Схема №2
Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-33251-S39122285262001051100000) |
|---|
Основными частями системы дополнительного надувного ограничителя (SIR) являются модули датчика неисправности со стороны водителя и пассажира, а также модуль датчика и диагностического модуля. (Источник 2) Контуры развертывания обеспечивают подачу тока через модули датчика, что приведет к развертыванию воздушных мешков в случае аварии, достаточно серьезной для того, чтобы гарантировать развертывание. Основная функция модуля датчика и диагностики заключается в подаче достаточного напряжения на модули регулятора, обеспечивая достаточное количество энергии для развертывания воздушных мешочков в течение нескольких секунд при потере напряжения во время аварии.
Схема №3
Как проверить работу системы
Если система функционирует нормально, индикаторная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна мигать 7 раз при первом повороте переключателя зажигания в положение ON (ВКЛ). Если индикатор подушки безопасности не работает так, как описано выше, выполнить диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Отказы системы SIR обычно происходят из-за отсоединенного / ослабленного электрического соединителя, вызванного предыдущей службой на транспортном средстве. Всегда проверять желтый соединитель SAR у основания рулевой колонки и позади перчаточного ящика. (ref-33251-S37248242092001051100000)