Как снять и установить капитальный ремонт и испытание - 4T60: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ ПЕРЕДАЧИ - А/Т.
Если необходимо извлечь подшипник ведущей звездочки из корпуса, используйте съемник подшипника (J-26941) и молоток скольжения (J-6125-1B). (Схема №472) Снять опорный подшипник и установить НОВЫЙ подшипник вместе с монтажником подшипников (J-28667) и ручкой привода (J-8092).
- Осмотрите опору ведущей звездочки на предмет повреждений шлицев, цапф и втулок, а также засорения сливных отверстий преобразователя в корпусе.
- Снимите уплотнение преобразователя с помощью устройства для удаления осевых уплотнений (J-23129) и гидромолота (J-6215-1B). (Схема №471) Отверните болты ведущей звездочки и снимите опору ведущей звездочки. (Схема №472)
- Установите опору ведущей звездочки и болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. С помощью программы установки уплотнений преобразователя (J-28540) установите уплотнение преобразователя.
Схема №471
Схема №472
Как заменить упорный шайбу шестерни главной передачи
- Поместите водило главной передачи в чистый масляный поддон коробки передач, чтобы убедиться, что игольчатые роликовые подшипники не потеряны.
- Снять стопорное кольцо держателя привода. (Схема №473)
- Снять палец сателлита, шайбы упорной шестерни, игольчатые роликоподшипники, проставку игольчатого подшипника сателлита и сателлит. (Схема №474)
- Снимите упорный подшипник солнечной шестерни/водила.
- Проверьте следующее: Игольчатые подшипники и палец сателлита на предмет чрезмерного износа (полировка в норме). Сателлит сателлитов на предмет повреждений или износа. Упорный подшипник на предмет повреждений или износа. Бронзовые шайбы утилизировать и при износе заменить НОВЫМИ стальными шайбами. (Схема №475)
- Нанести TRANSJEL (tm) или эквивалент на внутреннюю поверхность сателлита. (Схема №476)
- Установите проставку игольчатого подшипника шестерни на палец сателлита. Установите игольчатые роликоподшипники (по одному) в сателлит. Положите шайбу на дно, как показано на иллюстрации. (Схема №476) На моделях с передаточными числами 3,06/3,33 установить 44 на шестерню (22/ряд), а на моделях с передаточным числом 2,84 установить 36 на шестерню (18/ряд). Иногда крутят вал шестерни, поэтому игольчатые подшипники будут выровнены и позволят установить все игольчатые подшипники.
- Установить упорный подшипник солнечной шестерни/водила. (Схема №474)
- Установите упорные шайбы Шестерни (2 упорные шайбы шестерни с каждой стороны сателлита. Бронзовые шайбы в сторону наружу.) и сателлит в водило конечной передачи. (Схема №474)
- Установить палец сателлита и стопорное кольцо водила главной передачи. (Схема №473)
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Как заменить ротор датчика частоты вращения
ПримечаниеНЕ снимайте ротор датчика частоты вращения, если он не поврежден.
- С помощью съемника и толстой плоской шайбы снимите ротор датчика скорости. (Схема №477)
- С помощью пластикового молотка установите ротор датчика скорости. Это может помочь нагреть ротор перед установкой.
Схема №477
Как заменить шестерни/боковых шестерен главной передачи
- Используя булавочный пуансон, удалите стопорный штифт. (Схема №478) Снять стопорный штифт, вал сателлитов дифференциала, сателлиты дифференциала и упорные шайбы, а также боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. (Схема №479)
- Осмотрите вал шестерни дифференциала на предмет отслаивания или износа. Осмотрите упорные шайбы на предмет износа и трещин.
- Установить упорные шайбы на боковые шестерни дифференциала и установить в водило.
- Установить упорные шайбы на шестерни (сохранить с TRANSJEL (tm) или эквивалентным). (Схема №479)
- Установите в водило сателлиты дифференциала с шайбами.
- Установить вал-шестерню скольжения через шестерни-шестерни для центровки, затем снять.
- Повернуть шестерни-шестерни в положение и через водило установить вал-шестерню.
- Установите стопорный штифт через вал-шестерню и водило. Стопорный штифт стойки.
Схема №478
Схема №479
Как установить капитальный ремонт и испытание - 4T60: снятия и установки
- Установить внутреннюю шестерню главной передачи в картер. Установите стопорное кольцо в картер. (Схема №480)
- Вращать трансмиссию и вставлять упорный подшипник, парковочную шестерню, солнечную шестерню главной передачи и упорный подшипник на внутреннюю шестерню главной передачи. Ступенька на внутреннем шлице солнечной шестерни главной передачи должна быть в сторону парковочной шестерни. (Схема №481)
- Установить узел главной передачи во внутреннюю шестерню главной передачи.
- Установить упорную шайбу дифференциала и упорный подшипник на главную передачу в сборе (сохранить с TRANSJEL (tm) или эквивалентным).
- Установить удлинитель корпуса с НОВЫМ уплотнением на корпус (сохранить с помощью 2 болтов для последующего снятия).
Схема №480
Схема №481
Как заменить фиксатор и шарового узла
- Используя шаблон 1/4" и молоток, снимите фиксатор и шаровой узел с корпуса. см. рис. 100
- Используя 3/8" шаблон и молоток, установите НОВЫЙ фиксатор и шаровой узел.
Как заменить уплотнительный кольцо входного вала
- Срезать кольца масляного уплотнения и снять с входного вала. Осмотрите канавки уплотнительного кольца на наличие забоин или заусенцев. Осмотрите входной вал на наличие трещин или заблокированных проходов для жидкости.
- Отрегулируйте регулируемый протектор уплотнения (J-34741-1) так, чтобы нижняя часть установщика уплотнения соответствовала канавке уплотнительного кольца. (Схема №482) Смажьте масляное уплотнительное кольцо трансмиссионной жидкостью и поместите его на регулируемый протектор уплотнения. С помощью толкателя уплотнения (J-34741-2) быстро вставьте уплотнение в канавку уплотнительного кольца. Повторить для оставшихся 2 колец масляного уплотнения. Скользящее уплотнение Sizer (J-34741-3) над уплотнениями с закручивающим движением для калибровки уплотнений. Оставьте уплотнительный калибратор на месте до готовности к установке корпуса ввода.
Схема №482
- С помощью дорна 1/4" (6,25 мм) и молотка снимите фиксатор и шарик в сборе со 2-го корпуса сцепления. см. рис. 109
- Используя шаблон 3/8" (9,5 мм) и молоток, установите НОВЫЙ фиксатор и шариковый узел во 2-й корпус сцепления.
Как заменить опорный подшипник ведомой звездочки
- С помощью съемника подшипников (J-34129-B) и рукоятки (J-8092) добейтесь выхода подшипника. (Схема №483)
- С помощью установщика подшипников (J-34126) и рукоятки постучите по подшипнику с маркировкой на краю, обращенном вверх, пока подшипник не будет установлен заподлицо или под ступицей опоры. (Схема №484)
Схема №483
Схема №484
Как заменить масляный уплотнение левой оси
С помощью установщика уплотнения левой стороны оси (J-34115) нажмите на НОВЫЙ узел уплотнения. (Схема №485)
Схема №485
Как заменить муфту выключения преобразователя
- Используя дрейф 1/4", снимите контрольный шарик продувки муфты преобразователя, шайбу, пружину и гнездо пружины.
- Установите в канальную пластину чекбол, шайбу, пружину и гнездо пружины. Коснитесь позиции с помощью розетки 1/2" или 12 мм.
Как заменить подшипник вала насоса
- С помощью программы насос подшипник Installer/Remover (J-28698) частично вытолкните подшипник, а затем завершите демонтаж отверткой. (Схема №486)
- С помощью установщика/съемника подшипника насоса установите НОВЫЙ подшипник на место до полной посадки. (Схема №486)
