Главная/Porsche/911 Turbo/Porsche 911 Turbo 930 (1973-1989)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач - серии 915…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач - серии 915 и 930: Капитальный ремонт Porsche 911 Turbo 930

Вход и шестерня в сборе с корпусом

  1. Установите такое же количество и такую же толщину регулировочных прокладок на шпильки корпуса трансмиссии, как указано при разборке. Также определяется регулировкой шестерни. Вставить шток вилки селектора 1-2-й передачи.
  2. В случае снятия вставить стопор 1-2-го переключения передач и пружину. Затяните болт. Установить вал-шестерню с вилкой селектора 1-2-й передачи так, чтобы шестерня легла в обойму подшипника коробки передач/корпуса дифференциала. Слегка открыть деталь зажима вилки селектора, чтобы предотвратить привязку вилки на стержне вилки.
  3. Вставьте входной вал и нажмите на место с помощью узла вала-шестерни. Затяните гайки зажимной пластины в соответствии с техническими требованиями.
  4. Слегка затяните болт вилки селектора 1-2-й передачи. Вставьте фиксатор сверху. Открутите вилку селектора 3-4-й передачи и болты зажимной детали. Отожмите вилку и зажимную деталь назад. Установите вилку и шток селектора.
  5. Слегка затяните болты вилки и зажима. Если это еще не сделано, вставьте фиксатор с пружиной и затяните пробку. В это время отрегулируйте вилки селектора. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКА ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) в данной статье.
  6. Установите прокладку корпуса на шпильки. Установить корпус шестерни со штоком вилки селектора 5-й передачи заднего хода и валом. Затяните правильно. Протолкните шток вилки в шариковой втулке и вал селектора в направляющие собачки сдвига. Установите крышку направляющей вилки, прокладку и затяните.
  7. Установить вал вращения вала промежуточной шестерни до прекращения вращения пальца в корпусе. Установить шестерню заднего хода и завести замковую гайку на резьбу. Установить упорную шайбу на 5-ю (свободную) передачу. Установить игольчатый подшипник 5-й (свободной) передачи.
  8. Установить направляющую втулку для 5-й-реверс-передачи и начать гайку фланца на резьбе. Установить обойму упорного игольчатого подшипника, промежуточную шестерню с обоймами игольчатого подшипника, промежуточную деталь и упорную шайбу на промежуточный вал.
  9. Надвинуть на направляющую втулку и шток вилки селектора 5-ю передачу и передачу скольжения заднего хода с вилкой. Слегка откройте зажимную деталь на вилке для более легкой сборки. Слегка затяните болт вилки селектора.
  10. На кольцо «О» нанести легкий слой масла и установить. С помощью инструмента (Р 37а) заблокировать входной вал и включить 5-ю передачу. Затяните гайки входного вала и вала-шестерни в соответствии со спецификацией.
  11. Отрегулируйте вилку селектора 5-й/задней передач. Обратитесь к разделу РЕГУЛИРОВКА ВИЛКИ СЕЛЕКТОРА (ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) в данной статье. Закрепите замковую гайку валиком. Закрепите фланцевую гайку накаткой. Установите штырь привода выключателя резервного света с утопленным торцом, обращенным к выключателю.