Двигатель механический - 2.4L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве Pontiac Solstice I final

Порядок демонтажа

1. Возьмите крышку впускного коллектора за передний правый угол и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
2. Возьмите крышку впускного коллектора за передний левый угол и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
3. Возьмите крышку впускного коллектора за заднюю часть и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпильки.
4. Снимите крышку впускного коллектора.

Процедура установки

1. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
2. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над задней шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.
3. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над передней правой шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.
4. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над передней левой шпилькой, чтобы соединить крышку со шпилькой.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе и затяните до 22 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.

Как осмотреть крепление двигателя

1. Установите таль двигателя и немного приподнимите двигатель.
2. Соблюдайте крепление двигателя во время подъема двигателя. Поднятие двигателя снимает груз с крепления двигателя и создает небольшое натяжение на резине.
3. Замените крепление двигателя, если крепление двигателя демонстрирует любое из следующих условий: Твердая резина покрыта трещинами проверки тепла. Резина отделяется от металлической пластины крепления двигателя. Резина расщепляется через центр крепления двигателя. В креплении двигателя течет жидкость.
4. Для замены крепления двигателя см. разделы Замена крепления двигателя - левая сторона и/или Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.
2. Снимите болты кронштейна правой подвески двигателя и кронштейн.

1. Расположите правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установите болты кронштейна правой подвески двигателя до плотного прилегания. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затяните болты правого кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 55 Н.м.
4. Установите правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите гайку (4) кабеля положительной аккумуляторной батареи электромагнита стартера со стартера.
4. Снимите положительную клемму кабеля батареи (5) со стартера.
5. Переставьте колпачок кабеля батареи (4).
6. Снимите гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи генератора с генератора.
7. Снимите положительную клемму кабеля батареи (5) с генератора.
8. Снимите хомут (4) подвесной системы двигателя с впускного коллектора.
9. Снимите болты крепления левого бокового двигателя и кронштейн.

1. Расположите левый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установите болты кронштейна левой подвески двигателя до плотного прилегания. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затяните болты кронштейна левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 55 Н.м.
4. Установите положительную клемму кабеля батареи (5) на генератор.
5. Установите гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи генератора на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Положите колпачок кабеля батареи (4).
7. Установите хомут 4 жгута двигателя во впускной коллектор.
8. Установите положительную клемму кабеля батареи (5) на стартер.
9. Наверните на стартер гайку (4) кабеля положительной аккумуляторной батареи электромагнита стартера. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Установите левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
5. Ослабьте гайки крепления коробки передач.
6. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
7. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
8. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
9. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
5. Затяните гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 55 Н.м.
6. Установите нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
9. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
5. Ослабьте гайки крепления коробки передач.
6. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отверните болт кронштейна правого тормозного шланга.
8. Снимите правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
9. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снимите правую опору двигателя.

1. Установите правую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите правую скобу тормозной магистрали на поперечину. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
5. Установите болт кронштейна правого тормозного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Затяните гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 55 Н.м.
8. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
9. Опустите автомобиль.
10. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
11. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Если автомобиль оборудован маслоохладителем двигателя, снимите зажим выходного шланга уравнительного резервуара радиатора с трубки указателя уровня масла.
4. Снимите хомут (1) жгута двигателя с трубки указателя уровня масла.
5. Снимите зажим топливопровода с трубки указателя уровня масла.
6. Снимите зажим датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла.

1. Смажьте смазкой уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите зажим датчика детонации на трубку указателя уровня масла.
5. Установите зажим топливопровода на трубку указателя уровня масла.
6. Установите хомут (1) жгута двигателя на трубку указателя уровня масла.
7. Если автомобиль оборудован маслоохладителем двигателя, установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара радиатора на трубку указателя уровня масла.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

Схема №4

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
3. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
4. Удалите трубку электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снимите шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя топливной форсунки.
9. Отсоедините электрический соединитель (3) электронного привода дроссельной заслонки.
10. Отсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
11. Снимите зажим жгута двигателя с электродвигателя стеклоочистителя.
12. Снимите хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
13. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на двигателе (1).
14. Снимите рукав (2) отбора воздуха с двигателя и переставьте его.
15. Отсоедините электрический разъем датчика давления хладагента кондиционера (кондиционер).
16. Снимите хомут (4) подвесной системы двигателя с впускного коллектора.
17. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя от жгута датчика детонации.
18. Снимите зажим разъема датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
19. Переставьте жгут двигателя.
20. Отверните болты и гайки впускного коллектора.
21. Снимите впускной коллектор.
22. При необходимости снимите прокладку впускного коллектора.

1. При необходимости установите прокладку впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Расположите жгут двигателя.
5. Установите зажим разъема датчика детонации на трубку указателя уровня масла.
6. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута двигателя к жгуту датчика детонации.
7. Установите хомут 4 жгута двигателя во впускной коллектор.
8. Подсоедините электрический разъем датчика давления хладагента кондиционера.
9. Установите шланг (2) отбора воздуха на двигатель.
10. Установите хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на двигателе (1).
11. Установите хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
12. Подсоедините электрический разъем двигателя стеклоочистителя.
13. Установите зажим жгута двигателя на двигатель стеклоочистителя.
14. Подсоедините электрический соединитель (3) электронного привода дроссельной заслонки.
15. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю топливной форсунки.
16. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установите шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
18. Расположите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
19. Установите трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
20. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
21. Установите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
22. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

Специальные инструменты

1. J 43653 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снимите ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
2. Снимите стартер. См. Замена стартера.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установите J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик. См. Специальные инструменты.
5. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу. Болт утилизировать.
6. Снимите балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установите балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установите балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала и шайбу. Не допускать вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затяните: Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
4. Снимите J 43653 (1) с блока двигателя. См. Специальные инструменты.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера.
7. Установите ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).

J 35268-A Распределительный вал/Передний главный уплотнитель. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. С помощью плосколопастного инструмента снимите масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установите масляное уплотнение на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
2. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите капот. См. Замена колпака.
2. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
3. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
4. Отверните болты передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
2. Расположите и установите переднюю крышку двигателя.
3. Установите переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
6. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
7. Установите капот. См. Замена колпака.

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства
2. Угломер J 45059

1. Снимите капот. См. Замена колпака.
2. Снимите цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. Замена свечи зажигания.
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
4. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
5. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
6. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снимите направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снимите фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снимите привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снимите звездочку коленчатого вала цепи газораспределения.
18. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
19. Снимите болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
20. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
21. Снимите направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
22. Снимите направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
23. Снимите цепь привода балансирного вала (7).
24. Снимите звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установите звездочку привода балансирного вала.
3. Установите цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполните следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установите медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установите хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (Приблизительно 6 часов на звездочке.) Поместите цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установите верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите регулируемую направляющую цепи балансирного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установите натяжитель цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен быть у ВМТ, ключ коленчатого вала у 12 часов.
11. Установите звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
12. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
13. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
14. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
15. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
16. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
17. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
18. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
20. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
21. С помощью ключа с открытым концом 23 мм поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
22. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
23. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
24. Установите неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
25. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
27. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
28. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
29. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
30. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
31. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска, а с помощью моментного ключа затяните болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода распределительного вала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов с помощью J 45059.
32. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу выпуска, а с помощью моментного ключа затяните болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт привода положения распределительного вала выпуска до 30 Н.м (22 фунта фута), плюс 100 градусов с помощью J 45059.
33. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Нанести герметик на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
35. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).
36. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
37. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
38. Установите цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. Замена свечи зажигания.
39. Установите капот. См. Замена колпака.

J 43650 Съемник подшипников балансировочного вала и монтажник

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снимите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снимите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Выверните правый болт балансировочного вала впуска (1).
5. Снимите правый балансировочный вал впуска.
6. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала. Вставьте инструмент ногой параллельно валу.
7. Когда J 43650 вставлен в блок, поверните J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставьте центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверьте центровку инструмента.
10. Затяните гайку на J 43650 до снятия натяжения. После снятия натяжения снимите J 43650 и втулку балансировочного вала.

1. Установите втулку балансировочного вала с помощью J 43650.
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, выньте его ключом.
4. Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установите правый балансировочный вал впуска.
7. Установите правый болт балансировочного вала впуска (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
10. Установите радиатор. См. Замена радиатора.

J 43650 Съемник подшипников балансировочного вала и монтажник

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снимите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снимите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Выверните левый болт балансировочного вала выпуска (2).
5. Снимите левый вал баланса выпуска.
6. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала. Вставьте инструмент ногой параллельно валу (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Когда J 43650 вставлен в блок, поверните J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставьте центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверьте центровку инструмента.
10. Затяните гайку на J 43650 до снятия натяжения. После снятия натяжения снимите J 43650 и втулку балансировочного вала (правая сторона показана, левая - аналогично).

1. Установите втулку балансировочного вала с помощью J 43650 (правая сторона показана, левая - аналогично).
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, выньте его ключом.
4. Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установите левый выпускной балансирный вал.
7. Установите левый болт балансировочного вала выпуска (2). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
10. Установите радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снять шпильки крышки впускного коллектора.
3. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
4. Переставьте хомут шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
5. Снимите шланг ПКВ с крышки.
6. Отсоедините электрические соединители электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (1) и выпуска (2).
7. Снимите хомут (1) жгута двигателя с крышки кулачка.
8. Снимите кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
9. Отсоедините электрический разъем (1) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
10. Снимите зажим жгута двигателя (2) с кронштейна электромагнита продувки EVAP.
11. Снимите зажимы (3, 4) жгута двигателя с крышки кулачка.
12. Снимите катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
13. Отверните болты крышки распределительного вала.
14. Снимите крышку распределительного вала.

1. Установите крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
3. Установите зажимы (3, 4) жгута двигателя на крышку кулачка.
4. Установите зажим жгута двигателя (2) на кронштейн электромагнита продувки EVAP.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
6. Установите кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
7. Установите хомут жгута двигателя 1 на крышку кулачка.
8. Подсоедините электрические соединители электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (1) и выпуска (2).
9. Установите шланг ПКВ с крышки.
10. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV).
11. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
12. Установите шпильки крышки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
13. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

J 45027 Инструмент натяжного устройства

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, замените устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Удалите грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установите сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторите шаги 3-5.
7. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затяните натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите привод положения распределительного вала впуска. См. раздел Замена привода распределительного вала.
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал впуска (1).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы гидравлических элементов.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смажьте наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположите ролики распределительного вала на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смажьте роликовые толкатели смазкой GM PN 12345501 (канадский PN 992704) или эквивалентной.
5. Установите распределительный вал (1) впуска. Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите привод положения распределительного вала впуска. См. раздел Замена привода распределительного вала.

1. Снимите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска. Обратитесь к документу Замена распределительного вала механизма выпуска.
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал выпуска (3).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы гидравлических элементов.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы гидроэлементов.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
3. Смажьте наконечники клапанов смазкой GM PN 12345501 (Canadian PN 992704) или аналогичной.
4. Расположите роликовые следящие элементы на конце штока клапана и на регуляторе зазора, нанесите смазку GM PN 12345501 (канадский PN 992704) или эквивалентную.
5. Установите распределительный вал выпуска (3). Смазать GM PN 12345501 (Канадский PN 992704) или аналог.
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска. Обратитесь к документу Замена распределительного вала механизма выпуска.

1. EN-45059: Угломер
2. EN-48749: Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации
3. EN-48953: Инструмент блокировки привода распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите EN-48953 фиксатор (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снимите EN-48953 контровочное приспособление 1.
7. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
11. Установите EN-48749 удерживающее приспособление (1) на входной стороне цепи газораспределения.
12. Установите EN-48749 удерживающее приспособление (1) на стороне выпуска цепи газораспределения.
13. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
14. Слегка поверните распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установите привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
7. Установите EN-48953: фиксатор (1).
8. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059: метр.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снимите EN-48953: фиксатор (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
14. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.

1. EN-45059: Угломер
2. EN-48749: Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации
3. EN-48953: Инструмент блокировки привода распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите EN-48953 фиксатор (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
7. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
9. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
10. Установите EN-48749 удерживающее приспособление (1) на стороне выпуска цепи газораспределения.
11. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
12. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите EN-48749 удерживающее приспособление (1) с выпускной стороны цепи газораспределения.
5. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
6. Установите фиксатор 1 привода распределительного вала впуска.
7. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов, используя EN-45059: метр.
9. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Снимите фиксатор привода распределительного вала EN-48953 фиксатор (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
13. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.

1. EN-36017: Съемник уплотнения направляющей клапана
2. EN-43649: пружинный компрессор
3. EN-43649-10: Комплект адаптеров компрессора с клапанной пружиной
4. EN-43653: Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. В случае оснащения автоматической коробкой передач снимите стартер. См. Замена стартера.
3. Установить EN-43653: удерживающий инструмент.
4. Снимите распределительный вал. См. Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов или Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов.
5. Снимите роликоопоры распределительного вала (1).
6. Установите EN-43649-10: набор переходников (1) спереди и сзади головки цилиндров.
7. Установите траверсы и замки 2 EN-43649 компрессор к переходникам пружин клапанов компрессора.
8. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
9. Установите переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоедините к переходнику воздушный шланг и создайте в баллоне давление 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
11. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана (3).
12. Снимите держатели пружины клапана (1).
13. Снимите пружину клапана 3 и фиксатор 2.
14. С помощью съемника EN-36017: уплотнений (1) снимите уплотнение клапана.

1. С помощью съемника EN-36017: уплотнений (1) установите НОВОЕ уплотнение клапана. Полностью установите уплотнение на направляющую клапана.
2. Установите пружину клапана 3 и фиксатор 2.
3. Сжать пружину клапана с помощью компрессора пружины клапана.
4. Установите держатели пружины клапана (1).
5. Отсоедините воздушный шланг и переходник воздушного шланга.
6. Снимите EN-43649 компрессор и EN-43649-10 переходник с головки цилиндров.
7. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
8. Установите роликоопоры распределительного вала.
9. Установите распределительный вал. См. Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов или Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов.
10. Если используется, удалите EN-43653: удерживающий инструмент.
11. В случае снятия установите стартер. См. Замена стартера.

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга
2. Угломер J 45059
3. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
4. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2.4L LE5).
2. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LE5).
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снимите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
9. Снимите свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
10. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953: Комплект адаптеров тестера давления рециркуляция отработавших газов Cooler.
12. Установите EN-48953 1.
13. Установите инструмент привода распределительного вала и затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметьте звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабьте, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
19. Установите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
21. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
22. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снимите кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметьте головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
28. Снимите верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
29. Установите резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
30. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
31. Снимите головку цилиндров.
32. Снимите прокладку головки цилиндров.
33. Очистите все поверхности прокладки.
34. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполните следующие действия: Используйте скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
35. Очистите старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
36. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
37. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
38. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установите и затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059.
5. Установите НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затяните болты до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедитесь, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Снимите резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
8. Установите фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Нанести герметик на резьбу и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
10. Установите фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затяните вилку до 90 Н.м (59 фунтов футов).
11. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
12. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
13. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
14. Снимите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) со стороны впуска цепи синхронизации.
15. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
16. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
17. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
18. Снимите EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
19. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
20. Установите EN-48953 1 на приводы.
21. Установите болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
23. Ослабьте натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
24. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
25. Установите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
27. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
28. При необходимости подключите все электрические соединители.
29. Установите впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
30. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
31. Установите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
32. Установите зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
33. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LE5).
34. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
35. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (2.4L LE5).

1. Держатель J 38122-A гармонического балансира
2. Угломер J 45059

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.
2. Снимите сцепление, если оно установлено. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
3. С помощью 38122-A J удерживайте балансир коленчатого вала.
4. Снимите болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
5. Снимите маховик.
6. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
7. Снимите болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
8. Снимите маховик.
9. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установите маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
3. Установите маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
5. Снимите 38122-A J.
6. Установите сцепление, если таковое имеется. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
7. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.

J 42067 Задний главный уплотнитель

1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала.
2. Установите маховик. См. Замена маховика двигателя.

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. Угломер J 45059

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
5. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH 48027-100) или Сброс давления топлива (без CH 48027-100).
7. Отсоедините соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
10. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
11. После снятия коробки передач снова установите болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
12. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
13. Снимите впускной шланг радиатора.
14. Если транспортное средство оборудовано охладителем моторного масла, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 23.
15. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора на корпусе термостата и маслоохладителя.
16. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
17. Переставьте выходной шланг в сторону.
18. Переставьте зажимы выходного шланга уравнительного бачка на корпусе термостата и маслоохладителя.
19. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
20. Переместите зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
21. Снимите зажим уравнительного резервуара с кронштейна трубки указателя уровня масла.
22. Снимите выходной шланг уравнительного резервуара. Перейдите к шагу 26.
23. Если автомобиль не оборудован маслоохладителем двигателя, переставьте зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
24. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
25. Снимите зажим (1) выходного шланга радиатора с кронштейна выходного шланга.
26. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
27. Снимите рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара с двигателя.
28. Переместите шланг отбора воздуха (2) в сторону.
29. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
30. Снимите впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с корпуса термостата.
31. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
32. Слейте моторное масло.
33. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
34. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите положительный зажим кабеля аккумулятора с кронштейна.
37. Обрежьте стяжные ремни подвесной системы двигателя.
38. Удалите отрицательный болт заземления кабеля аккумулятора.
39. Снимите отрицательный вывод заземления кабеля аккумуляторной батареи и вывод заземления жгута двигателя с головки цилиндров.
40. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
41. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
42. Отверните гайку зажима генератора (2).
43. Снимите положительную клемму кабеля батареи с генератора (5).
44. Отсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
45. Переставьте отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
46. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в ЛА.
47. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электродвигателя стеклоочистителя.
48. Снимите зажим жгута двигателя с отверстия двигателя стеклоочистителя.
49. Снимите хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
50. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от привода положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
51. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
52. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
53. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
54. Снимите фиксаторы положения соединителя (СУЗ) с электрических соединителей датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
55. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от переднего подогреваемый кислородный датчик.
56. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от задней подогреваемый кислородный датчик.
57. Отсоедините зажимы (1) жгута двигателя от кронштейна соединительной колодки.
58. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 от стойки.
59. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от входного датчика КМП.
60. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
61. Снимите болт заземления жгута двигателя (1) и переставьте клемму заземления жгута двигателя (2).
62. Отсоедините электрический соединитель 6 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
63. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
64. Отсоедините зажим жгута двигателя (2) от кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
65. Отсоедините зажимы (3, 4) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
66. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
67. Снимите кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
68. Отсоедините хомут (2) жгута двигателя от кронштейна.
69. Снимите болты кронштейна крышки впускного коллектора и кронштейн.
70. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
71. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
72. Поднимите и поддержите транспортное средство.
73. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
74. Опустите автомобиль.
75. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
76. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
77. Установите J 42451-1 на двигатель.
78. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
79. Снимите двигатель с автомобиля.
80. Снимите нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
81. Снимите болты маховика и маховик.
82. Установите двигатель на стенд двигателя.
83. Отверните болт компрессора кондиционера и снимите компрессор.
84. Снимите болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
85. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (1).
86. Снимите с двигателя прокладку каталитического нейтрализатора (2) и нейтрализатор.

1. Установите на двигатель прокладку (2) каталитического нейтрализатора и нейтрализатора.
2. Наверните гайки (1) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Установите каталитический нейтрализатор на болт кронштейна. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установите маховик и болты. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установите нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
10. Установите двигатель на автомобиль.
11. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Снимите J 42451-1 с двигателя.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Расположите насос и кронштейн ГУР к двигателю и установите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустите автомобиль.
17. Расположите линию компрессора кондиционера и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Установите кронштейн крышки впускного коллектора и болты. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
19. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
20. Подсоедините хомут (2) жгута двигателя к кронштейну.
21. Установите кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
22. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
23. Подсоедините зажимы (3, 4) жгута двигателя к крышке распределительного вала.
24. Подсоедините зажим жгута двигателя (2) к кронштейну электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
25. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
26. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
27. Установите клемму 2 заземления жгута электропроводки двигателя и вверните болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
29. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
30. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 к стойке.
31. Подсоедините зажимы жгута двигателя (1) к кронштейну соединительной колодки.
32. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к задней подогреваемый кислородный датчик.
33. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к переднему подогреваемый кислородный датчик.
34. Установите фиксаторы СУЗ на электрические соединители подогреваемый кислородный датчик.
35. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
36. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
37. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
38. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
39. Установите хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
40. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
41. Установите зажим жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
42. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в ЛА.
43. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
44. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
45. Установите положительную клемму кабеля батареи на генератор (5).
46. Наверните гайку клеммы генератора (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
47. Установите клеммную колодку кабеля батареи (4).
48. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
49. Поместите клемму заземления жгута двигателя за отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи и расположите напротив головки цилиндров.
50. Установите болт клеммы заземления отрицательного кабеля аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
51. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты на жгут двигателя.
52. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора на кронштейн.
53. Поднимите и поддержите транспортное средство.
54. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
55. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
56. Опустите автомобиль.
57. Установите входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя в корпус термостата.
58. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
59. Расположите шланг отбора воздуха (2).
60. Установите на двигатель рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара.
61. Расположите хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
62. Если транспортное средство не оборудовано охладителем моторного масла, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 66.
63. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
64. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
65. Установите зажим (1) выходного шланга радиатора на кронштейн выходного шланга. Перейдите к шагу 71.
66. Если автомобиль оборудован охладителем моторного масла, установите выходной шланг уравнительного резервуара.
67. Установите зажим уравнительного резервуара на кронштейн трубки указателя уровня масла.
68. Расположите зажим выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
69. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
70. Расположите зажимы выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата и маслоохладителя.
71. Расположите выходной шланг.
72. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
73. Расположите зажимы выходного шланга радиатора у корпуса термостата и маслоохладителя.
74. Установите входной шланг радиатора.
75. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
76. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
77. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
78. Подсоедините трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
79. Подсоедините трубку электромагнита продувки канистры EVAP к клапану (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
80. Установите радиатор. См. Замена радиатора.
81. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
82. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
83. Установите капот. См. Замена колпака.
84. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
85. Залейте моторное масло.

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. Угломер J 45059

1. Снимите капот. См. Замена колпака.
2. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
3. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
4. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
5. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (CH 48027-100) или Сброс давления топлива (без CH 48027-100).
6. Отсоедините соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоедините трубопровод (2) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
8. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач.
9. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
10. Снимите стартер. См. Замена стартера.
11. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
12. Снимите впускной шланг радиатора.
13. Если транспортное средство оборудовано охладителем моторного масла, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 23.
14. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора на корпусе термостата и маслоохладителя.
15. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
16. Переставьте выходной шланг в сторону.
17. Переставьте зажимы выходного шланга уравнительного бачка на корпусе термостата и маслоохладителя.
18. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
19. Переместите зажим выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
20. Снимите зажим уравнительного резервуара с кронштейна трубки указателя уровня масла.
21. Снимите выходной шланг уравнительного резервуара. Перейдите к шагу 26.
22. Если автомобиль не оборудован маслоохладителем двигателя, переставьте зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
23. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
24. Снимите зажим (1) выходного шланга радиатора с кронштейна выходного шланга.
25. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
26. Снимите рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара с двигателя.
27. Переместите шланг отбора воздуха (2) в сторону.
28. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
29. Снимите впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с корпуса термостата.
30. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
31. Слейте моторное масло.
32. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
33. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
34. Опустите автомобиль.
35. Снимите положительный зажим кабеля аккумулятора с кронштейна.
36. Обрежьте стяжные ремни подвесной системы двигателя.
37. Удалите отрицательный болт заземления кабеля аккумулятора.
38. Снимите отрицательный вывод заземления кабеля аккумуляторной батареи и вывод заземления жгута двигателя с головки цилиндров.
39. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
40. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
41. Отверните гайку зажима генератора (2).
42. Снимите положительную клемму кабеля батареи с генератора (5).
43. Отсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
44. Переставьте отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
45. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в ЛА.
46. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электродвигателя стеклоочистителя.
47. Снимите зажим жгута двигателя с отверстия двигателя стеклоочистителя.
48. Снимите хомут подвесной системы двигателя со шланга отбора воздуха уравнительного резервуара.
49. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от привода положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
50. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
51. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
52. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
53. Снимите фиксаторы положения соединителя (СУЗ) с электрических соединителей датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
54. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от переднего подогреваемый кислородный датчик.
55. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от задней подогреваемый кислородный датчик.
56. Отсоедините зажимы (1) жгута двигателя от кронштейна соединительной колодки.
57. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 от стойки.
58. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от входного датчика КМП.
59. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
60. Снимите болт заземления жгута двигателя (1) и переставьте клемму заземления жгута двигателя (2).
61. Отсоедините электрический соединитель 6 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
62. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
63. Отсоедините зажим жгута двигателя (2) от кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
64. Отсоедините зажимы (3, 4) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
65. Снимите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
66. Снимите кронштейн 1 жгута двигателя со шпильки крышки впускного коллектора.
67. Отсоедините хомут (2) жгута двигателя от кронштейна.
68. Снимите болты кронштейна крышки впускного коллектора и кронштейн.
69. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
70. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
71. Поднимите и поддержите транспортное средство.
72. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
73. Опустите автомобиль.
74. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
75. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
76. Установите J 42451-1 на двигатель.
77. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
78. Снимите двигатель с автомобиля.
79. Снимите болты маховика и маховик.
80. Установите двигатель на стенд двигателя.
81. Отверните болт компрессора кондиционера и снимите компрессор.
82. Снимите болт крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
83. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (1).
84. Снимите с двигателя прокладку каталитического нейтрализатора (2) и нейтрализатор.

1. Установите на двигатель прокладку (2) каталитического нейтрализатора и нейтрализатора.
2. Наверните гайки (1) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
3. Установите каталитический нейтрализатор на болт кронштейна. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установите маховик и болты. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
11. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Снимите J 42451-1 с двигателя.
13. Поднимите и поддержите транспортное средство.
14. Расположите насос и кронштейн ГУР к двигателю и установите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
15. Опустите автомобиль.
16. Расположите линию компрессора кондиционера и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
17. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач.
18. Опустите автомобиль.
19. Установите кронштейн крышки впускного коллектора и болты. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
20. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
21. Подсоедините хомут (2) жгута двигателя к кронштейну.
22. Установите кронштейн 1 жгута двигателя на шпильку крышки впускного коллектора.
23. Установите электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
24. Подсоедините зажимы (3, 4) жгута двигателя к крышке распределительного вала.
25. Подсоедините зажим жгута двигателя (2) к кронштейну электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP.
26. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
27. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
28. Установите клемму 2 заземления жгута электропроводки двигателя и вверните болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
29. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
30. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
31. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 4 к стойке.
32. Подсоедините зажимы жгута двигателя (1) к кронштейну соединительной колодки.
33. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к задней подогреваемый кислородный датчик.
34. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к переднему подогреваемый кислородный датчик.
35. Установите фиксаторы СУЗ на электрические соединители подогреваемый кислородный датчик.
36. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
37. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
38. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
39. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
40. Установите хомут подвесной системы двигателя на шланг отбора воздуха уравнительного резервуара.
41. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
42. Установите зажим жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
43. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в ЛА.
44. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора.
45. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
46. Установите положительную клемму кабеля батареи на генератор (5).
47. Наверните гайку клеммы генератора (2). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
48. Установите клеммную колодку кабеля батареи (4).
49. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
50. Поместите клемму заземления жгута двигателя за отрицательную клемму кабеля аккумуляторной батареи и расположите напротив головки цилиндров.
51. Установите болт клеммы заземления отрицательного кабеля аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
52. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты на жгут двигателя.
53. Установите положительный зажим кабеля аккумулятора на кронштейн.
54. Поднимите и поддержите транспортное средство.
55. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
56. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
57. Опустите автомобиль.
58. Установите входной (2) и выходной (1) шланги подогревателя в корпус термостата.
59. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
60. Расположите шланг отбора воздуха (2).
61. Установите на двигатель рукав (1) отбора воздуха из уравнительного резервуара.
62. Расположите хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
63. Если транспортное средство не оборудовано охладителем моторного масла, выполните следующие шаги, в противном случае перейдите к шагу 66.
64. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
65. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
66. Установите зажим (1) выходного шланга радиатора на кронштейн выходного шланга. Перейдите к шагу 71.
67. Если автомобиль оборудован охладителем моторного масла, установите выходной шланг уравнительного резервуара.
68. Установите зажим уравнительного резервуара на кронштейн трубки указателя уровня масла.
69. Расположите зажим выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
70. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
71. Расположите зажимы выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата и маслоохладителя.
72. Расположите выходной шланг.
73. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
74. Расположите зажимы выходного шланга радиатора у корпуса термостата и маслоохладителя.
75. Установите входной шланг радиатора.
76. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
77. Установите стартер. См. Замена стартера.
78. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
79. Подсоедините трубопровод (2) подвода топлива к топливной рампе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
80. Подсоедините трубку электромагнита продувки канистры EVAP к клапану (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
81. Установите радиатор. См. Замена радиатора.
82. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
83. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
84. Установите капот. См. Замена колпака.
85. Залейте моторное масло.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Под пробку для слива масла поставьте сливной поддон.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снимите масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установите колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Затянуть: Затянуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Залейте масло в двигатель. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).