Двигатель механический - 2.0L: Снятие и установка Pontiac Solstice I

Порядок демонтажа

1. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине правой стороны и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
2. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине левой стороны и потянуть вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
3. Снять крышку впускного коллектора.
4. Снять колпачок заливки масла.
5. Снять изолятор.
6. Установить на место колпачок для заливки масла.

Процедура установки

1. Снять колпачок заливки масла.
2. Установить изолятор.
3. Установить на место колпачок для заливки масла.
4. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
5. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над левыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.
6. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над правыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.

Схема №63

Войти

Приводной ремень Замена

Схема №64

Войти

Замена натяжителя приводного ремня

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
2. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла в двигателе.
3. Снять датчик давления масла в двигателе.

1. Установить датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла в двигателе.
3. Опустить автомобиль.

1. Ослабить зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабить зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снять выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
6. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
8. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
9. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
10. Снять левую опору двигателя.

1. Установить левую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
5. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
6. Опустить автомобиль.
7. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
8. Установить выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
9. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
10. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер.З атянуть: Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
2. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
4. Отвернуть нижнюю гайку правой подвески двигателя.
5. Отвернуть нижнюю гайку левой подвески двигателя.
6. Отвернуть болт кронштейна правого тормозного шланга.
7. Снять правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
8. Установить регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместить деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
9. Поднять двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
10. Снять правую опору двигателя.

1. Установить правую опору двигателя.
2. Опустить двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлечь регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установить правую скобу тормозной магистрали на поперечину.
5. Установить болт кронштейна правого тормозного шланга, затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установить нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Установить нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
8. Опустить автомобиль.
9. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
10. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снять насос усилителя силового тормоза (см. раздел " Замена насоса усилителя механического тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
3. Снять шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
4. Снять левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона "). (ref-267961-S23671655342007101700000)
5. Снять гайку электромагнита пускателя (2) положительного кабеля аккумуляторной батареи со стартера.
6. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) со стартера.
7. Переставьте чехол жгута электропроводки двигателя 2 на шпильку генератора.
8. Снять гайку 1 жгута электропроводки двигателя с генератора.
9. Снять клемму 3 жгута электропроводки двигателя с генератора.
10. Снять болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установить кронштейн крепления двигателя на блок двигателя.
2. Установить болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Болты кронштейнов крепления двигателя затягивайте в следующей последовательности. Нижняя верхняя передняя Верхняя задняя Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м.
4. Установить на генератор клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Наверните гайку 1 жгута электропроводки двигателя на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Расположить чехол жгута электропроводки двигателя (2).
7. Установить положительную клемму кабеля батареи (3) на стартер.
8. Установить на стартер гайку электромагнита пускателя положительного кабеля аккумуляторной батареи (2). Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона "). (ref-267943-S12163646462007101700000)
10. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
11. Установить насос усилителя силового тормоза (см. раздел " Замена насоса усилителя механического тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)

1. Снять правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-267961-S39338710732007101700000)
2. Снять болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Расположить правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установить болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Подтянуть болты кронштейна правой подвески двигателя в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м. Нижняя задняя верхняя передняя нижняя передняя верхняя задняя
4. Установить правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-267961-S39338710732007101700000)

1. Ослабить зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабить зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снять выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Снять хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снять зажим датчика детонации номер 1 (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
6. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
7. Вывернуть болт трубки указателя уровня масла.
8. Снять трубку указателя уровня масла и индикатор.

1. Смазать уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла смазкой. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
2. Установить трубку указателя уровня масла на блок двигателя.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
5. Установить зажим датчика детонации номер 1 (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
6. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
7. Установить выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
8. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
9. Затянуть зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер.З атянуть: Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Слить воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
2. Демонтировать впускную трубу охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " Замена впускной трубы охладителя нагнетательного воздуха "). (ref-267939-S02066398762007101700000)
3. Снять болты трубопровода охладителя наддувочного воздуха (1) на турбокомпрессоре.
4. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
5. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
6. Демонтировать каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
7. Снять болт кронштейна каталитического нейтрализатора, гайку и кронштейн.
8. Опустить автомобиль.
9. Снять стяжную гайку и стяжку турбокомпрессора.
10. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува турбонагнетателя.
11. Переместить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
12. Снять вакуумный шланг с турбонагнетателя.
13. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (1) с трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
14. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
15. Снять и утилизировать прокладку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) с головки цилиндров.
17. Переместить трубу подачи хладагента турбонагнетателя в сторону.
18. Снять с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместить трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
19. Снять болты и трубу трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Снять и утилизировать прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Снять болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
22. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
23. Отвернуть гайки 2 турбокомпрессора.
24. Снять турбокомпрессор со шпилек выпускного коллектора, одновременно сняв шланг возврата масла турбокомпрессора с блока двигателя.
25. Снять и утилизируйте прокладку турбокомпрессора (1) и уплотнительное кольцо шланга возврата масла (3).
26. При замене турбонагнетателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7 процедуры установки.
27. Снять болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
28. Снять и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).
29. Переместить зажимы вакуумного шланга (1, 2 и 3) на датчик наддува.
30. Снять вакуумные шланги с датчика наддува.
31. Осторожно отодвиньте фиксатор датчика наддува (4) и снять датчик с кронштейна.

1. При замене турбонагнетателя выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7.
2. Установить датчик наддува на кронштейн до фиксации фиксатора (4).
3. Установить вакуумные шланги на датчик наддува.
4. Расположить зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на датчике наддува.
5. Установить НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
6. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить НОВУЮ прокладку турбокомпрессора (1) на шпильки выпускного коллектора.
8. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
9. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора в блок двигателя, одновременно установив турбокомпрессор на шпильки выпускного коллектора.
10. Наверните гайки турбокомпрессора (2) и затянуть их до 35 Н.м.
11. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
12. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
13. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установить трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
15. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
16. Расположить трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом) и установить болт фитинга PCB на турбонагнетатель. Затянуть: Завернуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбонагнетателю.
18. Установить прокладки НОВ на штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
19. Установить болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
20. Установить болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) на головку цилиндра. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в).
21. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
22. Установить вакуумный шланг на турбонагнетатель.
23. Установить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
24. Подсоединить электрический разъем жгута электропроводки двигателя к датчику наддува турбонагнетателя.
25. Установить стяжной болт турбокомпрессора и гайку, затянуть гайку до 58 Н.м (43 фунта фута).
26. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
27. Установить кронштейн каталитического нейтрализатора на двигатель.
28. Установить болт кронштейна каталитического нейтрализатора, и гайку до плотного прилегания.
29. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
30. Затянуть болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора. Затянуть болт / гайку до 58 Н.м (43 фунта фута).
31. Опустить автомобиль.
32. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
33. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку 2 на турбонагнетатель.
34. Установить болты трубопровода охладителя наддувочного воздуха (1) на турбокомпрессор и затянуть их до 22 Н · м.
35. Установить впускную трубу охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " Замена впускной трубы охладителя нагнетательного воздуха "). (ref-267939-S02066398762007101700000)
36. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)

1. Демонтировать каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
2. Снять болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
3. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.

1. Установить НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
2. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)

1. Снять турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбокомпрессора "). (ref-267961-S41642741672007101700000)
2. Снять болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
3. Снять и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).

1. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
2. Установить НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
3. Установить шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбонагнетателя "). (ref-267961-S41642741672007101700000)

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор "). (ref-267943-S25939776342007101700000)
2. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки "). (ref-267961-S27991137142007101700000)
3. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от топливной направляющей, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
4. Отсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (2) от соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга пластикового воротника ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снять шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Снять скобу электрического соединителя датчика детонации (1) с подкоса впускного коллектора.
8. Снять зажим электрического соединителя датчика детонации (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
9. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
10. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнита КПВ наддува.
12. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
13. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
14. Переставьте хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе 1.
15. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
16. Снять хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
17. Переместить шланг отвода воздуха уравнительного резервуара в сторону.
18. Переставьте зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
19. Снять вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха с впускного коллектора.
20. Отвернуть болты электромагнита клапана перепуска наддувочного воздуха.
21. Переместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
22. Снять болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2.
23. Снять кронштейн уравнительного бачка 3.
24. Отсоединить штуцер трубопровода подвода топлива от топливного насоса.
25. Отвернуть болты трубопровода подвода топлива.
26. Снять трубопровод подвода топлива.
27. Осмотреть гайку трубопровода подвода топлива на наличие поврежденной резьбы.
28. Осмотреть уплотнительную перемычку трубопровода подачи топлива на наличие повреждений или мусора.
29. При обнаружении каких-либо повреждений заменить трубку подачи топлива.
30. Открутить болты и переставьте насос усилителя силового тормоза. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя механического тормоза ". (ref-267934-S25822562162007101700000)
31. Снять стяжной болт впускного коллектора.
32. Снять скобу впускного коллектора.
33. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
34. Снять впускной коллектор и положите на чистую рабочую поверхность.
35. При необходимости снять прокладку впускного коллектора.
36. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11 процедуры установки.
37. Отвернуть болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
38. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2), убедиться, что уплотнительное кольцо (3) все еще закреплено на датчике, если нет, снять уплотнительное кольцо с впускного коллектора.
39. Снять болт электромагнита продувки EVAP (6).
40. Снять соленоид продувки EVAP (5), убедиться, что уплотнительное кольцо (4) по-прежнему закреплено на датчике, если нет, снять уплотнительное кольцо со впускного коллектора.
41. Повернуть впускной коллектор вверх стороной вниз.
42. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки.
43. Снять корпус дросселя и уплотнитель.

1. При замене впускного коллектора выполнить следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11.
2. Осмотреть уплотнение корпуса дросселя и при необходимости заменить.
3. Установить уплотнение корпуса дросселя и расположить корпус дросселя.
4. Установить болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Повернуть впускной коллектор правой стороной вверх.
6. Осмотреть соленоид продувки EVAP и уплотнительные кольца датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, при необходимости заменить.
7. Убедиться, что уплотнительное кольцо соленоида продувки EVAP (4) установлено на соленоиде продувки EVAP (5).
8. Установить соленоид продувки EVAP (5) и болт (6). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Убедиться, что уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3) установлено на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
10. Установить датчик МАП (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. При необходимости установить прокладку впускного коллектора.
12. Установить впускной коллектор на шпильки.
13. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 22 Н.м.
14. Установить скобу впускного коллектора.
15. Свободно установить стяжной болт впускного коллектора.
16. Расположить и установить насос усилителя силовых тормозов (см. раздел " Замена насоса усилителя силового тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
17. Затянуть стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Смазать резьбу патрубка подачи топлива топливного насоса высокого давления моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
19. Поместить трубку подачи топлива сверху впускного коллектора.
20. Подсоединить штуцер трубопровода подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
21. Установить болты трубопровода подвода топлива. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть фитинг до 30 Н.м (22 фунта на фут).
22. Установить кронштейн уравнительного резервуара (3) во впускной коллектор.
23. Установить болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
24. Поместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
25. Установить электромагнитные болты клапана перепуска наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установить вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
27. Расположить зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
28. Установить шланг отбора воздуха уравнительного резервуара на двигатель.
29. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
30. Установить хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе (1).
31. Установить хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
32. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю TAC.
33. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
34. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагниту КПВ наддува.
35. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
36. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
37. Установить зажим электрического соединителя датчика детонации (1) на скобу впускного коллектора.
38. Установить зажим электрического соединителя датчика детонации (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
39. Установить шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
40. Расположить зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
41. Подсоединить быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к соленоиду продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
42. Подсоединить быстроразъемный соединительный фитинг (1) линии подачи топлива к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
43. Установить трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-267961-S27991137142007101700000)
44. Установить крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор ". (ref-267943-S25939776342007101700000)

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 43653 Держатель маховика
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять приводной ремень двигателя. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня (с A / C) " или " Смена приводных ремней (без А / С). (ref-267943-S16274733952007101700000)(ref-267943-S06212327712007101700000)
2. Снять стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
4. Установить J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик.
5. Вывернуть болт балансира коленчатого вала. Болт утилизировать.
6. Снять балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установить балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установить балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-267898-S21577324002007101700000)
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Не допускайте вращения коленвала при затяжке болта. Затянуть: Подтянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Снять J 43653 (1) с блока двигателя.
5. Опустить автомобиль.
6. Установить стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
7. Установить приводной ремень двигателя. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня (с A / C) " или " Заменить приводный ремень (без А / С). (ref-267943-S16274733952007101700000)(ref-267943-S06212327712007101700000)

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267961-S00187935752007101700000)
2. С помощью плосколопастного инструмента снять масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установить масляное уплотнение на переднюю крышку.
2. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267961-S00187935752007101700000)

1. Снять колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снять натяжное устройство приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-267943-S16450865872007101700000)
3. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267943-S38096954612007101700000)
4. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
5. Снять переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снять и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
7. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
8. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

1. Установить НОВОЕ переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Установка переднего сальникового уплотнения коленвала ". (ref-267961-S38337846022007101700000)
2. Установить НОВУЮ фрикционную шайбу.
3. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
4. Расположить и установить переднюю крышку двигателя.
5. Установить переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267943-S38096954612007101700000)
8. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-267943-S16450865872007101700000)
9. Установить капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снять свечу зажигания цилиндра № 1. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия.
4. Снять крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
5. Снять переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-267961-S40974713132007101700000)
6. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снять натяжитель цепи ГРМ.
8. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снять направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снять фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снять фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снять привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снять звездочку коленчатого вала цепи газораспределения.
18. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполнить следующие действия: в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
19. Снять болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
20. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
21. Снять направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
22. Снять направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
23. Снять цепь привода балансирного вала (7).
24. Снять звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполнить следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установить звездочку привода балансирного вала.
3. Установить цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполнить следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установить медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установить хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (положение на звездочке приблизительно на 6 часов). Поместить цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установить регулируемую направляющую цепи балансирного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Повернуть натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставить скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снять скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедиться, что паз распределительного вала впуска находится в положении часов 5 ° (2), а распредвал выпуска - в положении 7 ° (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (TDC), ключ коленчатого вала должен быть в положении 12 °.
11. Установить звездочку коленчатого вала цепи ГРМ на коленчатый вал с меткой синхронизации в положении часов 5 о '.
12. Собрать привод распределительного вала впуска с цепью газораспределения так, чтобы метка синхронизации была выровнена с синим цветным звеном (1). Установить и вручную затянуть НОВЫЙ болт привода распредвала впуска.
13. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
14. Проложите цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и выровняйте первое розовое звено с меткой синхронизации на звездочке коленвала, приблизительно в положении 5 o ' часов.
15. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ через отверстие в головке цилиндров. Вставить болт цепи регулируемой ГРД. Затянуть: Завернуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
16. Установить привод распределительного вала выпуска (1) и НОВЫЙ болт (2) свободно на распредвал выпуска.
17. Совместите метку синхронизации на приводе с последним розовым цветным звеном, плотно затянуть палец болта.
18. Если распредвал вышел из строя на 180 градусов, использовать следующую процедуру для повторной центровки распределительного вала. С помощью 24-мм ключа сначала повернуть распределительный вал впуска до тех пор, пока элемент выравнивания на задней части привода распределительного вала не сядет в паз перед распределительным валом впуска. Повернуть коленчатый вал на 45 градусов в любом направлении. Поворачивайте впускной кулачок в соответствующее место. Переверните коленвал обратно в TDC.
19. Когда привод сядет на кулачок, затянуть рукой болт привода.
20. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если это не так, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток времени.
21. Установить фиксированную направляющую цепи газораспределения и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установить 24 мм ключ на шестигранник впускного распределительного вала. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 85 Н.м (63 фунта фута), плюс 30 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
24. Установить 24 мм ключ на шестигранник на выпускном распределительном валу. С помощью динамометрического ключа затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 85 Н.м (63 фунта фута), плюс 30 градусов J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
25. Удалить старое масло из натяжителя цепи ГРМ.
26. Осмотреть натяжное устройство цепи ГРМ. Если оно повреждено, уплотнительное кольцо или шайба, заменить его.
27. Измерить натяжное устройство цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Новое натяжное устройство должно поставляться в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет иметь размер 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
28. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень.
29. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Очистить грязь или мусор безворсовой тканью.
30. Установить сжатый поршневой узел обратно в корпус натяжного устройства цепи газораспределения до тех пор, пока узел не остановится в нижней части отверстия. Не сжимайте поршневой узел к нижней части отверстия. Если поршневой узел сжимается к нижней части отверстия, узел активирует натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
31. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) а) от конца до конца. Если натяжительное устройство не считывает данные с расстояния 72 мм.
32. Убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжного устройства цепи ГРМ в головке цилиндров.
33. Установить натяжитель цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжитель до 75 Н.м.
34. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
35. Нанести на резьбу герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P \ N 10953489) или аналогичный и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Подтянуть пробку до 90 Н.м.
36. Установить переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-267961-S40974713132007101700000)
37. Установить крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
38. Установить свечу зажигания № 1 цилиндра. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
39. Установить капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

1. Снять цепь синхронизации, звездочку и натяжное устройство. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, цепочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
2. Вывернуть правый (впускной) болт балансирного вала 1.
3. Снять правый (впускной) балансировочный вал.
4. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). Вставить инструмент ножкой параллельно валу. (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Когда J 43650 вставляется в блок, повернуть его так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставить центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверить центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Затянуть гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". Когда натяжение ослабнет, снять J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. " Особые средства ". (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлечь его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить правый (впускной) балансировочный вал.
7. Установить правый (впускной) болт балансировочного вала 1. Затянуть: Подтянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь газораспределения, звездочку и натяжное устройство. См. раздел " Замена цепи газораспределителя, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)

1. Снять цепь синхронизации, звездочку и натяжное устройство. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, цепочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
2. Вывернуть левый (вытяжной) болт балансировочного вала 2.
3. Снять левый (вытяжной) балансировочный вал.
4. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". Вставить инструмент ножкой параллельно валу (правая сторона показана, левая - аналогично). (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Когда J 43650 вставляется в блок, повернуть его так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставить центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверить центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Затянуть гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". После снятия натяжения снять J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. Раздел " Особые средства " (показана правая сторона, левая - аналогичная). (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты " (показана правая сторона, левая - аналогичная). (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлечь его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместить цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить левый (вытяжной) балансировочный вал.
7. Установить левый (вытяжной) болт балансировочного вала 2. Затянуть: Подтянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь газораспределения, звездочку и натяжное устройство. См. раздел " Замена цепи газораспределителя, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)

1. Снять крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снять шпильки (1) крышки впускного коллектора.
3. Снять выходное отверстие воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистки "). (ref-267939-S14987596322007101700000)
4. Отсоединить электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода положения распределительного вала.
5. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с крышки распределительного вала.
6. Снять зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) с крышки распределительного вала.
7. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
8. Снять катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-267939-S41973491592007101700000)
9. Снять зажим 2 электрического соединителя датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода с крышки распределительного вала.
10. Снять с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместить трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
11. Отвернуть болты крышки распределительного вала.
12. Снять крышку распределительного вала.

1. Установить крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Расположить трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом) и установить болт фитинга PCB на турбонагнетатель. Затянуть: Завернуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
5. Установить катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-267939-S41973491592007101700000)
6. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
7. Установить зажимы (1, 2) жгута двигателя на крышку распределительного вала.
8. Установить зажим жгута электропроводки двигателя 1 на крышку распределительного вала.
9. Подсоединить электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала.
10. Установить выходное отверстие воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства ". (ref-267939-S14987596322007101700000)
11. Установить шпильки (1) крышки впускного коллектора и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
12. Установить крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор ". (ref-267961-S05170217922007101700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снять крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Снять пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотреть натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, заменить устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерить натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Удалить грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установить сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторить шаги 3-5.
7. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установить крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
11. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)

1. Снять механизм управления подачей распределительного вала (см. раздел " Замена механизма управления подачей распредвала "). (ref-267961-S35545789702007101700000)
2. Снять топливный насос высокого давления (см. раздел " Замена топливного насоса высокого давления "). (ref-267939-S26236470252007101700000)
3. Отметить крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
4. Снять болты и колпачки подшипников распределительного вала.
5. Снять толкатель подъемника клапана.
6. Отвернуть болты пластины открытия головки цилиндров и снять пластину.
7. Отвернуть болты крышки заднего подшипника и снять крышку.
8. Снять распределительный вал впуска.
9. Снять коромысла клапана.
10. Снять регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазора. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
3. Смазать наконечники клапанов. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
4. Поместить коромысла клапана на кончик штока клапана и на регулятор зазора клапана. Смазать коромысло. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
5. Установить распределительный вал впуска и смазать его. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
6. Нанести на головку цилиндра валик герметика (1) диаметром 3,5 мм (0 138 дюйма). См. раздел " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
7. В зонах, где концы заднего опорного колпака находятся на направляющей периметра, валик укупорочного средства должен выступать на 4,0 мм (0,1575 дюйма) за край колпачка (2).
8. Опустить валик укупорочного средства в пределах 4,0 мм (0,1575 дюйма) от конечных точек (3).
9. Установить крышку заднего подшипника и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить пластину для открывания головки цилиндров и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить толкатель подъемника клапана.
12. Расположить крышки подшипников распределительного вала. Плотно завернуть болты крышки подшипника.
13. Затянуть болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установить топливный насос высокого давления (см. раздел " Замена топливного насоса высокого давления "). (ref-267939-S26236470252007101700000)
15. Установить исполнительный механизм впускного отверстия распределительного вала (см. раздел " Замена исполнительного механизма впускного канала в положении кулачкового вала "). (ref-267961-S35545789702007101700000)

1. Снять исполнительный механизм выпуска распределительного вала. См. раздел " Замена исполнительного механизма выпуска распредвала ". (ref-267961-S32914689002007101700000)
2. Отметить крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
3. Снять болты крышки подшипника распределительного вала и крышку.
4. Снять распределительный вал выпуска.
5. Снять коромысла клапана.
6. Снять регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установить в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смазать гидравлические регуляторы зазоров клапанов. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
3. Смазать наконечники клапанов. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
4. Поместить коромысла на кончик штока клапана и регулятор зазора клапана. Смазать коромысло. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
5. Установить распредвал выпуска. Смазать распределительный вал. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
6. Расположить крышки подшипников распределительного вала. Плотно завернуть болты крышки подшипника.
7. Затянуть болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить исполнительный механизм выпуска с распределительным валом (см. раздел " Замена исполнительного механизма выпуска с распредвалом "). (ref-267961-S32914689002007101700000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения впускного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 44217 Инструмент натяжителя цепи ГРМ
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
3. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
4. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
5. Установить один из инструментов (1) с J 44217 на сторону распределительного вала выпуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затянуть гайки.
6. Установить один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затянуть гайки.
7. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
10. Снять привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снять инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтянуть его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения выпускного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 44217 Инструмент натяжителя цепи ГРМ
2. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
5. Ослабить, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Установить один из инструментов (1) с J 44217 на сторону распределительного вала выпуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затянуть гайки.
7. Установить один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затянуть гайки.
8. Отметить приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
10. Снять и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
11. Снять исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установить цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установить привод на распределительный вал.
3. Установить НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снять инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снять инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установить ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затянуть НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтянуть его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Удалить старое масло из натяжителя цепи ГРМ.
9. Осмотреть натяжитель цепи ГРМ на предмет задиров или свободного перемещения.
10. Осмотреть шайбу цепи ГРМ и уплотнительное кольцо на предмет повреждений. В случае повреждения заменить натяжитель цепи ГРМ.
11. Замерить натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. НОВОЕ натяжное устройство должно поставляться в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) от конца до конца(а). Натяжное устройство в активном состоянии будет иметь размер 85 мм (3,35 дюйма) от конца до конца(а).
12. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполнить следующие действия: Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень.
13. Осмотреть отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений заменить натяжное устройство. Очистить грязь или мусор безворсовой тканью.
14. Установить узел сжатого поршня обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора узла в нижнюю часть расточки. не сжимайте узел поршня у дна отверстия. Если поршневой узел прижат к дну канала, узел активирует натяжное устройство, которое затем необходимо будет снова вернуть в исходное положение.
15. В точке натяжение должно составлять приблизительно 72 мм (2,83 мм) от конца до конца(а). Если натяжное устройство не измеряет 72 мм (2,83 мм) от конца до конца(а), повторить шаги 8.1-8.4.
16. Убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
17. Установить натяжитель цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжитель до 75 Н.м.
18. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подать инструмент вниз через кулачковую коробку, чтобы он опирался на цепь ГРМ, затем дать резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
19. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 43649 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 36017 Съемник уплотнения направляющей клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 43653 Держатель маховика
4. J 43655 Инструмент для удержания звездочек

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Установить J 43653.
4. Демонтировать распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала и подъемного устройства на впуске " или " Заменить распредвал и подъемное устройство на выпуске ". (ref-267961-S01192039942007101700000)(ref-267961-S25032303452007101700000)
5. Снять роликоопоры распределительного вала.
6. Установить переднюю секцию J 43649 в отверстие под болт второй крышки распределительного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Установить остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
9. Установить переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоединить воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднять давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
13. Снять держатели пружины клапана.
14. Снять фиксатор пружины клапана.
15. Снять пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снять уплотнение клапана (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Используя J 36017, установить НОВОЕ уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Полностью посадите уплотнение на направляющую клапана. (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установить пружину клапана.
3. Установить фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоединить воздушный шланг от переходника.
7. Извлечь переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Извлечь J 43649 из головки цилиндров (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установить свечи зажигания (см. " Замена свечей зажигания "). (ref-267939-S10442214322007101700000)
10. Установить роликоопоры распределительного вала.
11. Установить распределительный вал. Обратитесь к разделу " Замена распределительного вала и подъемного устройства на впуске " или " Заменить распредвал и подъемное устройство на выпуске ". (ref-267961-S01192039942007101700000)(ref-267961-S25032303452007101700000)
12. Если используется, снять J 43653.
13. В случае демонтажа установить стартер (см. " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)

1. Снять колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снять топливную рейку (см. " Замена топливной рейки в сборе "). (ref-267939-S08330733362007101700000)
3. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (Lnf) " или " замена выходного коллектора (LE5) ". (ref-267921-S31512219502007101700000)(ref-267921-S01843966252007101700000)
4. Демонтировать трубопровод подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора. См. раздел " Замена трубопровода подачи охлаждающей воды турбонагнетателя (Lnf) ". (ref-267956-S17601275662007101700000)
5. Снять цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
6. Слить воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
7. Снять акустическую крышку топливного насоса.
8. Снять отрицательный болт клеммы массы кабеля батареи (5).
9. Снять отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (6) с кронштейна подъема двигателя.
10. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
11. Удалить соленоидный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с испарительным выбросом ". (ref-267939-S35642833182007101700000)
12. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
13. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
14. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
15. Снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
16. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
17. Снять головку цилиндров и положите на чистую рабочую поверхность.
18. Снять прокладку головки цилиндров.
19. Очистить все поверхности прокладки.
20. Использовать следующие шаги при очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров: Использовать скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ВАЖНО: НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ какой-либо другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать поверхности прокладки.
21. Очистить старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
22. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
23. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.

1. Установить прокладку головки цилиндров.
2. Установить головку цилиндров.
3. Слегка смазать чистым моторным маслом резьбу и нижний боковой фланец болтов головки и дайте маслу стечь перед установкой.
4. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
5. Установить и затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Установить НОВЫЕ болты передней головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
7. Установить впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
8. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
9. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
10. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
11. Установить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. раздел " Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом ". (ref-267939-S35642833182007101700000)
12. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
13. Установить отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (6) на подъемный кронштейн двигателя.
14. Установить отрицательный клеммный болт (5) для массы кабеля аккумуляторной батареи и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
15. Установить акустическую крышку топливного насоса.
16. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
17. Установить цепь синхронизации. См. раздел " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
18. Установить трубу подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора. См. раздел " Замена трубы подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю (Lnf) ". (ref-267956-S17601275662007101700000)
19. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (Lnf) " или " замена выпускного трубопровода (LE5) ". (ref-267921-S31512219502007101700000)(ref-267921-S01843966252007101700000)
20. Установить топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ". (ref-267939-S08330733362007101700000)
21. Установить капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

1. Слить воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
2. Снять панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
3. Снять датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снять опорные гайки воздухозаборной решетки и опору.
5. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
6. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата для доступа и снятия маслоохладителя.
7. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
8. Снять выходной шланг радиатора с маслоохладителя.
9. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
10. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
11. Снять выходной шланг уравнительного резервуара с маслоохладителя.
12. Отвернуть болты маслоохладителя.
13. Снять маслоохладитель.

1. Расположить маслоохладитель к блоку двигателя.
2. Установить болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м.
3. Установить выходной шланг уравнительного бачка в маслоохладитель.
4. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
5. Установить выходной шланг радиатора в маслоохладитель.
6. Установить выходной шланг радиатора в корпус термостата.
7. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
8. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
9. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
10. Установить опору решетки воздухозаборника и гайки, затянуть их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Установить датчик ОГТ на входе.
12. Установить панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
13. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)

1. Снять маховик. Обратитесь к разделу " Замена двигателя (с механической коробкой передач) " или " Установка двигателя на место (с автоматической трансмиссией) ". (ref-267961-S27523026172007101700000)(ref-267961-S28808101382007101700000)
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установить НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установить маховик. Обратитесь к разделу " Замена двигателя (с механической коробкой передач) " или " Установка двигателя на место (с автоматической трансмиссией) ". (ref-267961-S27523026172007101700000)(ref-267961-S28808101382007101700000)

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 43653 Держатель маховика
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять автоматическую коробку передач, если она оборудована (см. раздел " Замена коробки передач "). (ref-267933-S15565462672007101700000)
2. Снять стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. раздел " Замена двигателя стартера ". (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Снять сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Приводной диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
4. Установить J 43653 (1) на блок двигателя для удержания маховика.
5. Снять болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
6. Снять маховик.
7. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
8. Снять болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
9. Снять маховик.
10. Очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установить маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Установить маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Снять J 43653 (1) с блока двигателя.
6. Установить сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Приводной диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
7. Установить стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. раздел " Замена двигателя стартера ". (ref-267914-S24378352512007101700000)
8. Установить автоматическую коробку передач, если она оборудована (см. раздел " Замена коробки передач "). (ref-267933-S15565462672007101700000)

Как заменить двигатель (с механической коробкой передач)

Необходимые инструменты

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снять колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
4. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
5. Снять радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-267939-S23308772952007101700000)
7. Отсоединить соленоидную трубку продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) от клапана (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
8. Отсоединить трубопровод подачи топлива (1) от топливной магистрали, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
9. Демонтировать впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
10. Снять панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
11. Снять трансмиссию, см. раздел " Замена трансмиссии ". (ref-267903-S01837714672007101700000)
12. После снятия коробки передач снова установить болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
13. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
14. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
15. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
16. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
17. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
18. Снять впускной шланг радиатора с двигателя.
19. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
20. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
21. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
22. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
23. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
24. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
25. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
26. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
27. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
28. Переместить хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
29. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
30. Снять зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
31. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
32. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
33. Снять хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
34. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
35. Переместить шланг отвода воздуха в сторону.
36. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
37. Снять впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
38. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
39. Слить моторное масло.
40. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Отвернуть гайку (2) положительного вывода кабеля батареи на стартере.
44. Снять положительный вывод кабеля батареи (3) со стартера.
45. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
46. Снять клемму 3 жгута электропроводки двигателя со стартера.
47. Снять гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя со стартера.
48. Снять клемму 1 жгута электропроводки двигателя со стартера.
49. Снять хомут (4) жгута электропроводки двигателя с трубки указателя уровня масла.
50. Опустить автомобиль.
51. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
52. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
53. Снять болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
54. Снять отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
55. Переместить отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
56. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
57. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
58. Снять хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
59. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
60. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
61. Отвернуть гайку зажима генератора (1).
62. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
63. Отсоединить электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
64. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
65. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
66. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
67. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
68. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры ЭВАП.
69. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
70. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
71. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
72. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
73. Извлечь хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
74. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
75. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
76. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
77. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
78. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
79. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
80. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
81. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
82. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
83. Снять болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
84. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
85. Отсоединить зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
86. Отсоединить зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
87. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
88. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
89. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
90. Снять болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
91. Снять клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
92. Снять зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
93. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
94. Переместить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
95. Снять вакуумный шланг с турбонагнетателя.
96. Снять вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
97. Переместить вакуумный шланг в сторону.
98. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
99. Снять фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
100. Вывернуть болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
101. Снять с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
102. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
103. Поднять и поддержите транспортное средство.
104. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
105. Опустить автомобиль.
106. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
107. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
108. При необходимости установить J 42451-1 на двигатель.
109. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
110. Снять двигатель с автомобиля.
111. Снять нажимной диск и диск сцепления. См. раздел " Ведущий диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
112. Снять болты маховика и маховик.
113. Установить двигатель на стенд двигателя.
114. Отвернуть болты компрессора кондиционера и снять компрессор.
115. Снять болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
116. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (2).
117. Снять каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установить каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установить каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установить нажимной диск сцепления и диск. См. раздел " Приводной диск и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
10. Установить двигатель на автомобиль.
11. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
13. При необходимости снять J 42451-1 с двигателя.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установить болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустить автомобиль.
17. Расположить линию компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
19. Установить болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установить штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
21. Установить болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
22. Расположить вакуумный шланг к турбонагнетателю.
23. Установить вакуумный шланг на турбонагнетатель.
24. Установить зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
25. Установить вакуумный шланг на хомуты трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (4).
26. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
27. Установить зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
28. Установить клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
29. Установить болт массы жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
30. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
31. Установить зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
32. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
33. Подсоединить зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
34. Подсоединить зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
35. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
36. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
37. Установить клемму массы жгута двигателя (1) и установить болт массы жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
38. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
39. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
40. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
41. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
42. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
43. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
44. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
45. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
46. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
47. Установить зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
48. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
49. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
50. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры ЭВАП.
51. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
52. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
53. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
54. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
55. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
56. Установить положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
57. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
58. Установить клеммную колодку кабеля батареи (4).
59. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
60. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
61. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
62. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
63. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
64. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
65. Установить клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
66. Установить болт 6 массы отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
67. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
68. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
69. Поднять автомобиль.
70. Установить на стартер клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
71. Установить на стартер клемму 1 жгута электропроводки двигателя.
72. Наверните на стартер гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
73. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на трубку указателя уровня масла.
74. Установить положительный вывод кабеля батареи (3) на стартер.
75. Наверните на стартер гайку (2) положительного вывода кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
76. Установить хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
78. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
79. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
80. Опустить автомобиль.
81. Установить входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
82. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
83. Расположить шланг отбора воздуха к двигателю.
84. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
85. Установить хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
86. Установить хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
87. Установить зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
88. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
89. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
90. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
91. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
92. Расположить выходной шланг к двигателю.
93. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
94. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
95. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
96. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
97. Расположить впускной шланг к двигателю.
98. Установить входной шланг радиатора на двигатель.
99. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
100. Снять колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
101. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
102. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
103. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
104. Установить трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ". (ref-267903-S01837714672007101700000)
105. Установить панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
106. Установить впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
107. Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
108. Подсоединить трубку электромагнита продувки фильтрующей коробки EVAP к клапану (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
109. Установить радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
110. Установить приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
111. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
112. Установить капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
113. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
114. Залить масло в двигатель.

Как заменить двигатель (с автоматической коробкой передач)

Необходимые инструменты

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снять колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
3. Восстановить систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
4. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
5. Снять радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-267939-S23308772952007101700000)
7. Отсоединить соленоидную трубку продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) от клапана (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
8. Отсоединить трубопровод подачи топлива (1) от топливной магистрали, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
9. Демонтировать впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
10. Снять панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
11. Снять стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
12. Снять болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
13. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
14. Снять трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
15. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
16. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
17. Снять впускной шланг радиатора с двигателя.
18. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
19. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
20. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
21. Снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
22. Снять с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
23. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
24. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
25. Установить хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
26. Снять выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
27. Переместить хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
28. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
29. Снять зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
30. Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
31. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
32. Снять хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
33. Снять с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
34. Переместить шланг отвода воздуха в сторону.
35. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
36. Снять впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
37. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
38. Слить моторное масло.
39. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
40. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
41. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
42. Опустить автомобиль.
43. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
44. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
45. Снять болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
46. Снять отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
47. Переместить отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
48. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
49. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
50. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
51. Отвернуть гайку зажима генератора (1).
52. Снять положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
53. Отсоединить электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
54. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
55. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
56. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
57. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
58. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
59. Извлечь хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
60. Отсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
61. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
62. Снять хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
63. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
64. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
65. Снять зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
66. Отсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
67. Отсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
68. Отсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
69. Снять болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
70. Отсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
71. Отсоединить зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
72. Отсоединить зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
73. Снять хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
74. Снять зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
75. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
76. Снять болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
77. Снять клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
78. Снять зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
79. Собрать все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
80. Переставьте зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
81. Снять вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
82. Снять соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
83. Снять болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
84. Снять фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
85. Вывернуть болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
86. Снять с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
87. Снять болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместить линию в сторону.
88. Поднять и поддержите транспортное средство.
89. Отвернуть болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместить насос и кронштейн в сторону.
90. Снять гидротрансформатор с болтами маховика.
91. Отвинтить 4 нижних болта (2).
92. Опустить автомобиль.
93. Снять оставшиеся верхние 5 болтов (1).
94. Отвернуть верхнюю гайку левой подвески двигателя.
95. Отвернуть верхнюю гайку правой подвески двигателя.
96. При необходимости установить J 42451-1 на двигатель.
97. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
98. Отделите двигатель от трансмиссии.
99. Снять двигатель с автомобиля.
100. Снять болты маховика и маховик.
101. Установить двигатель на стенд двигателя.
102. Отвернуть болты компрессора кондиционера и снять компрессор.
103. Снять болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
104. Отвернуть гайки каталитического нейтрализатора (2).
105. Снять каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установить каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установить каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установить на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снять двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистить резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установить двигатель на автомобиль.
10. Установить верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
11. Установить верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. При необходимости снять J 42451-1 с двигателя.
13. Установить верхние 5 болтов (1) и затянуть их до 50 Н · м.
14. Поднять и поддержите транспортное средство.
15. Установить 4 нижних болта с сильфонным корпусом (2) и затянуть их до 50 Н · м.
16. Установить гидротрансформатор на болты маховика и затянуть их до 63 Н.м.
17. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установить болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
18. Опустить автомобиль.
19. Расположить линию компрессора кондиционера и установить болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
20. Расположить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
21. Установить болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
23. Установить болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
24. Установить вакуумный соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
25. Установить вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха на зажимы трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
26. Установить зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
27. Поместить соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
28. Расположить ветви жгута двигателя к двигателю.
29. Установить зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
30. Установить клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
31. Установить болт массы жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
32. Подсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
33. Установить зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
34. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
35. Подсоединить зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
36. Подсоединить зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
37. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
38. Подсоединить электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
39. Установить клемму массы жгута двигателя (1) и установить болт массы жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
41. Подсоединить электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
42. Установить зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
43. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
44. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
45. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
46. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
47. Установить хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
48. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
49. Установить зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
50. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
51. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
52. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
53. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
54. Установить положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
55. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
56. Установить клеммную колодку кабеля батареи (4).
57. Подсоединить электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
58. Подсоединить электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
59. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
60. Расположить отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
61. Установить клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
62. Установить болт 6 массы отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
63. Установить НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
64. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
65. Поднять автомобиль.
66. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
67. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
68. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
69. Опустить автомобиль.
70. Установить входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
71. Расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
72. Расположить шланг отбора воздуха к двигателю.
73. Установить на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
74. Установить хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
75. Установить хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
76. Установить зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Установить зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
78. Установить выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
79. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
80. Установить зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
81. Расположить выходной шланг к двигателю.
82. Установить на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
83. Установить выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
84. Установить зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
85. Расположить зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
86. Расположить впускной шланг к двигателю.
87. Установить входной шланг радиатора на двигатель.
88. Расположить хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
89. Снять колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
90. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
91. Установить трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
92. Установить тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
93. Установить стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
94. Установить панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
95. Установить впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
96. Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
97. Подсоединить трубку электромагнита продувки фильтрующей коробки EVAP к клапану (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
98. Установить радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
99. Установить приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
100. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
101. Установить капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
102. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
103. Залить масло в двигатель.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
2. Под пробку для слива масла поставить сливной поддон.
3. Снять сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снять колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снять масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотреть уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости заменить.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установить колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Использовать гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Затянуть: Затянуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель маслом согласно " Рекомендациям по жидкости и смазке ". (ref-267964-S21383973882007101700000)

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 44887 Ключ масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Использовать J 44887, чтобы снять крышку масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь. (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Снять масляный фильтр с колпачка и утилизируйте.
3. Очистить корпус масляного фильтра в блоке двигателя.
4. Установить сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Снять сливную пробку водяного насоса с водяного насоса и дайте стечь хладагенту из водяной рубашки.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на сливную пробку водяного насоса.
7. Установить сливную пробку водяного насоса. Затянуть: Затянуть сливную пробку водяного насоса до 20 Н.м (15 фунтов футов).
8. При чистке или ремонте блока двигателя переустановку пробок производить не обязательно.

Как снять балансир коленвала

1. Снять фиксирующий болт балансира и шайбу. Болт утилизировать.
2. Снять балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

Как снять маховик с двигателя

1. Снять болты крепления маховика.
2. Снять маховик, если автомобиль имеет механическую коробку передач.
3. Снять болты крепления маховика.
4. Снять маховик, если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач.

Схема №65

Войти

После того, как корпус маховика снят, установить блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Отсоединить датчик детонации от трубки указателя уровня масла.
2. Снять жгут электропроводки с трубки указателя уровня масла.
3. Снять кронштейн трубки указателя уровня масла с болтом впускного коллектора.
4. Снять указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
5. Осмотреть уплотнительные кольца на предмет повреждений. В случае повреждения заменить.

Как снять стартер

1. Отвернуть болты стартера.
2. Снять стартер.

Радиатор моторного масла Снятия

1. Вывернуть болт маслоохладителя.
2. Снять маслоохладитель.

Как снять впускной коллектор

1. Отсоединить шланги электромагнита перепускного клапана.
2. Отвернуть болт электромагнита перепускного клапана.
3. Снять электромагнит перепускного клапана со шлангами.
4. Ослабить и отсоединить гайку трубки топливопровода.
5. Отвернуть болты магистрали подачи топлива.
6. Снять магистраль подачи топлива.
7. Осмотреть гайку магистрали подачи топлива на наличие поврежденной резьбы.
8. Осмотреть линию подачи топлива на предмет повреждений или мусора.
9. При обнаружении повреждений заменить линию подачи топлива.
10. Отвернуть болты крышки топливного насоса высокого давления.
11. Снять крышку топливного насоса высокого давления.
12. Снять шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
13. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки.
14. Снять корпус дросселя.
15. Отвернуть болты вакуумного насоса.
16. Снять вакуумный насос.
17. Снять болт кронштейна вакуумного насоса и гайки.
18. Снять кронштейн вакуумного насоса.
19. Отсоединить задний датчик детонации от скобы впускного коллектора.
20. Снять стяжной болт впускного коллектора.
21. Снять скобу впускного коллектора.
22. Отвернуть болты и гайки впускного коллектора.
23. Снять впускной коллектор.
24. Снять прокладку впускного коллектора.

Как снять топливопровод и форсунки

Необходимые инструменты

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J-37281-A для удаления форсунок

1. Отсоединить электрический жгут от соединения жгута топливной рейки.
2. Снять шумоизолятор топливного инжектора.
3. Снять и утилизируйте топливопровод высокого давления.
4. Отсоединить все 4 электрических соединения топливного инжектора.
5. Отвернуть болты топливной рейки.
6. Снять топливную рейку и форсунки.
7. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снять прижимной зажим топливной форсунки.
8. С помощью J-37281-A и J 2619-01 снять инжектор.
9. Снять и утилизируйте болты топливного насоса высокого давления.
10. Снять топливный насос высокого давления.
11. Снять и утилизируйте прокладку топливного насоса высокого давления.
12. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
13. Снять роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

Как снять турбокомпрессор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана турбокомпрессора.
2. Снять теплозащитный экран турбокомпрессора.
3. Отвернуть гайки и болты каталитического нейтрализатора.
4. Снять каталитический нейтрализатор.
5. Снять уплотнение каталитического нейтрализатора.
6. Отвернуть болты маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
7. Снять прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
8. Снять трубу подачи масла турбокомпрессора.
9. Отвернуть болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
10. Снять прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
11. Снять трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
12. Отвернуть болты выходного адаптера турбонагнетателя.
13. Снять выходной переходник турбонагнетателя.
14. Отвернуть болты трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
15. Снять прокладки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
16. Снять трубу подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снять болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора.
18. Снять кронштейн каталитического нейтрализатора.
19. Отвернуть стяжную гайку турбокомпрессора.
20. Снять скобу турбонагнетателя.
21. Отвернуть болты трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
22. Снять трубу возврата масла турбокомпрессора.
23. Снять и утилизируйте прокладку трубопровода возврата масла в турбонагнетатель.
24. Снять болт фитинга шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
25. Снять фитинг шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с турбонагнетателя с прикрепленным шлангом.
26. Отвернуть гайки турбонагнетателя.
27. Снять турбонагнетатель.
28. Снять прокладку турбонагнетателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снять болт нагревателя блока, если он имеется.
4. Снять нагреватель блока, если он оборудован.
5. Отвернуть гайки выпускного коллектора.
6. Снять выпускной коллектор.
7. Снять прокладку выпускного коллектора.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снять болт и катушку.
2. Снять крышку распределительного вала в сборе.
3. Отвернуть болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
4. Снять электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня приспособления.
2. Снять натяжитель ремня привода приспособления.
3. Отвернуть болты передней крышки двигателя.
4. Отвернуть длинный болт водяного насоса.
5. Снять переднюю крышку двигателя и прокладки.
6. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
7. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

Как снять цепь ГРМ и натяжного устройства

1. Снять направляющие болты верхней цепи ГРМ.
2. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ.
3. Снять натяжитель цепи ГРМ.
4. Найдите шестигранник на распределительном валу выпуска и удерживайте ключом.
5. Снять кулачковый болт выпуска и исполнительный механизм кулачка выпуска. Болт утилизировать.
6. Снять регулируемый направляющий болт цепи ГРМ.
7. Снять регулируемую направляющую цепи ГРМ.
8. Снять заглушку, чтобы получить доступ к фиксированному направляющему болту цепи ГРМ.
9. Снять направляющие болты неподвижной цепи ГРМ.
10. Снять фиксированную направляющую цепи ГРМ.
11. Найдите шестигранник на распределительном валу впуска и удерживайте ключом.
12. Вынуть болт звездочки впускного кулачка, звездочку впускного кулачка и цепь ГРМ через верхнюю часть головки цилиндров. Болт утилизировать.
13. Снять звездочку коленчатого вала.
14. Снять болт масляного сопла цепи ГРМ.
15. Снять масляную форсунку цепи ГРМ.

Как снять распределительный вал, толкателя и регулировочного устройства на впуске

1. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отвернуть болты крышки распределительного вала впуска.
3. Снять крышки распределительного вала.
4. Снять распределительный вал впуска.
5. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала впуска.
6. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Как снять распределительный вал, толкателя и регулятора выпуска

1. Отметить крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отвернуть болты крышки распределительного вала выпуска.
3. Снять крышки распределительного вала, обеспечив их маркировку и повторную установку в одинаковое положение при сборке.
4. Снять распределительный вал выпуска.
5. Снять пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала выпуска.
6. Снять гидравлические регуляторы уровня.

Как снять цепь привода балансировочного вала и натяжного устройства

1. Отвернуть болты натяжителя цепи привода балансирного вала.
2. Снять натяжитель цепи привода балансирного вала.
3. Снять регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала.
4. Снять регулируемую направляющую цепи балансирного вала.
5. Снять направляющие болты цепи привода малого балансирного вала.
6. Снять малую направляющую цепи привода балансирного вала.
7. Снять направляющие болты цепи привода верхнего балансирного вала.
8. Снять верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала.
9. Снять цепь привода балансирного вала.
10. Снять звездочку привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 43650 Съемник и установщик подшипников вала балансира. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять болты опоры подшипника балансирного вала.
2. Снять узлы балансировочного вала.
3. Установить J 43650 в отверстие балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). Вставить инструмент ножкой параллельно валу. (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Когда J 43650 вставляется в блок, повернуть его так, чтобы ступня стала перпендикулярной валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставить центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затянуть гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверить центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Затянуть гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". Когда натяжение ослабнет, снять J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. " Особые средства ". (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

Как снять водяного насоса

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снять термостат и болты крепления трубопровода подачи воды.
3. Снять корпус термостата и трубу подачи воды с крышки водяного насоса.
4. Отвернуть стопорные болты водяного насоса. Обязательно вывернуть болт, который идет через переднюю часть блока двигателя.
5. Снять водяной насос в сборе.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

Необходимые инструменты

J 38188 Головка цилиндра сломанный болт съемник Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Последовательно вывернуть головку цилиндров к болтам блока. Болты утилизировать.
2. Снять головку цилиндров.
3. Снять прокладку головки цилиндров.
4. Очистить все поверхности прокладки.
5. Использовать следующие процедуры при очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров: Использовать скребок для прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не выдалбливайте какую-либо поверхность. ВАЖНО: Не использовать какой-либо другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Использовать новое лезвие бритвы для каждой головки цилиндров и блока цилиндров. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. Не почувствуйте, что все поверхности камеры сгорания будут удалены.
6. Очистить старый уплотнитель/смазку и грязь из отверстий под болты.
7. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
8. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров использовать подходящий коммерческий жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
9. Удалить все сломанные длинные болты головки цилиндров с помощью J 38188. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как снять масляный поддон

1. Снять болты масляного поддона.
2. Снять масляный поддон в точках поддона.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

J-43966-1 Направляющие шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Проверните коленчатый вал до положения, при котором шатунные болты будут наиболее доступными.
2. Отметить шатун и колпачок с указанием положения цилиндра. Также отметить их ориентацию. Это обеспечит правильную повторную сборку крышек и шатунов.
3. Удалить любой гребень в верхней части отверстия цилиндра, чтобы избежать повреждения площадок поршневого кольца.
4. Снять шатунные болты.
5. Снять колпачок шатуна.
6. Установить J-43966-1 на болты шатуна перед снятием поршня и шатуна в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Снять поршень и шатун в сборе.

Нижний картер, демонтажа

1. Снять датчик положения коленчатого вала.
2. Осмотреть датчик положения коленчатого вала на наличие повреждений и при необходимости заменить.
3. Снять болты периметра опорной плиты.
4. Снять и утилизировать болты подшипников коленчатого вала.
5. Используя точки прихвата и соответствующий инструмент для прихвата, аккуратно разделите верхний и нижний картер.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снять коленчатый вал с блока.
2. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Снять вкладыши подшипников с блока.
4. Снять вкладыши подшипников с станины.
5. Очистить масло, шлам и углерод.
6. Осмотреть масляные каналы на наличие препятствий.
7. Осмотреть резьбу.
8. Осмотреть шейки подшипников и упорные поверхности на наличие следующих условий: Трещины Сколы Борозды Шероховатости Канавки Перегрев (обесцвечивание)
9. Осмотреть соответствующие вкладыши подшипника на наличие внедренных посторонних материалов. При наличии постороннего материала найдите причину и устраните ее.
10. Замерить шейки коленчатого вала. Измерить конусность и биение с помощью микрометра или циферблатного индикатора. Обратить внимание на результат для последующего выбора вкладышей подшипников. Если не в пределах, коленчатый вал должен быть заменен. Обратить внимание на расположение высоких точек главного подшипника. Если они не на одной линии, коленчатый вал изгибается и подлежит замене.

Как снять гильзу цилиндра

Необходимые инструменты

EN 45680-850 Комплект для снятия и установки гильзы цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Если коленчатый вал все-таки установлен, повернуть коленчатый вал так, чтобы противовес был в правую сторону, а шатунная шейка - в левую и не совпадала с расточкой цилиндра.
2. Установить съемник (1) втулки отверстия цилиндра через отверстие цилиндра.
3. Совместите башмак (1) съемника втулки цилиндра с дном втулки цилиндра (117).
4. Удерживайте резьбовой вал съемника гильзы канала цилиндра вверх, чтобы сохранить соосность башмака с дном гильзы канала цилиндра.
5. Установить приспособление 4 на резьбовой вал съемника втулки расточки цилиндра и блок двигателя.
6. Установить подшипник 3 и гайку 1.
7. Затянуть гайку 1 к подшипнику 3.
8. Установить и затянуть 4 крепежных болта (2) в болтовые отверстия головки цилиндров блока. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
9. Повернуть гайку по часовой стрелке, чтобы снять втулку отверстия цилиндра.
10. Снять приспособление, съемник втулки цилиндра и втулку цилиндра (117) с блока двигателя.
11. Ослабить гайку (1), чтобы снять втулку отверстия цилиндра (117).
12. Осмотреть отверстие цилиндра в блоке цилиндров на наличие трещин или повреждений. При наличии трещин или повреждений заменить блок цилиндров.
13. Осмотреть поршень, поршневые кольца и шатун на наличие повреждений. Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр поршня, шатуна и подшипников ". (ref-267961-S13890367882007101700000)

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 8087 Калибр для проверки отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Схема №66

Войти

Осмотреть отверстия шатунных подшипников или отверстия коренных подшипников коленчатого вала, используя следующую процедуру

1. Затянуть станину в соответствии со спецификацией с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Измерить отверстие подшипника на конусность и некруглость с помощью J 8087. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Конусность или некруглость не должны существовать.

Выбор подшипника

1. Измерить зазор подшипника, чтобы определить правильный размер сменной вкладыша подшипника. Существует 2 метода измерения зазора подшипников. Способ А дает более надежные результаты и является предпочтительным. Способ А дает измерение, на основе которого может быть вычислен зазор подшипника. Метод В дает непосредственно зазор подшипника. Метод В не дает никаких указаний на биение подшипника.
2. Для измерения зазора между подшипниками методом А воспользуйтесь следующей процедурой: Измерить диаметр шейки подшипника коленчатого вала микрометром в нескольких местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Усреднить измерения. Измерить конусность и биение шейки подшипника коленчатого вала. Установить нижний картер и затянуть болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. Измерить внутренний диаметр подшипника (ID) в нескольких местах на расстоянии 90 градусов друг от друга, средние измерения. Вычитание измерения шейки из измерения внутреннего диаметра подшипника для определения зазора. Определить, соответствует ли зазор спецификации. Если не соответствует спецификации, выбрать другие вставки. Измерить внутренний диаметр шатуна в том же направлении, что и длина стержня с внутренним микрометром. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала внутренним микрометром.
3. Чтобы измерить зазор подшипника, используя метод B, использовать следующую процедуру: Очистить использованные вкладыши подшипника. Установить использованные вкладыши подшипника. Удалить кусок пластика по всей ширине подшипника. Установить крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить возможность повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала, крышки подшипника коленчатого вала врезаются в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаного молотка перед установкой крепежных болтов. Не использовать крепежные болты для протягивания картера.

Как установить нижний картер

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить верхние подшипники коленчатого вала и смазать поверхности подшипников моторным маслом.
2. Установить коленчатый вал на цапфы.
3. Установить нижние половины подшипника, без канавок, в нижний картер. Смазать поверхности подшипников маслом.
4. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) на поверхности блока цилиндров двигателя, прилегающие к опорной плите.
5. Установить нижний картер. Аккуратно постучите по месту подходящим инструментом, если это необходимо. Убедиться, что нижний картер правильно выровнен на шпонках.
6. Установить НОВЫЕ болты подшипника коленчатого вала последовательно туго пальцем. Затянуть: Затягивайте болты подшипников коленвала последовательно до 20 Н · м. Используя J 45059, закручивайте болты подшипниковые в последовательности до 77 градусов. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Установить нижние болты периметра картера. Затянуть: Последовательно затянуть нижние болты периметра картера до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 42067 задний Main Seal Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Удалить излишки герметика из углубления уплотнения.
2. Смазать наружный диаметр нового уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Используя J 42067, запрессуйте новое уплотнение коленчатого вала в корпус. См. " Специальные инструменты ". J42067 также устанавливает глубину уплотнения в отверстии уплотнения коленчатого вала. см. " Специальный инструмент ". Уплотнение должно быть заподлицо до глубины 0,5 мм (0,0197 дюйма). (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 43953 Компрессор с поршневым кольцом
2. J-43966-1 Направляющие шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить НОВЫЕ шатунные подшипники. Установить вкладыши подшипников в шатун и колпачок шатуна. Смазать моторным маслом шатунные подшипники.
2. Установить J-43966-1 в болтовые отверстия шатуна. См. " Специальные инструменты ". Это защищает шейку коленчатого вала при установке поршня и шатуна (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Установить J 43953, поршень и шатун в правильное отверстие. Равномерно расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца вокруг поршня. Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом. Не нарушать расположение торцового зазора поршневого кольца. Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на верхней части поршня была обращена к передней части двигателя. Поместить поршень в соответствующее отверстие. Постучать по поршню в его отверстие рукояткой молотка. Направить шатун к шейке шатуна при постукивании поршнем в место 4353. Вывинтить 9шток до упора.
4. Установить колпачок шатуна.
5. Установить болты шатуна. Всегда использовать НОВЫЕ болты. Затянуть: подтянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов футов), плюс 100 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Установить остальные шатуны и поршневые узлы.
7. Измерить щупом боковой зазор шатуна Правильный зазор 0,07-0,37 мм (0,0027-0,0145 дюйма).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить прокладку головки цилиндров на блок.
2. Установить головку цилиндров. Убедиться, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Шпонка на коленчатом валу должна находиться сверху в положении 12 часов.
3. Установить болты головки блока цилиндров. Затянуть их последовательно до 30 Н · м (22 фунта на фут). Затем затянуть болты еще на 155 градусов с помощью J 45059. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Установить болты передней головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 43650 Съемник / установщик втулки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установить втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлечь его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместить поршень номер 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить балансирные валы в их расточки.
7. Установить фиксирующие болты балансирного вала. Затянуть: Затянуть фиксирующие болты балансирного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить водяной насос в сборе.
2. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты пальцем.
3. Затянуть болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на сливную пробку водяного насоса.
5. При необходимости установить сливную пробку водяного насоса. Затянуть: Затянуть сливную пробку водяного насоса до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установить трубку подачи воды.
7. Смазать антифризом уплотнительное кольцо подающей трубки.
8. Установить трубку подачи воды, закручивая и проталкивая ее к водяному насосу. Соблюдать осторожность, чтобы не порвать и не повредить уплотнительное кольцо.
9. Установить корпус термостата на болты блокировки и шпильку. Затянуть: Затянуть болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в).
10. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от руки.
11. Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Цепь синхронизации, звёздочек, установки натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Убедиться, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Установить звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
3. Собрать привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
4. Опустить цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдать осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
5. Установить привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
6. Вручную затянуть новый болт привода распределительного вала впуска.
7. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (2) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
9. Установить регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установить регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установить исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
11. Установить привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
12. С помощью ключа с открытым концом 23 мм повернуть выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
13. Когда привод сядет на кулачок, затянуть рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
14. Убедиться, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторить часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
15. Установить неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снять стопорное кольцо. Снять поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установить J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установить конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) повернуть храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установить стопорное кольцо.
18. Осмотреть уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения заменить пломбу.
19. Осмотреть, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
20. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
21. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, использовать подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
22. С помощью 23-мм гаечного ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и, используя динамометрический ключ, затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт механизма управления положением распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
23. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном вале и, используя динамометрический ключ, затянуть болт привода распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт механизма управления положением выпускного распредвала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
24. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения.
26. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 34115 Монтажник подшипников звездочек. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить пломбу в переднюю крышку с помощью J 34115. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Убедиться, что передняя крышка двигателя правильно поддерживается при установке уплотнения.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установить новую фрикционную шайбу.
2. Установить переднюю крышку двигателя с новой прокладкой.
3. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить длинный болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установить натяжитель ремня привода приспособления.
6. Установить болт натяжителя приводного ремня приспособления. Затянуть: Затянуть болт до 45 Н.м (33 фунта фута).

Крышка распределительного вала Установки

1. Собрать крышку распределительного вала и прокладку. Убедиться, что прокладка расположена в стопорном пазу в крышке распределительного вала.
2. Установить крышку на головку цилиндров и вручную заведите болты.
3. Установить передний подъемный кронштейн.
4. Установить болты кронштейна переднего подъемника и затянуть их до 25 Н.м.
5. Установить кронштейн подъема задний.
6. Установить болты заднего подъемного кронштейна и затянуть болты до 25 Н.м.
7. Установить катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затянуть болты крышки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.
10. Установить болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала до 10 Н.м 89 фунтов дюйм.

Как установить масляный поддон

1. Убедиться, что масляный поддон и монтажная поверхность на нижнем картере не содержат масла и мусора.
2. По периметру поддона картера и отверстия всасывающего отверстия для масла нанести валик 3,5 мм GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или аналогичный.
3. Установить масляный поддон.
4. Установить болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить балансир на шпоночную канавку индексирования коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установить балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира.
3. Установить НОВЫЙ стопорный болт. Не допускайте вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затянуть: Завернуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 125 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как установить переходник масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 44887 Ключ масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить новый масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Смазать уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра 5W30 моторным маслом.
3. С помощью J 44887 установить переходник масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты "). Затянуть и затянуть переходник до 22 Н.м. (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как установить топливопровод и форсунки

1. Топливную рейку с форсунками установить в головку цилиндров равномерно.
2. Вручную затянуть 2 внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
3. Запустить и вручную затянуть оставшиеся болты топливной направляющей. Затянуть: Затянуть болты топливной направляющей последовательно до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затянуть болты топливной направляющей последовательно второй раз до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
4. Установить шумоизолятор топливного инжектора.
5. Подсоединить электрический жгут к соединению топливного рельсового жгута.
6. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом.
7. Смазать роликоподъемник топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом и установить в отверстие головки цилиндров.
8. Установить НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления.
9. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
10. Установить топливный насос высокого давления.
11. Равномерно запустить и затянуть вручную НОВЫЕ болты топливного насоса высокого давления. Затянуть: Равномерно затянуть болты топливных насосов высокого давления до 15 Н.м (11 фунтов на фут).
12. Установить и затянуть вручную оба конца НОВОГО топливного трубопровода высокого давления. Затянуть: Затянуть гайки фитинга топливного трубопровода высокого давления до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВУЮ прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора до 22 Н.м. Затянуть гайки впускного коллектора до 22 Н.м.
4. Установить скобу впускного коллектора.
5. Установить стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть стяжной болт впускного коллектора до 22 Н.м (16 фунтов футов).
6. Подсоединить задний датчик детонации к скобе впускного коллектора.
7. Установить кронштейн вакуумного насоса.
8. Установить болт кронштейна вакуумного насоса и гайку. Затянуть: Затянуть болт кронштейна вакуумного насоса и гайку до 22 Н.м (16 фунтов в дюйм).
9. Установить вакуумный насос.
10. Установить болты вакуумного насоса. Затянуть: Затянуть болты вакуумного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить корпус дросселя.
12. Установить болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
14. Установить крышку топливного насоса высокого давления.
15. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления. Затянуть: Затянуть болты крышки топливного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Смазать резьбу соединения топливопровода топливного насоса высокого давления чистым 5W30 моторным маслом.
17. Установить магистраль подачи топлива.
18. Установить болты магистрали подачи топлива.
19. Подсоединить гайку топливопровода низкого давления. Затянуть: Затянуть гайку топливопровода низкого давления до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты топливопровода подачи до 10 Н.м (89 фунтов дюйма).
20. Установить электромагнит перепускного клапана со шлангами.
21. Установить болты электромагнита перепускного клапана. Затянуть: Затянуть болты электромагнита перепускного клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Подсоединить шланги и хомуты электромагнита перепускного клапана.

Выпускной коллектор Установки

1. Установить новые шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки до 15 Н.м.
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.
4. Установить НОВЫЙ выпускной коллектор на головку цилиндров, удерживая гайки пальцами.
5. Последовательно подтянуть НОВЫЙ выпускной коллектор к стопорным гайкам головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайки выпускного коллектора до 14 Н.м (10 фунтов футов). Затянуть гайки выпускного коллектора второй раз до 14 Н.м (10 фунтов футов).
6. Установить нагреватель блока, если он оборудован. Затянуть: Затянуть болт нагревателя блока до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить турбонагнетатель

1. Установить новую прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора.
2. Установить трубу возврата масла турбокомпрессора.
3. Установить болты трубопровода возврата масла в турбонагнетатель. Затянуть: Затянуть болты трубопровода возврата масла в турбонагнетатель до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить новую прокладку турбонагнетателя.
5. Установить турбонагнетатель.
6. Установить гайки турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть гайки турбонагнетателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть: Затянуть гайки турбонагнетателя второй раз до 35 Н.м (26 фунтов фута).
7. Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо на возвратной трубе масла турбокомпрессора.
8. Установить трубу возврата масла в блок.
9. Установить скобу турбонагнетателя.
10. Установить стяжную гайку турбокомпрессора. Затянуть верхнюю гайку стяжки турбокомпрессора до 50 Н.м.
11. Установить кронштейн каталитического нейтрализатора.
12. Установить болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора до 50 Н.м.
13. Установить трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установить прокладки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
15. Установить болты трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болты трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть крепежный болт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов).
16. Подсоединить принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в сборе.
17. Установить выходной адаптер турбонагнетателя.
18. Установить болты выходного адаптера турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болты выходного адаптера турбонагнетателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
19. Установить трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Установить прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Установить болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 20 Н · м (15 фунтов футов).
22. Установить трубу подвода масла к турбокомпрессору.
23. Установить прокладки трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
24. Установить болты маслоподводящей трубки турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
25. Установить уплотнение каталитического нейтрализатора.
26. Установить каталитический нейтрализатор.
27. Установить болты каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть болты каталитического нейтрализатора до 50 Н.м (37 фунтов футов).
28. Наверните гайки каталитического нейтрализатора, затянуть их до 50 Н.м 37 фут.
29. Установить тепловой экран турбокомпрессора.
30. Установить болты теплозащитного экрана турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана турбонагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Радиатор моторного масла Установки

1. Установить маслоохладитель.
2. Установить болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты маслоохладителя до 22 Н.м (16 фунтов фут).

Как установить стартер

1. Установить стартер.
2. Установить болты стартера. Затянуть: Затянуть болты пускателя до 53 Н.м 39 фунт фут

1. Смазать уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
2. Установить указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
3. Установить кронштейн трубки указателя уровня масла на болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить жгут электропроводки на трубку указателя уровня масла.
5. Установить зажим проводки датчика детонации в трубку указателя уровня масла.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить маховик.
2. Установить НОВЫЕ болты.
3. Удерживайте коленчатый вал. Затянуть: подтянуть болты маховика до 53 Н.м (39 фунтов футов), плюс 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)