Дисковая тормозная система: Прочее Pontiac GTO IV

Необходимые инструменты

J 26900-1 комбинированный микрометр. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

Методика выполнения измерений

1. Установить суппорт и тормозные колодки на место и обеспечить их опору. См. раздел " Замена тормозных колодок - передняя часть " или, в зависимости от обстоятельств, раздел " Заменить тормозные накладки - задняя часть ". (ref-201088-S10731011332005102400000)(ref-201088-S37828906032005102400000)
2. Очистить контактные поверхности накладок тормозных колодок ротора тормоза денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
3. Использовать J 26900-1 или эквивалентный микрометр для измерения толщины тормозного ротора. См. " Специальные инструменты ". Измерить толщину ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Расположить J 26 900-1 (или эквивалент) на том же расстоянии от внешнего края ротора в зоне контакта с накладкой тормозной колодки. (ref-201088-S18531253682005102400000)
4. Сравнить результаты измерений со следующими техническими характеристиками: Технические требования к выбросу для ротора переднего тормоза составляют 30,0 мм (1 181 дюйма). Технические условия на сброс для ротора заднего тормоза составляют 16,0 мм.
5. Если наименьшее измерение превышает спецификацию сброса, вы можете восстановить поверхность тормозного ротора в зависимости от изменения толщины и состояния поверхности. См. " Измерение изменения толщины тормозного несущего винта " и " Проверка поверхности и износа тормозного несущих винтов ". (ref-201088-S12820386622005102400000)(ref-201088-S15004130352005102400000)
6. Если наименьший результат измерения равен или меньше значения, указанного в спецификации на отбраковку, заменить тормозной ротор. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - передняя часть " или к подразделу " Установка тормозных роторов - задняя часть ", если применимо. (ref-201088-S32492709062005102400000)(ref-201088-S13106821402005102400000)

J 26900-1 комбинированный микрометр. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

1. Установить суппорт и тормозные колодки на место и обеспечить их опору. См. раздел " Замена тормозных колодок - передняя часть " или, в зависимости от обстоятельств, раздел " Заменить тормозные накладки - задняя часть ". (ref-201088-S10731011332005102400000)(ref-201088-S37828906032005102400000)
2. Очистить трущиеся поверхности ротора тормоза денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
3. Использовать J 26900-1 или эквивалентный микрометр для измерения толщины тормозного ротора. См. " Специальные инструменты ". Измерить толщину ротора в 4 или более точках, равномерно распределенных вокруг ротора. Расположить J 26 900-1, или эквивалент, на том же расстоянии от внешнего края ротора, в зоне контакта с накладкой тормозной колодки. (ref-201088-S18531253682005102400000)
4. Вычислите разницу между наибольшим и наименьшим измерениями толщины, чтобы получить величину изменения толщины.
5. Сравнить измерение изменения толщины со следующей спецификацией: Спецификация: максимальное изменение толщины передних роторов составляет 0 005 мм (0,0002 дюйма). Максимальное изменение толщины задних роторов - 0 013 мм (0.0005 дюймов).
6. Если измерение изменения толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, произвести повторную очистку или заменить ротор. Для повторной очистки ротора обратитесь к разделу " Повторная очистка тормозного несущего винта ".для замены ротора см. раздел " Замена тормозного несущих винтов - передняя часть " или раздел " Заменить тормозной несущий винт - задняя часть " в зависимости от обстоятельств. (ref-201088-S13133062582005102400000)(ref-201088-S32492709062005102400000)(ref-201088-S13106821402005102400000)
7. При повторной установке или замене ротора измерить боковое биение в сборе (LRO) ротора, чтобы проверить работу дисковой тормозной системы. См. " Измерение бокового биения в собранном состоянии тормозного ротора (ЛРО) ". (ref-201088-S35276967932005102400000)

J 26900-1 комбинированный микрометр. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
3. J 45101 Калибр ступицы и выбега колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
4. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

1. Измерить толщину тормозного ротора в соответствии с документом " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-201088-S13287049242005102400000)
2. Измерить изменение толщины тормозного ротора (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-201088-S12820386622005102400000)
3. Если совпадающие метки не видны, использовать краску для маркировки относительного положения следующих компонентов: Тормозной ротор (1) Шпилька колеса (2) Ступица (3)
4. Извлечь тормозной ротор из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - передняя часть " или, в зависимости от обстоятельств, к подразделу " замена тормоза - задняя часть ". (ref-201088-S32492709062005102400000)(ref-201088-S13106821402005102400000)
5. Проверить сопрягаемую поверхность фланца ступицы и тормозного ротора. Если ржавчина или посторонние частицы находятся на фланце ступицы или сопрягаемых поверхностях несущего винта, выполнить следующие действия: Использовать J 42450-A или эквивалент для того, чтобы тщательно очистить любую ржавчину или загрязнения с сопрягаемой поверхности фланца втулки. См. " Специальные инструменты ".использовать J 41013 или аналог, чтобы полностью очистить любые ржавчины или загрязнения от сопрягающихся поверхностей тормоза. (ref-201088-S18531253682005102400000)(ref-201088-S18531253682005102400000)
6. Совместите следы покраски и установить ротор на фланец ступицы.
7. Прочно удерживайте ротор на месте относительно фланца ступицы. Установить один из J 45101-100 и одну колесную гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
8. Продолжайте крепко удерживать ротор и крепко затянуть рукой колесную гайку.
9. Установить оставшиеся гайки J 45101-100 и колеса на шпильки колес и затянуть их вручную по схеме " звезда ".
10. Затянуть колесные гайки по схеме " звезда ", чтобы закрепить ротор на ступице. Обратитесь к разделу " Спецификации затяжки крепежа " в разделе Шины и колеса. (ref-201065-S19185102542005102400000)
11. Выполнить следующие действия, чтобы измерить и записать собранный LRO тормозного ротора. Установить J 45101 или эквивалент. См. " Специальные инструменты ". Расположить кнопку индикатора так, чтобы она соприкасалась с фрикционной поверхностью тормозного диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края ротора. Убедиться, что индикатор находится под углом 90 градусов к тормозному ротору. Вращайте ротор до тех пор, пока индикатор циферблата не покажет наименьшее показание. Повернуть диск на нуль. Измерить ротор до того положения, которое показывает наибольшее показательное значение. (ref-201088-S18531253682005102400000)
12. Сравнить LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимый LROO ротора переднего тормоза: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимально допустимое Lro несущего винта заднего тормоза: 0,08 мм (0 003 дюйма)
13. Если измерение LRO соответствует техническим условиям, выполнить следующие действия: Снять J 45101. См. " Специальные инструменты ". Установить тормозной суппорт и тормозные колодки. Обратитесь к разделу " Замена тормозных колодок - передняя часть " или " замена тормозных накладок - задняя часть " в зависимости от обстоятельств. При выключенном двигателе постепенно наденьте и отпустить педаль тормоза несколько раз для того, чтобы расположить поршни суппорта. Удалить гайки колес. (ref-201088-S18531253682005102400000)(ref-201088-S10731011332005102400000)(ref-201088-S37828906032005102400000)(ref-201065-S26739138132005102400000)
14. Если измерение LRO превышает спецификацию, и вы доработали или заменили ротор, отрегулировать LRI. См. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза (LNO) ". (ref-201088-S23241932452005102400000)
15. Если измерение LRO превышает спецификацию, и вы НЕ производили повторную очистку или замену ротора, выполнить повторную промывку ротора для достижения истинной параллельности. Обратитесь к разделу " Очистка тормозного ротора ". (ref-201088-S13133062582005102400000)
16. Измерить LRO, чтобы убедиться в том, что ротор соответствует спецификации.

Полировальные подушки и роторы

Обрыв или выглаживание новых тормозных поверхностей при следующих условиях

1. После замены колодок
2. После замены роторов
3. После того, как вы отполировали роторы

1. Выбрать гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
2. Разогнать автомобиль до 48 км/ч (30 миль/ч).
3. Используя давление от умеренного до твердого, примените тормоза для того, чтобы остановить автомобиль.
4. Разогнать автомобиль и дать возможность тормозам остыть.
5. Сделайте примерно 20 остановок для того, чтобы выглаживать колодки и роторы.

Угломер J 45059

Схема №16

Войти

1. Использовать сифон для того, чтобы удалить половину тормозной жидкости из резервуара.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-201059-S03425061632005102400000)
3. Снять шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-201065-S26739138132005102400000)
4. Если вы заменяете суппорт, выполнить следующие действия: Поместить контейнер под тормозной шланг (3), чтобы захватить тормозную жидкость. Снять фитинг переднего тормозного шланга (4) и 2 шайбы (2, 5) с суппорта. Заглушите тормозной рукав для предотвращения потери или загрязнения тормозной жидкости. Выбросьте 2 шайбы.
5. Снять и утилизируйте 2 болта (6, 8) и 2 шайбы (7, 9) с кронштейна переднего суппорта.
6. Снять суппорт и кронштейн с тормозного ротора.

1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

1. Комплект для чистки ступицы J 42450-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
2. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)

Процедура повторной отделки

1. Использовать J 42450-A для очистки подшипника колеса и ступицы подшипника колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-201088-S18531253682005102400000)
2. Использовать микрометр, чтобы измерить самую тонкую точку тормозного ротора. Если самая тонкая точка тормозного ротора превышает минимальную толщину тормозного ротора, НЕ перекрашивайте тормозной ротор. Заменить тормозной ротор.
3. Использовать J 41013 или эквивалентный инструмент, чтобы ТЩАТЕЛЬНО очистить фланец тормозного ротора от ржавчины (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201088-S18531253682005102400000)
4. Восстановить ротор тормоза. Обратитесь к инструкции по эксплуатации производителя тормозного токарного станка.
5. После механической обработки ротора использовать наждачную бумагу из оксида алюминия с зернистостью 120 и, при наличии, финишер ненаправленного ротора для создания ненаправленной тормозной поверхности.
6. Очистить тормозные поверхности с помощью устройства Gm P / N 12377981 или аналогичного очистителя деталей тормоза.