Блок управления коробкой передач (TCU)
TCU является информационным и командным центром для всей системы трансмиссии. Он сравнивает различные информационные входы с сохраненными программами вождения и переключения передач. (Схема №18) Затем блок управления КП выбирает стратегию переключения, которая наилучшим образом соответствует режиму движения, и посылает сигналы на соленоиды трансмиссии.
Схема №18
Выключатель Brakelight
Для включения понижающих передач в блок управления КП подается сигнал включения тормозного фонаря.
Рычажный переключатель переключения передач
Рычажный переключатель переключения передач включает в себя ручной, повышающий, понижающий и стояночный переключатели.
Многофункциональный переключатель
Управление переключателем осуществляется рычагом селектора. Положение рычага селектора передается в блок управления КП. Выключатель также управляет фонарями заднего хода и блокировкой стартера (парковое и нейтральное положение).
Датчик температуры ATF
Датчик встроен в жгут передачи. Датчик управляет модулирующим давлением передачи в соответствии с температурой ATF. Если температура ATF достигает чрезмерного уровня, TCU выбирает программу переключения с минимальными потерями мощности и включает блокировку гидротрансформатора, чтобы позволить ATF остыть.
Датчик частоты вращения выходного вала
Индуктивный датчик передает частоту вращения выходного вала трансмиссии в блок управления КП для расчета точки переключения и контроля проскальзывания.
Цифровая электроника двигателя (DME) Система управления двигателем
Блок управления DME расположен рядом с блоком управления КП. ВНД выдает в БКД сигналы оборотов двигателя, расхода топлива и положения дроссельной заслонки. Блок управления КП реагирует подачей сигнала переключения на блок управления ВНД для замедления зажигания в момент переключения.
Блок управления АБС
ABS вводит скорость правого переднего колеса в TCU.
Датчик поперечного ускорения
Установленный под центральной консолью, датчик посылает входной сигнал в TCU, если во время прохождения поворотов превышаются пределы поперечного (бокового) ускорения. Не будет понижать передачу, даже если акселератор полностью нажат.
Электромагнитные клапаны переключения передач
Блок управления КП управляет работой 3-х электромагнитных клапанов. Переключения управления электромагнитными клапанами и блокировка гидротрансформатора. 4-й частотно-регулируемый клапан регулирует давление жидкости.
Переключатель Kickdown
Переключатель Kickdown обнаруживает, что акселератор нажат выше положения полного дросселя. В зависимости от оборотов двигателя, трансмиссия сразу же переключается на понижающую передачу.
Индикатор аварийной ситуации Tiptronic
Свет, расположенный в часах, временно включается (световая проверка) и гаснет при запуске двигателя. Если свет горит во время работы транспортного средства, обнаружена неисправность системы и выбрана программа аварийного вождения. Сигнальная лампа также указывает на то, что электрогидравлическая блокировка реверса не работает. Транспортное средство может быть переведено в задний ход во время движения вперед, что приводит к повреждению трансмиссии.
Схема №19
Программа экстренного вождения
Если во время работы с системой привода Tiptronic возникает электрическая или электронная неисправность, Tcu автоматически отключается и переключается на программу аварийного вождения. Это переключение происходит в случае следующего
- Короткое замыкание или электрическая неисправность в электромагнитном клапане или регуляторе давления для модулирующего давления.
- Отсутствует сигнал впрыска из двигателя от блока управления ВНД.
- Отсутствует напряжение питания блока управления КП.
- Разомкнутая цепь в жгуте проводов между блоком управления КП и коробкой передач.
В программе аварийного вождения трансмиссия работает на 3-й передаче только без блокировки гидротрансформатора. Передачу заднего хода и парковочную передачу также можно выбрать вручную.
Схема №20
Коды клиринга
Коды могут быть очищены с помощью Scan Tester (9288). Коды также можно удалить, отсоединив разъем кабеля блока управления КП.
Возможные причины
Обрыв цепи, замыкание на массу или ослабленный контакт. Диагностические проверки
- Если в памяти не хранятся коды, постоянное напряжение (клемма отсутствует на клемме № 39.
- Осмотрите предохранитель № 12 (15-ампер). Замените по мере необходимости. Проверьте наличие напряжения на разъеме предохранителя. Убедитесь, что цепь массы неразрывна с заземлением корпуса.
- При перегорании предохранителя № 12 отсоедините разъем жгута блока управления КП. Осмотрите клемму № 39 (Красный провод) на короткое замыкание на массу. Ремонт по мере необходимости.
- Если предыдущие проверки не обнаружили источник неисправности, замените TCU.
Обрыв цепи, короткое замыкание на положительный, короткое замыкание на массу, слабая связь и/или напряжение вне пределов.
Реле трансмиссия в блоке управления КП не может включаться или отключаться.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу, ослабление контакта или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу, ослабление контакта или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на плюс.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на плюс.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на плюс.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на плюс.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на плюс.
Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на положительный или ослабленный разъем.
Обрыв цепи, замыкание на массу, замыкание на напряжение или неисправный сигнал.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Процедура ремонта
Замените блок управления КП.
Сигнал о неисправной частоте вращения от выходного источника или двигателя. Неправильное отношение оборотов выходного вала к оборотам двигателя.
Возможная причина
Короткое замыкание на массу.
Короткое замыкание на массу.
Короткое замыкание на массу.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.
Обрыв цепи, замыкание на массу или замыкание на напряжение.