Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1458: A/C COMPRESSOR CONTROL Porsche 911 Turbo 993

Расшифровка кода ошибки P1458: управление компрессором переменного тока

  1. Отсоедините блок управления кондиционер-нагревателем и разъем блок управления двигателем. Подключите омметр между клеммой 11 разъема блок управления двигателем (синий провод) и клеммой K23 разъема блока управления кондиционер-нагревателя (зеленый/синий провод). Если непрерывность присутствует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность отсутствует, проверьте синие и зеленые/синие провода и линейные разъемы на обрыв цепи.
  2. Отсоедините разъем сигнализатора ВП. Подключите омметр между клеммой 38 разъема блок управления двигателем (белый/оранжевый провод) и землей. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности проверьте белый/оранжевый провод на короткое замыкание на массу.
  3. Подключите омметр между клеммным K24 блока управления А/С-нагревателем (черный провод) и землей. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии прозвонки проверьте Черный провод на короткое замыкание на массу.
  4. Подсоедините разъем блока управления кондиционер-нагревателя. Убедитесь, что выключатель климат-контроля выключен. Подключите омметр (обратный провод) между клеммным K24 блока управления кондиционер-нагревателем (черный провод) и землей. Если непрерывность отсутствует, замените блок управления двигателем. При наличии непрерывности замените блок управления кондиционер-нагревателя. См. кондиционер-отопитель система - AUTOMATIC article in система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING&HEAT section.