройства. -- > Снятие и установка элемента воздухоочистки
  5. Ослабить ремень привода от генератора. Подробнее см. -- > Wm 137819 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА НА ДВИГАТЕЛЯХ V6 DFI
  6. Снять натяжитель ремня, отвинтить три винта на приводном ремне и снять приводной ремень.
  7. Ослабить генератор и наклонить его в сторону корпуса воздухоочистителя. Отвернуть верхний винт и только ослабить нижний винт -стрелку-.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. 4 - винт -- > Момент затяжки: 7 Нм (5,0 фунт·фут)
  2. 6 - Уплотнительное кольцо; проверить и заменить при повреждении
  3. 7 - Винт -- > Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
  4. 8 - Транспортировочный рым-болт на стороне выпуска
  5. 9 - Винт
  6. 10 - Механизм переключения на регулируемом впускном коллекторе (воздухозаборник-распределитель)
  7. 16 - Вакуумная линия
  8. 17 - Клапан переключения
  9. 18 - Труба охлаждающей жидкости
  10. 22 - Винт -- > Момент затяжки: 8 Нм (6,0 фунт·фут)
  11. 24 - винт -- > Момент затяжки: 20 Нм (15 фунт·фут)
  12. 25 - Поддержка
  13. 26 - Теплозащитная панель (крышка)
  14. 27 - Зажим
  15. 28 - Пробка (вакуумная)
  16. 29 - Принудительная вентиляция картера
  17. 30 - Тепловая розетка
  18. 31 - Уплотнительное кольцо
  19. 32 - Уплотнительное кольцо
  20. 33 - Стопорный штифт
  21. 34 - Воздухозаборник (модуль впуска)
  22. 35 - Винт трубы хладагента
  23. 36 - Пружинный ленточный зажим
  24. 37 - Шланг вентиляции бака (фильтр с активированным углем)
  25. 38 - Вентиль вентиляции бака (фильтр с активированным углем)
  26. 39 - Шланг вентиляции бака (фильтр с активированным углем)
  27. 40 - Муфта быстрого действия
  28. 41 - Вакуумная линия
  29. 62 - Вакуумная линия усилителя тормозов