Двигатель механический - 5.3L: Снятие и установка Pontiac Grand Prix VII

Порядок демонтажа

1. С помощью EN-47988 поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня. См. Специальные инструменты.
2. Снимите приводной ремень с натяжителя приводного ремня и шкивов.
3. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
4. Очистите и осмотрите поверхности ремней шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. С помощью EN-47988 поверните устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения приводного ремня. См. Специальные инструменты.
3. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
4. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
5. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Ослабьте необходимый болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снять необходимый натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите необходимый натяжной шкив приводного ремня на коллектор охлаждающей жидкости и/или кронштейн генератора.
2. Затяните необходимый болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Отверните болт (2) фиксатора впускного шланга гидроусилителя руля.
4. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
5. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите болт (2) фиксатора входного шланга гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снимите катушки зажигания левого берега. См. Замена катушки (катушек) зажигания.
2. Установите кронштейн J 42451-1 на левую переднюю часть двигателя. См. Специальные инструменты.
3. Установить J 28467-501 (1, 7) на подкрановые рельсы у стоечных башен. См. Специальные инструменты.
4. Установите поперечную автомобильную трубу J 28467-3 (2) на J 28467-501 (1, 7). См. Специальные инструменты.
5. Установите трубку полки радиатора J 28467-2A поверх поперечной автомобильной трубки J 28467-3 (2) над J 42504. См. Специальные инструменты.
6. Установите круглую трубку передней опоры J- 28467-4A в сборе (4) через большое отверстие в трубе полки радиатора J 28467-2A. Отверстие, используемое в трубе (5) полки J 28467-2A радиатора, зависит от применения транспортного средства.
7. Поместите резиновую опору передней опоры J 28467-4A в сборе на верхнюю поперечину.
8. Установите быстроразъемный штифт J 28467-9 7/16 дюйма x 2,0 дюйма через отверстие в передней опоре J 28467-4A для выравнивания трубы полки радиатора J 28467-2A.
9. Установите крюк J 28467-7A подъема через кронштейн 5 крюка J 28467-6A подъема.
10. Установите J 28467-6A образный кронштейн подъемного крюка (6) на трубу стойки стойки J 28467-3 (2).

1. Снимите болт 3 передней стойки двигателя и гайку 1.
2. Отверните болт 4 задней стойки двигателя и гайку 5.
3. Снимите стойку крепления двигателя 2.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:
5. При необходимости снимите болты кронштейна стойки крепления двигателя (со стороны кузова).
6. При необходимости снимите кронштейн стойки крепления двигателя (со стороны кузова).
7. Снимите болт кронштейна трубы отопителя с крепления двигателя.
8. При необходимости снимите болты кронштейна стойки крепления двигателя (сторона двигателя).
9. При необходимости снимите кронштейн стойки крепления двигателя (сторона двигателя).

1. При необходимости расположите кронштейн стойки крепления двигателя (сторона двигателя) к головке цилиндров.
2. При необходимости установите болты кронштейна стойки подвески двигателя (сторона двигателя). Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м (35 фунтов фут).
3. Установите болт кронштейна трубы нагревателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. При необходимости установите кронштейн стойки крепления двигателя (со стороны кузова) на автомобиль.
5. При необходимости установите болты кронштейна стойки подвески двигателя (со стороны кузова). Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
6. Установите стойку 2 крепления двигателя.
7. Установите болт 4 задней стойки двигателя и гайку 5. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 48 Н.м (35 фунтов фут).
8. Установите болт 3 передней стойки двигателя и гайку 1. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 48 Н.м (35 фунтов фут).

1. Снимите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
3. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель.
6. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Отверните гайки крепления нижнего двигателя.
10. Снимите крепление двигателя.
11. При необходимости снимите теплозащитный экран крепления двигателя.

1. При необходимости установите теплозащитный экран крепления двигателя.
2. Установите крепление двигателя на двигатель.
3. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите кронштейн крепления двигателя.
6. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
8. Снимите опорное приспособление двигателя.
9. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
10. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
11. Установите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снимите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
3. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель.
6. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
4. Снимите опорное приспособление двигателя.
5. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
7. Установите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снимите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
3. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель.
6. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Отверните гайки крепления нижнего двигателя.
10. Снимите крепление двигателя.

1. Установите крепление двигателя.
2. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Опустите автомобиль.
4. Установите кронштейн крепления двигателя.
5. Установите болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
7. Снимите опорное приспособление двигателя.
8. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
9. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
10. Установите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снимите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
3. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель.
6. Отверните болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снимите кронштейн крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя.
2. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
4. Снимите опорное приспособление двигателя.
5. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
7. Установите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Потяните вверх переднюю и заднюю части щитка прицела, чтобы отцепить щиток прицела от шпилек.
2. Снимите с автомобиля щиток прицела двигателя.

1. Совместите щиток прицела со шпильками на впускном коллекторе.
2. Нажмите в 3 местах, чтобы закрепить смотровой щиток на шпильках.

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. При снятии трубки чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) выполните следующее: Снимите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера с канала воздухозаборника. Снимите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера с крышки коромысла. Снимите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера.
3. При снятии трубки грязного воздуха ПК необходимо: Снять трубку грязного воздуха ПК с впускного коллектора. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки коромысла. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера.

1. При установке трубки загрязненного воздуха ПК необходимо: Установить трубку загрязненного воздуха ПК. Установите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла. Установить трубку грязного воздуха ПКВ во впускной коллектор.
2. При установке трубки чистого воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) выполните следующее: Установите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера. Установите трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера на крышку коромысла. Установите трубку чистого воздуха КПВ в канал воздухозаборника.
3. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель 4 датчика давления масла.
3. Снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
4. Снимите масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454).
5. Осмотрите уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений.
6. В случае засорения фильтра или повреждения уплотнительного кольца замените фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454).
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика давления масла NEW.
3. Установите датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
4. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика давления масла.
5. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снимите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.
3. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора (2) и обратный клапан (3) усилителя.
4. Снимите трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с канала воздухозаборника и крышки коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. Снимите трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
6. Извлеките трубку соленоида (2) для продувки испарением (EVAP) из соленоида и переместите ее. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Отсоедините следующие электрические разъемы: Соленоид EVAP для продувки (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Датчик давления масла (4) Масляный коллектор подъемника клапана (5)
8. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) с впускного коллектора.
9. Снимите электромагнитный клапан продувки EVAP и кронштейн.
10. Отверните болты (512) впускного коллектора.
11. Снимите впускной коллектор (500).
12. Снимите и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514).
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) наложить полосу резьбового замка GM P/N 12345382 (Канадский P/N 10953489) или эквивалентную.
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затяните болты первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите кронштейн электромагнита продувки EVAP и электромагнит.
6. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) во впускной коллектор.
7. Подключите следующие электрические разъемы: Соленоид продувки EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) Датчик давления масла (4) Масляный коллектор подъемника клапана (5)
8. Установите трубку электромагнита продувки EVAP (2) на электромагнит. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
9. Установите трубку загрязненного воздуха ПКВ во впускной коллектор и крышку коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
10. Установите трубку чистого воздуха ПКВ в канал воздухозаборника и крышку коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
11. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор (2) и обратный клапан (3) усилителя.
12. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.
13. Установите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
3. Отверните болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
4. Снимите масляный коллектор подъемника клапана (451).
5. Определите 8 мест установки прокладок (1-8).
6. С помощью инструмента типа «проволочный резак» отрезать 8 удерживающих накладок наружной прокладки.
7. Снимите наружную прокладку (556) с коллектора.

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установите наружную прокладку (556) на коллектор.
3. Установите масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Установите болты масляного коллектора подъемника клапана (506). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
4. При необходимости переставьте жгут двигателя.
5. Снимите провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
6. Отверните болты кронштейна катушки зажигания (720).
7. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Снимите трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла клапана.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
10. Снимите и выбросьте старую прокладку (504) с крышки коромысла клапана.
11. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана, если они порезаны или повреждены.
12. При необходимости снимите колпачок маслозаправочной трубки.
13. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
14. При необходимости выбросьте трубку для заливки масла.

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в канавку крышки коромысла клапана.
2. При необходимости установите НОВУЮ трубку для заливки масла на крышку коромысла клапана.
3. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Установите крышку коромысла клапана и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Снимите трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания.
7. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе.
8. Установите болты кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Подсоедините главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
12. Установите фиксатор 3 СУЗ.
13. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоедините главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
4. При необходимости переставьте жгут двигателя.
5. Снимите провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутите каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
6. Отверните болты кронштейна катушки зажигания (720).
7. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
10. Снимите и выбросьте старую прокладку (504) с крышки коромысла клапана.
11. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана, если они порезаны или повреждены.

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в канавку крышки коромысла клапана.
2. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана и болты.
4. Установите болты крышки коромысла и втулки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг загрязненного воздуха ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания.
7. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Установите болты кронштейна катушки зажигания (720). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания (724) от катушек зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Подсоедините главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
12. Установите фиксатор 3 СУЗ.
13. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева и/или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Выверните болт коромысла клапана.
3. Снимите коромысло клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штангу толкателя.
6. Очистите и осмотрите коромысло клапана и штангу толкателя. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

1. Смажьте коромысло клапана и штангу толкателя чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болта коромысла клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штангу толкателя.
5. Установите коромысло и болт.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева и/или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
3. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
4. Снимите свечу зажигания.
5. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
6. Присоедините воздушный шланг к J 22794. См. Специальные инструменты.
7. Подайте сжатый воздух на J 22794, чтобы удержать клапаны на месте. См. Специальные инструменты.
8. С помощью J 38606 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
9. Снимите шпонки штока клапана (225).
10. Осторожно снимите натяжение пружины клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
11. Снимите J 38606. См. Специальные инструменты.
12. Снимите колпачок пружины клапана (224).
13. Снимите пружину клапана (223).
14. Снимите масляное уплотнение штока клапана (222).

1. Очистите седло и область пружины клапана головки цилиндров.
2. Установите масляное уплотнение штока клапана (222).
3. Установите пружину клапана 223.
4. Установите колпачок (224) пружины клапана.
5. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
6. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. С помощью J 38606 осторожно ослабьте натяжение пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте. См. Специальные инструменты. Снимите J 38606. См. Специальные инструменты. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы при необходимости посадить ключи.
7. Отсоедините источник сжатого воздуха от J 22794. См. Специальные инструменты.
8. Извлеките J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
9. Вручную включите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снимите указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снимите трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла (420) на блок двигателя. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
4. Установить болт трубки указателя уровня масла (419) Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м.
5. Установите указатель уровня масла (418) на трубку.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта. См. Специальные инструменты.
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
3. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
4. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L V8).
6. Отверните 3 болта коллектора охлаждающей жидкости к головке цилиндров.
7. Снимите стойку крепления двигателя и кронштейн. См. Замена стойки крепления двигателя.
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки цилиндров. J 42385-100 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
2. При необходимости прочистите болтовые отверстия блока двигателя. J 42385-200 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
3. Используйте распылитель GM P/N 12346139 или P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
4. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения на прокладке головки цилиндров, для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров на установочные штифты.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты M11 (1-10) в последнем проходе последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Установите стойку крепления двигателя и кронштейн. См. Замена стойки крепления двигателя.
12. Установите 3 болта коллектора охлаждающей жидкости на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L V8).
14. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
15. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
16. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
17. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта. См. Специальные инструменты.
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
3. Снимите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (RPO LS4).
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
7. Снимите головку цилиндров (217).
8. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
9. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки цилиндров. J 42385-100 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
2. При необходимости прочистите болтовые отверстия блока двигателя. J 42385-200 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
3. Используйте распылитель GM P/N 12346139 или P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
4. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотрите маркировку смещения на прокладке головки цилиндров, для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (217) на установочные штифты.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты M11 (1-10) в последнем проходе последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
12. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
13. Установите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (RPO LS4).
14. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
15. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снимите головку цилиндров. См. разделы Замена головки цилиндров - слева и/или Замена головки цилиндров - справа.
2. Снимите направляющие болты подъемника (211).
3. Снимите направляющие подъемника (210) с помощью подъемников.
4. При необходимости извлеките подъемники клапанов с помощью 3049-A J или аналогичного устройства. См. Специальные инструменты.
5. Снимите подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. Подъемники перемещения по требованию устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2).
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область (3) на верхней части несмещаемого по требованию подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Подъемники перемещения по требованию должны быть установлены в направляющую, с вырезом в направляющей (2) подъемника.
3. Установите направляющие подъемника клапанов (210) с подъемниками на блок двигателя.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите головку цилиндров. См. разделы Замена головки цилиндров - слева и/или Замена головки цилиндров - справа.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
6. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Установите J 42640. См. Специальные инструменты. См. Замена рулевой колонки.
2. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
3. Снимите верхний корпус воздухоочистителя. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
4. Снимите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
5. Снимите стартер. См. Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4).
6. Снимите брызговик переднего крыла. См. Замена брызгозащитного экрана - двигатель.
7. Снимите болт кожуха коробки передач, расположенный приблизительно в положении 10 часов, если смотреть сзади двигателя.
8. Отсоедините линии охладителя на трансмиссия. См. Замена шланга маслоохладителя автоматической коробки передач.
9. Отверните нижние гайки звена вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
10. Снимите промежуточный зажимной болт рулевого вала и отделите вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала.
11. Снимите передние нижние скобы воздушного дефлектора и дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
12. Снимите радиатор до стяжек рамы.
13. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
15. Снимите болты крепления рамы к кузову.
16. Установите EN 47699 и прикрепите болтом к блоку и маховику. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
17. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
18. Опустите двигатель приблизительно на 100 мм (4 дюйма).
19. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
20. Установите J 41816 (1) и J 41816-2 (2) на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
21. Снимите балансир коленчатого вала (138).
22. Снимите J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Поместите балансир коленчатого вала (138) на конец коленчатого вала.
2. С помощью J 41665 установите балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите болт балансира коленчатого вала Б/У (139). Затянуть: Затянуть болт USED до 330 Н.м.
4. Выверните болт балансира коленчатого вала Б/У.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снимите EN 47699 и болт с блока и маховика. См. Специальные инструменты.
8. Установите болт кожуха коробки передач, расположенный приблизительно в положении на 10 часов, если смотреть сзади двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 75 Н.м (55 фунтов фут).
9. Поднять и правильно расположить раму и установить раму на болты кузова. См. Замена рамы.
10. Установите раму на стяжки радиатора.
11. Установите передний нижний воздушный дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
12. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала.
13. Установите нижние гайки звена вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
14. Подсоедините линии охладителя к трансмиссии. См. Замена шланга маслоохладителя автоматической коробки передач.
15. Снимите опорное приспособление двигателя.
16. Установите брызговик переднего крыла. См. Замена брызгозащитного экрана - двигатель.
17. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Установите верхний корпус воздухоочистителя. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
19. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
20. Установите стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
21. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
22. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре изучения изменений системы положение коленвала.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снимите и утилизируйте масляное уплотнение коленчатого вала (140).

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в торец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Используя J 41478, установите масляное уплотнение в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите насос ГУР. См. разделы Замена насоса усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L V8) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
3. Снимите коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. раздел Замена коллектора насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
5. Снимите болт натяжителя ремня и переставьте натяжитель (который блокирует болт передней крышки).
6. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
7. Отверните болты передней крышки (501).
8. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
9. Прокладку передней крышки утилизировать.
10. При необходимости снимите масляное уплотнение 140.
11. При необходимости снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (705) и датчик (703).
12. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.
13. Очистите и осмотрите переднюю крышку двигателя. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. Нанести на масляный поддон к месту соединения с блоком двигателя валик герметика GM P/N 12378577 или 12346141 (канадский P/N 89022195) длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установите прокладку передней крышки (503) и крышку (502).
3. Установите болты передней крышки до упора (502). Не затягивайте.
4. Установите болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установите J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты.
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните: Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140). См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установить коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. раздел Замена коллектора насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Осмотрите уплотнительное кольцо сенсора положение распредвала (704) на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установите уплотнительное кольцо (704) на датчик ОГТ.
14. Установите датчик положение распредвала (703) и болт (705) с передней крышки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Расположите натяжитель ремня и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установите насос ГУР. См. разделы Замена насоса усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L V8) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
17. Установите генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 141 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снимите J 41479. См. Специальные инструменты.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Отверните болты крепления масляного поддона к задней крышке.
3. Отверните болты задней крышки (517).
4. Снимите заднюю крышку (518) и прокладку (519). Прокладку утилизировать.
5. Снимите и утилизируйте задний сальник (141).

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установите прокладку задней крышки (519) и крышку (518).
3. Установите болты задней крышки (517) до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установите болты крепления масляного поддона к задней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Затяните крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снимите J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снимите переходник масляного фильтра (438).

1. Установите НОВЫЙ переходник масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
6. Проверьте уровень масла.
7. Установите колпачок заливки масла.
8. Закройте капот.
9. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снимите переходник масляного фильтра (438).
8. Снимите перепускной клапан (436).

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан (436).
2. Установите НОВЫЙ переходник масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
7. Проверьте уровень масла.
8. Установите колпачок заливки масла.
9. Закройте капот.
10. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. Снимите раму двигателя. См. Замена рамы.
2. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
3. Переустановите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
4. Снимите болт/шпильку и крышку преобразователя.
5. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
6. Снимите фиксатор жгута двигателя с передней части масляного поддона.
7. Снимите болты масляного поддона.
8. Снимите масляный поддон.
9. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
10. Снимите прокладку 1 с поддона.
11. Прокладку и заклепки утилизировать.
12. Очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12346141 или 12378577 (канадский P/N 89022195) длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней/задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон. Установите болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
3. Установите масляный поддон, прокладку и болты на блок двигателя. Затяните: Затяните болты крепления масляного поддона и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните корпус коробки передач, крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
4. Установите жгут двигателя перед масляным поддоном.
5. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
6. Установите крышку преобразователя и болт/шпильку. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
8. Установите раму двигателя. См. раздел Замена рамы в разделе «Рама и днище кузова».

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снимите болты крышки масляного поддона.
8. Снимите предохранительный клапан масла подъемника клапана (455).

1. Установите клапан сброса давления масла подъемника клапана (455).
2. Проверить исправность работы предохранительного клапана масляного подъемника клапана. Слегка нажмите на клапан (2). Пружина клапана (1) должна устанавливать клапан в надлежащее закрытое положение.
3. Установите болты крышки масляного поддона и крышку. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437).
5. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
6. Опустите автомобиль.
7. Заправьте двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
8. Проверьте уровень масла.
9. Установите колпачок заливки масла.
10. Откройте капот.
11. При необходимости сбросьте показания монитора подъема масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. При необходимости снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель 4 датчика давления масла.
3. С помощью J 41712 снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707). См. Специальные инструменты.

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 установите датчик давления масла (706) и шайбу (707). См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель (4) датчика давления масла.
4. При необходимости установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Слейте масло из масляного поддона.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Снимите болт датчика уровня масла (751).
5. Снимите датчик уровня масла (727) и уплотнительное кольцо (728) с поддона картера.

1. Установите датчик уровня масла (727) и уплотнительное кольцо (728) на поддон картера.
2. Установите болт датчика уровня масла (751). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Опустите автомобиль.
5. Долейте моторное масло до нужного уровня.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса (411).
10. Снимите масляный насос (413).
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и проверка масляного насоса.

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайки до 25 Н.м.
9. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
10. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Снимите масляный насос. См. Замена масляного насоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Снимите болты звездочки распределительного вала (206).
4. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
5. Снимите демпфер цепи ГРМ (232) и болты (231).
6. С помощью J 8433, J 41816-2 и J 41558 снимите звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снимите звездочку коленчатого вала.
8. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
9. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используя J 41665, установите звездочку коленчатого вала на коленчатый вал до полного упора во фланец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите направляющую изменения синхронизации (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. При правильной установке демпфера цепи головки болтов (231) должны устанавливаться заподлицо или ниже поверхности направляющей (232).
8. Установите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
9. Установите болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
10. Осмотрите звездочки распределительного вала (1) и коленчатого вала (2) на предмет правильного совмещения меток синхронизации.
11. Установите масляный насос. См. Замена масляного насоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.

1. Снимите двигатель. См. Замена двигателя.
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Демонтаж балансира коленчатого вала.
3. Снимите указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и демонтаж трубки.
4. Снимите левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы Демонтаж выпускного коллектора - слева и Демонтаж выпускного коллектора - справа.
5. Снимите водяной насос. См. Демонтаж водяного насоса.
6. Снимите коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. Замена впускной коллектор насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4).
7. Снимите впускной коллектор. См. Демонтаж впускного коллектора.
8. Снимите масляный коллектор подъемника клапана. См. Демонтаж масляного впускной коллектор подъемника клапана.
9. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Демонтаж трубопровода выпуска охлаждающего воздуха.
10. Снимите левую и правую крышки коромысел клапанов. См. разделы Снятие крышки коромысла клапана - слева и Снятие крышки коромысла клапана - справа.
11. Снимите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Демонтаж коромысла клапана и толкателя.
12. Снимите подъемники клапанов. См. Демонтаж подъемного устройства клапана.
13. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке.
14. Отверните болты передней крышки (501).
15. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
16. Поверните коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации (1, 2).
17. Снимите болты звездочки распределительного вала (206).
18. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
19. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
20. Снимите распределительный вал. Установите 3 болта M8-125 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с распределительного вала.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите 3 болта M8-125 x 100 мм в отверстия для передних болтов НОВОГО распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите НОВЫЙ распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите 3 болта с распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочку распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
7. Установите болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Осмотрите звездочки распределительного вала (1) и коленчатого вала (2) на предмет правильного совмещения меток синхронизации.
9. Установите переднюю крышку (502). См. раздел Установка передней крышки двигателя
10. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
11. Установите подъемники клапанов. См. Монтаж подъемника клапанов.
12. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Установка коромысла клапана и толкателя.
13. Установите левую и правую крышки коромысел клапанов. См. разделы Установка крышки коромысла клапана - слева и Установка крышки коромысла клапана - справа.
14. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Монтаж трубопровода выпуска охлаждающего воздуха.
15. Установить масляный коллектор подъемника клапана. См. Монтаж масляного впускной коллектор подъемника клапанов.
16. Установите впускной коллектор. См. Монтаж впускного коллектора.
17. Установить коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. Замена впускной коллектор насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4).
18. Установите водяной насос. См. Монтаж водяного насоса.
19. Установите левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы Монтаж выпускного коллектора - слева и Монтаж выпускного коллектора - справа.
20. Установите указатель уровня масла. См. Индикатор уровня масла и установка трубок.
21. Установите балансир коленчатого вала. См. Установка балансира коленчатого вала.
22. Установите двигатель. См. Замена двигателя.

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
2. Снимите болты маховика и маховик.
3. Очистите и осмотрите маховик двигателя. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Установите маховик на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов маховика.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установите автоматическую коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
2. J 39580 Универсальная таблица поддержки двигателя

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).
2. Снимите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
3. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Регенерация и перезарядка хладагента.
4. Снимите передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
6. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Опустите автомобиль.
8. С помощью J 38185 переставьте хомут впускного шланга на радиатор. См. Специальные инструменты.
9. Снимите впускной шланг с радиатора.
10. С помощью J 38185 переставьте зажим выходного шланга на радиатор. См. Специальные инструменты.
11. Отсоедините зажимы выпускного шланга от кожуха вентилятора.
12. Снимите выходной шланг с радиатора.
13. Отверните гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха на трубке ресивера/осушителя кондиционера.
14. Снимите шланг компрессора кондиционера.
15. Отверните гайку шланга компрессора кондиционера на конденсаторе кондиционера.
16. Снимите шланг компрессора кондиционера.
17. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов с усилителя тормозов (3).
18. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора (2).
19. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута двигателя от электрических соединителей жгута приборной панели (И/П).
20. Отсоедините электрический соединитель (3) сигнализатора уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
21. Удалите тормозную жидкость из главного цилиндра.
22. Отсоедините от главного цилиндра штуцеры (1, 2) тормозной трубы.
23. Отсоедините фитинги тормозной трубы (1, 2) от модуля антиблокировочного тормоза (АБС).
24. Отверните гайки главного цилиндра.
25. Установите главный цилиндр в двигатель. Удерживайте главный цилиндр на месте с помощью проволоки механика.
26. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
27. Отсоедините топливопровод 1 от топливопровода. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
28. Отсоедините линию испарительного излучения (EVAP) (2) от соленоида продувки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
29. Снимите правую диагональную скобу переднего крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла.
30. Снимите центральную электрическую крышку (1) под капотом.
31. Ослабьте 4 встроенных болта (2) крепления блока предохранителей. Переставьте блок предохранителей.
32. Ослабьте болт (1) разъема жгута двигателя. Снимите разъем жгута двигателя с кронштейна.
33. Отсоедините вывод датчика положения распределительного вала.
34. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от модуля АБС.
35. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
36. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена элемента воздухоочистителя.
37. Отсоедините следующие электрические соединители: Модуль управления трансмиссией (МУТ) (1) Модуль управления двигателем (МУД) (2) Датчик давления в A/C (3)
38. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от жгута датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
39. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от жгута гидроусилителя руля.
40. Снимите зажим крепления жгута ГУР к кронштейну.
41. Снимите зажим троса переключения передач.
42. Отсоедините трос переключения передач от шпильки рычага переключения передач.
43. Снимите трос переключения передач с кронштейна.
44. Снимите защитную гайку (1) и болт (3) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). Снимите экран 2.
45. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от ВСС.
46. Установите все ветви жгута электропроводки двигателя поверх двигателя.
47. Переставьте нижний башмак промежуточного вала.
48. Снимите промежуточный вал с болта рулевого механизма.
49. Отделите промежуточный вал от рулевого механизма.
50. Отключите оба датчика скорости переднего колеса. См. Замена подшипника/ступицы колеса - передняя часть.
51. Отсоедините жгут проводов ABS от нижнего рычага управления.
52. С помощью J 38185 переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя. См. Специальные инструменты.
53. Снимите впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с впускной/выпускной трубы нагревателя.
54. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
55. Отсоедините звенья стабилизатора от вала стабилизатора.
56. Отсоедините шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Замена нижнего шарового соединения.
57. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля от рулевого механизма.
58. Отсоедините зажимы линии давления гидроусилителя руля от рамы.
59. Отсоедините концы внешней тяги от поворотных кулаков. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
60. Ослабьте хомут шланга усилителя рулевого управления на впускной трубе.
61. Снимите шланг гидроусилителя руля (2) с впускного трубопровода.
62. Снимите валы привода левого и правого колес с трансоси. См. Замена вала привода колеса.
63. Поддерживайте валы привода колес с помощью проволоки механика.
64. Снимите болт/шпильку кронштейна линии маслоохладителя трансакселя.
65. Отсоедините линии маслоохладителя трансмиссии от нее. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
66. Отверните гайку (3) кабеля положительной аккумуляторной батареи от стартера.
67. Снимите кабельную клемму (2) со стартера.
68. Отверните гайку массы кабеля батареи (1).
69. Снимите клемму массы кабеля (6) со шпильки.
70. Снимите фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи с рамы двигателя.
71. Отсоедините выхлопную систему. См. Замена каталитического нейтрализатора (RPO L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4).
72. Отсоедините кабель сенсора O2.
73. Снимите болт/шпильку крышки трансаксельного преобразователя.
74. Снимите крышку преобразователя.
75. Отверните болты маховика.
76. Снимите передние воздушные дефлекторы. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
77. Поднимите автомобиль достаточно, чтобы поместить J 39580 под двигатель, раму и переднюю подвеску.
78. Поддержите заднюю часть автомобиля с помощью подходящей подставки.
79. Пристегните переднюю часть автомобиля к подъемнику.
80. Поднимите J 39580 или опустите автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, рамы и передней подвески.
81. Снимите радиатор с кронштейнов рамы.
82. Отверните передние болты рамы двигателя.
83. Отверните задние болты рамы двигателя.
84. С помощью помощника опустите J 39580 и/или поднимите транспортное средство, чтобы снять двигатель и раму с транспортного средства.
85. Убедитесь, что все шланги, провода и трубы очищают автомобиль во время процесса удаления.
86. Для поддержки двигателя используйте подходящий подъемник двигателя.
87. Снимите переднюю опору двигателя с гайками рамы.
88. Отверните заднюю опору двигателя до гаек рамы.
89. Снимите трансаксель с болтов двигателя 1 и шпильки 2.
90. Отделите двигатель от трансмиссии.
91. Используя подходящий подъемник двигателя, снимите двигатель с рамы.
92. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Используя подходящий подъемник двигателя, снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Расположите и установите двигатель на раму и трансосел.
3. Установите трансаксель на болты двигателя 1 и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установите заднюю опору двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
5. Установите переднюю опору двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Убедитесь, что все шланги, провода и трубы очищают автомобиль во время процесса установки.
7. С помощью помощника поднимите J 39580 и/или опустите автомобиль, чтобы установить двигатель и раму на автомобиль.
8. Установите задние болты рамы двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 160 Н.м (118 фунтов футов).
9. Установите передние болты рамы двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 145 Н.м (107 фунтов футов).
10. Установите радиатор на кронштейны передней рамы.
11. Опустите J 39580 или поднимите автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, рамы и передней подвески.
12. Снимите подставку из-под задней части автомобиля.
13. Поднимите автомобиль достаточно, чтобы извлечь J 39580 из-под двигателя, рамы и передней подвески.
14. Подсоедините вытяжную систему и подсоедините кабельный шлейф датчика O2. См. Замена каталитического нейтрализатора (RPO L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4).
15. Установите болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
16. Установите крышку преобразователя.
17. Установите болт/шпильку крышки трансаксельного преобразователя. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Установите валы привода левого и правого колес в трансосел. См. Замена вала привода колеса.
19. Установите фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи на раму двигателя.
20. Установите передний воздушный дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
21. Установите на шпильку клемму массы кабеля (6).
22. Наверните гайку массы кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
23. Установите кабельный наконечник (2) на стартер.
24. Наверните на стартер гайку (3) плюсового кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Подсоедините линии маслоохладителя трансмиссии к ней. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
26. Установить болт/шпильку кронштейна линии маслоохладителя трансакселя. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 25 Н.м.
27. Установите шланг гидроусилителя руля (2) на впускной трубопровод.
28. Затяните хомут шланга гидроусилителя руля у впускного патрубка. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
29. Подсоедините трубу гидроусилителя руля к рулевому механизму. См. Замена напорного трубопровода/шланга усилителя рулевого управления (L26 и L32).
30. Подсоедините трубу гидроусилителя руля к зажимам рамы.
31. Опустите автомобиль.
32. Расположите и установите гайки шарового шарнира. См. Замена нижнего шарового соединения.
33. Установите раскачивающие тяги на вал стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
34. Установите концы тяги на поворотные кулаки. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
35. Подсоедините электрические разъемы датчика частоты вращения колеса.
36. Подсоедините жгут проводов датчика скорости колеса к нижнему рычагу управления.
37. Установите впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя во впускной/выпускной трубопровод нагревателя.
38. С помощью J 38185 расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя. См. Специальные инструменты.
39. Установите промежуточный вал на рулевой механизм.
40. Установите промежуточный вал на болт рулевого механизма. Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
41. Установите нижний кожух промежуточного вала.
42. Проложите все ветви жгута электропроводки двигателя до их правильного расположения.
43. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к ВСС.
44. Установите экран ВСС (2). Наверните защитную гайку ВСС (1) и болт (3). Затянуть: Затянуть болт/гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
45. Установите трос переключения передач на кронштейн.
46. Подсоедините трос переключения передач к шпильке рычага переключения передач.
47. Установите зажим троса переключения передач.
48. Установите хомут крепления жгута ГУР к кронштейну.
49. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту датчика ЦКП.
50. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя к жгуту гидроусилителя руля.
51. Подсоедините к датчику вывод датчика положения распределительного вала.
52. Подключите следующие электрические соединители: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) блок управления двигателем (2) кондиционер датчик давления (3)
53. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена элемента воздухоочистителя.
54. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к EBCM.
55. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к модулю АБС.
56. Установите разъем жгута двигателя на кронштейн. Затяните болт 1 разъема жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
57. Расположите блок предохранителей. Затяните 4 встроенных болта (2) крепления блока предохранителей. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
58. Установите центральную электрическую крышку 1.
59. Подсоедините топливопровод 1 к топливопроводу. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
60. Подключите линию EVAP (2) к соленоиду продувки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
61. Снимите провод механика, удерживающего главный цилиндр. Установите главный цилиндр на усилитель тормозов.
62. Наверните гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 33 Н.м (24 фунта фута).
63. Подсоедините фитинги тормозной трубы (1, 2) к модулю АБС. Затянуть: Затянуть фитинги до 15 Н.м (11 фунтов футов).
64. Подсоедините фитинги (1, 2) от тормозной трубы к главному цилиндру. Затянуть: Затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта фута).
65. Подсоедините электрический соединитель (3) сигнализатора уровня тормозной жидкости к главному цилиндру.
66. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута двигателя к электрическим соединителям жгута I/P.
67. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор (2).
68. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов на усилитель тормозов (3).
69. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха.
70. Установить гайку шланга компрессора кондиционера на конденсатор кондиционера. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
71. Установите шланг компрессора кондиционирования воздуха.
72. Установить гайку шланга компрессора кондиционера на трубку ресивера/осушителя кондиционера. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
73. Установите выходной шланг на радиатор.
74. Подсоедините зажимы выпускного шланга к кожуху вентилятора.
75. С помощью J 38185 расположите зажим выходного шланга на радиаторе. См. Специальные инструменты.
76. Установите впускной шланг к радиатору.
77. С помощью J 38185 расположите зажим впускного шланга на радиаторе. См. Специальные инструменты.
78. Установите передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
79. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).
80. Установите правую диагональную скобу крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла.
81. Дозаправьте двигатель маслом.
82. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
83. Дозаправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
84. Прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
85. Проверьте уровень жидкости в трансмиссии, при необходимости добавьте жидкость. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.
86. Установите щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
87. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снимите масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Опустите автомобиль.
4. Заправьте двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
5. Проверьте уровень масла.
6. Установите колпачок заливки масла.
7. Закройте капот.
8. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снимите масляный фильтр двигателя (437).
3. Снимите правую боковую заднюю пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости блока двигателя и шайбу.
4. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Установите EN 47699 (2), проставку (1) и болт (3) на блок и маховик. См. Специальные инструменты.
2. Затяните болт (1) стандарта EN 47699. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
3. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
4. Используйте J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снимите балансир коленчатого вала (138).
6. Снимите EN 47699, болт и проставку. См. Специальные инструменты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты гибкой пластины двигателя.
2. Снимите гибкую пластину.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снимите трубку указателя уровня масла (420).
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (421) с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалите шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отсоедините шланг отбора воздуха от двигателя и хомут 1.
2. Снимите водяной насос (300), болты (318) и прокладку (314).
3. Снимите водяной коллектор (315), болты (301) и прокладки (306).
4. При необходимости снимите корпус впуска воды (303), болты (302), термостат (305) и уплотнительное кольцо (304).
5. Прокладки утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки (538).
3. Снимите корпус дросселя (508).
4. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) шланга грязного воздуха (716).
2. Снимите соленоидный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) (730), кронштейн (741) и трубку (729).
3. Обратите внимание на расположение заземляющего ремня топливной направляющей (557).
4. Снимите болты топливной направляющей (511), заземляющую перемычку (557) и болт коллектора (512).
5. Снимите топливную рейку (510) с форсунками. Поднимать равномерно по обеим сторонам топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои расточки.
6. При необходимости снимите фиксаторы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533).
7. При необходимости снимите уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов.

Как снять впускной коллектор

1. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
2. При необходимости снимите втулку (715) с датчика.
3. Отверните болты (512) впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор (500).
5. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
6. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопровод (307) со шлангом и уплотнениями (308).
3. При необходимости снимите шланг (311) и хомуты (322) с трубопровода (307).
4. Отверните болты 312 крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
5. Снимите крышки (313) с пломбами (308).
6. Снимите уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
7. Пломбы утилизировать.

Как снять масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Отверните болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
3. Снимите масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Определите 8 мест установки фиксирующих прокладок.
5. С помощью инструмента типа «проволочный резак» отрезать 8 удерживающих накладок наружной прокладки.
6. Снимите наружную прокладку (556) с коллектора.

Как снять масляный фильтр подъемника клапана

1. Снимите датчик давления масла (706).
2. Снимите масляный фильтр (452).
3. Осмотрите уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений. В случае засорения фильтра или пореза или повреждения уплотнительного кольца замените фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна.
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Снимите прокладку (504) с крышки.
8. Снимите маслозаправочный колпачок (424) с маслозаправочной трубки, как требуется.
9. При необходимости снимите трубку для заливки масла (423).
10. Трубку для заливки масла утилизировать.

1. Снимите провода свечи зажигания (724).
2. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снимите болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна.
6. Отверните болты крышки коромысла клапана и снимите крышку.
7. Снимите прокладку (504) с крышки.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана. См. Специальные инструменты.

1. Отверните болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком блока.
3. Снимите подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
4. Упорядочите или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. Подъемники (4) перемещения по требованию устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2). См. Разделение деталей.

Как снять масляный фильтр и адаптер

1. Снимите масляный фильтр (437).
2. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
3. Снимите болты масляного поддона (439 453).
4. Снимите масляный поддон (400).
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снимите прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.
8. При необходимости снимите перегородку и другие компоненты. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отверните болты передней крышки (501).
2. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите масляное уплотнение (140).
5. Снимите болт (705) и датчик положения распределительного вала (703).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (704) с датчика.

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отверните болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снимите корпус (518) и прокладку (519).
3. Снимите задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отверните болт и гайки решетки масляного насоса.
2. Снимите сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отверните болты масляного насоса (411).
8. Снимите масляный насос (413).

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Съемник с двумя челюстями. См. Специальные инструменты.
2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите болты звездочки распределительного вала (206).
2. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
3. Снимите болты (231) и демпфер цепи (232).
4. Используйте J 41816-2 (1), J 41558 (2) и J 8433 (3), чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снимите звездочку коленчатого вала.
6. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снимите распределительный вал. Установите болты 3 M8-1.25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости удалите гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца используйте J 24270 или его эквивалент. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки из цилиндра и поршня.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанесите на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметьте верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снимите шатунный болт 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установите J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты.
6. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и закрепите болтом на соответствующем шатуне.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Гидромолот с переходником
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снимите датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Отверните болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника коленчатого вала М10.
6. Установите J 41818. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установите 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снимите крышки подшипников.
9. Снимите коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на деревянные клиновые блоки или другую защитную поверхность.
11. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметьте, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и расположение. См. Разделение деталей.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114).
2. Снимите пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
3. Снимите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
4. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
5. Осмотрите уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
6. Снимите заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
8. Снимите заглушку передней масляной галереи блока двигателя.
9. Снимите левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
10. Снимите датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
4. Соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер наружного диаметра подшипника для каждого положения. См. Механические характеристики двигателя.
2. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049. См. Сборка поршня и шатуна.
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Введите подшипник в отверстие блока.
8. Установите передний и задний подшипники на колодку.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанести на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если это применимо, валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма). См. Герметики, клеи и смазки.
2. Установите подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя на блок двигателя. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия блока цилиндров.
4. Установите пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую переднюю уплотнительную шайбу (117) масляной пробки картера.
6. Установите заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой передней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу (113) масляной пробки картера блока двигателя.
8. Установите заглушку (112) левой задней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой задней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установите уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установите заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Прикрепите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) к сторонам НОВОЙ передней заглушки масляного канала (101).
14. Установите НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установите левый боковой датчик стука (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установите датчик стука правой стороны (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установите подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
2. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Установите коленчатый вал.
4. Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
5. Установите болты М10 (129) и шпильки М10 (128).
6. Установите крышки подшипников на место с помощью пластикового молотка.
7. Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
8. Затяните болты (1-10) крышки подшипника M10. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) в последнюю очередь под углом 80 градусов с помощью J 45059. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть шпильки M10 (11-20) для окончательного прохода последовательно на 51 градус с помощью J 45059. Затяните болты крышки подшипника M8 на 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болт с одной стороны крышки подшипника, а затем затяните болт с противоположной стороны этой же крышки подшипника.
10. Установите датчик положения коленчатого вала (ЦКП). Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо на датчик. Установите датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика (702). Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать следующие компоненты чистым моторным маслом: Поршневые поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники и поверхности подшипников
2. Установите концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположите концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установите J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
5. Определите правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и язычок (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
6. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
7. Установите поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
8. С помощью J 41556 направьте шатун на шейку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 41556 с шатуна. См. Специальные инструменты.
10. Установите крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты в последнем проходе до 75 градусов с помощью J 45059.
11. Замерьте шатуны на предмет правильного бокового зазора. См. Механические характеристики двигателя.

Распределительный вал Установки

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установите 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала.
5. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установите фиксатор уплотнительной прокладкой лицевой стороной к блоку двигателя.
6. Затяните болты фиксатора распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте J 41478 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установите демпфер цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты демпфера цепи ГРМ до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установите болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Проверьте правильность совмещения меток синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов (1, 2).

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установите болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установите сетку масляного насоса.
8. Установите болт решетки масляного насоса и гайки дефлектора. Затянуть: Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затяните гайку маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н· м.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек. См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установите прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затяните болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установите J 41480 и болты. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установите J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте. Равномерно затяните болты крепления инструмента J 41480 к заднему корпусу до 12 Н. См. раздел Специальные инструменты. М (106 фунта на дюйм). Затяните болты заднего корпуса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Снимите инструменты.
8. Измерьте плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместите прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, замените задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения 141 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения заднего корпуса чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в задний корпус и не опустится в отверстие уплотнения.
9. Удалите инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек. См. Специальные инструменты.

1. Установите прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
2. Плотно затяните болты крышки. Не затягивайте.
3. Установите J 41480. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м.
4. Установите J 41476. См. Специальные инструменты.
5. Установите болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала рукой до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните J 41480. См. Специальные инструменты. Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
6. Снимите инструменты.
7. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместите прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставьте щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
8. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторите процедуру выравнивания крышки.
9. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, замените переднюю крышку.
10. Осмотрите уплотнительное кольцо (704) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
11. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
12. Установите уплотнительное кольцо на датчик (703).
13. Установите датчик на крышку.
14. Установите болт (705). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установите резьбовой стержень J 41478 с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Используйте J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалите инструмент. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.

Как установить масляный поддон

1. Нанести на блок цилиндров 5 мм (0,2 дюйма) уплотнителя GM P/N 12378190 или эквивалентного ему материала длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
2. Нанести на блок цилиндров 5 мм (0,2 дюйма) уплотнителя GM P/N 12378190 или эквивалентного ему материала длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на масляный поддон. Установите болты масляного поддона (439 453) в поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Плотно затяните болты. Не затягивайте.
6. Поместите прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
7. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Замерьте соосность масляного поддона с блоком двигателя. Поместите прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ВАЖНО: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставьте щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и проверьте наличие зазора (а) не более 0,25 мм (0,01 дюйма) между поддоном и прямым краем. Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снимите поддон картера и повторите описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр и адаптер

1. Установите новый перепускной клапан масляного фильтра (436) в масляный поддон в соответствии с требованиями.
2. Установите фитинг масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Установите масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Смажьте чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника без смещения по требованию с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие. Подъемники перемещения по требованию должны быть установлены в направляющую, при этом выемка в направляющей (1) должна быть выровнена с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установите на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установите направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотрите маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установите установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверьте правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотрите маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установите головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затяните болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затяните болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положениях на 12 часов. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните: Затяните болты 3, 4, 5 и 6-30 Н· м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установите новую трубку для заливки масла (423) и уплотнительное кольцо (422).
3. Установите маслозаправочную крышку (424) и уплотнительное кольцо (450).
4. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
5. Установите болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
7. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
9. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установите НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Установите болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
5. Установите катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
7. Установите катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить масляный фильтр подъемника клапана

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454) в сборе.
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу датчика.
3. Установите датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 35 Н.м (26 фунтов фут).

Как установить масляного впускной коллектор подъёмник клапанов

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установите техническую прокладку (556) на коллектор.
3. Установите коллектор (451) с прокладкой.
4. Установите болты коллектора (506). Затянуть: Затянуть болты коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха

1. Установите уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установите шланг (311) и хомуты (322) на трубопровод (307).
3. Установите трубопровод (307).
4. Установите болты (309). Затянуть: Затянуть болты трубопровода до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите крышки (313).
6. Установите болты 312. Затянуть: Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установите НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489). См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите топливную рейку. См. Монтаж топливной направляющей и форсунок.
6. Смажьте втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установите топливные форсунки (533) и фиксаторы (521).
4. Обратите внимание на место установки заземляющего ремня топливной направляющей (557).
5. Установите топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
6. На резьбу болтов топливной рейки наложить ленту длиной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную. См. Герметики, клеи и смазки.
7. Установите болты топливной рейки (511) и заземляющую перемычку (557). Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите электромагнитный клапан (730) продувки фильтра с испарением (EVAP), кронштейн (741) и трубку (729).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установите прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
2. Установите корпус дросселя (508) и болты (538). Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите термостат (305), уплотнительное кольцо (304), впускной корпус (303) и болты (302). Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
2. Установите водяной коллектор (315), прокладки (306) и болты (301). Затянуть: Затянуть болты M8 водяного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M10 водяного коллектора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
3. Установите водяной насос (300) и НОВУЮ прокладку (314).
4. Установите болты водяного насоса (318). Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг отбора охлаждающего воздуха и хомут 1 в коллектор.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. На резьбу болтов выпускного коллектора нанести полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установите выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Установите тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. На резьбу болтов выпускного коллектора нанести полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установите выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Осмотрите уплотнительное кольцо (421) на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установите уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла (420).
4. Установите трубку указателя уровня масла в двигатель и поверните в надлежащее положение.
5. Установите болт трубки (419). Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите указатель уровня масла (418) в трубку.

Как установить маховик двигателя

1. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
2. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов гибкой пластины.
3. Установите болты гибкой пластины двигателя. Затяните: Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6) второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты гибкой пластины двигателя (1-6), последовательно выполняя последний проход, до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059

1. Установите EN 47699 (2), проставку (1) и болт (3) на блок и маховик. См. Специальные инструменты.
2. Затяните болт (1) стандарта EN 47699. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
3. Установите балансир (138) на конец коленчатого вала.
4. Для установки балансира используйте J 41478 и J 41665. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень J 41478, гайку, шайбу и установщик J 41665. См. Специальные инструменты. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструменты для установки балансира.
5. Установите использованный болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
6. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала (139).
7. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установите J 41665 и повторите процедуру установки. См. Специальные инструменты.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала второй проход до 140 градусов с помощью J 45059.
9. Снимите EN 47699, проставку и болт. См. Специальные инструменты.