Двигатель механический - 2.0L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве Pontiac Solstice I final

Порядок демонтажа

1. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине правой стороны и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
2. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине левой стороны и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
3. Отсоедините катушки зажигания и снимите электрожгут со шпильки.
4. Отсоедините электрический соединитель кулачкового фазера.
5. Снимите крышку впускного коллектора.
6. Снимите колпачок заливки масла.
7. Снимите изолятор.
8. Установите на место колпачок для заливки масла.

Процедура установки

1. Снимите колпачок заливки масла.
2. Установите изолятор.
3. Установите на место колпачок для заливки масла.
4. Подсоедините электроразъем кулачкового фазера.
5. Подсоедините катушки зажигания и установите электрожгут на шпильку.
6. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
7. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над левыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.
8. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над правыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе и затяните до 22 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.

Как осмотреть крепление двигателя

1. Установите на кронштейны подъемника подъемник двигателя и слегка приподнимите двигатель, надавливая на опоры двигателя.
2. Наблюдайте за креплением двигателя, слегка приподнимая двигатель. Подъем двигателя снимает груз с крепления двигателя и создает небольшое натяжение на резине.
3. Замените крепление двигателя, если крепление двигателя демонстрирует любое из следующих условий: Твердая резина покрыта трещинами проверки тепла. Резина отделяется от металлической пластины крепления двигателя. Резина расщепляется через центр крепления двигателя. На опоре двигателя течет жидкость, если это применимо.
4. Для замены крепления двигателя см. разделы Замена крепления двигателя - левая сторона и/или Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Ослабьте зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
3. Ослабьте зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
4. Снимите выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
5. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
7. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
8. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
9. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите нижнюю гайку правой подвески двигателя и затяните до 55 Н· м (41 фунт· фут).
5. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть до 55 Н.м.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя и затяните ее до 55 Н· м.
8. Установите выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
9. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
10. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер. Затяните зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
11. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
6. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отверните болт кронштейна правого тормозного шланга.
8. Снимите правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
9. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
10. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
11. Снимите правую опору двигателя.

1. Установите правую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите правую скобу тормозной магистрали на поперечину.
5. Установить болт кронштейна правого тормозного шланга и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя и затянуть до 55 Н.м.
7. Установите нижнюю гайку правой подвески двигателя и затяните до 55 Н· м (41 фунт· фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Установите верхнюю гайку правой опоры двигателя и затяните ее до 55 Н· м (41 фунт· фут).
10. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
3. Снимите левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
4. Снимите гайку электромагнита пускателя (2) положительного кабеля аккумуляторной батареи со стартера.
5. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) со стартера.
6. Переставьте чехол жгута электропроводки двигателя 2 на шпильку генератора.
7. Снимите гайку 1 жгута электропроводки двигателя с генератора.
8. Снимите клемму 3 жгута электропроводки двигателя с генератора.
9. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на блок двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Болты кронштейнов крепления двигателя затягивайте в следующей последовательности. Нижняя верхняя передняя Верхняя задняя Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м.
4. Установите на генератор клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Наверните гайку 1 жгута электропроводки двигателя на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Расположите чехол жгута электропроводки двигателя (2).
7. Установите положительную клемму кабеля батареи (3) на стартер.
8. Установите на стартер гайку электромагнита пускателя положительного кабеля аккумуляторной батареи (2). Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите левую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - левая сторона.
10. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.
2. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Расположите правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Затяните болты кронштейна правой подвески двигателя в следующей последовательности до 55 Н.м. Нижняя задняя Верхняя передняя Нижняя передняя Верхняя задняя
4. Установите правую опору двигателя. См. раздел Замена крепления двигателя - правая сторона.

1. Ослабьте зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабьте зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снимите выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Снимите хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снимите зажим датчика детонации номер 1 (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
6. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла и индикатор.

1. Смажьте смазкой уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите трубку указателя уровня масла на блок двигателя.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
5. Установите зажим датчика детонации номер 1 (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
6. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
7. Установите выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
8. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
9. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер. Затяните зажимы до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF)
2. Снимите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. раздел Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
3. Отверните болты трубы охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
4. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
5. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
6. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (LNF)
7. Снимите болт кронштейна каталитического нейтрализатора, гайку и кронштейн.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите стяжную гайку и стяжку турбокомпрессора.
10. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана сбросного клапана турбонагнетателя.
11. Переместите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
12. Снимите вакуумный шланг с турбонагнетателя.
13. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (1) с трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
14. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
15. Снять и утилизировать прокладку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) с головки цилиндров.
17. Переместите трубу подачи хладагента турбонагнетателя в сторону.
18. Снимите с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместите трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
19. Снимите болты и трубу трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Снять и утилизировать прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Снимите болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
22. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
23. Отверните гайки 2 турбокомпрессора.
24. Снимите турбокомпрессор со шпилек выпускного коллектора, одновременно сняв шланг возврата масла турбокомпрессора с блока двигателя.
25. Очистить и осмотреть турбокомпрессор. См. раздел Очистка и проверка турбокомпрессора
26. Снимите и утилизируйте прокладку турбокомпрессора (1) и уплотнительное кольцо шланга возврата масла (3).
27. При замене турбокомпрессора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7 в процедуре установки.
28. Снимите болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
29. Снимите и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).
30. Переставьте зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на электромагнитном клапане сброса давления турбонагнетателя.
31. Снимите вакуумные шланги с электромагнитного клапана разгрузочного клапана турбонагнетателя.
32. Осторожно отодвиньте назад фиксатор (4) электромагнитного клапана рециркуляции турбонагнетателя и снимите электромагнитный клапан рециркуляции турбонагнетателя с кронштейна.

1. При замене турбонагнетателя выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7.
2. Установите электромагнитный клапан перепускного клапана турбонагнетателя на кронштейн до тех пор, пока фиксатор (4) не зафиксируется на месте.
3. Установите вакуумные шланги на электромагнитный клапан разгрузочного клапана турбонагнетателя.
4. Расположите зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на электромагнитном клапане сброса давления турбонагнетателя.
5. Установите НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
6. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите НОВУЮ прокладку турбокомпрессора (1) на шпильки выпускного коллектора.
8. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
9. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора в блок двигателя, одновременно установив турбокомпрессор на шпильки выпускного коллектора.
10. Установить гайки турбонагнетателя (2) и затянуть до 35 Н.м.
11. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
12. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора и болты и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
13. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установите трубу возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и болты и затяните до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
15. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
16. Расположите трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом) и установите болт фитинга принудительная вентиляция картера на турбонагнетатель и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбонагнетателю.
18. Установите прокладки НОВ на штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
19. Установите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетатель и затяните до 35 Н.м (26 фунтов футов).
20. Установите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) на головку цилиндра и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
21. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
22. Установите вакуумный шланг на турбонагнетатель.
23. Установите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
24. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану перепускного клапана турбонагнетателя.
25. Установить стяжной болт и гайку турбокомпрессора и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).
26. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
27. Установите кронштейн каталитического нейтрализатора на двигатель.
28. Установите болт кронштейна каталитического нейтрализатора, и гайку до плотного прилегания.
29. Установите каталитический нейтрализатор. См. раздел Замена каталитического нейтрализатора (LNF)
30. Затяните болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора и затяните до 58 Н· м (43 фунта на фут).
31. Опустите автомобиль.
32. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
33. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку к турбонагнетателю.
34. Установите болты трубы охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетателе и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
35. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. раздел Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха
36. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF)

1. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (LNF).
2. Снимите болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
3. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.

1. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
2. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затяните болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
3. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (LNF).

1. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
2. Снимите болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
3. Снимите и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).

1. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
2. Установите НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
3. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора и болты 2. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 магистрали подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов (EVAP) от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снимите шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Снимите скобу электрического соединителя датчика детонации (1) с подкоса впускного коллектора.
8. Снимите зажим электрического соединителя датчика детонации (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
9. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
10. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнита КПВ наддува.
12. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
13. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
14. Переставьте хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе 1.
15. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
16. Снимите хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
17. Переместите шланг отвода воздуха уравнительного резервуара в сторону.
18. Переставьте зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
19. Снимите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха с впускного коллектора.
20. Отверните болты электромагнита клапана перепуска наддувочного воздуха.
21. Переместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
22. Снимите болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2.
23. Снимите кронштейн уравнительного бачка 3.
24. Снимите фиксатор шланга уравнительного резервуара и шланг с кронштейна уравнительного резервуара.
25. Отсоедините металлический быстроразъемный фитинг от трубопровода подачи топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
26. Отсоедините штуцер трубопровода подвода топлива от топливного насоса.
27. Отверните болты трубопровода подвода топлива.
28. Снимите трубопровод подвода топлива.
29. Осмотрите гайку трубопровода подвода топлива на наличие поврежденной резьбы.
30. Осмотрите уплотнительную перемычку трубопровода подачи топлива на наличие повреждений или мусора.
31. При обнаружении каких-либо повреждений замените трубку подачи топлива.
32. Снимите стяжной болт впускного коллектора.
33. Снимите скобу впускного коллектора.
34. Отверните болты и гайки впускного коллектора.
35. Снимите впускной коллектор и положите на чистую рабочую поверхность.
36. При необходимости снимите прокладку впускного коллектора.
37. При замене впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11 процедуры установки.
38. Отверните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
39. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2), убедитесь, что уплотнительное кольцо (3) все еще закреплено на датчике, если нет, снимите уплотнительное кольцо с впускного коллектора.
40. Снимите болт электромагнита продувки EVAP (6).
41. Снимите соленоид продувки EVAP (5), убедитесь, что уплотнительное кольцо (4) по-прежнему закреплено на датчике, если нет, снимите уплотнительное кольцо со впускного коллектора.
42. Поверните впускной коллектор вверх стороной вниз.
43. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
44. Снимите корпус дросселя и уплотнитель.

1. При замене впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11.
2. Осмотрите уплотнение корпуса дросселя и при необходимости замените.
3. Установите уплотнение корпуса дросселя и расположите корпус дросселя.
4. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Поверните впускной коллектор правой стороной вверх.
6. Осмотрите соленоид продувки EVAP и уплотнительные кольца датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, при необходимости замените.
7. Убедитесь, что уплотнительное кольцо соленоида продувки EVAP (4) установлено на соленоиде продувки EVAP (5).
8. Установите соленоид продувки EVAP (5) и болт (6). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Убедитесь, что уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3) установлено на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
10. Установите датчик МАП (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. При необходимости установите прокладку впускного коллектора.
12. Установите впускной коллектор на шпильки.
13. Установите болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 22 Н.м.
14. Установить скобу впускного коллектора.
15. Свободно установите стяжной болт впускного коллектора.
16. Затяните стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
17. Смажьте резьбу патрубка подвода топлива топливного насоса высокого давления моторным маслом, не содержащим кремния. Рекомендуемый смазочный материал см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
18. Поместите трубку подачи топлива сверху впускного коллектора.
19. Подсоедините штуцер трубопровода подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
20. Установите болты трубопровода подвода топлива. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните фитинг до 30 Н.м (22 фунта на фут).
21. Подсоедините металлический быстроразъемный фитинг к трубопроводу подачи топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
22. Установите кронштейн уравнительного резервуара (3) во впускной коллектор.
23. Установите болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
24. Установите фиксатор шланга уравнительного резервуара и шланг на кронштейн уравнительного резервуара.
25. Поместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
26. Установите электромагнитные болты клапана перепуска наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
28. Расположите зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
29. Установите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара на двигатель.
30. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
31. Установите хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе (1).
32. Установите хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
33. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю TAC.
34. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
35. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагниту КПВ наддува.
36. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
37. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
38. Установите зажим электрического соединителя датчика детонации (1) на скобу впускного коллектора.
39. Установите зажим электрического соединителя датчика детонации (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
40. Установите шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
41. Расположите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
42. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
43. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный штуцер 1. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
44. Установите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
45. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

Специальные инструменты

1. J 43653 Держатель маховика
2. Угломер J 45059

1. Снимите ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).
2. Снимите стартер. См. Замена стартера.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установите J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик.
5. Выверните болт балансира коленчатого вала. Болт утилизировать.
6. Снимите балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установите балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установите балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Не допускать вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затяните: Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
4. Снимите J 43653 (1) с блока двигателя.
5. Опустите автомобиль.
6. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера.
7. Установите ремень привода двигателя. См. Замена приводного ремня (с кондиционером) или Замена приводного ремня (без кондиционера).

Необходимые инструменты

J 35268-A Распределительный вал/Передний главный уплотнитель

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. С помощью плосколопастного инструмента снимите масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установите масляное уплотнение на переднюю крышку.
2. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите капот. См. Замена колпака.
2. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
3. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
4. Отверните болты передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
7. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
8. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Монтаж переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Установите НОВУЮ фрикционную шайбу.
3. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
4. Установите болты передней крышки двигателя.
5. Установите длинный болт водяного насоса (1). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
7. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
8. Установите капот. См. Замена колпака.

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снимите капот. См. Замена колпака.
2. Снимите свечу зажигания цилиндра № 1. См. Замена свечи зажигания.
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
4. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
5. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
6. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снимите направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снимите фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снимите привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снимите фрикционные шайбы 1.
18. Снимите звездочку коленчатого вала (2).
19. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
20. Снимите болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
21. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
22. Снимите направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
23. Снимите направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
24. Снимите цепь привода балансирного вала (7).
25. Снимите звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установите звездочку привода балансирного вала.
3. Установите цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполните следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установите медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установите хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (положение на звездочке приблизительно на 6 часов). Поместите цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансировочного вала и болты и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты небольшой цепи привода балансировочного вала и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите регулируемую направляющую цепи балансировочного вала и затяните болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
11. Установите фрикционную шайбу, если она оборудована.
12. Установите звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу
13. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
14. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
15. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
16. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
17. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
18. Установить фрикционную шайбу, если она оборудована,
19. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
20. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
21. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
22. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
23. С помощью ключа с открытым концом 23 мм поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
24. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
25. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
26. Установите фиксированную направляющую цепи газораспределения и болты и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
27. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
29. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
30. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
31. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затяните натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
32. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
33. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и с помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
34. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном валу и с помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
35. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть болт смазочного патрубка цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
36. Нанести герметик на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
37. Установить пробку отверстия направляющего болта цепи газораспределения и затянуть до 90 Н.м (66 фунтов футов).
38. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
39. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
40. Установить свечу зажигания цилиндра № 1. См. Замена свечи зажигания.
41. Установите капот. См. Замена колпака.

J 43650 Съемник подшипников балансировочного вала и монтажник. См. Специальные инструменты.

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снимите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снимите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Выверните правый болт балансировочного вала впуска (1).
5. Снимите правый балансировочный вал впуска.
6. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Вставьте инструмент ногой параллельно валу.
7. Когда J 43650 вставлен в блок, поверните J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. Специальные инструменты.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставьте центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. См. Специальные инструменты. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверьте центровку инструмента.
10. Затяните гайку на J 43650 до снятия натяжения. См. Специальные инструменты. После снятия натяжения снимите J 43650 и втулку балансировочного вала.

1. Установите втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. Специальные инструменты.
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. Специальные инструменты.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, выньте его ключом.
4. Установите балансировочный вал на двигатель, выполнив следующие действия: Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом. Установите правый балансировочный вал впуска.
5. Установите правый болт балансировочного вала впуска (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
7. Установите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
8. Установите радиатор. См. Замена радиатора.

J 43650 Съемник подшипников балансировочного вала и монтажник. См. Специальные инструменты.

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
2. Снимите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снимите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
4. Выверните левый болт балансировочного вала выпуска (2).
5. Снимите левый вал баланса выпуска.
6. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Вставьте инструмент ножкой параллельно валу, (правая сторона показана, левая - аналогично).
7. Когда J 43650 вставлен в блок, поверните J 43650 так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу.
8. Отцентрируйте опору J 43650 на втулке балансировочного вала.
9. После центрирования J 43650 на втулке балансировочного вала вставьте центрирующую направляющую в переднее отверстие балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. См. Специальные инструменты. При правильной установке J 43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43650 меньше приблизительно 114 мм (4,5 дюйма) (а), повторно проверьте центровку инструмента.
10. Затяните гайку на J 43650 до снятия натяжения. См. Специальные инструменты. После снятия натяжения снимите J 43650 и втулку балансировочного вала (правая сторона показана, левая - аналогично).

1. Установите втулку балансировочного вала с помощью J 43650 (показана правая сторона, левая сторона аналогична). См. Специальные инструменты.
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа.
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок двигателя, выньте его ключом.
4. Установите балансировочный вал на двигатель, выполнив следующие действия: Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ). Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом. Установите левый выпускной балансирный вал.
5. Установите левый болт балансировочного вала выпуска (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите цепь ГРМ, звездочку и натяжное устройство. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
7. Установите конденсатор. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
8. Установите радиатор. См. Замена радиатора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите шпильки (1) крышки впускного коллектора.
3. Снимите выпускное отверстие воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
4. Отсоедините электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода положения распределительного вала.
5. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с крышки распределительного вала.
6. Снимите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) с крышки распределительного вала.
7. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
8. Снимите катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
9. Снимите зажим 2 электрического соединителя датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода с крышки распределительного вала.
10. Снимите с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместите трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
11. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
12. Снимите электрический жгут, закрепленный сзади крышки распределительного вала.
13. Отверните болты крышки распределительного вала.
14. Снимите крышку распределительного вала.

1. Установите крышку распределительного вала и болты и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Закрепите электрический жгут сзади крышки распределительного вала.
3. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Расположите трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом), установите болт фитинга принудительная вентиляция картера на турбонагнетатель и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
7. Установите катушки зажигания. См. Замена катушки зажигания.
8. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
9. Установите зажимы (1, 2) жгута двигателя на крышку распределительного вала.
10. Установите зажим жгута электропроводки двигателя 1 на крышку распределительного вала.
11. Подсоедините электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала.
12. Установите выпускное отверстие воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
13. Установите шпильки крышки впускного коллектора (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, замените устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Удалите грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установите сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторите шаги 3-5.
7. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затяните натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите привод впуска положения распределительного вала. См. Замена привода распределительного вала.
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал впуска (1).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента. Установите колпачки распределительного вала и вручную запустите болты колпачков распределительного вала.
2. Установите крышки распределительного вала.
3. Затяните болты крышки распределительного вала с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затяните крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
4. Нанести на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки впускного распределительного вала номер 6 валик герметика 3,5 мм. Рекомендуемый герметик см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. Установите заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затяните болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затяните колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
6. Нанести на головку цилиндров на ответную поверхность задней крышки впускного распределительного вала номер 6 буртик герметика 2,5 мм. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
7. Установите заднюю крышку распределительного вала впуска номер 6. Равномерно затяните болты крышки до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Равномерно затяните болты крышки до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Открутите крышку на 120 градусов. Равномерно затяните колпачковые болты за последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Удалите все излишки уплотнительного материала из отверстия подъемника роликов топливного насоса (1) и убедитесь, что в отверстии нет мусора.
9. Удалите все излишки уплотнительного материала с уплотнительных поверхностей.
10. Установите заднюю открывающуюся пластину головки цилиндров и болты и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите привод впуска положения распределительного вала. См. Замена привода распределительного вала.

1. Снимите исполнительный механизм выпуска распределительного вала. См. Замена распределительного вала привода выпуска.
2. Отметьте крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
3. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала и крышку.
4. Снимите распределительный вал выпуска.
5. Снимите коромысла клапана.
6. Снимите регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смажьте регуляторы люфта гидравлического клапана. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Смажьте наконечники клапанов. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установите коромысла на кончик штока клапана и на регулятор зазора клапана. Смажьте коромысла. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. Установите распределительный вал выпуска. Смажьте распределительный вал. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Плотно заверните болты крышки подшипника.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установите исполнительный механизм выпуска положения распределительного вала. См. Замена распределительного вала привода выпуска.

1. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
2. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала
3. Угломер J 45059

1. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снимите свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снимите инструмент для блокировки привода распределительного вала, EN-48953 (1).
7. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
11. Установите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
12. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
13. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
14. Слегка поверните распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установите привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
7. Установите фиксатор привода распределительного вала (1) EN-48953 инструментом блокировки привода распределительного вала.
8. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снимите EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
14. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.

1. Комплект инструментов для крепления цепи синхронизации EN-48749
2. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала
3. Угломер J 45059

1. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
2. Снимите свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
7. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
9. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
10. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
11. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
12. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
5. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
6. Установите фиксатор 1 привода распределительного вала впуска.
7. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
9. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Снимите EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
13. Установите свечи зажигания. См. раздел Замена свечи зажигания

1. J 43649 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
2. J 36017 Съемник уплотнения направляющей клапана.
3. J 43653 Держатель маховика
4. J 43655 Инструмент для удержания звездочек

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. Если оснащен автоматической коробкой передач, снимите стартер. См. Замена стартера.
3. Установить J 43653.
4. Снимите распределительный вал. См. Замена распределительного вала и подъемника клапанов на впуске или Замена распределительного вала и подъемника клапанов на выпуске.
5. Снимите роликоопоры распределительного вала.
6. Установите переднюю секцию J 43649 во второе отверстие болта крышки распределительного вала. См. Специальные инструменты.
7. Установите остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. Специальные инструменты.
8. Снимите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
9. Установите переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоедините воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднимите давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. Специальные инструменты.
13. Снимите держатели пружины клапана.
14. Снимите фиксатор пружины клапана.
15. Снимите пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снимите уплотнение клапана. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 36017 установите НОВОЕ уплотнение клапана. См. Специальные инструменты. Полностью установите уплотнение на направляющую клапана.
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. Специальные инструменты.
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоедините воздушный шланг от переходника.
7. Извлеките переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Снимите J 43649 с головки цилиндров. См. Специальные инструменты.
9. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
10. Установите роликоопоры распределительного вала.
11. Установите распределительный вал. См. Замена распределительного вала и подъемника клапанов на впуске или Замена распределительного вала и подъемника клапанов на выпуске.
12. Если используется, снимите J 43653.
13. В случае снятия установите стартер. См. Замена стартера.

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга
2. Угломер J 45059
3. EN-48953 Инструмент блокировки привода распределительного вала
4. EN 46101 Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).
2. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LNF).
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снимите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
9. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
10. Снимите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
11. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент для фиксации привода распределительного вала EN-48953: Комплект адаптеров тестера давления рециркуляция отработавших газов Cooler.
12. Установите EN-48953 1.
13. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметьте звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабьте, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
19. Установите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
21. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
22. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снимите кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметьте головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
28. Снимите верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
29. Установите резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
30. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
31. Снимите головку цилиндров.
32. Снимите прокладку головки цилиндров.
33. Очистите все поверхности прокладки.
34. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполните следующие действия: Используйте скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
35. Очистите старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
36. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
37. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
38. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установите и затяните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Затяните болты до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059.
5. Установите НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затяните до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедитесь, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Снимите резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
8. Установите фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм)
9. Нанести герметик на резьбу и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
10. Установите фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затяните до 90 Н· м (59 фунтов футов).
11. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
12. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
13. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
14. Снимите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) со стороны впуска цепи синхронизации.
15. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
16. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
17. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
18. Снимите EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
19. Сбросить и установить натяжитель цепи ГРМ. См. Замена натяжного устройства цепи синхронизации.
20. Установите EN-48953 1 на приводы.
21. Установите болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
23. Ослабьте натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
24. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
25. Установить направляющие болты верхней цепи газораспределения и направляющие и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите крышку распределительного вала. См. Замена крышки распределительного вала.
27. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
28. При необходимости подключите все электрические соединители.
29. Установите впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
30. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
31. Установите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
32. Установите зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
33. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора (LNF).
34. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
35. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).
2. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
3. Снимите датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снимите опорные гайки воздухозаборной решетки и опору.
5. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
6. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата для доступа и снятия маслоохладителя.
7. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
8. Снимите выходной шланг радиатора с маслоохладителя.
9. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
10. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
11. Снимите выходной шланг уравнительного резервуара с маслоохладителя.
12. Отверните болты маслоохладителя.
13. Снимите маслоохладитель.

1. Расположите маслоохладитель к блоку двигателя.
2. Установить болты маслоохладителя и затянуть до 22 Н.м.
3. Установите выходной шланг уравнительного бачка в маслоохладитель.
4. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
5. Установите выходной шланг радиатора в маслоохладитель.
6. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
7. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
8. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
9. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
10. Установить опору воздухозаборной решетки и гайки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите датчик ОГТ на входе.
12. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
13. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение - LNF).

J 42067 Задний главный уплотнитель. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик. См. Замена двигателя (с механической коробкой передач) или Замена двигателя (с автоматической коробкой передач).
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установите маховик. См. Замена двигателя (с механической коробкой передач) или Замена двигателя (с автоматической коробкой передач).

1. J 43653 Держатель маховика
2. Угломер J 45059

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.
2. Снимите стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. Замена стартера.
3. Снимите сцепление, если оно установлено. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
4. Установите J 43653 (1) на блок двигателя для удержания маховика.
5. Снимите болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
6. Снимите маховик.
7. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
8. Снимите болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
9. Снимите маховик.
10. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установите маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
3. Установите маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установите болты маховика. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
5. Снимите J 43653 (1) с блока двигателя.
6. Установите сцепление, если таковое имеется. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
7. Установите стартер, если он оснащен механической коробкой передач. См. Замена стартера.
8. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. Замена коробки передач.

Угломер J 45059

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
5. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
7. Отсоедините соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива от топливной магистрали. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снимите входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
11. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
12. После снятия коробки передач снова установите болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
13. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
14. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
15. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
16. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
17. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
18. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
19. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
20. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
21. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
22. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
23. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
24. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
25. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
26. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
27. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
28. Переместите хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
29. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
30. Снимите зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
31. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
32. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
33. Снимите шланг (3) отвода воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
34. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
35. Переместите шланг отвода воздуха в сторону.
36. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
37. Снимите впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
38. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
39. Слейте моторное масло.
40. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Отверните гайку (2) положительного вывода кабеля батареи на стартере.
44. Снимите положительный вывод кабеля батареи (3) со стартера.
45. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
46. Снимите клемму 3 жгута электропроводки двигателя со стартера.
47. Снимите гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя со стартера.
48. Снимите клемму 1 жгута электропроводки двигателя со стартера.
49. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с трубки указателя уровня масла.
50. Опустите автомобиль.
51. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
52. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
53. Снимите болт 6 заземления кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
54. Снимите отрицательную клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
55. Переместите отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
56. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
57. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
58. Снимите хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
59. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
60. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (2).
61. Отверните гайку зажима генератора (1).
62. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
63. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
64. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
65. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
66. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
67. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
68. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры ЭВАП.
69. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
70. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в ЛА.
71. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
72. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
73. Извлеките хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
74. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
75. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
76. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
77. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
78. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
79. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
80. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
81. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
82. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
83. Снимите болт заземления жгута двигателя (2) и переставьте клемму заземления жгута двигателя (1).
84. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
85. Отсоедините зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
86. Отсоедините зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
87. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
88. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
89. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
90. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
91. Снимите клемму заземления жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
92. Снимите зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
93. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
94. Переместите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
95. Снимите вакуумный шланг с турбонагнетателя.
96. Снимите вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
97. Переместите вакуумный шланг в сторону.
98. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
99. Снимите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
100. Выверните болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
101. Снимите с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
102. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
103. Поднимите и поддержите транспортное средство.
104. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
105. Опустите автомобиль.
106. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
107. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
108. При отсутствии установите кронштейн подъема двигателя сервисной части.
109. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
110. Снимите двигатель с автомобиля.
111. Снимите нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
112. Снимите болты маховика и маховик.
113. Установите двигатель на стенд двигателя.
114. Отверните болты компрессора кондиционера и снимите компрессор.
115. Снимите болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
116. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (2).
117. Снимите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установите каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установите маховик и болты. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установите нажимной диск и диск сцепления. См. Замена нажимного и ведомого дисков сцепления.
10. Установите двигатель на автомобиль.
11. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
13. Если установлен, снимите кронштейн подъема двигателя с двигателя.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустите автомобиль.
17. Расположите линию компрессора кондиционера и установите болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
19. Установите болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
21. Установите болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
22. Расположите вакуумный шланг к турбонагнетателю.
23. Установите вакуумный шланг на турбонагнетатель.
24. Установите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
25. Установите вакуумный шланг на хомуты трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (4).
26. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
27. Установите зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
28. Установите клемму заземления жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
29. Установите болт заземления жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
30. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
31. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
32. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
33. Подсоедините зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
34. Подсоедините зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
35. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
36. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
37. Установите клемму заземления жгута двигателя (1) и установите болт заземления жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
38. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
39. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
40. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
41. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
42. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
43. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
44. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
45. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
46. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
47. Установите зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
48. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
49. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в ЛА.
50. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры ЭВАП.
51. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
52. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
53. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
54. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
55. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
56. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
57. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
58. Установите клеммную колодку кабеля батареи (2).
59. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
60. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
61. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
62. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
63. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
64. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
65. Установите клемму 5 заземления минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
66. Установите болт 6 заземления отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
67. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
68. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
69. Поднимите автомобиль.
70. Установите на стартер клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
71. Установите на стартер клемму 1 жгута электропроводки двигателя.
72. Наверните на стартер гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
73. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на трубку указателя уровня масла.
74. Установите положительный вывод кабеля батареи (3) на стартер.
75. Наверните на стартер гайку (2) положительного вывода кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
76. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
78. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
79. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
80. Опустите автомобиль.
81. Установите входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
82. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
83. Расположите шланг отбора воздуха к двигателю.
84. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
85. Установите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
86. Установите хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
87. Установите зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
88. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
89. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
90. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
91. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
92. Расположите выходной шланг к двигателю.
93. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
94. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
95. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
96. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
97. Расположите впускной шланг к двигателю.
98. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
99. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
100. Снимите колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
101. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
102. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
103. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
104. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (с помощью ZOK).
105. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
106. Установите входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
107. Подсоедините к топливопроводу трубопровод (1) подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
108. Подсоедините трубку соленоида продувки контейнера EVAP к клапану (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
109. Установите радиатор. См. Замена радиатора.
110. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
111. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
112. Установите капот. См. Замена колпака.
113. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
114. Залейте масло в двигатель.

Угломер J 45059

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите капот. См. Замена колпака.
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
5. Снимите радиатор. См. Замена радиатора.
6. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (низкое давление без специального инструмента) или Сброс давления топлива (низкое давление с CH 48027) или Сброс давления топлива (сторона низкого давления с CH 48027-100) или «Сброс давления топлива (сторона высокого давления)»(см-372127-S20187092932010092300000).
7. Отсоедините соленоидную трубку продувки фильтра с испарением (EVAP) от клапана (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините трубопровод (1) подвода топлива от топливной магистрали. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Снимите входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
10. Снимите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
11. Снимите стартер. См. Замена стартера.
12. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
13. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
14. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
15. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
16. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
17. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
18. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
19. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
20. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
21. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
22. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
23. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
24. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
25. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
26. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
27. Переместите хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
28. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
29. Снимите зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
30. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
31. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
32. Снимите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
33. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
34. Переместите шланг отвода воздуха в сторону.
35. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
36. Снимите впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
37. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
38. Слейте моторное масло.
39. Открутите болты каталитического нейтрализатора от выхлопной трубы.
40. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Опустите автомобиль.
44. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
45. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
46. Снимите болт 6 заземления кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
47. Снимите отрицательную клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
48. Переместите отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
49. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
50. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
51. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (2).
52. Отверните гайку зажима генератора (1).
53. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
54. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
55. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
56. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
57. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в ЛА.
58. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
59. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
60. Извлеките хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
61. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
62. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
63. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
64. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
65. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
66. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
67. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
68. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
69. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
70. Снимите болт заземления жгута двигателя (2) и переставьте клемму заземления жгута двигателя (1).
71. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
72. Отсоедините зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
73. Отсоедините зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
74. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
75. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
76. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
77. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
78. Снимите клемму заземления жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
79. Снимите зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
80. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
81. Переставьте зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
82. Снимите вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
83. Снимите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
84. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
85. Снимите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
86. Выверните болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
87. Снимите с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
88. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
89. Поднимите и поддержите транспортное средство.
90. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
91. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
92. Отвинтите 4 нижних болта (2).
93. Опустите автомобиль.
94. Снимите оставшиеся верхние 5 болтов (1).
95. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
96. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
97. При отсутствии установите кронштейн подъема двигателя сервисной части.
98. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
99. Отделите двигатель от трансмиссии.
100. Снимите двигатель с автомобиля.
101. Снимите болты маховика и маховик.
102. Установите двигатель на стенд двигателя.
103. Отверните болты компрессора кондиционера и снимите компрессор.
104. Снимите болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
105. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (2).
106. Снимите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Установите гайки каталитического нейтрализатора (2) и затяните до 59 Н· м (43 фунта· фут).
3. Установите каталитический нейтрализатор на болты кронштейна и затяните до 22 Н· м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затяните болты в указанной последовательности до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установите маховик и болты. Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Установите верхнюю гайку правой опоры двигателя и затяните ее до 55 Н· м (41 фунт· фут).
11. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя и затяните ее до 55 Н· м.
12. Если установлен, снимите кронштейн подъема двигателя с двигателя.
13. Установить верхние 5 болтов (1) и затянуть до 50 Н.м.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите 4 нижних болта (2) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
16. Установить гидротрансформатор на болты маховика и затянуть до 63 Н.м (46 фунтов футов).
17. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель, установите болты кронштейна и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).
18. Опустите автомобиль.
19. Установите линию компрессора кондиционера, установите болт и затяните его до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
20. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
21. Установите болт (3) кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя на головку цилиндра и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) на головку цилиндра и затяните до 35 Н.м (26 фунтов футов).
23. Установите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетатель и затяните до 35 Н.м (26 фунтов футов).
24. Установите вакуумный соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
25. Установите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха на зажимы трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
26. Установите зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
27. Поместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
28. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
29. Установите зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
30. Установите клемму заземления жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
31. Установите болт заземления электропроводки двигателя (2) на головку цилиндра и затяните его до 25 Н.м.
32. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
33. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
34. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
35. Подсоедините зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
36. Подсоедините зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
37. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
38. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
39. Установите клемму заземления жгута двигателя (1), установите болт заземления жгута двигателя (2) и затяните до 25 Н.м.
40. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
41. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
42. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
43. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
44. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
45. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
46. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
47. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
48. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
49. Установите зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
50. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
51. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в ЛА.
52. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
53. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
54. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
55. Установите гайку клеммы генератора (1) и затяните до 20 Н· м.
56. Установите клеммную колодку кабеля батареи (2).
57. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
58. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
59. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
60. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
61. Установите клемму 5 заземления минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
62. Установите отрицательный болт заземления кабеля аккумуляторной батареи (6) на передний подъемный кронштейн двигателя и затяните его до 25 Н.м.
63. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
64. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
65. Поднимите автомобиль.
66. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
67. Прикрепите болтами каталитический нейтрализатор к выхлопной трубе и затяните его до 17 Н· м (13 фунтов на фут).
68. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
69. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
70. Опустите автомобиль.
71. Установите входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
72. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
73. Расположите шланг отбора воздуха к двигателю.
74. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
75. Установите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
76. Установите хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
77. Установите зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
78. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
79. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
80. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
81. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
82. Расположите выходной шланг к двигателю.
83. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
84. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
85. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
86. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
87. Расположите впускной шланг к двигателю.
88. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
89. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
90. Снимите колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
91. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
92. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя (1) и затяните до 22 Н.м.
93. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
94. Установите стартер. См. Замена стартера.
95. Установите панель решетки воздухозаборника. См. Замена панели решетки воздухозаборника (SKY) или Замена панели решетки воздухозаборника (Solstice).
96. Установите входной и выходной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха и Замена выпускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
97. Подсоедините к топливопроводу трубопровод (1) подвода топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
98. Подсоедините трубку соленоида продувки контейнера EVAP к клапану (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
99. Установите радиатор. См. Замена радиатора.
100. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
101. Дозарядите систему кондиционирования. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
102. Установите капот. См. Замена колпака.
103. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
104. Залейте масло в двигатель.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Под пробку для слива масла поставьте сливной поддон.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снимите масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установите колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Заверните колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Залейте масло в двигатель. См. Рекомендации по жидкости и смазочным материалам (США и Канада).