Идентификация
Идентификация трансмиссии штампуется на отливке основного корпуса рядом со сливной пробкой. За номером типа (915/68, 70, 73 или 930/36) следует идентификационный код из 8 символов. Штамп «12» между номером типа и идентификационным номером указывает на то, что трансмиссия оснащена дифференциалом с ограниченным проскальзыванием на 40%.
ПримечаниеВ данной статье описаны процедуры ремонта 5-ступенчатой трансмиссии серии 915. 4-ступенчатый агрегат 930/36 аналогичен, за исключением того, что удалена 5-я передача, которая расположена между передней крышкой и корпусом зубчатой передачи. 4-ступенчатый агрегат имеет различные передаточные числа, что позволяет иметь очень мало взаимозаменяемых деталей.
| Позиция/описание VIN | Характер | |
|---|---|---|
| 1/двигатель (6 цил.) | 7 | |
| Тип 2/трансмиссия | ||
| 5-скорость Каррера | 4 | |
| 4-скорость Turbo | 7 | |
| 3/Year (1986) | G | |
| Номер 4-8/Serial | 5-Digit | |
1986 PORSCHE 911 трансмиссия ИДЕНТИФИКАЦИЯ
Описание капитального ремонта механической коробки передачи - серии 915 и 930: обзора
Трансмиссия (код 915 или 930/36) объединяет как трансмиссию, так и дифференциал в единый узел, состоящий из 3-х подсборок: передней крышки, картера зубчатой передачи и картера трансмиссии/сцепления.
Во всех передачах мощность передается от входного вала к валу-шестерне через соответствующие зубчатые пары. Крутящий момент передается на шестерню, коронную шестерню и ведущие оси. Мощность передачи заднего хода поступает от входного вала через промежуточную шестерню заднего хода, скользящую шестерню и вал-шестерню.
Трансмиссия 915 также оснащена масляным насосом с приводом от входного вала. Масло всасывается из картера трансмиссионного масла через заборную трубку и нагнетается через проходы в крышке насоса и напорных магистралях.
«12» между номерами типа и трансмиссии означает, что трансмиссия имеет 40% дифференциала с ограниченным скольжением.