Двигатель механический - 5.3L: Снятие и установка Pontiac Grand Prix VII

Порядок демонтажа

1. С помощью EN-47988 повернуть устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение приводного ремня. См. Специальные инструменты.
2. Снять приводной ремень с натяжителя приводного ремня и шкивов.
3. Медленно отпустить натяжение на натяжителе приводного ремня.
4. Очистить и осмотреть поверхности ремней шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. С помощью EN-47988 повернуть устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения приводного ремня. См. Специальные инструменты.
3. Установить приводной ремень под натяжной шкив.
4. Медленно отпустить натяжение на натяжителе ремня.
5. Осмотреть приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Ослабить необходимый болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снять необходимый натяжной шкив приводного ремня.

1. Установить необходимый натяжной шкив приводного ремня на коллектор охлаждающей жидкости и/или кронштейн генератора.
2. Затянуть необходимый болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Отвернуть болт (2) фиксатора впускного шланга гидроусилителя руля.
4. Отвернуть болты натяжителя приводного ремня.
5. Снять натяжитель приводного ремня.

1. Установить натяжитель приводного ремня.
2. Установить болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить болт (2) фиксатора входного шланга гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Опустить автомобиль.
5. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.

1. Снять катушки зажигания левого берега. См. Замена катушки (катушек) зажигания.
2. Установить кронштейн J 42451-1 на левую переднюю часть двигателя. См. Специальные инструменты.
3. Установить J 28467-501 (1, 7) на подкрановые рельсы у стоечных башен. См. Специальные инструменты.
4. Установить поперечную автомобильную трубу J 28467-3 (2) на J 28467-501 (1, 7). См. Специальные инструменты.
5. Установить трубку полки радиатора J 28467-2A поверх поперечной автомобильной трубки J 28467-3 (2) над J 42504. См. Специальные инструменты.
6. Установить круглую трубку передней опоры J- 28467-4A в сборе (4) через большое отверстие в трубе полки радиатора J 28467-2A. Отверстие, используемое в трубе (5) полки J 28467-2A радиатора, зависит от применения транспортного средства.
7. Поместить резиновую опору передней опоры J 28467-4A в сборе на верхнюю поперечину.
8. Установить быстроразъемный штифт J 28467-9 7/16 дюйма x 2,0 дюйма через отверстие в передней опоре J 28467-4A для выравнивания трубы полки радиатора J 28467-2A.
9. Установить крюк J 28467-7A подъема через кронштейн 5 крюка J 28467-6A подъема.
10. Установить J 28467-6A образный кронштейн подъемного крюка (6) на трубу стойки стойки J 28467-3 (2).

1. Снять болт 3 передней стойки двигателя и гайку 1.
2. Отвернуть болт 4 задней стойки двигателя и гайку 5.
3. Снять стойку крепления двигателя 2.
4. Осмотреть резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:
5. При необходимости снять болты кронштейна стойки крепления двигателя (со стороны кузова).
6. При необходимости снять кронштейн стойки крепления двигателя (со стороны кузова).
7. Снять болт кронштейна трубы отопителя с крепления двигателя.
8. При необходимости снять болты кронштейна стойки крепления двигателя (сторона двигателя).
9. При необходимости снять кронштейн стойки крепления двигателя (сторона двигателя).

1. При необходимости расположить кронштейн стойки крепления двигателя (сторона двигателя) к головке цилиндров.
2. При необходимости установить болты кронштейна стойки подвески двигателя (сторона двигателя). Затянуть: Затянуть болты до 48 Н.м (35 фунтов фут).
3. Установить болт кронштейна трубы нагревателя. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. При необходимости установить кронштейн стойки крепления двигателя (со стороны кузова) на автомобиль.
5. При необходимости установить болты кронштейна стойки подвески двигателя (со стороны кузова). Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
6. Установить стойку 2 крепления двигателя.
7. Установить болт 4 задней стойки двигателя и гайку 5. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 48 Н.м (35 фунтов фут).
8. Установить болт 3 передней стойки двигателя и гайку 1. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 48 Н.м (35 фунтов фут).

1. Снять стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снять левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
3. Отвернуть верхние гайки крепления двигателя.
4. Установить опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднять двигатель.
6. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снять кронштейн крепления двигателя.
8. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Отвернуть гайки крепления нижнего двигателя.
10. Снять крепление двигателя.
11. При необходимости снять теплозащитный экран крепления двигателя.

1. При необходимости установить теплозащитный экран крепления двигателя.
2. Установить крепление двигателя на двигатель.
3. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
4. Опустить автомобиль.
5. Установить кронштейн крепления двигателя.
6. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Используя опорное приспособление двигателя, опустить двигатель.
8. Снять опорное приспособление двигателя.
9. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
10. Установить левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
11. Установить стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снять стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снять левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
3. Отвернуть верхние гайки крепления двигателя.
4. Установить опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднять двигатель.
6. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя.
2. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Используя опорное приспособление двигателя, опустить двигатель.
4. Снять опорное приспособление двигателя.
5. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Установить левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
7. Установить стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снять стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
3. Отвернуть верхние гайки крепления двигателя.
4. Установить опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднять двигатель.
6. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снять кронштейн крепления двигателя.
8. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
9. Отвернуть гайки крепления нижнего двигателя.
10. Снять крепление двигателя.

1. Установить крепление двигателя.
2. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Опустить автомобиль.
4. Установить кронштейн крепления двигателя.
5. Установить болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. Используя опорное приспособление двигателя, опустить двигатель.
7. Снять опорное приспособление двигателя.
8. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
9. Установить правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
10. Установить стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Снять стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
2. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
3. Отвернуть верхние гайки крепления двигателя.
4. Установить опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднять двигатель.
6. Отвернуть болты кронштейна крепления двигателя.
7. Снять кронштейн крепления двигателя.

1. Установить крепление двигателя.
2. Наверните гайки нижней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Используя опорное приспособление двигателя, опустить двигатель.
4. Снять опорное приспособление двигателя.
5. Наверните гайки верхней подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Установить правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
7. Установить стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.

1. Потянуть вверх переднюю и заднюю части щитка прицела, чтобы отцепить щиток прицела от шпилек.
2. Снять с автомобиля щиток прицела двигателя.

1. Совместите щиток прицела со шпильками на впускном коллекторе.
2. Нажать в 3 местах, чтобы закрепить смотровой щиток на шпильках.

1. Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. При снятии трубки чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) выполнить следующее: Снять трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера с канала воздухозаборника. Снять трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера с крышки коромысла. Снять трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера.
3. При снятии трубки грязного воздуха ПК необходимо: Снять трубку грязного воздуха ПК с впускного коллектора. Снять трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) с крышки коромысла. Снять трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера.

1. При установке трубки загрязненного воздуха ПК необходимо: Установить трубку загрязненного воздуха ПК. Установить трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку коромысла. Установить трубку грязного воздуха ПКВ во впускной коллектор.
2. При установке трубки чистого воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) выполнить следующее: Установить трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера. Установить трубку чистого воздуха принудительная вентиляция картера на крышку коромысла. Установить трубку чистого воздуха КПВ в канал воздухозаборника.
3. Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Отсоединить электрический соединитель 4 датчика давления масла.
3. Снять датчик давления масла (706) и шайбу (707).
4. Снять масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454).
5. Осмотреть уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений.
6. В случае засорения фильтра или повреждения уплотнительного кольца заменить фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454).
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика давления масла NEW.
3. Установить датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
4. Подсоединить электрический соединитель (4) датчика давления масла.
5. Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снять корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Снять топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.
3. Снять вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора (2) и обратный клапан (3) усилителя.
4. Снять трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с канала воздухозаборника и крышки коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
5. Снять трубку загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
6. Извлечь трубку соленоида (2) для продувки испарением (EVAP) из соленоида и переместить ее. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
7. Отсоединить следующие электрические разъемы: Соленоид EVAP для продувки (1) Датчик абсолютного давления (MAP) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Датчик давления масла (4) Масляный коллектор подъемника клапана (5)
8. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) с впускного коллектора.
9. Снять электромагнитный клапан продувки EVAP и кронштейн.
10. Отвернуть болты (512) впускного коллектора.
11. Снять впускной коллектор (500).
12. Снять и утилизируйте прокладки впускного коллектора (514).

1. Установить НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514).
2. Установить впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) наложить полосу резьбового замка GM P/N 12345382 (Канадский P/N 10953489) или эквивалентную.
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты первым проходом последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить кронштейн электромагнита продувки EVAP и электромагнит.
6. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) во впускной коллектор.
7. Подключить следующие электрические разъемы: Соленоид продувки EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) Датчик давления масла (4) Масляный коллектор подъемника клапана (5)
8. Установить трубку электромагнита продувки EVAP (2) на электромагнит. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
9. Установить трубку загрязненного воздуха ПКВ во впускной коллектор и крышку коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
10. Установить трубку чистого воздуха ПКВ в канал воздухозаборника и крышку коромысла клапана. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
11. Установить вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор (2) и обратный клапан (3) усилителя.
12. Установить топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.
13. Установить корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
3. Отвернуть болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
4. Снять масляный коллектор подъемника клапана (451).
5. Определить 8 мест установки прокладок (1-8).
6. С помощью инструмента типа «проволочный резак» отрезать 8 удерживающих накладок наружной прокладки.
7. Снять наружную прокладку (556) с коллектора.

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установить наружную прокладку (556) на коллектор.
3. Установить масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Установить болты масляного коллектора подъемника клапана (506). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. При необходимости снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Снять фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоединить главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
4. При необходимости переставьте жгут двигателя.
5. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
6. Отвернуть болты кронштейна катушки зажигания (720).
7. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Снять трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки коромысла клапана.
9. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
10. Снять и выбросьте старую прокладку (504) с крышки коромысла клапана.
11. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана, если они порезаны или повреждены.
12. При необходимости снять колпачок маслозаправочной трубки.
13. При необходимости снять трубку для заливки масла.
14. При необходимости выбросьте трубку для заливки масла.

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в канавку крышки коромысла клапана.
2. При необходимости установить НОВУЮ трубку для заливки масла на крышку коромысла клапана.
3. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Установить крышку коромысла клапана и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Снять трубку чистого воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания.
7. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе.
8. Установить болты кронштейна катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить провода свечи зажигания (724) на катушки зажигания.
10. При необходимости расположить жгут двигателя.
11. Подсоединить главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
12. Установить фиксатор 3 СУЗ.
13. При необходимости установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. При необходимости снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Снять фиксатор положения соединителя (3).
3. Отсоединить главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
4. При необходимости переставьте жгут двигателя.
5. Снять провода свечи зажигания (724) с катушек зажигания. Закрутить каждую проволоку свечи на 1/2 оборота. Потянуть только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
6. Отвернуть болты кронштейна катушки зажигания (720).
7. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Снять принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) шланга грязного воздуха с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
9. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
10. Снять и выбросьте старую прокладку (504) с крышки коромысла клапана.
11. Снять втулки болтов крышки коромысла клапана, если они порезаны или повреждены.

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в канавку крышки коромысла клапана.
2. При необходимости установить НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Установить крышку коромысла клапана и болты.
4. Установить болты крышки коромысла и втулки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг загрязненного воздуха ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов кронштейна катушки зажигания.
7. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
8. Установить болты кронштейна катушки зажигания (720). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить провода свечи зажигания (724) от катушек зажигания.
10. При необходимости расположить жгут двигателя.
11. Подсоединить главный электрический соединитель катушки зажигания (4).
12. Установить фиксатор 3 СУЗ.
13. При необходимости установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Снять крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева и/или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Вывернуть болт коромысла клапана.
3. Снять коромысло клапана.
4. Снять опору шарнира коромысла клапана.
5. Снять штангу толкателя.
6. Очистить и осмотреть коромысло клапана и штангу толкателя. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей.

1. Смазать коромысло клапана и штангу толкателя чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болта коромысла клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штангу толкателя.
5. Установить коромысло и болт.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).
10. Установить крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева и/или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снять коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Ослабить свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
3. Удалить щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
4. Снять свечу зажигания.
5. Установить J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
6. Присоедините воздушный шланг к J 22794. См. Специальные инструменты.
7. Подайте сжатый воздух на J 22794, чтобы удержать клапаны на месте. См. Специальные инструменты.
8. С помощью J 38606 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
9. Снять шпонки штока клапана (225).
10. Осторожно снять натяжение пружины клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
11. Снять J 38606. См. Специальные инструменты.
12. Снять колпачок пружины клапана (224).
13. Снять пружину клапана (223).
14. Снять масляное уплотнение штока клапана (222).

1. Очистить седло и область пружины клапана головки цилиндров.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана (222).
3. Установить пружину клапана 223.
4. Установить колпачок (224) пружины клапана.
5. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
6. Установить шпонки штока клапана. Использовать смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте. Убедиться, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. С помощью J 38606 осторожно ослабить натяжение пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте. См. Специальные инструменты. Снять J 38606. См. Специальные инструменты. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы при необходимости посадить ключи.
7. Отсоединить источник сжатого воздуха от J 22794. См. Специальные инструменты.
8. Извлечь J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
9. Вручную включить свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
10. Установить коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снять указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снять трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
4. При необходимости снять уплотнительное кольцо с трубки.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
2. При необходимости установить уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установить трубку указателя уровня масла (420) на блок двигателя. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
4. Установить болт трубки указателя уровня масла (419) Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м.
5. Установить указатель уровня масла (418) на трубку.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта. См. Специальные инструменты.
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снять трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
3. Снять левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
4. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Снять шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L V8).
6. Отвернуть 3 болта коллектора охлаждающей жидкости к головке цилиндров.
7. Снять стойку крепления двигателя и кронштейн. См. Замена стойки крепления двигателя.
8. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
9. Снять головку цилиндров.
10. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
11. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки цилиндров. J 42385-100 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
2. При необходимости прочистите болтовые отверстия блока двигателя. J 42385-200 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
3. Использовать распылитель GM P/N 12346139 или P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
4. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
5. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотреть маркировку смещения на прокладке головки цилиндров, для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров на установочные штифты.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть болты M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты M11 (1-10) в последнем проходе последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Установить стойку крепления двигателя и кронштейн. См. Замена стойки крепления двигателя.
12. Установить 3 болта коллектора охлаждающей жидкости на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
13. Установить шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена шкива усилителя рулевого управления (5.3L V8).
14. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
15. Установить левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4).
16. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
17. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта. См. Специальные инструменты.
2. J 42385-200 Общий комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Снять впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снять трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
3. Снять кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (RPO LS4).
4. Снять правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
5. Снять штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снять и утилизируйте болты головки цилиндров (220 221).
7. Снять головку цилиндров (217).
8. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров (217).
9. Очистить и осмотреть головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. При необходимости прочистите отверстия под болты головки цилиндров. J 42385-100 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
2. При необходимости прочистите болтовые отверстия блока двигателя. J 42385-200 можно использовать для очистки резьбы старого материала резьбового замка. См. Специальные инструменты.
3. Использовать распылитель GM P/N 12346139 или P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или аналогичный в отверстие.
4. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
5. Проверить правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
6. Осмотреть маркировку смещения на прокладке головки цилиндров, для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (217) на установочные штифты.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть болты M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты M11 (1-10) в последнем проходе последовательно до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
11. Установить штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
12. Установить правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - правая сторона (RPO LS4).
13. Установить кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (RPO LS4).
14. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха (RPO LS4).
15. Установить впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снять головку цилиндров. См. разделы Замена головки цилиндров - слева и/или Замена головки цилиндров - справа.
2. Снять направляющие болты подъемника (211).
3. Снять направляющие подъемника (210) с помощью подъемников.
4. При необходимости извлечь подъемники клапанов с помощью 3049-A J или аналогичного устройства. См. Специальные инструменты.
5. Снять подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. Подъемники перемещения по требованию устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2).
7. Очистить и осмотреть подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область (3) на верхней части несмещаемого по требованию подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Подъемники перемещения по требованию должны быть установлены в направляющую, с вырезом в направляющей (2) подъемника.
3. Установить направляющие подъемника клапанов (210) с подъемниками на блок двигателя.
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить головку цилиндров. См. разделы Замена головки цилиндров - слева и/или Замена головки цилиндров - справа.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки. См. Специальные инструменты.
6. J 45059 Измеритель угла крутящего момента

1. Установить J 42640. См. Специальные инструменты. См. Замена рулевой колонки.
2. Снять ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
3. Снять верхний корпус воздухоочистителя. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
4. Снять стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
5. Снять стартер. См. Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4).
6. Снять брызговик переднего крыла. См. Замена брызгозащитного экрана - двигатель.
7. Снять болт кожуха коробки передач, расположенный приблизительно в положении 10 часов, если смотреть сзади двигателя.
8. Отсоединить линии охладителя на трансмиссия. См. Замена шланга маслоохладителя автоматической коробки передач.
9. Отвернуть нижние гайки звена вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
10. Снять промежуточный зажимной болт рулевого вала и отделите вал от рулевого механизма. См. Замена промежуточного рулевого вала.
11. Снять передние нижние скобы воздушного дефлектора и дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
12. Снять радиатор до стяжек рамы.
13. Установить опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
14. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
15. Снять болты крепления рамы к кузову.
16. Установить EN 47699 и прикрепите болтом к блоку и маховику. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
17. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
18. Опустить двигатель приблизительно на 100 мм (4 дюйма).
19. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
20. Установить J 41816 (1) и J 41816-2 (2) на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
21. Снять балансир коленчатого вала (138).
22. Снять J 41816 и J 41816-2 с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Поместить балансир коленчатого вала (138) на конец коленчатого вала.
2. С помощью J 41665 установить балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень, гайку, шайбу и монтажник. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и переверните установочный инструмент. Расположить больший конец установщика напротив передней части балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снять инструмент для установки балансира.
3. Установить болт балансира коленчатого вала Б/У (139). Затянуть: Затянуть болт USED до 330 Н.м.
4. Вывернуть болт балансира коленчатого вала Б/У.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установить J 41665 и повторить процедуру установки. См. Специальные инструменты.
6. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болт вторым проходом до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Снять EN 47699 и болт с блока и маховика. См. Специальные инструменты.
8. Установить болт кожуха коробки передач, расположенный приблизительно в положении на 10 часов, если смотреть сзади двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 75 Н.м (55 фунтов фут).
9. Поднять и правильно расположить раму и установить раму на болты кузова. См. Замена рамы.
10. Установить раму на стяжки радиатора.
11. Установить передний нижний воздушный дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
12. Подсоединить промежуточный рулевой вал к рулевому механизму. См. Замена промежуточного рулевого вала.
13. Установить нижние гайки звена вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
14. Подсоединить линии охладителя к трансмиссии. См. Замена шланга маслоохладителя автоматической коробки передач.
15. Снять опорное приспособление двигателя.
16. Установить брызговик переднего крыла. См. Замена брызгозащитного экрана - двигатель.
17. Установить электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Установить верхний корпус воздухоочистителя. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
19. Установить ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - принадлежности.
20. Установить стойку крепления двигателя. См. Замена стойки крепления двигателя.
21. Установить правую переднюю шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
22. Выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Обратитесь к Процедуре изучения изменений системы положение коленвала.

1. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снять и утилизируйте масляное уплотнение коленчатого вала (140).

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установить резьбовой стержень J 41478 с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в торец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Используя J 41478, установить масляное уплотнение в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Использовать гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снять J 41478. См. Специальные инструменты. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установить балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снять генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снять насос ГУР. См. разделы Замена насоса усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L V8) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
3. Снять коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. раздел Замена коллектора насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снять балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
5. Снять болт натяжителя ремня и переставьте натяжитель (который блокирует болт передней крышки).
6. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке.
7. Отвернуть болты передней крышки (501).
8. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
9. Прокладку передней крышки утилизировать.
10. При необходимости снять масляное уплотнение 140.
11. При необходимости снять болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (705) и датчик (703).
12. При необходимости снять уплотнительное кольцо (704) с датчика.
13. Очистить и осмотреть переднюю крышку двигателя. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.

1. Нанести на масляный поддон к месту соединения с блоком двигателя валик герметика GM P/N 12378577 или 12346141 (канадский P/N 89022195) длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма).
2. Установить прокладку передней крышки (503) и крышку (502).
3. Установить болты передней крышки до упора (502). Не затягивайте.
4. Установить болты масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
5. Установить J 41476 на переднюю крышку. См. Специальные инструменты.
6. Совместите конические ножки J 41476 с обработанными центрирующими поверхностями на передней крышке. См. Специальные инструменты.
7. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снять J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140). См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установить коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. раздел Замена коллектора насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
11. Осмотреть уплотнительное кольцо сенсора положение распредвала (704) на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
12. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
13. Установить уплотнительное кольцо (704) на датчик ОГТ.
14. Установить датчик положение распредвала (703) и болт (705) с передней крышки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Расположить натяжитель ремня и установить болт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
16. Установить насос ГУР. См. разделы Замена насоса усилителя рулевого управления (3.8L V6) или Замена насоса усилителя рулевого управления (5.3L V8) в разделе «Система усилителя рулевого управления».
17. Установить генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снять и утилизируйте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Смазать наружный диаметр масляного уплотнения 141 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения задней крышки чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конический конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
9. Снять J 41479. См. Специальные инструменты.
10. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снять маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Отвернуть болты крепления масляного поддона к задней крышке.
3. Отвернуть болты задней крышки (517).
4. Снять заднюю крышку (518) и прокладку (519). Прокладку утилизировать.
5. Снять и утилизируйте задний сальник (141).

1. Нанести 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика GM U.S. P/N 12378190 или эквивалентный шарик длиной 20 мм (0,80 дюйма) на поддон картера и соединение блока цилиндров двигателя.
2. Установить прокладку задней крышки (519) и крышку (518).
3. Установить болты задней крышки (517) до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Установить болты крепления масляного поддона к задней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока два противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности поддона картера.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Затянуть крепежные болты J 41476 до плотного прилегания. См. Специальные инструменты. Не затягивайте. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть болты задней крышки двигателя до 25 Н.м.
8. Снять J 41476. См. Специальные инструменты.
9. Установить НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Установить маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снять масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снять переходник масляного фильтра (438).

1. Установить НОВЫЙ переходник масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Заправить двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
6. Проверить уровень масла.
7. Установить колпачок заливки масла.
8. Закрыть капот.
9. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снять масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снять переходник масляного фильтра (438).
8. Снять перепускной клапан (436).

1. Установить НОВЫЙ перепускной клапан (436).
2. Установить НОВЫЙ переходник масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть переходник до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Установить НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Опустить автомобиль.
6. Заправить двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
7. Проверить уровень масла.
8. Установить колпачок заливки масла.
9. Закрыть капот.
10. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. Снять раму двигателя. См. Замена рамы.
2. Слить моторное масло и снять масляный фильтр двигателя.
3. Переустановите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
4. Снять болт/шпильку и крышку преобразователя.
5. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
6. Снять фиксатор жгута двигателя с передней части масляного поддона.
7. Снять болты масляного поддона.
8. Снять масляный поддон.
9. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
10. Снять прокладку 1 с поддона.
11. Прокладку и заклепки утилизировать.
12. Очистить и осмотреть масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанести на блок двигателя шарик герметика GM P/N 12346141 или 12378577 (канадский P/N 89022195) длиной 5 мм (0,20 дюйма) или эквивалентной длины 20 мм (0,80 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней/задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на поддон. Установить болты масляного поддона на поддон и через прокладку.
3. Установить масляный поддон, прокладку и болты на блок двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления масляного поддона и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затянуть корпус коробки передач, крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
4. Установить жгут двигателя перед масляным поддоном.
5. Подсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
6. Установить крышку преобразователя и болт/шпильку. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
8. Установить раму двигателя. См. раздел Замена рамы в разделе «Рама и днище кузова».

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снять масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.
7. Снять болты крышки масляного поддона.
8. Снять предохранительный клапан масла подъемника клапана (455).

1. Установить клапан сброса давления масла подъемника клапана (455).
2. Проверить исправность работы предохранительного клапана масляного подъемника клапана. Слегка нажать на клапан (2). Пружина клапана (1) должна устанавливать клапан в надлежащее закрытое положение.
3. Установить болты крышки масляного поддона и крышку. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437).
5. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
6. Опустить автомобиль.
7. Заправить двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
8. Проверить уровень масла.
9. Установить колпачок заливки масла.
10. Открыть капот.
11. При необходимости сбросьте показания монитора подъема масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

1. При необходимости снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
2. Отсоединить электрический соединитель 4 датчика давления масла.
3. С помощью J 41712 снять датчик давления масла (706) и шайбу (707). См. Специальные инструменты.

1. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 установить датчик давления масла (706) и шайбу (707). См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель (4) датчика давления масла.
4. При необходимости установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Слить масло из масляного поддона.
3. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Снять болт датчика уровня масла (751).
5. Снять датчик уровня масла (727) и уплотнительное кольцо (728) с поддона картера.

1. Установить датчик уровня масла (727) и уплотнительное кольцо (728) на поддон картера.
2. Установить болт датчика уровня масла (751). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоединить электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Опустить автомобиль.
5. Долить моторное масло до нужного уровня.

1. Снять масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снять переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отвернуть болт и гайки решетки масляного насоса.
4. Снять сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
5. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отвернуть оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отвернуть болты масляного насоса (411).
10. Снять масляный насос (413).
11. Очистить и осмотреть масляный насос. См. Очистка и проверка масляного насоса.

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса. ВАЖНО: Протолкните трубку экрана масляного насоса полностью в масляный насос перед затяжкой болта. Не допускайте втягивания болтом трубки в насос. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
7. Установить сетку масляного насоса.
8. Установить болт решетки масляного насоса и гайки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть гайки до 25 Н.м.
9. Установить переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
10. Установить масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Как заменить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Двухзажимной съемник
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Снять масляный насос. См. Замена масляного насоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на коленчатом валу и звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проворачивайте коленчатый вал в сборе после снятия цепи ГРМ во избежание повреждения поршневых узлов или клапанов.
3. Снять болты звездочки распределительного вала (206).
4. Снять звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
5. Снять демпфер цепи ГРМ (232) и болты (231).
6. С помощью J 8433, J 41816-2 и J 41558 снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снять звездочку коленчатого вала.
8. При необходимости снять шпонку звездочки коленчатого вала.
9. Очистить и осмотреть цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек.

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используя J 41665, установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал до полного упора во фланец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установить направляющую изменения синхронизации (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. При правильной установке демпфера цепи головки болтов (231) должны устанавливаться заподлицо или ниже поверхности направляющей (232).
8. Установить звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
9. Установить болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
10. Осмотреть звездочки распределительного вала (1) и коленчатого вала (2) на предмет правильного совмещения меток синхронизации.
11. Установить масляный насос. См. Замена масляного насоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.

1. Снять двигатель. См. Замена двигателя.
2. Снять балансир коленчатого вала. См. Демонтаж балансира коленчатого вала.
3. Снять указатель уровня масла. См. Указатель уровня масла и демонтаж трубки.
4. Снять левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы Демонтаж выпускного коллектора - слева и Демонтаж выпускного коллектора - справа.
5. Снять водяной насос. См. Демонтаж водяного насоса.
6. Снять коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. Замена впускной коллектор насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4).
7. Снять впускной коллектор. См. Демонтаж впускного коллектора.
8. Снять масляный коллектор подъемника клапана. См. Демонтаж масляного впускной коллектор подъемника клапана.
9. Снять трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Демонтаж трубопровода выпуска охлаждающего воздуха.
10. Снять левую и правую крышки коромысел клапанов. См. разделы Снятие крышки коромысла клапана - слева и Снятие крышки коромысла клапана - справа.
11. Снять коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Демонтаж коромысла клапана и толкателя.
12. Снять подъемники клапанов. См. Демонтаж подъемного устройства клапана.
13. Отвернуть болты крепления масляного поддона к передней крышке.
14. Отвернуть болты передней крышки (501).
15. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
16. Повернуть коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации (1, 2).
17. Снять болты звездочки распределительного вала (206).
18. Снять звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
19. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
20. Снять распределительный вал. Установить 3 болта M8-125 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снять болты с распределительного вала.

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить 3 болта M8-125 x 100 мм в отверстия для передних болтов НОВОГО распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установить НОВЫЙ распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять 3 болта с распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установить звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочку распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
7. Установить болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Осмотреть звездочки распределительного вала (1) и коленчатого вала (2) на предмет правильного совмещения меток синхронизации.
9. Установить переднюю крышку (502). См. раздел Установка передней крышки двигателя
10. Установить болты крепления масляного поддона к передней крышке. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
11. Установить подъемники клапанов. См. Монтаж подъемника клапанов.
12. Установить коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Установка коромысла клапана и толкателя.
13. Установить левую и правую крышки коромысел клапанов. См. разделы Установка крышки коромысла клапана - слева и Установка крышки коромысла клапана - справа.
14. Установить трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Монтаж трубопровода выпуска охлаждающего воздуха.
15. Установить масляный коллектор подъемника клапана. См. Монтаж масляного впускной коллектор подъемника клапанов.
16. Установить впускной коллектор. См. Монтаж впускного коллектора.
17. Установить коллектор насоса охлаждающей жидкости. См. Замена впускной коллектор насоса охлаждающей жидкости (RPO LS4).
18. Установить водяной насос. См. Монтаж водяного насоса.
19. Установить левый и правый выпускные коллекторы. См. разделы Монтаж выпускного коллектора - слева и Монтаж выпускного коллектора - справа.
20. Установить указатель уровня масла. См. Индикатор уровня масла и установка трубок.
21. Установить балансир коленчатого вала. См. Установка балансира коленчатого вала.
22. Установить двигатель. См. Замена двигателя.

1. Снять автоматическую коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
2. Снять болты маховика и маховик.
3. Очистить и осмотреть маховик двигателя. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Установить маховик на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489), или эквивалентный резьбе болтов маховика.
3. Установить болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть болты первым проходом последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты вторым проходом последовательно до 50 Н· м (37 фунтов на фут). Затянуть болты последовательно в последнюю очередь до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установить автоматическую коробку передач. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

1. J 38185 Щипцы для зажима шланга. См. Специальные инструменты.
2. J 39580 Универсальная таблица поддержки двигателя

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).
2. Снять щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
3. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Регенерация и перезарядка хладагента.
4. Снять передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Слить воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
6. Слить моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Опустить автомобиль.
8. С помощью J 38185 переставьте хомут впускного шланга на радиатор. См. Специальные инструменты.
9. Снять впускной шланг с радиатора.
10. С помощью J 38185 переставьте зажим выходного шланга на радиатор. См. Специальные инструменты.
11. Отсоединить зажимы выпускного шланга от кожуха вентилятора.
12. Снять выходной шланг с радиатора.
13. Отвернуть гайку шланга компрессора кондиционирования воздуха на трубке ресивера/осушителя кондиционера.
14. Снять шланг компрессора кондиционера.
15. Отвернуть гайку шланга компрессора кондиционера на конденсаторе кондиционера.
16. Снять шланг компрессора кондиционера.
17. Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с усилителя тормозов (3).
18. Снять вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора (2).
19. Отсоединить электрические соединители (1, 2) жгута двигателя от электрических соединителей жгута приборной панели (И/П).
20. Отсоединить электрический соединитель (3) сигнализатора уровня тормозной жидкости от главного цилиндра.
21. Удалить тормозную жидкость из главного цилиндра.
22. Отсоединить от главного цилиндра штуцеры (1, 2) тормозной трубы.
23. Отсоединить фитинги тормозной трубы (1, 2) от модуля антиблокировочного тормоза (АБС).
24. Отвернуть гайки главного цилиндра.
25. Установить главный цилиндр в двигатель. Удерживайте главный цилиндр на месте с помощью проволоки механика.
26. Сбросьте давление в топливной системе. См. Процедуру сброса давления топлива.
27. Отсоединить топливопровод 1 от топливопровода. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
28. Отсоединить линию испарительного излучения (EVAP) (2) от соленоида продувки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
29. Снять правую диагональную скобу переднего крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла.
30. Снять центральную электрическую крышку (1) под капотом.
31. Ослабить 4 встроенных болта (2) крепления блока предохранителей. Переставьте блок предохранителей.
32. Ослабить болт (1) разъема жгута двигателя. Снять разъем жгута двигателя с кронштейна.
33. Отсоединить вывод датчика положения распределительного вала.
34. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от модуля АБС.
35. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
36. Снять воздухоочиститель в сборе. См. Замена элемента воздухоочистителя.
37. Отсоединить следующие электрические соединители: Модуль управления трансмиссией (МУТ) (1) Модуль управления двигателем (МУД) (2) Датчик давления в A/C (3)
38. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от жгута датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
39. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от жгута гидроусилителя руля.
40. Снять зажим крепления жгута ГУР к кронштейну.
41. Снять зажим троса переключения передач.
42. Отсоединить трос переключения передач от шпильки рычага переключения передач.
43. Снять трос переключения передач с кронштейна.
44. Снять защитную гайку (1) и болт (3) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)). Снять экран 2.
45. Отсоединить электрический соединитель жгута двигателя от ВСС.
46. Установить все ветви жгута электропроводки двигателя поверх двигателя.
47. Переставьте нижний башмак промежуточного вала.
48. Снять промежуточный вал с болта рулевого механизма.
49. Отделите промежуточный вал от рулевого механизма.
50. Отключить оба датчика скорости переднего колеса. См. Замена подшипника/ступицы колеса - передняя часть.
51. Отсоединить жгут проводов ABS от нижнего рычага управления.
52. С помощью J 38185 переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя. См. Специальные инструменты.
53. Снять впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя с впускной/выпускной трубы нагревателя.
54. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
55. Отсоединить звенья стабилизатора от вала стабилизатора.
56. Отсоединить шаровые шарниры от поворотных кулаков. См. Замена нижнего шарового соединения.
57. Отсоединить напорный шланг гидроусилителя руля от рулевого механизма.
58. Отсоединить зажимы линии давления гидроусилителя руля от рамы.
59. Отсоединить концы внешней тяги от поворотных кулаков. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
60. Ослабить хомут шланга усилителя рулевого управления на впускной трубе.
61. Снять шланг гидроусилителя руля (2) с впускного трубопровода.
62. Снять валы привода левого и правого колес с трансоси. См. Замена вала привода колеса.
63. Поддерживайте валы привода колес с помощью проволоки механика.
64. Снять болт/шпильку кронштейна линии маслоохладителя трансакселя.
65. Отсоединить линии маслоохладителя трансмиссии от нее. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
66. Отвернуть гайку (3) кабеля положительной аккумуляторной батареи от стартера.
67. Снять кабельную клемму (2) со стартера.
68. Отвернуть гайку массы кабеля батареи (1).
69. Снять клемму массы кабеля (6) со шпильки.
70. Снять фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи с рамы двигателя.
71. Отсоединить выхлопную систему. См. Замена каталитического нейтрализатора (RPO L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4).
72. Отсоединить кабель сенсора O2.
73. Снять болт/шпильку крышки трансаксельного преобразователя.
74. Снять крышку преобразователя.
75. Отвернуть болты маховика.
76. Снять передние воздушные дефлекторы. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
77. Поднять автомобиль достаточно, чтобы поместить J 39580 под двигатель, раму и переднюю подвеску.
78. Поддержите заднюю часть автомобиля с помощью подходящей подставки.
79. Пристегните переднюю часть автомобиля к подъемнику.
80. Поднять J 39580 или опустить автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, рамы и передней подвески.
81. Снять радиатор с кронштейнов рамы.
82. Отвернуть передние болты рамы двигателя.
83. Отвернуть задние болты рамы двигателя.
84. С помощью помощника опустить J 39580 и/или поднять транспортное средство, чтобы снять двигатель и раму с транспортного средства.
85. Убедиться, что все шланги, провода и трубы очищают автомобиль во время процесса удаления.
86. Для поддержки двигателя использовать подходящий подъемник двигателя.
87. Снять переднюю опору двигателя с гайками рамы.
88. Отвернуть заднюю опору двигателя до гаек рамы.
89. Снять трансаксель с болтов двигателя 1 и шпильки 2.
90. Отделите двигатель от трансмиссии.
91. Используя подходящий подъемник двигателя, снять двигатель с рамы.
92. Установить двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Используя подходящий подъемник двигателя, снять двигатель со стенда двигателя.
2. Расположить и установить двигатель на раму и трансосел.
3. Установить трансаксель на болты двигателя 1 и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болты/шпильку до 75 Н.м (55 фунтов фут).
4. Установить заднюю опору двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
5. Установить переднюю опору двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
6. Убедиться, что все шланги, провода и трубы очищают автомобиль во время процесса установки.
7. С помощью помощника поднять J 39580 и/или опустить автомобиль, чтобы установить двигатель и раму на автомобиль.
8. Установить задние болты рамы двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 160 Н.м (118 фунтов футов).
9. Установить передние болты рамы двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 145 Н.м (107 фунтов футов).
10. Установить радиатор на кронштейны передней рамы.
11. Опустить J 39580 или поднять автомобиль, чтобы предварительно нагрузить вес двигателя, рамы и передней подвески.
12. Снять подставку из-под задней части автомобиля.
13. Поднять автомобиль достаточно, чтобы извлечь J 39580 из-под двигателя, рамы и передней подвески.
14. Подсоединить вытяжную систему и подсоединить кабельный шлейф датчика O2. См. Замена каталитического нейтрализатора (RPO L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4).
15. Установить болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
16. Установить крышку преобразователя.
17. Установить болт/шпильку крышки трансаксельного преобразователя. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
18. Установить валы привода левого и правого колес в трансосел. См. Замена вала привода колеса.
19. Установить фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи на раму двигателя.
20. Установить передний воздушный дефлектор. См. Замена воздушной перегородки радиатора и дефлектора - нижняя часть.
21. Установить на шпильку клемму массы кабеля (6).
22. Наверните гайку массы кабеля батареи (1). Затянуть: Затянуть гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
23. Установить кабельный наконечник (2) на стартер.
24. Наверните на стартер гайку (3) плюсового кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Подсоединить линии маслоохладителя трансмиссии к ней. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
26. Установить болт/шпильку кронштейна линии маслоохладителя трансакселя. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 25 Н.м.
27. Установить шланг гидроусилителя руля (2) на впускной трубопровод.
28. Затянуть хомут шланга гидроусилителя руля у впускного патрубка. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
29. Подсоединить трубу гидроусилителя руля к рулевому механизму. См. Замена напорного трубопровода/шланга усилителя рулевого управления (L26 и L32).
30. Подсоединить трубу гидроусилителя руля к зажимам рамы.
31. Опустить автомобиль.
32. Расположить и установить гайки шарового шарнира. См. Замена нижнего шарового соединения.
33. Установить раскачивающие тяги на вал стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
34. Установить концы тяги на поворотные кулаки. См. Замена конца внешней поперечины реечной передачи.
35. Подсоединить электрические разъемы датчика частоты вращения колеса.
36. Подсоединить жгут проводов датчика скорости колеса к нижнему рычагу управления.
37. Установить впускной (2) и выпускной (1) шланги нагревателя во впускной/выпускной трубопровод нагревателя.
38. С помощью J 38185 расположить зажимы входного и выходного шлангов нагревателя. См. Специальные инструменты.
39. Установить промежуточный вал на рулевой механизм.
40. Установить промежуточный вал на болт рулевого механизма. Затянуть: Затянуть болт до 48 Н.м (35 фунтов фут).
41. Установить нижний кожух промежуточного вала.
42. Проложите все ветви жгута электропроводки двигателя до их правильного расположения.
43. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к ВСС.
44. Установить экран ВСС (2). Наверните защитную гайку ВСС (1) и болт (3). Затянуть: Затянуть болт/гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
45. Установить трос переключения передач на кронштейн.
46. Подсоединить трос переключения передач к шпильке рычага переключения передач.
47. Установить зажим троса переключения передач.
48. Установить хомут крепления жгута ГУР к кронштейну.
49. Подсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту датчика ЦКП.
50. Подсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя к жгуту гидроусилителя руля.
51. Подсоединить к датчику вывод датчика положения распределительного вала.
52. Подключить следующие электрические соединители: блок управления трансмиссией (TCM) (1) блок управления двигателем (2) кондиционер датчик давления (3)
53. Установить воздухоочиститель в сборе. См. Замена элемента воздухоочистителя.
54. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к EBCM.
55. Подсоединить электрический соединитель жгута двигателя к модулю АБС.
56. Установить разъем жгута двигателя на кронштейн. Затянуть болт 1 разъема жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
57. Расположить блок предохранителей. Затянуть 4 встроенных болта (2) крепления блока предохранителей. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
58. Установить центральную электрическую крышку 1.
59. Подсоединить топливопровод 1 к топливопроводу. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
60. Подключить линию EVAP (2) к соленоиду продувки. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (пластиковая манжета).
61. Снять провод механика, удерживающего главный цилиндр. Установить главный цилиндр на усилитель тормозов.
62. Наверните гайки главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 33 Н.м (24 фунта фута).
63. Подсоединить фитинги тормозной трубы (1, 2) к модулю АБС. Затянуть: Затянуть фитинги до 15 Н.м (11 фунтов футов).
64. Подсоединить фитинги (1, 2) от тормозной трубы к главному цилиндру. Затянуть: Затянуть фитинги до 30 Н.м (22 фунта фута).
65. Подсоединить электрический соединитель (3) сигнализатора уровня тормозной жидкости к главному цилиндру.
66. Подсоединить электрические соединители (1, 2) жгута двигателя к электрическим соединителям жгута I/P.
67. Установить вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор (2).
68. Установить вакуумный шланг усилителя тормозов на усилитель тормозов (3).
69. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха.
70. Установить гайку шланга компрессора кондиционера на конденсатор кондиционера. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
71. Установить шланг компрессора кондиционирования воздуха.
72. Установить гайку шланга компрессора кондиционера на трубку ресивера/осушителя кондиционера. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
73. Установить выходной шланг на радиатор.
74. Подсоединить зажимы выпускного шланга к кожуху вентилятора.
75. С помощью J 38185 расположить зажим выходного шланга на радиаторе. См. Специальные инструменты.
76. Установить впускной шланг к радиатору.
77. С помощью J 38185 расположить зажим впускного шланга на радиаторе. См. Специальные инструменты.
78. Установить передние шины и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
79. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4).
80. Установить правую диагональную скобу крыла. См. раздел Замена подкосов - верхняя диагональ переднего крыла.
81. Дозаправьте двигатель маслом.
82. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента.
83. Дозаправьте систему охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (LS4 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (L26, L32 статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716 заполнение).
84. Прокачать тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
85. Проверить уровень жидкости в трансмиссии, при необходимости добавьте жидкость. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.
86. Установить щиток прицела двигателя. См. Замена смотрового щитка двигателя.
87. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.

1. Открыть капот.
2. Снять колпачок заливки масла.
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
5. Дайте маслу стечь в соответствующую емкость.
6. Снять масляный фильтр двигателя (437). Дайте остальному моторному маслу стечь в соответствующую емкость.

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр двигателя (437). Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Опустить автомобиль.
4. Заправить двигатель соответствующим количеством и типом НОВОГО моторного масла. См. Производительность - Приблизительная жидкость и Рекомендации по жидкости и смазке.
5. Проверить уровень масла.
6. Установить колпачок заливки масла.
7. Закрыть капот.
8. При необходимости сбросьте показания монитора ресурса масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429).
2. Снять масляный фильтр двигателя (437).
3. Снять правую боковую заднюю пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости блока двигателя и шайбу.
4. Снять подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114) и шайбу (115).

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

1. Установить EN 47699 (2), проставку (1) и болт (3) на блок и маховик. См. Специальные инструменты.
2. Затянуть болт (1) стандарта EN 47699. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
3. Вывернуть болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
4. Использовать J 41816 (1) и J 41816-2 (2), чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снять балансир коленчатого вала (138).
6. Снять EN 47699, болт и проставку. См. Специальные инструменты.

Как снять маховик с двигателя

1. Отвернуть болты гибкой пластины двигателя.
2. Снять гибкую пластину.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять указатель уровня масла (418) с трубки.
2. Снять болт трубки указателя уровня масла (419).
3. Снять трубку указателя уровня масла (420).
4. При необходимости снять уплотнительное кольцо (421) с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

1. Снять провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снять выпускной коллектор, болты и прокладку.
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снять тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
5. При необходимости удалить шпильки (605).

Как снять водяного насоса

1. Отсоединить шланг отбора воздуха от двигателя и хомут 1.
2. Снять водяной насос (300), болты (318) и прокладку (314).
3. Снять водяной коллектор (315), болты (301) и прокладки (306).
4. При необходимости снять корпус впуска воды (303), болты (302), термостат (305) и уплотнительное кольцо (304).
5. Прокладки утилизировать.

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Снять разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
2. Отвернуть болты корпуса дроссельной заслонки (538).
3. Снять корпус дросселя (508).
4. Снять прокладку корпуса дросселя (509).
5. Прокладку утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки

1. Снять принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) шланга грязного воздуха (716).
2. Снять соленоидный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) (730), кронштейн (741) и трубку (729).
3. Обратить внимание на расположение заземляющего ремня топливной направляющей (557).
4. Снять болты топливной направляющей (511), заземляющую перемычку (557) и болт коллектора (512).
5. Снять топливную рейку (510) с форсунками. Поднимать равномерно по обеим сторонам топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои расточки.
6. При необходимости снять фиксаторы топливного инжектора (521) и топливные инжекторы (533).
7. При необходимости снять уплотнительные кольца (532 534) с инжекторов.

Как снять впускной коллектор

1. При необходимости снять датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
2. При необходимости снять втулку (715) с датчика.
3. Отвернуть болты (512) впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор (500).
5. Снять прокладки впускного коллектора (514).
6. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

Как снять трубу отбора охлаждающего воздуха

1. Отвернуть болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снять трубопровод (307) со шлангом и уплотнениями (308).
3. При необходимости снять шланг (311) и хомуты (322) с трубопровода (307).
4. Отвернуть болты 312 крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
5. Снять крышки (313) с пломбами (308).
6. Снять уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
7. Пломбы утилизировать.

Как снять масляного впускной коллектор подъёмник клапана

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Отвернуть болты масляного коллектора подъемника клапана (506).
3. Снять масляный коллектор подъемника клапана (451).
4. Определить 8 мест установки фиксирующих прокладок.
5. С помощью инструмента типа «проволочный резак» отрезать 8 удерживающих накладок наружной прокладки.
6. Снять наружную прокладку (556) с коллектора.

Как снять масляный фильтр подъемника клапана

1. Снять датчик давления масла (706).
2. Снять масляный фильтр (452).
3. Осмотреть уплотнительное кольцо (454) на наличие порезов или повреждений. В случае засорения фильтра или пореза или повреждения уплотнительного кольца заменить фильтр и уплотнительное кольцо в сборе.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снять болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна.
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Снять прокладку (504) с крышки.
8. Снять маслозаправочный колпачок (424) с маслозаправочной трубки, как требуется.
9. При необходимости снять трубку для заливки масла (423).
10. Трубку для заливки масла утилизировать.

1. Снять провода свечи зажигания (724).
2. Снять шпильки кронштейна катушки зажигания (720).
3. Снять катушку зажигания и кронштейн в сборе (719).
4. Отсоединить электрические соединители катушки зажигания.
5. При необходимости снять болты (723), катушки (722) и жгут проводов (721) с кронштейна.
6. Отвернуть болты крышки коромысла клапана и снять крышку.
7. Снять прокладку (504) с крышки.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отвернуть болты коромысла клапана.
2. Снять коромысла клапана.
3. Снять опору шарнира коромысла клапана.
4. Снять штанги толкателей.

Как снять головки цилиндров

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

1. Отвернуть болты головки цилиндров (220 221).
2. Снять головку цилиндров (218).
3. Снять прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана. См. Специальные инструменты.

1. Отвернуть болты (211).
2. Снять направляющие (210) с помощью подъемников. Обратить внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком блока.
3. Снять подъемники клапанов (209 219) с направляющей (210).
4. Упорядочите или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. Подъемники (4) перемещения по требованию устанавливаются в направляющую путем совмещения вырезанной области направляющей (1) с приподнятой поверхностью на стороне подъемника (2). См. Разделение деталей.

Как снять масляный фильтр и адаптер

1. Снять масляный фильтр (437).
2. При необходимости снять фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).

Как снять масляный поддон

1. Снять левую закрывающую крышку и болт.
2. Снять правую закрывающую крышку и болт.
3. Снять болты масляного поддона (439 453).
4. Снять масляный поддон (400).
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снять прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.
8. При необходимости снять перегородку и другие компоненты. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Отвернуть болты передней крышки (501).
2. Снять переднюю крышку (502) и прокладку (503).
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снять масляное уплотнение (140).
5. Снять болт (705) и датчик положения распределительного вала (703).
6. При необходимости снять уплотнительное кольцо (704) с датчика.

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отвернуть болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снять корпус (518) и прокладку (519).
3. Снять задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отвернуть болт и гайки решетки масляного насоса.
2. Снять сетку масляного насоса с уплотнительным кольцом.
3. Снять уплотнительное кольцо с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отвернуть гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
6. Снять маслоотражатель коленчатого вала.
7. Отвернуть болты масляного насоса (411).
8. Снять масляный насос (413).

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 8433 Съемник с двумя челюстями. См. Специальные инструменты.
2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снять болты звездочки распределительного вала (206).
2. Снять звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
3. Снять болты (231) и демпфер цепи (232).
4. Использовать J 41816-2 (1), J 41558 (2) и J 8433 (3), чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Снять звездочку коленчатого вала.
6. Снять шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.

Распределительный вал Снятия

1. Снять болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снять распределительный вал. Установить болты 3 M8-1.25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно повернуть и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снять болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости удалить гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместить ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца использовать J 24270 или его эквивалент. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снять ткань. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанести на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметить верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снять шатунный болт 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установить J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты.
6. После снятия поршня и шатуна в сборе собрать крышку шатуна и закрепить болтом на соответствующем шатуне.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Гидромолот с переходником
2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Отвернуть болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снять датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снять уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Отвернуть болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снять болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника коленчатого вала М10.
6. Установить J 41818. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установить 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снять крышки подшипников.
9. Снять коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на деревянные клиновые блоки или другую защитную поверхность.
11. Снять подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметить, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и расположение. См. Разделение деталей.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снять подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя (114).
2. Снять пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
3. Снять заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
4. Снять заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
5. Осмотреть уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
6. Снять заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
7. Осмотреть уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
8. Снять заглушку передней масляной галереи блока двигателя.
9. Снять левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
10. Снять датчик стука правой стороны (718) и болт (739).

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Перед снятием подшипника осмотреть подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
2. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты.
3. Выбрать расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
4. Собрать инструмент.
5. Вставить инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затянуть гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставить направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторить вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Измерить отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер наружного диаметра подшипника для каждого положения. См. Механические характеристики двигателя.
2. Выбрать расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049. См. Сборка поршня и шатуна.
3. Собрать инструмент.
4. Вставить инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставить конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Введите подшипник в отверстие блока.
8. Установить передний и задний подшипники на колодку.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Нанести на уплотнительную шайбу подогревателя охлаждающей жидкости блока цилиндров, если это применимо, валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма). См. Герметики, клеи и смазки.
2. Установить подогреватель охлаждающей жидкости блока двигателя на блок двигателя. Затянуть: Затянуть нагреватель охлаждающей жидкости блока до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на уплотнительную шайбу пробки сливного отверстия блока цилиндров.
4. Установить пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую переднюю уплотнительную шайбу (117) масляной пробки картера.
6. Установить заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой передней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Нанести валик герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) диаметром 3 175 мм (0 125 дюйма) на левую заднюю уплотнительную шайбу (113) масляной пробки картера блока двигателя.
8. Установить заглушку (112) левой задней масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой задней масляной галереи блока до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи блока двигателя и уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо на заглушке не разрезано и не повреждено, можно снова использовать заднюю заглушку масляной галереи.
10. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
11. Установить уплотнительное кольцо на пробку.
12. Установить заглушку задней масляной галереи блока двигателя в отверстие масляной галереи. Правильно установленная заглушка блока будет выступать на 0,8-1,4 мм (0,0315-0 055 дюйма) за заднюю грань блока.
13. Прикрепите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) к сторонам НОВОЙ передней заглушки масляного канала (101).
14. Установить НОВУЮ заглушку передней масляной галереи блока двигателя. Установить пробку в отверстие масляной галереи на 2,2-2,8 мм (0,0086-0 011 дюйма) ниже уровня промывки.
15. Установить левый боковой датчик стука (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установить датчик стука правой стороны (718) и болт (739). Затянуть: Затянуть болт до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

1. Установить подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
2. Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Установить коленчатый вал.
4. Установить крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
5. Установить болты М10 (129) и шпильки М10 (128).
6. Установить крышки подшипников на место с помощью пластикового молотка.
7. Установить НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
8. Затянуть болты (1-10) крышки подшипника M10. Затянуть: Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затянуть: Затянуть болты M10 (1-10) в последнюю очередь под углом 80 градусов с помощью J 45059. Затянуть шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть шпильки M10 (11-20) для окончательного прохода последовательно на 51 градус с помощью J 45059. Затянуть болты крышки подшипника M8 на 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болт с одной стороны крышки подшипника, а затем затянуть болт с противоположной стороны этой же крышки подшипника.
10. Установить датчик положения коленчатого вала (ЦКП). Осмотреть уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установить уплотнительное кольцо на датчик. Установить датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установить болт датчика (702). Затянуть: Затянуть болт датчика положение коленвала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставить щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотреть упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059

Как установить поршень, пальца и шатуна

1. Слегка смазать следующие компоненты чистым моторным маслом: Поршневые поршневые кольца Отверстие цилиндра Подшипники и поверхности подшипников
2. Установить концевые зазоры маслосъемного кольца на расстоянии минимум 25 мм (1,0 дюйм) друг от друга.
3. Расположить концевые зазоры компрессионного кольца на 180 градусов напротив друг друга.
4. Установить J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
5. Определить правильное направление установки поршня и шатуна в сборе. При установке поршня и шатуна в сборе метка на верхней части поршня (1) и язычок (2) со стороны шатуна должны быть обращены к передней части двигателя.
6. Установить J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца.
7. Установить поршень, палец и шатун в сборе в расточку цилиндра. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
8. С помощью J 41556 направьте шатун на шейку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
9. Снять J 41556 с шатуна. См. Специальные инструменты.
10. Установить крышку подшипника (103), подшипник (104) и болты (102). Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты в последнем проходе до 75 градусов с помощью J 45059.
11. Замерить шатуны на предмет правильного бокового зазора. См. Механические характеристики двигателя.

Распределительный вал Установки

1. Смазать шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Установить 3 болта M8-1,25 x 100 мм (M8-1,25 x 4,0 дюйма) в отверстия для передних болтов распределительного вала.
3. Используя болты в качестве ручки, осторожно установить распределительный вал в блок двигателя.
4. Снять 3 болта с передней части распределительного вала.
5. Установить фиксатор распределительного вала (203) и болты (204). Установить фиксатор уплотнительной прокладкой лицевой стороной к блоку двигателя.
6. Затянуть болты фиксатора распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

1. J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.

1. Установить шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установить звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Использовать J 41478 (1) и J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установить звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Вращайте звездочку коленчатого вала до тех пор, пока метка совмещения не займет положение «12 часов».
6. Установить демпфер цепи ГРМ (232) и болты (231). Затянуть: Затянуть болты демпфера цепи ГРМ до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установить звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208). При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ.
8. Установить болты звездочки распределительного вала (206). Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Проверить правильность совмещения меток синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов (1, 2).

Как установить масляный насос, фильтра и дефлектора масла коленчатого вала

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установить масляный насос (413).
2. Установить масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя.
3. Установить болты масляного насоса (411). Затянуть: Затянуть болты масляного насоса до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установить маслоотражатель коленчатого вала.
5. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса чистым моторным маслом.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Установить сетку масляного насоса.
8. Установить болт решетки масляного насоса и гайки дефлектора. Затянуть: Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм). Затянуть гайку маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н· м.

Как установить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек. См. Специальные инструменты.

1. Осмотреть заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.
2. Установить прокладку заднего корпуса (519), задний корпус (518) и болты (517).
3. Плотно затянуть болты пальцами. Не затягивайте.
4. Установить J 41480 и болты. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м.
5. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия под болты маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
6. Установить J 41476 и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте. Равномерно затянуть болты крепления инструмента J 41480 к заднему корпусу до 12 Н. См. раздел Специальные инструменты. М (106 фунта на дюйм). Затянуть болты заднего корпуса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Снять инструменты.
8. Измерить плоскостность поверхности заднего картера относительно масляного поддона блока двигателя. Поместить прямую кромку на уплотнительные поверхности масляного поддона блока двигателя и заднего корпуса. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между задним корпусом и прямой кромкой. Корпус должен быть заподлицо с масляным поддоном или не более чем на 0,5 мм (0,02 дюйма) ниже уровня заподлицо.
9. Если выравнивание поверхности заднего картера по отношению к поддону картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания корпуса.
10. Если не удается обеспечить правильное выравнивание заднего корпуса относительно блока цилиндров на поверхности поддона картера, заменить задний корпус.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Смазать наружный диаметр масляного уплотнения 141 чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью уплотнения.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения заднего корпуса чистым моторным маслом. НЕ допускайте контакта масла или других смазочных материалов с поверхностью коленчатого вала.
3. Установить конус J 41479 (2) и болты на заднюю часть коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Затянуть болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
5. Установить заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию заднего уплотнения.
6. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением. См. Специальные инструменты.
7. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
8. Повернуть ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в задний корпус и не опустится в отверстие уплотнения.
9. Удалить инструмент.

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

1. J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышки. См. Специальные инструменты.
2. J 41480 Выравнивание передней и задней крышек. См. Специальные инструменты.

1. Установить прокладку передней крышки (503), переднюю крышку (502) и болты (501).
2. Плотно затянуть болты крышки. Не затягивайте.
3. Установить J 41480. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты крепления инструмента к блоку двигателя до 25 Н.м.
4. Установить J 41476. См. Специальные инструменты.
5. Установить болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала рукой до плотного прилегания. Не затягивайте. Затянуть J 41480. См. Специальные инструменты. Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
6. Снять инструменты.
7. Измерить плоскостность поверхности поддона картера, передней крышки до блока двигателя. Поместить прямую кромку поперек уплотнительных поверхностей масляного поддона блока цилиндров и передней крышки. Избегайте контакта с частью прокладки, которая выступает в поверхность масляного поддона. Вставить щуп между передней крышкой и инструментом с прямой кромкой. Крышка должна быть заподлицо с поверхностью масляного поддона или не более 0,5 мм (0,02 дюйма) (а) ниже уровня заподлицо.
8. Если выравнивание передней крышки по поверхности поддона картера двигателя не соответствует техническим требованиям, повторить процедуру выравнивания крышки.
9. Если не удается добиться правильного совмещения передней крышки с блоком цилиндров двигателя, заменить переднюю крышку.
10. Осмотреть уплотнительное кольцо (704) датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
11. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
12. Установить уплотнительное кольцо на датчик (703).
13. Установить датчик на крышку.
14. Установить болт (705). Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Смазать наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на J 41478. См. Специальные инструменты.
4. Установить резьбовой стержень J 41478 с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Использовать J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. См. Специальные инструменты. Использовать гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Использовать второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалить инструмент. Осмотреть масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.

Как установить масляный поддон

1. Нанести на блок цилиндров 5 мм (0,2 дюйма) уплотнителя GM P/N 12378190 или эквивалентного ему материала длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона. См. Герметики, клеи и смазки.
2. Нанести на блок цилиндров 5 мм (0,2 дюйма) уплотнителя GM P/N 12378190 или эквивалентного ему материала длиной 20 мм (0,8 дюйма). Нанести герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которые выступают в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно собрать прокладку масляного поддона к поддону. Установить прокладку на масляный поддон. Установить болты масляного поддона (439 453) в поддон и через прокладку.
4. Установить на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Плотно затянуть болты. Не затягивайте.
6. Поместить прямую кромку поперек задней части блока двигателя и задней части масляного поддона на установочные поверхности картера трансмиссии.
7. Выровняйте поддон картера до тех пор, пока задняя часть блока цилиндров двигателя и задняя часть поддона картера не станут заподлицо или ровными. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона к блоку и масляного поддона к передней крышке до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
8. Замерить соосность масляного поддона с блоком двигателя. Поместить прямую кромку поперек задней части блока цилиндров и задней части поддона картера на установочные поверхности картера трансмиссии. ВАЖНО: Задняя часть масляного поддона НИКОГДА не должна выступать за монтажные поверхности блока двигателя и корпуса трансмиссии. Вставить щуп между прямым краем и установочной поверхностью корпуса коробки передач масляного поддона и проверить наличие зазора(а) не более 0,25 мм (0,01 дюйма) между поддоном и прямым краем. Если положение поддона картера не соответствует техническим требованиям, снять поддон картера и повторить описанную выше процедуру.

Как установить масляный фильтр и адаптер

1. Установить новый перепускной клапан масляного фильтра (436) в масляный поддон в соответствии с требованиями.
2. Установить фитинг масляного фильтра (438). Затянуть: Затянуть фитинг масляного фильтра до 55 Н.м (40 фунтов фут).
3. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
4. Установить масляный фильтр (437). Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установить сливную пробку масляного поддона (430) и уплотнительное кольцо (429). Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов (209 219) и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставить подъемники клапанов в направляющие подъемников. Выровняйте плоскую область (3) на верхней части подъемника без смещения по требованию с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставить подъемник в направляющее отверстие. Подъемники перемещения по требованию должны быть установлены в направляющую, при этом выемка в направляющей (1) должна быть выровнена с приподнятым участком (2) подъемника.
3. Установить на блок двигателя подъемники клапанов и направляющий узел (210).
4. Установить направляющие болты подъемника клапана (211). Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотреть маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Необходимые инструменты

1. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. При необходимости прочистите болтовые отверстия головки блока цилиндров двигателя. Инструмент для восстановления резьбы J 42385-107 может быть использован для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылительный очиститель GM P/N 12346139 (канадский P/N 10953463), GM P/N 12377981 (канадский P/N 10953463) или эквивалентный, в отверстие.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Установить установочные штифты головки цилиндров (230).
5. Проверить правильность установки установочных штифтов.
6. Осмотреть маркировку смещения (1, 2) на прокладке для правильного использования.
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (217) на установочные штифты.
8. Установить головку цилиндров (218) на установочные штифты и прокладку.
9. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров (220 221).
10. Затянуть болты головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) первым проходом последовательно до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M11 (1-10), последовательно выполнив последний проход, до 70 градусов с помощью J 45059. Затянуть болты головки цилиндров M8 (11-15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начать с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Смазать коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смазать чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана.
3. Установить опору поворота коромысла клапана.
4. Установить штанги толкателей.
5. Установить коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. Метки центровки звездочек распределительного и коленчатого валов будут находиться в положениях на 12 часов. Если смотреть с задней стороны двигателя, то дополнительное пилотное отверстие коленчатого вала, без резьбы, будет находиться в положении 10:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левобережные. Цилиндры 2, 4, 6 и 8 - правобережные.
7. Когда двигатель находится в положении стрельбы номер один, затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты коромысла выпускного клапана 1, 2, 7 и от 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затянуть болты коромысла впускного клапана 1, 3, 4 и 5. 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затянуть следующие болты коромысла клапана: Затянуть: Затянуть болты 3, 4, 5 и 6-30 Н· м (22 фунта на фут) коромысла выпускного клапана. Затянуть болты коромысла впускного клапана 2, 6, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установить новую трубку для заливки масла (423) и уплотнительное кольцо (422).
3. Установить маслозаправочную крышку (424) и уплотнительное кольцо (450).
4. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
5. Установить болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
7. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 8 Н.м (71 фунт в).
8. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
9. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Установить НОВУЮ прокладку (504) в крышку коромысла клапана.
2. Установить крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. Установить болты крышки с втулками. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу болтов катушки зажигания (723).
5. Установить катушки зажигания (722), электрожгут (721) и болты (723) на кронштейн (719). Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 8 Н.м (71 фунт в).
6. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на резьбу шпилек кронштейна катушки зажигания (720).
7. Установить катушку зажигания и кронштейн в сборе (719) и шпильки (720). Затянуть: Затянуть шпильки кронштейна до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить масляный фильтр подъемника клапана

1. Установить НОВЫЙ масляный фильтр (452) и уплотнительное кольцо (454) в сборе.
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу датчика.
3. Установить датчик давления масла (706) и шайбу (707). Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 35 Н.м (26 фунтов фут).

Как установить масляного впускной коллектор подъёмник клапанов

1. Не поднимайте коллектор в сборе за раму электрических выводов.
2. Установить техническую прокладку (556) на коллектор.
3. Установить коллектор (451) с прокладкой.
4. Установить болты коллектора (506). Затянуть: Затянуть болты коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить трубопровод отвода охлаждающего воздуха

1. Установить уплотнения (308) на трубопровод отбора воздуха от двигателя и крышки.
2. Установить шланг (311) и хомуты (322) на трубопровод (307).
3. Установить трубопровод (307).
4. Установить болты (309). Затянуть: Затянуть болты трубопровода до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить крышки (313).
6. Установить болты 312. Затянуть: Затянуть болты крышки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установить НОВЫЕ прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров.
2. Установить впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489). См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установить болты впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты впускного коллектора (1-10) первым проходом последовательно до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора (1-10) и последовательно выполнить последний проход до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установить топливную рейку. См. Монтаж топливной направляющей и форсунок.
6. Смазать втулку датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (715) чистого моторного масла.
7. Установить втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
8. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Установить шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух (716).

Как установить топливопровод и форсунки

1. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора (532 534) чистым моторным маслом.
2. Установить уплотнительные кольца на топливные форсунки.
3. Установить топливные форсунки (533) и фиксаторы (521).
4. Обратить внимание на место установки заземляющего ремня топливной направляющей (557).
5. Установить топливопровод в сборе (510) в коллектор. Плотно надавите на обе стороны направляющей до тех пор, пока все инжекторы не войдут в свои отверстия.
6. На резьбу болтов топливной рейки наложить ленту длиной 5 мм (0,2 дюйма) с резьбой GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичную. См. Герметики, клеи и смазки.
7. Установить болты топливной рейки (511) и заземляющую перемычку (557). Затянуть: Затянуть болты топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить электромагнитный клапан (730) продувки фильтра с испарением (EVAP), кронштейн (741) и трубку (729).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установить прокладку корпуса дросселя (509) на впускной коллектор. Совместите установочный язычок прокладки с вырезом в коллекторе.
2. Установить корпус дросселя (508) и болты (538). Затянуть: Затянуть болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить термостат (305), уплотнительное кольцо (304), впускной корпус (303) и болты (302). Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
2. Установить водяной коллектор (315), прокладки (306) и болты (301). Затянуть: Затянуть болты M8 водяного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть болты M10 водяного коллектора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
3. Установить водяной насос (300) и НОВУЮ прокладку (314).
4. Установить болты водяного насоса (318). Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установить шланг отбора охлаждающего воздуха и хомут 1 в коллектор.

Как установить выпускной коллектор

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. На резьбу болтов выпускного коллектора нанести полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Установить тепловой экран (603) и болты (604). Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установить шпильки выхлопной трубы (605). Затянуть: Затянуть шпильки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. На резьбу болтов выпускного коллектора нанести полосу резьбового соединения шириной 5 мм (0,2 дюйма) GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную. См. Герметики, клеи и смазки.
4. Установить выпускной коллектор, НОВУЮ прокладку и болты. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора первым проходом до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам. Затянуть болты выпускного коллектора на один проход до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора, начиная с болтов центра 2. Чередуйте из стороны в сторону и работайте по направлению к внешним болтам.
5. С помощью плоского пуансона отогните за открытый край прокладки выпускного коллектора сзади левой головки цилиндров.

1. Осмотреть уплотнительное кольцо (421) на наличие порезов или повреждений. Если уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно.
2. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
3. Установить уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла (420).
4. Установить трубку указателя уровня масла в двигатель и повернуть в надлежащее положение.
5. Установить болт трубки (419). Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установить указатель уровня масла (418) в трубку.

Как установить маховик двигателя

1. Установить гибкую пластину на коленчатый вал.
2. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный на резьбу болтов гибкой пластины.
3. Установить болты гибкой пластины двигателя. Затянуть: Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6) первый проход последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6) второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты гибкой пластины двигателя (1-6), последовательно выполняя последний проход, до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. EN 47699 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 41478 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек. См. Специальные инструменты.
4. Угломер J 45059

1. Установить EN 47699 (2), проставку (1) и болт (3) на блок и маховик. См. Специальные инструменты.
2. Затянуть болт (1) стандарта EN 47699. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болт до 60 Н.м (44 фунта фута).
3. Установить балансир (138) на конец коленчатого вала.
4. Для установки балансира использовать J 41478 и J 41665. См. Специальные инструменты. Собрать резьбовой стержень J 41478, гайку, шайбу и установщик J 41665. См. Специальные инструменты. Вставить меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлечь инструмент и переверните установочный инструмент. Расположить больший конец установщика напротив передней части балансира. Использовать гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Использовать второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снять инструменты для установки балансира.
5. Установить использованный болт балансира коленчатого вала (139). Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 330 Н.м.
6. Вывернуть использованный болт балансира коленчатого вала (139).
7. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир установлен неправильно, установить J 41665 и повторить процедуру установки. См. Специальные инструменты.
8. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болт балансира коленчатого вала второй проход до 140 градусов с помощью J 45059.
9. Снять EN 47699, проставку и болт. См. Специальные инструменты.