Расшифровка кода ошибки P1117 и P1121: подогреваемый кислородный датчик нагрева ниже нижнего порогового значения
- Отсоедините подогреваемый кислородный датчик разъем (разъемы). (Схема №4) и (Схема №5). Подключите омметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый/желтый провод). Сопротивление должно быть 1,8-2,5 Ом. Подключите омметр между клеммой No1 подогреваемый кислородный датчик соединителя (красный/белый провод) и землей. Если непрерывность отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности замените подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините разъем блок управления двигателем. Подключите омметр между клеммой 1 разъема блок управления двигателем (коричневый/желтый провод) и клеммой 2 разъема подогреваемый кислородный датчик. Должна присутствовать преемственность. Подсоедините омметр между клеммой 2 подогреваемый кислородный датчик соединителя (коричневый/желтый провод) и землей. Преемственность не должна присутствовать. Снимите реле блок управления двигателем. (Схема №6) Подсоедините перемычку между контактами релейного основания № 30 и 87b. Подключите вольтметр между клеммой 2 подогреваемый кислородный датчик соединителя (коричневый/желтый провод) и землей. Напряжение не должно присутствовать. Если сопротивления и напряжение соответствуют спецификации, переходите к следующему шагу. Если сопротивления и напряжение не соответствуют спецификации, отремонтируйте проводку по мере необходимости.
- Запустить и запустить двигатель на высокой скорости в течение 3 минут. Подключите вольтметр между клеммами подогреваемый кислородный датчик разъема № 1 (красный/белый провод) и № 2 (коричневый/желтый провод). Если напряжение батареи присутствует, система в порядке. Если напряжение батареи отсутствует, замените блок управления двигателем.
