Двигатель механический - 2.0L: Капитальный ремонт Pontiac Solstice I

Процедура разборок

1. Снять болты электромагнитного клапана и клапаны электромагнитного привода положения распределительного вала выпуска (1) и впуска (2).
2. Отвернуть болты топливного насоса (5), насоса (4) и прокладки (3).
3. Снять болт (6) датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала) и датчик (7).
4. Снять болт 9 кронштейна подъема переднего двигателя и кронштейн 8.
5. Снять болт (1) и датчик (2) датчика положение распредвала выхлопа.
6. Снять болт 3 кронштейна подъема заднего двигателя и кронштейн 4.
7. Снять распределительный вал впуска, толкатель и регулировочное устройство. См. раздел " Снятие распределительного вала, толкателя и регулировочного устройства впуска ". (ref-267961-S09916642832007101700000)
8. Снять распределительный вал выпуска, толкатель и регулировочное устройство. См. " Снятие распределительного вала выхлопа, толкателя и регулировочного устройства ". (ref-267961-S21778240612007101700000)
9. Разобрать головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ". (ref-267961-S36196264432007101700000)

Процедура сборки

1. Собрать головку блока цилиндров, см. раздел " Сборка головки блока цилиндров ". (ref-267961-S20272782822007101700000)
2. Установить распределительный вал выпуска, толкатель и регулятор. См. раздел " Демонтаж распределительного вала выпуска, следящего устройства и регулятора ". (ref-267961-S21778240612007101700000)
3. Установить распределительный вал впуска, толкатель и регулировочное устройство. См. раздел " Демонтаж распределительного вала, толкателя и регулировочного устройства впуска ". (ref-267961-S09916642832007101700000)
4. Установить задний кронштейн подъема двигателя (4) и установить болт (3). Затянуть болт до 25 Н.м (18 фут).
5. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на выпуске и при необходимости заменить его.
6. Установить выпускной датчик положение распредвала (2) и болт (1). Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Установить передний кронштейн подъема двигателя (8) и установить болт (9). Затянуть болт до 25 Н.м (18 фут).
8. Осмотреть уплотнительное кольцо датчика ОГТ на впуске и при необходимости заменить его.
9. Установить заборный ОГТ (7) и болт (6) Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установить прокладку топливного насоса (3), установить топливный насос (4) и болты (5). Затянуть болты до 15 Н.м.
11. Установить электромагнитные клапаны и болты привода распределительного вала выпуска (1) и впуска (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как разобрать блок двигателя

1. Снять сливную пробку водяной рубашки.
2. Снять обратный клапан потока масла.
3. Снять заднюю пробку маслопровода.
4. Снять 6 пробок маслопровода по бокам блока.
5. Снять 2 заглушки для прохода воды на верхней части блока.
6. Снять 2 передние заглушки маслопроводов.
7. Снять датчики детонации.
8. Снять сигнализатор давления масла.
9. Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
10. Снять болт масляного брызговика поршня.
11. Снять масляный брызговик поршня.

Как разобрать поршень и шатун

Необходимые инструменты

EN-46745 Съемник / установщик фиксатора поршневого зажима. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Разобрать поршневые кольца. Использовать подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снять фиксаторы поршневого пальца с помощью EN-46745 и съемника фиксаторов поршневых пальцев xtigx1-4, а также наконечник установщика (см. раздел " Специальные инструменты "). EN-46745 (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Снять поршневой палец.

Необходимые инструменты

EN-46745 Съемник / установщик зажима поршневого пальца. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Собрать шатун и поршень.
2. Для сборки поршневого пальца и фиксатора использовать следующую процедуру: Свободно покройте поршневой палец маслом. С помощью EN-46745 и xtigx1-4 " Съемник фиксатора поршневых пальцев и наконечника поршня установки, установить одну сторону одного фиксатора шатуна в стопорную канавку. См. " Специальные инструменты ". Повернуть фиксатор до полной посадки его в канавке. Установить шатун и поршневой штифт. Протолкните поршень до упора в ранее установленный фиксатор-3. EN-46745 EN-46745 EN-46745 (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Установить следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе - нижнее кольцо: Расширитель Нижнее маслосъемное кольцо Верхнее маслосъемное кольцо
4. Установить нижнее компрессионное кольцо - второе кольцо. Поместить знак изготовителя лицевой стороной вверх.
5. Установить верхнее компрессионное кольцо - верхнее кольцо.

Как снять головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 36017 Съемник уплотнения клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 43963 Клапан пружинный компрессор (вне автомобиля). См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снять датчик положения распределительного вала впуска и болт.
2. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Снять ключи клапанов.
4. Медленно отсоединить J 8062 и J 43963 от клапанной пружины в сборе (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Снять фиксатор.
6. Снять пружину.
7. Используя J 36017, снять уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Не использовать уплотнение клапана повторно. (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Снять клапан.
9. Удалить оставшиеся клапаны.
10. Снять заглушки головки цилиндров.

Установить головку цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 8062 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 9666 тестер пружины клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 43963 Клапан пружинный компрессор (вне автомобиля). См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить НОВЫЕ пробки головки цилиндров. Покрыть пробки герметиком GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичным.
2. Осмотреть пружины клапана.
3. Обратить внимание на следующие условия при проверке пружин клапанов: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с использованием J 9666 Любые деформированные пружины должны быть заменены
4. Собрать клапаны.
5. Использовать следующие шаги для измерения биения клапана: Нанести мазок прусского синего на всю поверхность клапана. Установить клапан, но не вращайте его. Следы прусского синего, перенесенные на седло клапана, являются признаком концентричности седла клапана. Очистить все следы прусского синего. Нанести мазок прусского синего на седло клапана и повторить осмотр. Следы прусского синего, перенесенные на поверхность клапана, указывают на концентричность поверхности клапана.
6. При необходимости заменить клапаны.
7. Установить новые уплотнения клапана. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
8. Установить пружины.
9. Установить фиксатор.
10. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
11. Установить шпонки клапана.
12. Медленно отсоединить J 8062 и J 43963 от узла клапан / пружина. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
13. Проверить правильность посадки ключа клапана.
14. Установить остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
15. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
16. Установить датчик положения распределительного вала впуска и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика положения распределительного вала впуска до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как разобрать масляный насос

1. Разобрать клапан сброса давления.
2. Снять крышку геротора масляного насоса и болты.
3. Очистить все детали в чистящем растворителе. Удалить лак, шлам и грязь.
4. Осмотреть масляный насос на предмет износа и задиров, убедиться в том, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-267961-S30602847122007101700000)
5. Заменить переднюю крышку и масляный насос в сборе, если он не соответствует спецификации или поврежден.

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установить внутреннюю шестерню во внешнюю.
3. Установить шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установить крышку и болты геротора масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты геротора масляного насоса до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установить поршень клапана сброса давления.
6. Установить пружину предохранительного клапана. Затянуть: Затянуть пробку предохранительного клапана до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Установить сливную пробку в водяной насос.
2. Нанести GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на заглушку перед установкой.
3. Установить заглушки рубашки охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть заглушку рубашки охлаждающей жидкости до 35 Н.м.
4. Установить задние пробки для прохода масла.
5. Нанести Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент на заглушки перед установкой. Затянуть: Затянуть пробку масляного канала до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установить остальные заглушки маслопроводов.
7. Нанести Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или эквивалент на пробку перед установкой. Затянуть: Затянуть пробки масляных проходов до 35 Н.м (26 фунтов футов).
8. Смазать уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (СКР) чистым моторным маслом.
9. Установить датчик Ckp и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика Ckp до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установить сигнализатор давления масла. Затянуть: Затянуть сигнализатор давления масла до 26 Н.м.
11. Установить датчики детонации и болты. Затянуть: Затянуть болты датчика детонации до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
12. Установить поршневые разбрызгиватели масла.
13. Установить болты масляного брызговика поршня. Затянуть: Затянуть болты масляного брызговика поршня до 15 Н.м.

Узел балансировочного вала

Имеются 2 смонтированных на блоке балансирных вала, расположенных с каждой стороны картера внизу расточек цилиндров. Балансирные валы приводятся в движение одной роликовой цепью, которая также приводит в движение водяной насос. Натяжение цепи осуществляется гидравлическим натяжителем, давление в который подается масляным насосом двигателя. Такая конструкция способствует максимальной эффективности системы балансирного вала и снижает шум и вибрацию.

Как собрать компоненты

1. При сборке компонентов использовать только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
5. При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
7. Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.