Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera/Porsche 911 Carrera 993 (1993-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - A50/05 TIPTRONIC: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - A50/05 TIPTRONIC: Капитальный ремонт Porsche 911 Carrera 993

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~2 мин чтения

Как разобрать коробки передач

ПримечаниеПодробные процедуры разборки отсутствуют у производителя. См. иллюстрации по разборке трансмиссии. (Схема №27)-12.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Как разобрать и повторная сборка компонентов

ПримечаниеПодробные процедуры разборки отсутствуют у производителя. См. иллюстрации по разборке компонентов. (Схема №35)-31.

Как разобрать капитальный ремонт - A50/05 TIPTRONIC: капитального ремонта

При разборке узлов сцепления необходимо следить за тем, чтобы записывалось количество дисков и пластин, расположение компонентов и порядок сборки. Проверьте весь фрикционный материал на предмет износа. Замените по мере необходимости. С помощью соответствующего пресса сжать поршни для снятия стопорного кольца. Осмотрите диски, пластины и фланец. Тщательно очистите все детали в растворителе, кроме дисков. Детали воздушные сухие со сжатым воздухом. Замочите новые диски в ATF перед установкой. Убедитесь, что все уплотнения и уплотнительные кольца установлены в исходное положение. Осмотрите зазор пакета сцепления после сборки. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЕРЕДАЧИ.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53

Корпус клапана в сборе

ПримечаниеКорпус клапана также известен как гидравлический блок управления (HCU).

Неисправный или поврежденный корпус клапана в сборе может привести к следующим условиям

  1. Чрезмерно жесткие переключения без нагрузки.
  2. Поздние 1-2, 2-3, 3-4 смены.
  3. Поздние смены под полной нагрузкой.
  4. Поздние вынужденные смены кикдауна.
  5. Суровые 1-2, 2-3, 3-4 смены.
  6. Жесткие сдвиги при полной нагрузке.
  7. Жесткие вынужденные смены кикдауна.
  8. Жесткая 4-3 смена.

ПримечаниеРазнесенный вид внутренних компонентов корпуса клапана отсутствует у производителя.

Если корпус клапана разобран, убедитесь, что все компоненты установлены в исходном месте. Клапаны могут удерживаться штифтами, фиксаторами и пробками. При демонтаже последовательно уложите все компоненты для повторной сборки. Очистите все детали растворителем. Просушите детали сжатым воздухом. Убедитесь, что все масляные каналы корпуса клапана свободны. Проверьте клапаны на наличие задиров или шероховатостей. Осмотрите пружины клапанов на предмет повреждений, прямоугольности, ржавчины и разрушенных витков. Покройте все компоненты ATF. Установите прокладки или разделительные пластины в исходное положение. Расположение соленоида см. на иллюстрациях. (Схема №54) и (Схема №55).

Схема №54
Схема №55

Конечный привод в сборе

ПримечаниеПодробная процедура разборки отсутствует у производителя. См. иллюстрации по разборке компонентов. (Схема №55)-38.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59

ПримечаниеСпецификации крутящего момента и предварительного натяга ведущей шестерни отсутствуют у производителя.

Схема №60

Узел промежуточной пластины и прямозубого цилиндрического зубчатого колеса

ВниманиеСледующая процедура предназначена только для проверки с использованием оригинальных компонентов. Отдельные детали больше не доступны от производителя. См. СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ - БЮЛЛЕТЕНИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ.

ПримечаниеСпецификация крутящего момента при повороте выходного прямозубого цилиндрического зубчатого колеса отсутствует у производителя.

Окончательная сборка

Установить выбранные прокладки. Смазать все компоненты ATF. Установить промежуточную плиту в картер трансмиссии. Полная повторная сборка цилиндрических зубчатых колес в обратном порядке разборки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №61
Схема №62
Схема №63

Собрать компоненты главной передачи в порядке, обратном разборке. (Таблица 34) -37. Необходимо отрегулировать ведущую шестерню и / или зубчатый венец, если были заменены следующие компоненты

  1. Задняя коробка передач.
  2. Боковая крышка трансакселя.
  3. Подшипники ведущей шестерни.
  4. Ведущая шестерня и коронная шестерня.
  5. Корпус дифференциала.
  6. Подшипники картера корпуса дифференциала.

Во всех процедурах регулировки используются специализированные инструменты для измерения. Для идентификации номера детали инструмента см. рис. 47 Убедитесь, что все компоненты тщательно очищены. Любое загрязнение повлияет на измерения. Следующие процедуры позволят определить толщину прокладок «S1» и «S2,» и регулировочной прокладки «S3.»см. рис. 48

Другие статьи — Капитальный ремонт - A50/05 TIPTRONIC