Двигатель механический - 3.8L: Снятие и установка Pontiac Grand Prix VII

Порядок демонтажа

1. Очистите область вокруг трубки/крышки для заливки масла перед снятием трубки/крышки для заливки масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в отверстие крышки коромысла клапана.
2. Снимите колпачок заливки масла (2).
3. Закрутите против часовой стрелки, чтобы отсоединить трубку для заливки масла от крышки коромысла клапана (3).
4. Поднимите и снимите щиток прицела топливной форсунки (1).
5. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

Процедура установки

1. Снимите колпачок для заливки масла (2) и трубку для заливки масла (3).
2. Вставьте язычок щитка прицела топливной форсунки под кронштейн щитка прицела топливной форсунки.
3. Поместите отверстие смотрового щитка топливного инжектора (1) на маслозаправочную горловину крышки коромысла клапана.
4. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

1. Очистите область вокруг трубки/крышки для заливки масла перед снятием трубки/крышки для заливки масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в отверстие крышки коромысла клапана.
2. Снимите колпачок заливки масла (2).
3. Закрутите против часовой стрелки, чтобы разблокировать трубку (3) для заливки масла от крышки коромысла клапана.
4. Поднимите и снимите щиток прицела топливной форсунки (1).
5. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

1. Снимите колпачок для заливки масла (2) и трубку для заливки масла (3).
2. Вставьте язычок щитка прицела топливной форсунки под кронштейн щитка прицела топливной форсунки.
3. Поместите отверстие смотрового щитка топливного инжектора (1) на маслозаправочную горловину крышки коромысла клапана.
4. Установите трубку для заливки масла (3) и колпачок для заливки масла (2).

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Снимите приводной ремень.

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Установите приводной ремень.

Схема №1

Войти

Двигатель 3800 с наддувом использует два приводных ремня. Внешний приводной ремень приводит в движение нагнетатель. Внутренний приводной ремень приводит в движение следующие компоненты:

1. Генератор
2. Насос гидроусилителя руля
3. Водяной насос
4. Компрессор системы кондиционирования воздуха

Все приводимые аксессуары жестко крепятся к двигателю. Подпружиненные натяжители ремней поддерживают натяжение приводного ремня. Каждый приводной ремень имеет свой натяжитель. Скрип приводного ремня, возникающий при пуске или остановке двигателя, является нормальным явлением и никак не влияет на долговечность приводного ремня. Натяжное устройство приводного ремня может регулировать натяжение приводного ремня в широком диапазоне длин приводного ремня благодаря растяжению. Однако существуют пределы компенсационной способности натяжного устройства. Плохое управление натяжением и/или повреждение натяжного устройства может произойти после использования натяжного устройства вне его рабочего диапазона. При этом замените приводной ремень.

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня нагнетателя с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Снимите приводной ремень нагнетателя.
3. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
4. Снимите приводной ремень.

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
2. Установите приводной ремень.
3. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня нагнетателя с помощью торцевого ключа 15 мм коробки на гайке шкива.
4. Установить приводной ремень нагнетателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости (L26 L32) или Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
5. Снимите генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Снимите адаптеры шлангов отопителя со шлангами отопителя с натяжителя приводного ремня. См. разделы Замена шланга нагревателя - вход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - вход (LS4) и Замена шланга нагревателя - выход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - выход (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
8. Снимите натяжитель приводного ремня.
9. При замене натяжителя приводного ремня снимите термостат байпасного верхнего и нижнего патрубков в сборе.

1. При замене натяжителя приводного ремня смажьте смазкой двигателя уплотнения байпаса верхней и нижней сборки труб термостата и установите верхнюю и нижнюю сборки труб.
2. Установите натяжитель приводного ремня.
3. Установите болты натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите адаптеры шлангов отопителя вместе со шлангами отопителя на натяжитель приводного ремня. См. разделы Замена шланга нагревателя - вход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - вход (LS4) и Замена шланга нагревателя - выход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - выход (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
5. Установите генератор. См. разделы Замена генератора (RPOs L26/L32) или Замена генератора (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
6. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
7. Установить емкость для регенерации хладагента. Обратитесь к разделу Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости (L26 L32) или Замена резервуара регенерации охлаждающей жидкости (RPO LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
8. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
2. Отверните гайку натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите гайку натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
2. Снимите болт натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
2. Снимите болт натяжного шкива.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).

1. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
2. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив приводного ремня.
4. Отверните болты кронштейна натяжного ролика.
5. Снимите кронштейн натяжного ролика.

1. Установите кронштейн натяжного шкива приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжного ролика. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите натяжной шкив приводного ремня.
4. Установите болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
5. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
6. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
8. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Снимите правый брызговик двигателя.
10. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
11. Снимите компрессор ВС и кронштейн компрессора ВС. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор.
12. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
13. Снимите нижние гайки крепления двигателя с рамы.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
16. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите с двигателя болты кронштейна левой подвески двигателя.
19. Снимите с двигателя болты кронштейна правой подвески двигателя.
20. Поддержите раму домкратами.
21. Ослабьте болты левой боковой рамы. Отверните болты правой боковой рамы. С помощью домкратов опустите раму для снятия кронштейна крепления двигателя.
22. Снимите с двигателя кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя.
23. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
24. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
2. Установите верхние гайки крепления двигателя на крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
3. Установите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя к двигателю.
4. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
5. Свободно установите на двигатель болты кронштейна левой подвески двигателя. Затяните: Затяните левый и правый болты кронштейна крепления двигателя до 102 Н.м (75 фунтов футов).
6. С помощью домкратов поднимите раму в исходное положение.
7. Установите болты правой боковой рамы. Затянуть: Затянуть правый и левый болты рамы до 180 Н.м (133 фунта на фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Используйте опорное приспособление двигателя для опускания двигателя.
10. Поднимите автомобиль.
11. Установите нижние гайки крепления двигателя на раму. Затянуть: Затянуть нижние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
12. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор.
13. Установить гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора Затянуть: Затянуть гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите кронштейн компрессора кондиционера и болты кронштейна компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
15. Установите компрессор кондиционера и гайки компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки компрессора кондиционирования воздуха до 30 Н.м (22 фунта фута).
16. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
17. Установите правый брызговик двигателя.
18. Установите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
22. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
24. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
25. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
5. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
6. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
8. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Снимите правый брызговик двигателя.
10. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
11. Снимите компрессор ВС и кронштейн компрессора ВС. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор.
12. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
13. Снимите нижние гайки крепления двигателя с рамы.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
16. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите с двигателя болты кронштейна левой подвески двигателя.
19. Снимите с двигателя болты кронштейна правой подвески двигателя.
20. Поддержите раму домкратами.
21. Ослабьте болты левой боковой рамы. Отверните болты правой боковой рамы. С помощью домкратов опустите раму для снятия кронштейна крепления двигателя.
22. Снимите с двигателя кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя.
23. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
24. Снимите крепление двигателя с кронштейна крепления двигателя.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
2. Установите верхние гайки крепления двигателя на крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
3. Установите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя к двигателю.
4. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
5. Свободно установите на двигатель болты кронштейна левой подвески двигателя. Затяните: Затяните левый и правый болты кронштейна крепления двигателя до 102 Н.м (75 фунтов футов).
6. С помощью домкратов поднимите раму в исходное положение.
7. Установите болты правой боковой рамы. Затянуть: Затянуть правый и левый болты рамы до 180 Н.м (133 фунта на фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Используйте опорное приспособление двигателя для опускания двигателя.
10. Поднимите автомобиль.
11. Установите нижние гайки крепления двигателя на раму. Затянуть: Затянуть нижние гайки крепления двигателя до 43 Н.м (32 фунта фута).
12. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор.
13. Установить гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора Затянуть: Затянуть гайки шпилек правой трубы выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите кронштейн компрессора кондиционера и болты кронштейна компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
15. Установите компрессор кондиционера и гайки компрессора кондиционера. Затянуть: Затянуть гайки компрессора кондиционирования воздуха до 30 Н.м (22 фунта фута).
16. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
17. Установите правый брызговик двигателя.
18. Установите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
22. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
24. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
25. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. При наличии L26 двигателя снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя на кронштейне правой стойки крепления двигателя.
2. При наличии L32 двигателя снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя на кронштейне правой стойки крепления двигателя.
3. Снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
4. Снимите стойку крепления двигателя.
5. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на правую стойку крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 фунтов фут).
3. На двигателе L26 установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м.
4. На двигателе L32 установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м.

1. Снимите болт и гайку с левой стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с левой стойки крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на стойку левой подвески двигателя у кронштейна стойки левой подвески двигателя на верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 фунтов фут).
3. Установите болт и гайку на левую стойку подвески двигателя у кронштейна левой стойки подвески двигателя на двигателе. Затянуть: Затянуть гайку стойки крепления двигателя до 48 Н.м.

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
3. Снимите стойку крепления двигателя у кронштейна стойки крепления левого двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
4. Отверните болты кронштейна стойки крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки крепления двигателя на головку.
2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите стойку подвески двигателя на левый кронштейн стойки подвески двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
4. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. раздел Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в документе «Органы управления двигателем - 3.8L (L26 и L32)».
5. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».

1. Отсоедините кабель массы аккумулятора (отрицательный). Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите стойку правой подвески двигателя с кронштейна стойки правой подвески двигателя.
3. Отверните крепежные болты компрессора кондиционера. См. Замена компрессора (L26, L32) или Замена компрессора (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
4. Снимите и отложите в сторону компрессор кондиционера.
5. Снимите болты с правого кронштейна стойки крепления двигателя.
6. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Расположите кронштейн стойки правой подвески двигателя над фиксатором штифта.
2. Болты установите через правый кронштейн стойки крепления двигателя к головке цилиндров. Затянуть: Затянуть болт кронштейна стойки крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора (L26, L32) или Замена компрессора (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Затянуть: Затянуть болты крепления компрессора системы кондиционирования воздуха до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите стойку правой подвески двигателя на кронштейн стойки правой подвески двигателя.
5. Подключите кабель массы аккумулятора (отрицательный). Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».

1. Снимите стойки крепления двигателя с кронштейнов стоек крепления двигателя у верхней опоры радиатора. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и/или Замена стойки крепления двигателя - справа.
2. Выверните 4 болта из кронштейна стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора так, чтобы кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя были совмещены. Совместите кронштейн стойки крепления двигателя с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
2. Установите 4 болта через кронштейн стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 28 Н.м.
3. Установите стойку (стойки) крепления двигателя на кронштейн (кронштейны) крепления двигателя на верхней опоре радиатора. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и/или Замена стойки крепления двигателя - справа.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. С помощью гнезда 16 мм (5/8 дюйма) нажмите крышку доступа (2) вниз и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки.
5. Снимите крышку доступа.
6. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3) и уплотнительное кольцо (4) с впускного коллектора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (4) и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3).
2. Установите крышку доступа 2.
3. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
2. Удерживая крышку доступа к клапану принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1), снимите болты крышки доступа.
3. Снимите крышку доступа к клапану принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1).
4. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2), пружину и уплотнительное кольцо (3) с нагнетателя.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (3), пружину и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (2).
2. Установите крышку доступа к клапану принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1).
3. Удерживая крышку доступа к клапану принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), установите болты крышки доступа. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Ослабьте гайку крепления кронштейна трубки указателя уровня масла к шпильке выпускного коллектора.
3. Снимите трубку указателя уровня масла. Тянуть вверх.

1. Установите трубку маслоуказателя на двигатель. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте. Убедитесь, что трубка указателя уровня масла полностью посажена в двигатель.
2. Сдвиньте кронштейн трубки маслоуказателя на шпильку выпускного коллектора.
3. Наверните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайку до 19 Н.м.
4. Установите указатель уровня масла.

1. Снимите щиток прицела топливной форсунки (1). См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
2. Снимите масляную пробку 1.
3. Проверьте уровень масла. Уровень масла следует поддерживать до низа резьбы в смотровом отверстии.

1. Убедитесь, что уплотнительное кольцо установлено на заглушке. Установите масляную пробку 1. Затянуть: Затянуть масляную пробку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите щиток прицела топливной форсунки 1. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите тепловой экран (1) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), гайку (2) и болт (3).
3. Снимите приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
4. Снимите топливопровод в сборе. См. Замена топливопровода (L26) или Замена топливопровода (L32) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
5. Отсоедините электросоединители датчиков абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и барометрического давления (барометрическое давление).
6. Отсоедините вакуумные шланги от МАП.
7. Отверните болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
8. Снимите кронштейн датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
9. Снимите электромагнит управления подкачкой. Обратитесь к разделу Замена электромагнита управления наддувом документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Отсоединить вакуумные линии от: Перепускного клапана нагнетателя Источник вакуума коллектора
11. Отсоедините электрические соединители от: Перепускного клапана нагнетателя Клапан рециркуляция отработавших газов Продувочный клапан испарительной эмиссии (EVAP) Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха )/датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
12. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
13. Отверните болты левого нагнетателя (1, 3).
14. Выверните болты правого нагнетателя (1, 3).
15. Снимите нагнетатель.
16. Снимите прокладку нагнетателя.
17. Снимите уплотнительные кольца нагнетателя.
18. Очистите сопрягаемые поверхности нижнего впускного коллектора с нагнетателем.
19. При замене нагнетателя снимите следующее: Корпус дросселя Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Перепускной клапан нагнетателя Источник вакуума коллектора

1. При замене нагнетателя установить: Источник вакуума коллектора Перепускной клапан нагнетателя Клапан ПКВ Корпус дросселя
2. Установите новые уплотнительные кольца нагнетателя.
3. Установите новую прокладку нагнетателя.
4. Установите нагнетатель.
5. Установите болты нагнетателя с правой стороны (1, 3).
6. Установите болты левого нагнетателя (1, 3). Затяните: Затяните болты нагнетателя, начиная от центра и работая на внешнюю сторону нагнетателя, до 23 Н.м (17 фунтов футов).
7. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
8. Подключите электрические соединители к следующему: Датчик ETC массовый расход воздуха/температура впускного воздуха Клапан продувки EVAP Клапан рециркуляция отработавших газов Перепускной клапан нагнетателя
9. Подсоедините вакуумные линии к: Источнику вакуума коллектора Перепускной клапан нагнетателя
10. Установите электромагнит управления подкачкой. Обратитесь к разделу Замена электромагнита управления наддувом документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
11. Установите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
12. Установите болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. Подсоедините вакуумные шланги к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
14. Подключите электрические разъемы абсолютное давление во впускном коллекторе и датчика барометрическое давление.
15. Слегка покройте топливные форсунки (3) чистым моторным маслом.
16. Установите топливопровод в сборе 1 на нижний заборник. См. Замена топливопровода (L26) или Замена топливопровода (L32) в разделе «Управление двигателем - 3.8L (L32)».
17. Установить приводной ремень нагнетателя. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
18. Установите теплозащитный экран ЭГР 1, гайку 2 и болт 3. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
20. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Снимите правые провода свечи зажигания с модуля управления зажиганием и верхнего впускного коллектора и переставьте провода. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
6. Сбросьте давление топлива. Обратитесь к разделу Процедура сброса давления топлива документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
7. Снимите шланг усилителя тормозов (1) с коллектора источника вакуума (2).
8. Отсоедините электрические разъемы от: Электронного дроссельного регулятора (ETC) Соленоида EVAP продувки Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
9. Снимите гайку теплозащитного экрана (1), болт (2) и теплозащитный экран (3) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Отсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
11. Отвинтите гайки 2 топливопровода.
12. Снимите топливопровод в сборе 1 с топливными форсунками 3.
13. Снимите болты (1,4) верхнего впускного коллектора и шпильки (2,3).
14. Прочистите резьбу болтов верхнего впускного коллектора.
15. Снимите верхний впускной коллектор.
16. Снимите прокладку держателя впускного коллектора сверху вниз с верхнего впускного коллектора.
17. При замене верхнего впускного коллектора снимите следующее: Корпус дроссельной заслонки Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вакуумный коллектор источника

1. При замене коллектора установить: Вакуумный коллектор Источник вакуума Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Корпус дроссельной заслонки
2. Установите опорную прокладку между верхним и нижним впускными коллекторами на верхний впускной коллектор.
3. Осторожно установите верхний впускной коллектор (5) на нижний впускной коллектор. Убедитесь, что центрирующие штифты в верхнем впускном коллекторе совмещены с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.
4. Нанести замковый состав GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент на резьбу болтов (1,4) и шпилек (2,3).
5. Установите болты верхнего впускного коллектора и шпильки (1-10). Затянуть: Затянуть болты последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Слегка покройте топливные форсунки (3) чистым моторным маслом.
7. Установите топливопровод в сборе 1 на нижний заборник.
8. Наверните гайки 2 топливной рейки. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубопровода соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Установите теплозащитный экран (3), гайку (1) и болт (2) жгута проводов клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть гайку и болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите шланг усилителя тормозов (1) в коллектор источника вакуума (2).
12. Подсоедините электрические разъемы к следующим компонентам: Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Соленоид продувки EVAP Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
13. Установите правые провода свечи зажигания на модуль управления зажиганием и верхний впускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
14. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
15. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
16. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
2. Снимите скобу генератора. Обратитесь к разделу Замена растяжки генератора (L26) или Замена растяжки генератора (L32) в разделе «Электрооборудование двигателя».
3. Снимите натяжитель приводного ремня с впускным патрубком обвода воды отопителя. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
4. Снимите болт (2) выпускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижнего впускного коллектора.
5. Снимите выпускной патрубок ЭГР (1) с нижнего впускного коллектора.
6. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
8. Снимите болты кронштейна растяжки генератора.
9. Снимите скобу генератора.
10. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
11. Снимите нижний впускной коллектор.
12. Снимите уплотнения нижнего впускного коллектора.
13. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора.
14. При замене нижнего впускного коллектора снимите болт корпуса водовыпуска, шпильку и корпус водовыпуска.
15. При замене нижнего впускного коллектора снимите датчик ЭСТ.
16. Проверьте плоскостность входных фланцев.
17. Очистите поверхности сопряжения прокладок впускного коллектора.
18. Очистите болты впускного коллектора и отверстия под болты от клеящего состава.

1. В случае снятия установите датчик температура охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть датчик до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. В случае снятия установите термостат, прокладку и корпус водовыпуска.
3. Установите болт корпуса водовыпуска и шпильку. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 27 Н.м.
4. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
5. Нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный на концы уплотнений впускного коллектора.
6. Установить уплотнения нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор.
8. Нанесите резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный двум скрытым болтам.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора (1-12). Затянуть: Затянуть последовательно болты нижнего впускного коллектора до 15 Н.м (11 фунтов футов).
10. Установите кронштейн крепления генератора.
11. Установите болты кронштейна подкоса генератора. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
12. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
13. Установите входной шланг радиатора в корпус водовыпуска. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
14. Установите выпускной трубопровод ЭГР (1) в нижний впускной коллектор.
15. Установите болт (2) выпускной трубы ЭГР в нижний впускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.
16. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
17. Установите скобу генератора. Обратитесь к разделу Замена растяжки генератора (L26) или Замена растяжки генератора (L32) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - верхняя часть.
19. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите нагнетатель. См. Замена нагнетателя.
3. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
4. Снимите болт (2) выпускной трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижнего впускного коллектора.
5. Снимите выпускной патрубок ЭГР (1) с нижнего впускного коллектора.
6. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
8. Снимите нижний впускной коллектор. Трубка перепуска охлаждающей жидкости будет выходить из впускного коллектора по мере удаления коллектора.
9. Снимите уплотнения нижнего впускного коллектора.
10. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора.
11. При замене нижнего впускного коллектора снимите корпус водовыпуска и термостат.
12. При замене нижнего впускного коллектора снимите датчик ЭСТ.
13. Проверьте плоскостность входных фланцев.
14. Очистите поверхности сопряжения прокладок нижнего впускного коллектора.
15. Очистите болты впускного коллектора и отверстия под болты от клеящего состава.

1. В случае снятия установите датчик температура охлаждающей жидкости. Затяните: Затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
2. В случае снятия установите термостат, прокладку и корпус водовыпуска.
3. Установите болт корпуса водовыпуска и шпильку. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 27 Н.м.
4. Установить прокладки впускного коллектора.
5. На концы впускных уплотнений нанести герметик GM P/N 12346286 (Canadian P/N 10953472) или аналогичный.
6. Установить уплотнения нижнего впускного коллектора.
7. Совместите трубку перепуска охлаждающей жидкости с отверстием в коллекторе. Установите нижний впускной коллектор.
8. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты нижнего впускного коллектора последовательно от центра наружу до 15 Н.м (11 фунтов футов).
9. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
10. Установите выпускной трубопровод ЭГР (1) в нижний впускной коллектор.
11. Установите болт (2) выходной трубы ЭГР. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.
12. Установите входной шланг радиатора в корпус водовыпуска. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
13. Установите нагнетатель. См. Замена нагнетателя.
14. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
15. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Снимите с кронштейна подъема двигателя болт и гайку левого кронштейна подъема двигателя.
4. Снимите левый кронштейн подъема двигателя с выпускного коллектора.
5. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - справа.
6. Снимите провода левой свечи зажигания с левых свечей зажигания. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
7. Снимите левую проволочную крышку свечи зажигания с левой крышки коромысла клапана.
8. Отверните болты крышки левого коромысла клапана.
9. Снимите левую крышку коромысла клапана.
10. Снимите прокладку крышки левого коромысла клапана.
11. Очистите сопрягаемые поверхности коромысла клапана.
12. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Установите левую крышку коромысла клапана.
3. На резьбу болтов крышки коромысла клапана нанести замковый состав GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты крышки левого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки левого коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите левую проволочную крышку свечи зажигания на левую крышку коромысла клапана.
6. Установите провода левой свечи зажигания на свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена провода свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
7. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - справа.
8. Установите левый кронштейн подъема двигателя на выпускной коллектор.
9. Установите левый болт кронштейна подъема двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт кронштейна подъема двигателя и гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
12. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
13. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
4. Снимите правые провода свечи зажигания с правых свечей зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
5. Отверните гайки 2 кронштейна прицельного щитка топливного инжектора.
6. Снимите кронштейн (1) щитка прицела топливного инжектора.
7. Снимите болт 2 правого кронштейна подъема двигателя и гайку 3 с кронштейна подъема двигателя.
8. Снимите правый кронштейн подъема двигателя (1) с выпускного коллектора.
9. Отверните болты крышки правого коромысла клапана.
10. Снимите правую крышку коромысла клапана.
11. Снимите прокладку крышки правого коромысла клапана.
12. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки крышки коромысла клапана.
13. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана.
2. Установите правую крышку коромысла клапана.
3. Нанести на резьбу болтов крышки клапанного коромысла замковый состав GM P/N 12345493 (Канадский P/N 10953488) или аналог.
4. Установите болты крышки правого коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите правый кронштейн подъема двигателя 1 на выпускной коллектор.
6. Установите болт 2 правого подъемного кронштейна двигателя и гайку 3. Затянуть: Затянуть болт и гайку до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установите кронштейн щитка прицела топливного инжектора на выпускной коллектор.
8. Наверните гайки кронштейнов щитка прицела топливного инжектора. Затянуть: Затянуть гайки до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Установите правые провода свечи зажигания на правые свечи зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
11. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
14. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите направляющие пластины толкателя, если сняты все коромысла клапана.
5. Снимите толкатели.
6. Очистите толкатели, коромысла клапанов, болты и направляющие пластины.
7. Очистите болты коромысла клапана от всего клея с резьбой.

1. Используйте сжатый воздух для того, чтобы выдуть масло из резьбовых отверстий в головке цилиндров.
2. Смажьте концы толкателей новым моторным маслом.
3. Установите толкатели в такое же положение на головке цилиндров.
4. Установите направляющие пластины толкателя.
5. Установите коромысла клапана.
6. На резьбу болта коромысла нанести резьбовой фиксатор GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналог.
7. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болты еще на 90 градусов. См. Специальные инструменты.
8. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
9. Проверить систему клапанов на наличие шума.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 23590 Адаптер порта свечи зажигания. См. Специальные инструменты.
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 42863 Инструмент для установки уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Снимите коромысла клапана и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
4. Установите J 23590 в отверстие свечи зажигания и подайте сжатый воздух, чтобы удерживать клапаны закрытыми. См. Специальные инструменты.
5. Установите J 38606 на пружину клапана.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Снимите замки клапанов.
8. Снимите пружину клапана и колпачок.
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана.
10. Осмотрите пружину клапана на наличие гнутых, треснувших или сломанных деталей. В случае повреждения замените пружину клапана. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Поместите масляное уплотнение на шток до тех пор, пока уплотнение не начнет контактировать с направляющей клапана.
2. С помощью J 42863 установите масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты.
3. Установите J 38606 на пружину клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606. См. Специальные инструменты.
5. Установите пружину клапана и колпачок.
6. Установите замки клапанов.
7. Отпустите пружину клапана.
8. Сбросьте давление воздуха и снимите J 23590. См. Специальные инструменты.
9. Установите свечу зажигания. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
10. Установите толкатели и коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

1. Снимите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.
2. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
3. Снимите болты коромысла, коромысла клапана, толкатели и направляющие пластины толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
4. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
5. Снимите направляющие подъемника клапана.
6. Снимите подъемники клапанов.
7. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки.
8. Очистить детали клапанного механизма.
9. Осмотрите подъемники клапанов и кулачки на предмет износа. См. Очистка и осмотр подъемников и направляющих клапанов.

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную.
2. Установить подъемники клапанов в то же положение, в котором были сняты подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите направляющие пластины толкателя, толкатели, коромысла клапана и болты. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
7. Установите левую или правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева или Замена крышки коромысла клапана - справа.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 38197-A Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Электронный измеритель угла крутящего момента J 45059. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снимите правые фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя и брызгозащитный экран двигателя.
6. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
7. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снимите болт балансира коленчатого вала и выбросьте болт балансира.
9. Установите 38197-A J. См. Специальные инструменты.
10. Снимите балансир коленчатого вала.
11. Снимите 38197-A J. См. Специальные инструменты.

1. Покройте область контакта уплотнения передней крышки двигателя на балансире коленчатого вала, а поверхность уплотнения - моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
4. Установите новый болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт до 150 Н.м (111 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните болт еще на 76 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Снимите J 37096. См. Специальные инструменты.
6. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
7. Установите правый брызгозащитный экран двигателя и фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя.
8. Установите правую переднюю шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.
10. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
11. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плоского лопастного инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего сальника коленчатого вала или контактные поверхности переднего сальника коленчатого вала.
3. Осмотрите балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на наличие царапин.

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью 35354-A J. См. Специальные инструменты.
2. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Снимите 35354-A J. См. Специальные инструменты.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.
6. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Опустите автомобиль.
6. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
7. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
8. Снимите шкив водяного насоса.
9. Отверните болты насоса гидроусилителя руля и переставьте насос.
10. Поднимите автомобиль.
11. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
12. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего сальника коленчатого вала или контактные поверхности переднего сальника коленчатого вала.
13. Отсоедините электрические соединители от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) датчика давления масла
14. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
15. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - выход (L26 L32) или Замена шланга радиатора - выход (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
16. Опустите автомобиль.
17. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
18. Поднимите автомобиль.
19. Снимите масляный фильтр.
20. Снимите кронштейн крепления двигателя для доступа к масляному поддону. См. Замена кронштейна крепления двигателя - справа.
21. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
22. Снимите датчик уровня масла.
23. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя.
24. Ослабьте остальные болты масляного поддона, чтобы получить доступ для снятия передней крышки двигателя. НЕ снимайте оставшиеся болты масляного поддона.
25. Снимите датчик положения коленчатого вала.
26. Отверните болты передней крышки двигателя.
27. Снимите переднюю крышку двигателя с переходником масляного фильтра как один узел.
28. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
29. При замене передней крышки двигателя снимите переходник масляного фильтра и клапан сброса давления с передней крышки двигателя.
30. При замене передней крышки двигателя снимите водяной насос с передней крышки двигателя.
31. При замене передней крышки двигателя снимите крышку масляного насоса и комплект шестерен с передней крышки двигателя. См. Замена крышки масляного насоса и зубчатой передачи.
32. Осмотрите крышку масляного насоса и комплект шестерен. См. Очистка и проверка масляного насоса.
33. При замене передней крышки двигателя снимите датчик положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
34. Проверьте цепь синхронизации на общее перемещение входа и выхода. Максимальное перемещение - 25,4 мм (1 дюйм). См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L26) или Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L32).
35. Осмотрите звездочки на предмет износа.
36. Осмотрите прокладку масляного поддона. При необходимости замените прокладку масляного поддона.
37. Очистите сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя.

1. При замене передней крышки двигателя установите датчик положения распределительного вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При замене передней крышки двигателя установите крышку масляного насоса и комплект шестерен на переднюю крышку двигателя. См. Замена крышки масляного насоса и зубчатой передачи.
4. При замене передней крышки двигателя установите водяной насос.
5. Установите и затяните болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть длинные болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов футов). Затяните короткие болты водяного насоса до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
6. При замене передней крышки двигателя установите на переднюю крышку двигателя клапан сброса давления, переходник масляного фильтра и болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болт еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
7. Установите новую прокладку передней крышки двигателя. Убедитесь, что уплотнительные поверхности не повреждены.
8. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болта.
9. Совместите зубья на звездочке коленчатого вала с зубьями на зубчатой передаче масляного насоса в передней крышке двигателя.
10. Установите переднюю крышку двигателя на двигатель.
11. Установите болты передней крышки двигателя (1-7). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните болт еще на 40 градусов. См. Специальные инструменты.
12. Установите датчик положения коленчатого вала.
13. Установите шпильки датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
15. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
17. Установите кронштейн крепления двигателя. См. Замена кронштейна крепления двигателя - справа.
18. Установите шкив водяного насоса и болты. Затянуть: Затянуть болты до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
19. Установите выходной шланг радиатора к водяному насосу. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - выход (L26 L32) или Замена шланга радиатора - выход (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
20. Установите масляный фильтр. Установите сливную пробку масляного поддона двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
21. Установите новое уплотнение передней крышки двигателя с помощью J 35354. См. Специальные инструменты.
22. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
23. Снимите J 35354. См. Специальные инструменты.
24. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.
25. Подсоедините электрические соединители к датчику давления масла Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)
26. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
27. Опустите автомобиль.
28. Установите насос ГУР и болты. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
29. Снимите опорное приспособление двигателя.
30. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
31. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
32. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
34. Осмотрите на отсутствие утечек.
35. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Отверните винты крышки масляного насоса.
3. Снимите крышку масляного насоса.
4. Снимите комплект шестерен масляного насоса.
5. Осмотрите зубчатую передачу и корпус масляного насоса. См. Очистка и проверка масляного насоса.

1. Смазать комплект шестерен масляного насоса вазелином.
2. Установите комплект шестерен масляного насоса.
3. Упакуйте шестерни масляного насоса с вазелином.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установите винты крышки масляного насоса. Затяните: Затяните винты до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
6. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
7. Проверьте давление масла.
8. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Снимите вал привода правого бокового колеса. См. раздел Замена вала привода колес в разделе «Валы привода колес».
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
5. Снимите масляный фильтр и слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Отверните четыре болта, крепящие переходник масляного фильтра к передней крышке двигателя.
7. Снимите следующие компоненты: Переходник масляного фильтра Прокладка Клапан давления масла и пружину
8. Очистите детали в подходящем растворителе. Просушите детали.
9. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки переходника масляного фильтра.
10. Осмотрите следующие участки: Клапан давления масла и расточку клапана на наличие заусенцев Пружина на предмет потери натяжения. При необходимости замените пружину.
11. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе снимите датчик давления масла двигателя с переходника масляного фильтра и клапана в сборе.

1. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе установите датчик давления масла двигателя на переходник масляного фильтра и клапан в сборе. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 16 Н.м (12 фунтов фут).
2. Установите пружину в переднюю крышку двигателя.
3. Установите клапан давления масла в переднюю крышку двигателя.
4. Установите переходник масляного фильтра и новую прокладку.
5. Установите болты крепления переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м (11 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните болт еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
6. Установите масляный фильтр двигателя и пробку слива масла из двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Установите вал привода правого бокового колеса. См. раздел Замена вала привода колес в разделе «Валы привода колес».
9. Опустите автомобиль.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
11. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
12. Проверьте давление масла.
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Совместите метки синхронизации на звездочках так, чтобы они были как можно ближе.
3. Снимите болт демпфера цепи ГРМ.
4. Снимите демпфер цепи ГРМ.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
7. Снимите звездочку коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансировочного вала, чтобы получить доступ к упорной пластине распределительного вала.
9. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала.
10. При необходимости снимите упорную пластину распределительного вала.
11. При необходимости снимите болт приводной шестерни балансирного вала.
12. При необходимости снимите ведомую шестерню балансирного вала.
13. Очистите и осмотрите все компоненты синхронизации на предмет износа и повреждений. См. Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L26) или Очистка и проверка цепи синхронизации и звездочек (L32).
14. Если поршни были перемещены в двигателе, используйте следующую процедуру: Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке. Поверните распределительный вал так, чтобы при временно установленной звездочке метка ГРМ была направлена прямо вниз.

1. При необходимости установите ведомую шестерню балансирного вала.
2. Не допускайте вращения балансирного вала и установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болт еще на 70 градусов. См. Специальные инструменты.
3. При необходимости установите упорную пластину распределительного вала.
4. При необходимости установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить шестерню привода балансирного вала.
6. Совместите метки синхронизации на ведущей шестерне балансировочного вала и ведомой шестерне балансировочного вала.
7. Установите звездочку коленчатого вала.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
9. Соберите цепь ГРМ на звездочках с метками ГРМ как можно ближе друг к другу.
10. Установите болт звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). С помощью 36660-A J поверните болт еще на 90 градусов. См. Специальные инструменты.
11. Установите демпфер цепи ГРМ.
12. Установите болт демпфера цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
13. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
7. Снимите впускной канал воздухоочистителя. Обратитесь к разделу Замена впускного канала воздухоочистителя документа «Управление двигателем - 3.8L».
8. Снимите модуль управления зажиганием и кронштейн с левой головки цилиндров. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
9. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - справа.
10. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева.
11. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
12. Снимите левые свечи зажигания с левой головки цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
13. Снимите левый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
14. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева.
15. Снимите левые коромысла и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
16. Отверните болты левой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
17. Снимите левую головку цилиндров.
18. Снимите прокладку головки цилиндров.
19. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.
20. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускном коллекторе.
21. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
22. Осмотрите блок двигателя. См. Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя.
23. Осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и колпачки на головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затяните: Затяните болты головки цилиндров (1-8) в следующей последовательности до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите левые толкатели и коромысла. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - слева.
7. Установите левый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена выпускного коллектора - слева (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - слева (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
8. Установите левые свечи зажигания на левую головку цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
9. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
10. Установите левый кронштейн стойки подвески двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - слева.
11. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - справа.
12. Установите кронштейн модуля управления зажиганием и модуль управления зажиганием на левую головку цилиндров. См. Замена модуля управления зажиганием в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
13. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
14. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
15. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
16. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
18. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

1. J 41131 Ремень наклона двигателя. См. Специальные инструменты.
2. Электронный измеритель угла крутящего момента J 45059. См. Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик с правого выпускного коллектора.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
8. Снимите каталитический нейтрализатор с правого выпускного коллектора. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (RPOs L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
9. Выверните болты (2) правого теплозащитного экрана выпускного коллектора.
10. Снимите правый тепловой экран выпускного коллектора (1).
11. Снимите болт (1) адаптера клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с правого выпускного коллектора.
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
14. Отверните болты насоса ГУР и переставьте насос ГУР.
15. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к правой головке цилиндров. См. Вращение двигателя для доступа к сервису.
16. Выньте правые свечи зажигания из правой головки цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
17. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
18. Снимите впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров. См. раздел Замена впускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе "Органы управления двигателем - 3.8L.
19. Снимите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена выпускного коллектора - справа (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - справа (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
20. Снимите правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - справа.
21. Снимите правые коромысла и толкатели. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
22. Выверните болты правой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
23. Снимите правую головку цилиндров.
24. Снимите прокладку головки цилиндров.
25. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.
26. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке двигателя и впускном коллекторе.
27. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
28. Осмотрите блок двигателя. См. Очистка и осмотр блока цилиндров двигателя.
29. Осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Установите клапаны, уплотнения, пружины и колпачки на головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). Затяните: Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болты головки цилиндров в следующей последовательности (1-8) еще на 120 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите правильные толкатели и коромысла. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Установите правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - справа.
7. Установите правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена выпускного коллектора - справа (RPOs L26/L32) или Замена выпускного коллектора - справа (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
8. Установите впускную переходную трубу клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра. См. раздел Замена впускной трубы системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в документе "Органы управления двигателем - 3.8L.
9. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - нижняя (L26) или Замена впускного коллектора - нижняя (L32).
10. Установите правые свечи зажигания в правую головку цилиндров. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
11. Осторожно отпустите J 41131 и верните двигатель в исходное положение. См. Специальные инструменты.
12. Установите насос ГУР.
13. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
14. Установите натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
15. Установите левую и правую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - слева и Замена стойки крепления двигателя - справа.
16. Поднимите автомобиль.
17. Установите болт (1) адаптера клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) в правый выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болт до 29 Н.м.
18. Установите правый тепловой экран выпускного коллектора (1).
19. Установите болты теплозащитного экрана правого выпускного коллектора (2). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор. Обратитесь к разделу Замена каталитического нейтрализатора (RPOs L26/L32) или Замена каталитического нейтрализатора (RPO LS4) в разделе «Выхлоп двигателя».
21. Опустите автомобиль.
22. Установите подогреваемый кислородный датчик в правый выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 42 Н.м.
23. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
24. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
25. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
26. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
28. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
4. Установите опорное приспособление двигателя. См. Опорное приспособление двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
7. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
8. Отсоедините электрический соединитель (10) датчика уровня масла.
9. Удалите болт жгута проводов датчика уровня масла и переместите жгут проводов датчика уровня масла.
10. Выньте каталитический нейтрализатор (3) на правую гайку-шпильку (2) трубы выпускного коллектора и переставьте каталитический нейтрализатор.
11. Снимите кронштейн крепления двигателя и крепление двигателя. См. Замена кронштейна крепления двигателя - справа.
12. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
13. Опустите автомобиль.
14. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель, чтобы получить доступ для снятия масляного поддона.
15. Поднимите автомобиль.
16. Снимите датчик уровня масла.
17. Снимите болты масляного поддона.
18. Снимите масляный поддон.
19. Снимите узел экрана трубы масляного насоса и прокладку масляного поддона.
20. Очистите следующие детали: Сопрягаемые поверхности экрана масляного насоса Фланцы масляного поддона Направляющая масляного поддона Передняя крышка Крышка заднего основного подшипника Резьбовые отверстия

1. Установите прокладку масляного поддона и узел экрана трубы масляного насоса.
2. Установить болты решетки трубы масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
3. Определите стиль масляного поддона.
4. Для стальных масляных поддонов нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) на верхнюю сторону новой прокладки поддона для защиты от ветра. Нанесите герметик RTV непосредственно на уплотнительный буртик.
5. Установите новую прокладку поддона обдува на двигатель.
6. Нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) на нижнюю сторону новой прокладки поддона для защиты от ветра. Нанесите герметик RTV непосредственно на уплотнительный буртик.
7. Для алюминиевых масляных поддонов нанесите непрерывный валик толщиной 6,35 мм (0,25 дюйма) из герметика RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148), гарантируя, что герметик также полностью заполнит канавку в масляном поддоне.
8. Чтобы обеспечить надлежащую герметизацию, нанесите дополнительный герметик в четырех точках, указанных на рисунке (1).
9. Установите прокладку поддона картера и поддона масляного поддона (если применимо).
10. Очистите болты масляного поддона от всего мусора.
11. Нанести по одной капле GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на каждый болт.
12. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
13. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
14. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
15. Установите крепление двигателя и кронштейн крепления двигателя. См. Замена кронштейна крепления двигателя - справа.
16. Установите каталитический нейтрализатор (3) в правый выпускной коллектор.
17. Наверните гайки (2) трубной шпильки каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 32 Н.м (24 фунта фута).
18. Установите жгут проводов датчика уровня масла и болт жгута проводов датчика уровня масла на двигатель. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Подсоедините электрический соединитель (10) датчика уровня масла.
20. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
21. Установите масляный фильтр двигателя.
22. Опустите автомобиль.
23. Снимите опорное приспособление двигателя.
24. Установите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
25. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
26. Установите впускной канал воздухоочистителя. См. Замена впускного воздуховода воздухоочистителя в разделе «Управление двигателем - 3.8L».
27. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
28. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
29. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик давления масла двигателя до 16 Н.м (12 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.
4. Заправьте картер по мере необходимости. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите пробку для слива масла из двигателя, чтобы слить масло из двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
4. Снимите датчик уровня моторного масла с масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла двигателя на масляный поддон. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
3. Установите пробку слива масла из двигателя. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болты решетки масляного насоса.
3. Снимите трубу масляного насоса и сетку.
4. Снимите трубу масляного насоса и прокладку экрана.
5. Очистите экран и корпус растворителем, и продуйте насухо.
6. Осмотрите трубу масляного насоса и экран, при необходимости замените.
7. Очистите ответную поверхность прокладки на фланце трубопровода и блоке цилиндров.

1. Установите новую трубу масляного насоса и прокладку экрана.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установите трубу масляного насоса и экран.
4. Установите болты решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты экрана масляного насоса до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
6. Проверить и убедиться, что давление масла соответствует техническим требованиям.

Как заменить шатунный подшипник

Необходимые инструменты

1. J 41507 Руководство по сборке шатуна. См. Специальные инструменты.
2. Электронный измеритель угла крутящего момента J 45059. См. Специальные инструменты.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите свечи зажигания с цилиндров, которые находятся на обслуживании. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
3. Поместите обслуживаемый шатун в нижнюю мертвую точку (BDC), вращая коленчатый вал.
4. Отверните болты крышки шатуна.
5. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна.
6. Снимите нижний шатунный подшипник с крышки шатуна.
7. Установите J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты.
8. Используйте J 41507, чтобы поднять шатун и поршень и получить доступ к верхнему подшипнику шатуна. См. Специальные инструменты.
9. Снимите верхний шатунный подшипник.
10. Протрите подшипники маслом.
11. Осмотрите шатунные подшипники. См. Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипников.
12. Замерьте зазор подшипника. См. Механические характеристики двигателя.

1. Опустите болты крышки шатуна в чистое моторное масло.
2. Используйте чистое моторное масло для того, чтобы смазать поверхность подшипника.
3. Установите верхний шатунный подшипник.
4. Используйте J 41507, чтобы потянуть вниз поршень, шатун и верхний подшипник шатуна. См. Специальные инструменты.
5. Снимите J 41507. См. Специальные инструменты.
6. Установите нижний шатунный подшипник в крышку шатуна.
7. Установите колпачок шатуна.
8. Установите болты крышки шатуна. Затянуть: Затянуть болты крышки шатуна до 27 Н.м (20 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните болты крышки шатуна еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
9. Потяните шатун взад и вперед для того, чтобы проверить на связывание. При необходимости ослабьте, а затем затяните болты крышки шатуна.
10. Измерить боковой зазор шатуна. См. Механические характеристики двигателя.
11. Установите свечи зажигания на цилиндры. Обратитесь к разделу Замена свечи зажигания документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
12. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
13. Проверьте давление масла.
14. Осмотрите на отсутствие утечек.

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. Электронный измеритель угла крутящего момента J 45059. См. Специальные инструменты.

1. Снимите трансаксель. См. раздел Замена коробки передач в документе «Автоматическая коробка передач - 4T65-E».
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Ослабьте 8 болтов маховика двигателя.
4. Выверните 7 из 8 болтов маховика двигателя, оставив один болт в верхней части вращения коленчатого вала.
5. Крепко возьмитесь за маховик двигателя и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик двигателя при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.

1. Установите маховик двигателя.
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Установите болты маховика нового двигателя. Затянуть: Затянуть болты маховика двигателя до 15 Н.м (11 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните болты маховика двигателя еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
4. Замерьте биение маховика двигателя: Установите на блок двигателя циферблатный индикатор и проверьте биение маховика двигателя при трех крепежных бобышках. См. Механические характеристики двигателя. Если состояние исправить невозможно, замените маховик двигателя.
5. Установите трансмиссию. См. раздел Замена коробки передач в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.

1. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Вставьте инструмент с плоским лезвием через пылевую губку под углом. Выпрямите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, перемещая ручку инструмента в сторону конца коленчатого вала. Повторите по мере необходимости вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
4. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин или заусенцев на поверхности, которая соприкасается с задним масляным уплотнением коленчатого вала.
5. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Смажьте моторным маслом внутреннюю часть и наружный диаметр нового заднего сальника коленчатого вала. Сдвиньте новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала по оправке до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется в буртик J 38196. См. Специальные инструменты.
2. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала, выполнив следующие действия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Указание по креплению в разделе Предостережения и примечания. Прикрепите J 38196 к коленчатому валу вручную или затяните крепежные винты. См. Специальные инструменты. Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (54 фунта в дюйм). Поверните Т-образную ручку J 38196 так, чтобы манжета протолкнула уплотнение в отверстие. См. Специальные инструменты. Поверните ручку до плотного прилегания воротника к футляру. Это обеспечит правильную посадку заднего сальника коленчатого вала между коленчатым валом и корпусом заднего сальника коленчатого вала. Ослабьте Т-образную рукоятку J 38196 до упора. См. Специальные инструменты. Это позволит убедиться, что воротник будет находиться в надлежащем положении для установки еще одного нового заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Отверните крепежные винты.
3. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
4. Проверьте и при необходимости заправьте картер.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. Электронный измеритель угла крутящего момента J 45059. См. Специальные инструменты.
2. J 41349 Выравниватель задней крышки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
6. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
8. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. Снимите прокладку с корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
10. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин заусенцев на поверхности, контактирующей с уплотнением.
12. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

1. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала снято с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Очистите старую прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
3. Установите новую прокладку поверх резьбы болтов заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы облегчить правильное выравнивание прокладки.
4. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала и затяните пальцем все болты (достаточно ослабленные, чтобы отрегулировать корпус заднего сальника коленчатого вала), чтобы удержать корпус заднего сальника коленчатого вала на месте. Убедитесь, что прокладка находится не выше корпуса заднего сальника коленчатого вала. Пластиковые вставки в корпусе заднего сальника коленчатого вала используются только в качестве вспомогательного средства при сборке и не требуются для обслуживания.
5. Протрите тонкую пленку масла с обеих сторон J 41349, чтобы облегчить установку и снятие с коленчатого вала.
6. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закручивание или поворот J 41349 способствует его полному скольжению по коленчатому валу.
7. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока цилиндров и фланец корпуса заднего сальника. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется шаг не более 0,1016 мм (0 004 дюйма) (высокий или низкий). При необходимости поверните корпус заднего сальника коленчатого вала для получения равного шага с каждой стороны. Если корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала не может быть повернут для получения шага в пределах спецификации, замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
8. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните болты заднего корпуса масляного уплотнения картера еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
9. Снимите J 41349.
10. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что корпус заднего сальника коленчатого вала не сдвинулся при затяжке болтов. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, повторите шаги с 4 по 8 и повторите измерения. Если избыточный зазор все же присутствует, замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
12. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
13. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
14. Опустите автомобиль.
15. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
16. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
17. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
2. Снимите капот. Обратитесь к разделу Замена капота в разделе «Передняя часть кузова».
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
7. Снимите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
8. Снимите гайку (5) массы двигателя и провод (6) массы двигателя со шпильки трансакселя.
9. Отверните болт фиксатора жгута датчика уровня масла.
10. Снимите фиксатор жгута уровня масла с двигателя.
11. Отсоедините и переставьте электрические соединители от следующих компонентов: Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) Датчик давления масла Датчик уровня масла (10) Датчики детонации Датчик нагретого кислорода (H02S)
12. Снимите стартер. См. разделы Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
13. Отверните болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент. См. раздел Замена болта маховика на болт гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
14. Разметить гидротрансформатор к маховику для установки.
15. Снимите подкос трансакселя. Обратитесь к разделу Замена подкосов автоматической коробки передач в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - Е.
16. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
17. Отверните гайки (2) шпильки трубы выпускного коллектора и переставьте каталитический нейтрализатор с выпускного коллектора.
18. Снимите корпус переходника масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.
19. Снимите нижнюю трансось с болтом двигателя (6) и шпилькой (1).
20. Опустите транспортное средство, поддерживая при этом трансмиссию.
21. Снимите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
22. Отсоедините топливопровод от топливной рейки. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
23. Отсоедините линию паров топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
24. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
25. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
26. Отверните болты шкива водяного насоса и шкива водяного насоса.
27. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
28. Снимите кронштейны крепления двигателя с опоры радиатора. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - верхняя опора радиатора.
29. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
30. Снимите вентиляторы охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу Замена кожуха вентилятора (L26, L32) или Замена кожуха вентилятора (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
31. Снимите шланг вакуумного усилителя с двигателя. См. раздел Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и/или замена шланга в разделе «Гидравлические тормоза».
32. Отсоедините вакуумный шланг A/C от двигателя.
33. Снимите с двигателя болты насоса ГУР и помпу. Откиньте насос ГУР в сторону.
34. Отсоедините верхние электрические разъемы двигателя от следующих компонентов: Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) Топливные форсунки EVAP продувочный соленоид Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик барометрическое давление, если он установлен
35. Снимите верхний жгут электропроводки двигателя с фиксирующих зажимов и переставьте жгут электропроводки двигателя для демонтажа двигателя.
36. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
37. Снимите с двигателя выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - выход (L26 L32) или Замена шланга радиатора - выход (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
38. Снимите шланги отопителя с натяжителя приводного ремня. См. разделы Замена шланга нагревателя - вход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - вход (LS4) и Замена шланга нагревателя - выход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - выход (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
39. Снимите компрессор A/C с двигателя. См. Замена компрессора (L26, L32) или Замена компрессора (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Закрепите компрессор на раме.
40. Установите подъемное устройство двигателя.
41. Снимите верхнюю поперечную ось с болтов двигателя (2,3,4,5).
42. С помощью помощника снимите двигатель с автомобиля.
43. Снимите маховик. См. Демонтаж маховика двигателя.
44. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Снимите двигатель со стенда двигателя.
2. Установите маховик. См. Монтаж маховика двигателя.
3. С помощью помощника установите двигатель на автомобиль.
4. Установите верхнюю поперечную ось на болты двигателя (2,3,4,5). Затянуть: Затянуть болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установите компрессор A/C на двигатель. См. Замена компрессора (L26, L32) или Замена компрессора (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
7. Установите шланги отопителя на натяжитель приводного ремня. См. разделы Замена шланга нагревателя - вход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - вход (LS4) и Замена шланга нагревателя - выход (L26, L32) или Замена шланга нагревателя - выход (LS4) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
8. Установите выходной шланг радиатора на двигатель. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - выход (L26 L32) или Замена шланга радиатора - выход (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
9. Установите входной шланг радиатора на двигатель. Обратитесь к разделу Замена шланга радиатора - впуск (L26 L32) или Замена шланга радиатора - впуск (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
10. Переставьте и установите жгут электропроводки двигателя на двигатель, как было отмечено при демонтаже.
11. Подсоедините верхние электрические разъемы двигателя к следующим компонентам: Датчик барометрическое давление, если оборудован Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Соленоид продувки EVAP Топливные инжекторы Электронное управление дроссельной заслонкой (ETC)
12. Установите верхний жгут электропроводки двигателя на фиксирующие зажимы.
13. Установите насос ГУР на двигатель.
14. Установите болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
15. Подсоедините вакуумный шланг A/C к двигателю.
16. Установите шланг вакуумного усилителя на двигатель. См. раздел Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и/или замена шланга в разделе «Гидравлические тормоза».
17. Установите вентиляторы охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу Замена кожуха вентилятора (L26, L32) или Замена кожуха вентилятора (LS4) в разделе «Охлаждение двигателя».
18. Подключите положительный кабель аккумулятора. Затянуть: Затянуть болт кабельного вывода до 15 Н.м (11 фунтов футов).
19. Установите кронштейны крепления двигателя на верхнюю опору радиатора. См. Замена кронштейна стойки крепления двигателя - верхняя опора радиатора.
20. Установите стойки крепления двигателя на кронштейны стоек крепления двигателя. См. разделы Замена стойки крепления двигателя - справа и Замена стойки крепления двигателя - слева.
21. Установите шкив водяного насоса.
22. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
23. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня (L26) или Замена приводного ремня (L32).
24. Подсоедините линию паров топлива. Обратитесь к разделу Обслуживание быстроразъемных соединений (пластмассовая манжета) в разделе «Органы управления двигателем - 3.8L».
25. Подсоедините топливопровод к топливной рейке. Обратитесь к разделу Быстроразъемный (ые) фитинг (ы) для обслуживания (металлическая манжета) в разделе «Органы управления двигателя - 3.8L».
26. Установите воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу Замена воздухоочистителя в сборе документа «Органы управления двигателем - 3.8L».
27. Поднимите транспортное средство и снимите опору трансмиссии.
28. Установите нижнюю трансось на болт 6 двигателя и шпильку 1. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 75 Н.м.
29. Установите корпус переходника масляного фильтра. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.
30. Установите новую прокладку (1) и каталитический нейтрализатор (3) на правый выпускной коллектор.
31. Наверните гайки (2) шпильки трубопровода выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки до 35 Н.м.
32. Установите нижние гайки крепления двигателя. Затянуть: Затянуть гайки до 47 Н.м.
33. Установите стяжку трансакселя. Обратитесь к разделу Замена подкосов автоматической коробки передач в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - Е.
34. Установите болты преобразователя маховика двигателя в крутящий момент. См. раздел Замена болта маховика на болт гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
35. Установите электродвигатель стартера. См. разделы Замена стартера (RPOs L26/L32) или Замена стартера (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
36. Переставьте и подсоедините электрические соединители к следующим компонентам: Датчик нагретого кислорода (H02S) Датчики детонации Датчик уровня масла (10) Датчик давления масла Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля)
37. Установите фиксатор жгута датчика уровня масла на двигатель.
38. Установите болт фиксатора жгута датчика уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
39. Установите заземляющий провод двигателя 6 и гайку заземляющего провода двигателя 5 на шпильку трансоси. Затянуть: Затянуть гайку до 35 Н.м.
40. Установите крышки гидротрансформатора. См. раздел Замена крышки гидротрансформатора в документе "Автоматическая коробка передач - 4T65 - E.
41. Опустите автомобиль.
42. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового экрана топливного инжектора (L26) или Замена смотрового экрана топливного инжектора (L32).
43. Установите капот. Обратитесь к разделу Замена капота в разделе «Передняя часть кузова».
44. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO L26/L32) или Процедура отключения/подключения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (RPO LS4) в разделе «Электрооборудование двигателя».
45. Заправьте картер моторным маслом. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
46. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (LS4 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (L26, L32 статического заполнения) или Система охлаждения слива и заполнения (GE 47716 Fill) в разделе «Охлаждение двигателя».
47. Осмотрите на отсутствие утечек.
48. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Обратитесь к Процедуре изучения вариантов системы положение коленвала в документе «Органы управления двигателем - 3.8L».

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра, при необходимости отремонтируйте или замените. См. Замена адаптера масляного фильтра и перепускного клапана в сборе.

1. Слегка смазать прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом и установить новый масляный фильтр.
2. Установите новый масляный фильтр. См. раздел Техническое обслуживание в разделе «Техническое обслуживание и смазка». Затяните: Затяните новый масляный фильтр на 3/4-1 полный оборот, после контакта прокладки масляного фильтра с посадочной поверхностью масляного фильтра.
3. Установите пробку слива масла из двигателя. Затянуть: Затянуть пробку до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Снимите поддон для слива масла.
5. Опустите автомобиль.
6. Залейте в двигатель новое моторное масло. См. разделы Производительность - приблизительная жидкость и Рекомендации по использованию жидкости и смазки в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки маслоуказателя.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавив или слив моторное масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите пробку для слива масла.
2. Слейте моторное масло.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите болты теплозащитного экрана датчика детонации и теплозащитный экран, если применимо.
5. Снимите датчик детонации.
6. Слейте хладагент.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 38197-A Съемник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Для удержания маховика используйте J 37096. См. Специальные инструменты.
2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
3. С помощью 38197-A J снимите балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Перевернуть J 38197-2 так, чтобы ножка инструмента была обращена в сторону от балансира коленчатого вала. Установите серебряные винты J 38197-4 на балансир коленчатого вала. Поворотом J 38197-1 снять балансир коленчатого вала с коленчатого вала. Снимите J 38197-1, J 38197-2 и J 38197-4 с балансира коленчатого вала.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика. Болты утилизировать.
2. Снимите маховик.

Как снять натяжитель приводного ремня - нагнетатель

1. Отверните гайку натяжителя приводного ремня.
2. Снимите натяжитель приводного ремня.

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болты кронштейна натяжителя приводного ремня.
2. Снимите кронштейн натяжителя приводного ремня.

Как снять натяжной шкив приводного ремня

1. Снимите болт натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня.

Как снять кронштейн натяжного шкива приводного ремня

1. Отверните болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня.
2. Снимите кронштейн натяжного шкива приводного ремня.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Отверните гайку трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.

Отвод воды и удаление термостата (L26)

1. Снимите болт для выхода воды и шпильку.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Отвод воды и удаление термостата (L32)

1. Снимите болт для выхода воды и шпильку.
2. Снимите водовыпуск.
3. Снимите термостат.

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты шкива водяного насоса.
2. Снимите шкив водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладку водяного насоса.

Как снять нагнетатель

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и стопорных зажимов.
2. Снимите жгут проводов с топливной рейки.
3. Снять жгут перепускного клапана нагнетателя
4. Отверните гайки направляющей топливного инжектора.
5. Снимите рейку топливного инжектора.
6. Отвернуть гайку перепускного клапана нагнетателя и шланг.
7. Снимите перепускной клапан нагнетателя.
8. Снимите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку.
9. Снимите теплозащитный экран электропроводки двигателя.
10. Снимите фиксирующие зажимы датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
11. Снимите датчики абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
12. Снимите болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе/барометрическое давление и кронштейн.
13. Отверните болты и гайки корпуса дросселя.
14. Снимите корпус дросселя и уплотнитель.
15. Снимите болты и шпильку с нагнетателя.
16. Снимите нагнетатель.
17. Снимите прокладку нагнетателя.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания и стопорных зажимов.
2. Снимите жгут проводов с топливной рейки.
3. Отсоедините разъем модуля управления зажиганием от модуля управления зажиганием в сборе.
4. Отверните гайки модуля управления зажиганием.
5. Снимите модуль управления зажиганием в сборе.
6. Отверните гайки направляющей топливного инжектора.
7. Снимите рейку топливного инжектора.
8. Снимите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку.
9. Снимите теплозащитный экран электропроводки двигателя.
10. Отверните гайки и болты корпуса дросселя.
11. Снимите корпус дросселя.
12. Снимите уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
13. Отвернуть болты и шпильки верхнего впускного коллектора.
14. Снимите верхний впускной коллектор.

Рециркуляция выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) и удаление трубы рециркуляции отработавших газов

1. Снимите датчик нагретого кислорода.
2. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
3. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
4. Снимите гайки клапанов рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку.
5. Выверните болт входного патрубка переходника клапана ЭГР из правого выпускного коллектора.
6. Снимите болт, гайку и трубу выпускного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов с нижнего впускного коллектора и переходника клапана рециркуляция отработавших газов в сборе.
7. Отверните болты крепления переходника клапана рециркуляция отработавших газов.
8. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе с головки цилиндров.

Как снять впускной коллектор - Нижний (L26)

1. Снимите болты кронштейна растяжки генератора (569 570).
2. Снимите скобу крепления генератора (571).
3. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
4. Снимите нижний впускной коллектор.
5. Снимите прокладку нижнего впускного коллектора.

Как снять впускной коллектор - Нижний (L32)

1. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
2. Снимите нижний впускной коллектор.
3. Снимите прокладку нижнего впускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Отверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя.
4. Снимите крюк подъема левого двигателя.
5. Отверните гайку и болты нижнего кронштейна стойки подвески двигателя.
6. Снимите нижний кронштейн стойки крепления двигателя.
7. Снимите левосторонние свечи зажигания.
8. Снимите болт и шпильки выпускного коллектора.
9. Снимите выпускной коллектор.
10. Снимите прокладку выпускного коллектора.
11. Снять шпильки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - справа (без впрыска вторичного воздуха - SAI)

1. Отверните гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
2. Снимите монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
3. Отверните гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
4. Снимите правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
5. Снимите правые боковые свечи зажигания.
6. Снять шпильки выпускного коллектора.
7. Снимите выпускной коллектор.
8. Снимите прокладку выпускного коллектора.
9. Снять шпильки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - справа (с впрыском вторичного воздуха - SAI)

1. Ослабьте хомут шланга и снимите трубу впрыска вторичного воздуха (640) с клапана.
2. Отверните гайки (641), снимите прокладку (645) и болты (637 649) с узла впрыска вторичного воздуха и снимите с двигателя.
3. При необходимости снимите болты (646), прокладку (647), трубу (644) и отделите от кронштейна (648) и ТНВД (636).
4. Отверните гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
5. Снимите монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
6. Отверните гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
7. Снимите правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
8. Снимите правые боковые свечи зажигания.
9. Снять шпильки выпускного коллектора.
10. Снимите выпускной коллектор.
11. Снимите прокладку выпускного коллектора.
12. Снять шпильки выпускного коллектора.

Как снять крышку коромысла клапана

1. Снимите гайки кронштейна стойки крепления двигателя и кронштейн 2, если применимо.
2. Снимите болты верхнего кронштейна стойки подвески двигателя и кронштейн 1, если применимо.
3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите крышку коромысла клапана.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысло клапана.
3. Снимите толкатели.
4. Снимите направляющую пластину толкателя.

Как снять головки цилиндров

1. Отверните болты головки цилиндров.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку головки цилиндров.

1. Отверните болты головки цилиндров.
2. Болты головки цилиндров утилизировать.
3. Снимите головку цилиндров.
4. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
2. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
3. Снимите подъемники клапанов.

Как снять масляный поддон

1. Снимите датчик уровня масла.
2. Снимите болты масляного поддона.
3. При необходимости снимите поддон картера с помощью точек крепления между поддоном картера и блоком цилиндров двигателя.
4. При необходимости снимите прокладку масляного поддона.

Как снять трубу масляного насоса и фильтра в сборе

1. Отвернуть болты сборки трубы масляного насоса и экрана.
2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
3. Снимите прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
4. Используйте растворитель для очистки трубы масляного насоса и сита.

Схема №2

Войти

С помощью отвертки вытяните переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
2. Выньте шпильки датчика положения коленчатого вала.
3. Снимите датчик положения коленчатого вала.
4. Отверните болты и шпильку передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя.
6. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Выверните болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
2. Снимите переходник масляного фильтра.
3. Снимите прокладку переходника масляного фильтра.
4. Снимите клапан сброса давления масла.
5. Снимите пружину клапана сброса давления масла.

Как снять цепь ГРМ и звездочек (L26)

1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
2. Снимите демпфер цепи ГРМ.
3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала.
5. Снимите цепь синхронизации.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансирного вала.

Как снять цепь ГРМ и звездочек (L32)

1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
2. Снимите демпфер цепи ГРМ.
3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
4. Снимите звездочку распределительного вала.
5. Снимите цепь синхронизации.
6. Снимите звездочку коленчатого вала.
7. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты.

1. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала.
2. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
3. Отверните болты фиксатора балансирного вала.
4. Снимите фиксатор балансирного вала.
5. С помощью 6125-1B J снимите балансировочный вал. См. Специальные инструменты.

Распределительный вал Снятия

1. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
2. Снимите упорную пластину распределительного вала.
3. Установите один болт 1/2-20 x 6,0 дюйма в отверстие для переднего болта распределительного вала.
4. Осторожно поверните и вытяните распределительный вал из подшипников.

Как снять задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала (вторая конструкция)

1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Снимите корпус и прокладку заднего сальника коленчатого вала.
3. Поместите корпус заднего сальника коленчатого вала лицевой стороной вниз на чистую поверхность и опору с блоками древесины.
4. Используйте подходящий приводной инструмент и молоток и слегка постучите по внешнему краю уплотнения, чтобы удалить его.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 41507 Направляющая шатуна в сборе. См. Специальные инструменты.
2. J 24270 цилиндр Ridge Reamer. См. Специальные инструменты.

1. Отметьте колпачок шатуна и шатун для правильной установки.
2. Используйте J 24270 для удаления гребня кольца отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Закройте поршень тряпкой. Снимите гребень кольца цилиндра. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите металлическую стружку с цилиндра и поршня.
3. Снимите шатунные болты.
4. Снимите колпачок шатуна.
5. Установить J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты. Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Надавите рукой на J 41507, чтобы подтолкнуть шатун к верхней части цилиндра. См. Специальные инструменты.
7. Снимите поршень, шатун и подшипники шатуна.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты.
2. J 41348 Съемник крышки основного подшипника. См. Специальные инструменты.

1. Отверните боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
2. Отверните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
3. Установите J 41348 в отверстия болтов крышек коренных подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты на J 41348 до 12 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
4. Установить J 6125-1B на J 41348. См. Специальные инструменты.
5. С помощью 6125-1B J снимите крышки основных нижних подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите коленчатый вал.
7. Снимите верхние коренные подшипники с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите резьбовые заглушки рубашки охлаждающей жидкости.
2. Снимите резьбовой нагреватель блока цилиндров двигателя.
3. Удалите оставшиеся пробки, используя следующую процедуру. Получить подходящий самонарезной винт. Просверлите отверстие в пробке. Установите самонарезной винт. С помощью винта вытяните пробку.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник/монтажник подшипников распределительного вала. См. Специальные инструменты.

1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
2. Соберите J 33049. См. Специальные инструменты.
3. Выведите подшипники распределительного вала.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

J 36995 Съемник/монтажник подшипников балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 36995 снимите подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. С помощью J 36995 снимите втулку балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Для освобождения втулки из отверстия блока может потребоваться значительное усилие.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода. См. Специальные инструменты.
2. J 36995 Съемник/монтажник подшипников балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Опустите втулку балансировочного вала в чистое моторное масло.
2. Используйте монтажники втулки балансировочного вала для установки втулки балансировочного вала.
3. Снимите J 36995. См. Специальные инструменты.
4. Опустите подшипник балансирного вала в чистое моторное масло.
5. С помощью J 21465-13 и J 36995 установите подшипник балансирного вала в блок двигателя. См. Специальные инструменты.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

1. Выберите подшипники распределительного вала.
2. Для установки подшипников распределительного вала используйте следующую процедуру: Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. Поместите подшипник на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя. Совместите масляные отверстия подшипников с масляными каналами блока двигателя.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

1. Установите резьбовые заглушки масляных галерей. Затянуть: Затянуть заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
2. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу нагревателя блока цилиндров двигателя.
3. Установите подогреватель блока цилиндров двигателя. Затянуть: Затянуть до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установить оставшиеся заглушки масляных галерей, используя GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
5. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу датчика детонации.
6. Установите датчики детонации. Затянуть: Затянуть датчики детонации до 18 Н.м (13 фунтов футов).
7. Установите теплозащитный экран датчика детонации и болты, если применимо. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана датчика детонации до 50 Н· м (37 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
2. Установите коленчатый вал. Смазать места контакта коленчатого вала с основным подшипником коленчатого вала моторным маслом или смазкой для сборки двигателя.
3. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников.
4. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Вручную запустить болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Убедитесь, что нижняя часть крышки коренного подшипника коленчатого вала параллельна нижней части канала. Затянуть: Затянуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала с равными приращениями. Не затягивайте полностью по одному болту за раз во избежание взведения колпачка. Затяните болты до 70 Н· м (52 фунта футов), чтобы полностью посадить крышки коренных подшипников коленчатого вала. Ослабьте болты на 360 градусов против часовой стрелки. Затяните болты до 20 Н· м (15 фунтов· фут), затем 40 Н· м (30 фунтов· фут). Используйте J 45059 для затягивания болтов ступенями: 35 градусов + 35 градусов + 40 градусов, всего 110 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите боковые основные болты. Примените GM P/N США 12345493, GM P/N Канада 10953488 или эквивалент к боковым основным болтам. Затянуть: Затянуть болты крышки главного подшипника бокового коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 затяните болты еще на 45 градусов. См. Специальные инструменты.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.
2. J 8037 Компрессор поршневого кольца. См. Специальные инструменты.
3. J 41507 Направляющая шатуна в сборе. См. Специальные инструменты.

1. Расположите коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна. Это поможет при монтаже шатунного узла.
2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать поверхность вкладыша шатунного подшипника моторным маслом.
5. Установить J 41507 на шатун. См. Специальные инструменты. Вручную затяните инструмент к шатуну.
6. Установите J 8037 на поршень. См. Специальные инструменты.
7. С помощью J 8037 сжать поршневые кольца для установки поршня и шатуна в сборе. См. Специальные инструменты.
8. Установите поршень и шатун в сборе в двигатель. ВАЖНО: Убедитесь, что стрелка на верхней части поршня или маркировки, сделанные во время снятия, обращены к передней части двигателя или находятся в том же месте, что и при снятии.
9. С помощью J 41507 потяните шатун на место. См. Специальные инструменты.
10. Снимите J 41507. См. Специальные инструменты.
11. Установите крышку шатунного подшипника.
12. Установите болты крышки шатунного подшипника. Затянуть: Затянуть болты крышки шатунного подшипника на 27 Н.м (20 фунтов футов) + 50 градусов, используя J 45059. См. Специальные инструменты.
13. Потяните шатун туда-сюда и проверьте на наличие привязки. При необходимости ослабьте и затяните крышку подшипника шатуна.
14. Измерить боковой зазор шатуна.

Как установить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала (вторая конструкция)

Необходимые инструменты

1. EN-47623 заднее главное уплотнение. См. Специальные инструменты.
2. Рукоятка привода J 8092. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Очистите и осмотрите корпус заднего сальника коленчатого вала, убедившись, что в нем нет посторонних веществ.
2. Вынув все болты из корпуса, положите его лицевой стороной вверх на ровную чистую поверхность.
3. Аккуратно снимите защитную втулку с нового заднего сальника в сборе.
4. Установите уплотнение на EN-47623, поместив его под углом и вращая до тех пор, пока оно не будет полностью установлено. См. Специальные инструменты.
5. Поместите EN-47623 вместе с J 8092 на корпус, как показано на рисунке, и прилагайте постоянное направленное вниз усилие до тех пор, пока уплотнение не будет полностью установлено. См. Специальные инструменты.
6. Очистите уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотрите уплотнительную поверхность коленчатого вала и переднюю кромку коленчатого вала на наличие заусенцев/острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалите заусенцы или острые края тканью из крокуса.
7. Установите на двигатель новую прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и корпус.
8. Установите прокладку и корпус заднего сальника коленчатого вала.
9. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
10. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 затяните болты еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.

Распределительный вал Установки

1. Нанести на распредвал предварительное покрытие GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичное.
2. Установите распределительный вал.
3. Установите упорную пластину распределительного вала.
4. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. J 8001 Набор индикаторов набора номера. См. Специальные инструменты.
2. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода. См. Специальные инструменты.
3. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.
4. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 21465-13 и J 36996 установите балансировочный вал в блок двигателя. См. Специальные инструменты.
2. Установите фиксатор балансирного вала.
3. Установите болты фиксатора балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты фиксатора балансировочного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). С помощью J 45059 затяните болт еще на 70 градусов. См. Специальные инструменты.
6. С помощью J 8001 измерьте люфт на конце балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Люфт торца не должен превышать 0 028 мм (0 008 дюйма).
7. С помощью J 8001 измерьте радиальный люфт балансировочного вала сзади. См. Специальные инструменты. Радиальный люфт должен быть в пределах 0,0127-0 119 мм (0,0005-0,0047 дюйма).
8. Установить шестерню привода балансирного вала.
9. Установите звездочку распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала была прямо вниз.
11. Снимите звездочку распределительного вала и шестерню привода балансировочного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала была направлена прямо вниз.
13. Частично установите шестерню привода балансирного вала, чтобы зубья шестерни не вошли в зацепление.
14. Совместите метки на ведомой шестерне балансировочного вала и ведущей шестерне балансировочного вала. Сделайте это, повернув балансирный вал.
15. После совмещения меток полностью посадите шестерню привода балансировочного вала и зацепите зубья шестерни.
16. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке.
17. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
18. Измерьте с помощью J 8001 зубчатый ремень в четырех местах. См. Специальные инструменты. Измерять каждую четверть оборота. Нахлест шестерен должен быть в пределах 0 050-0 127 мм (0 002-0 005 дюйма).

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L26)

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала.
4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). С помощью J 45059 затяните болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите демпфер цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 22 Н.м (16 фунтов футов).

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L32)

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер крутящего момента. См. Специальные инструменты.

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала.
4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). С помощью J 45059 затяните болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите демпфер цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 22 Н.м (16 фунтов футов).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя. Совместите цевки на звездочке коленчатого вала с цевками на масляном насосе в передней крышке двигателя.
3. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на резьбу болтов передней крышки двигателя.
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя до 20 Н.м (15 фут). С помощью J 45059 затяните болты передней крышки двигателя еще на 40 градусов. См. Специальные инструменты.
5. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Установите датчик положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильки датчика положения коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта фута).
7. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35354 Монтажник уплотнений. См. Специальные инструменты.

1. Покрыть внутренний диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала смазкой GM P/N 12345616 (Canadian P/N 993182) или аналогичной.
2. С помощью J 35354 и молотка с мягкой поверхностью установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Снимите J 35354. См. Специальные инструменты.

Как установить переходник масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
4. Установите переходник масляного фильтра.
5. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м (11 фунтов фут). С помощью J 45059 поверните каждый болт еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.
6. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить трубы масляного насоса и фильтра

1. Установить прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
2. Установите прокладку масляного поддона.
3. Установить трубу масляного насоса и сетку в сборе.
4. Установите болты сборки трубы масляного насоса и экрана. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

1. Нанесите непрерывный валик толщиной 3,0 мм (0,19 дюйма) из RTV GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или эквивалент фланца масляного поддона на блоке, а также дополнительное падение во все четыре угла блока, где встречаются передняя и задняя крышки.
2. Установите масляный поддон.
3. Очистите болты масляного поддона.
4. Нанести по одной капле GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на каждый болт.
5. Установите болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 14 Н.м (10 фунтов фут).
6. Установите датчик уровня масла. Затянуть: Затянуть датчик уровня масла до 20 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить толкатель клапана

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу GM P/N 12345501 (Canadian 992704) или эквивалентную.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У правой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Р.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Последовательно затяните болты головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов. См. Специальные инструменты.

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. У левой прокладки головки цилиндров рядом со стрелкой выбита буква Л.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните: Последовательно затяните болты головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов). С помощью J 45059 поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов. См. Специальные инструменты.

Как установить коромысло клапана и толкателя

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите направляющую плиту толкателя.
2. Установите тяги.
3. Установите фиксатор подшипника коромысла клапана.
4. Покрыть наконечник штока клапана и наконечник штанги толкателя предварительно смазанной трубкой GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992869) или аналогичной.
5. Установите коромысла клапана.
6. Нанести резьбу GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную резьбе болта коромысла клапана.
7. Установите болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 15 Н.м (11 фунтов футов) + 90 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.

Как установить крышку коромысла клапана

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите крышку коромысла клапана.
2. Нанести на резьбу резьбу GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент.
3. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите болты верхнего кронштейна стойки подвески двигателя (1). Затянуть: Затянуть болты верхнего кронштейна стойки крепления двигателя (1) до 50 Н.м.
5. Установите кронштейн стойки крепления двигателя и, при необходимости, гайки 2. Затянуть: Затянуть кронштейн стойки крепления двигателя и гайки 2 до 50 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - справа (без A.I.R.)

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
6. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
7. Наверните гайки кронштейна крышки прицела топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите правый крюк подъема двигателя.
9. Установите гайку и болт крюка подъема правого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт правого подъемного крюка двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить выпускной коллектор - справа (с А.И.Р.)

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
6. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
7. Наверните гайки кронштейна крышки прицела топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите правый крюк подъема двигателя.
9. Установите гайку и болт крюка подъема правого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт правого подъемного крюка двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
10. При необходимости установите трубу вторичного воздуха (644), прокладку (647) и болты (646) и соберите ТНВД (636) на кронштейне (648). Затянуть: Затянуть болты трубы насоса впрыска вторичного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите на двигатель прокладку (645), насос впрыска вторичного воздуха в сборе и гайки (641). Затянуть: Затянуть гайки насоса впрыска вторичного воздуха до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите крепежные болты (637 649) насоса впрыска вторичного воздуха в сборе. Затянуть: Затянуть болты крепления насоса впрыска вторичного воздуха в сборе до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Ослабьте хомут шланга и установите трубу для впрыска вторичного воздуха (640) на клапан и установите хомут шланга на место.

Как установить выпускной коллектор

1. Установите шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор.
4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите левосторонние свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
6. Установите левый крюк подъема двигателя.
7. Наверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя. Затянуть: Затянуть гайку и болт крюка подъема левого двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите нижний кронштейн стойки подвески двигателя.
9. Установите гайку и болты нижнего кронштейна стойки подвески двигателя. Затянуть: Затянуть болты нижнего кронштейна стойки крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть гайку нижнего кронштейна стойки подвески двигателя до 25 Н.м (18 фут)
10. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
11. Установить гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайки теплозащитного экрана левого выпускного коллектора до 20 Н.м (15 фунтов футов).

Как установить впускной коллектор - нижний (L26)

1. Очистите уплотнительную поверхность нижнего впускного коллектора с помощью GM P/N 12346139 (Canadian P/N 10953463) или аналогичного устройства перед установкой любых уплотнений или прокладок.
2. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
3. Установите нижний впускной коллектор.
4. На резьбу болта нанести блокиратор 272 GM P/N 12345493, (Canadian P/N 10953488) или аналог.
5. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть последовательно болты нижнего впускного коллектора до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите кронштейн подкоса генератора (571).
7. Установите болты кронштейна подкоса генератора (569 570). Затяните: Затяните болты кронштейна растяжки генератора до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить впускной коллектор - нижний (L32)

1. Очистите уплотнительную поверхность нижнего впускного коллектора с помощью GM P/N 12346139 (Canadian P/N 10953463) или аналогичного устройства перед установкой любых уплотнений или прокладок.
2. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
3. Установите нижний впускной коллектор.
4. На резьбу болта нанести резьбовое соединение Threadlocker 272 GM № 12345493 (канадский No детали 10953488).
5. Установите нижние болты впускного коллектора, включая два скрытых болта. Затянуть: Затянуть болты последовательно до 15 Н.м.

Как установить трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и рециркуляция отработавших газов

1. Установите впускную трубу рециркуляция отработавших газов в правый выпускной коллектор, когда переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе устанавливается на головку цилиндров.
2. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе на болты головки цилиндров и впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на болт правого выпускного коллектора. Затяните: Затяните переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе с болтами головки цилиндров до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните входной патрубок рециркуляция отработавших газов к болту правого выпускного коллектора до 29 Н.м.
3. Установите выпускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов на нижний впуск и переходник клапана рециркуляция отработавших газов в сборе.
4. Установите болт и гайку выходного трубопровода клапана ЭГР. Затяните: Затяните болт и гайку выпускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м.
5. Установите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов и клапан рециркуляция отработавших газов.
6. Наверните гайки клапана ЭГР. Затянуть: Затянуть гайки клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м.
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите датчик нагретого кислорода. Затянуть: Затянуть датчик нагретого кислорода до 42 Н.м.

Как установить впускной коллектор

1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
2. Установите верхний впускной коллектор.
3. Установите болты и шпильки верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть последовательно болты и шпильки верхнего впускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите прокладку корпуса дросселя.
5. Установите корпус дросселя.
6. Наверните гайки и болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
8. Установите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите рейку топливного инжектора.
10. Наверните гайки направляющей топливного инжектора. Затяните: Затяните гайки направляющей топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите модуль управления зажиганием в сборе.
12. Наверните гайки кронштейна модуля управления зажиганием в сборе. Затянуть: Затянуть гайки кронштейна модуля управления зажиганием до 50 Н· м.
13. Подключите разъем модуля управления зажиганием к модулю управления зажиганием в сборе.
14. Установите жгут проводов на топливную рейку.
15. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы и свечи зажигания.

Как установить нагнетатель

1. Установите прокладку нагнетателя.
2. Установите нагнетатель.
3. Установите болты и шпильку на нагнетатель в нужных местах. Затянуть: Затянуть шпильку/болты до 23 Н.м (17 фунтов фут).
4. Установите корпус дросселя и уплотнитель.
5. Установите болты корпуса дросселя и гайки. Затянуть: Затянуть болты корпуса дросселя и гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите кронштейн и болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе/барометрическое давление. Затяните: Затяните болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе/барометрическое давление до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Установите датчики абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
8. Установите фиксирующие зажимы датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и барометрическое давление.
9. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
10. Установите болт теплозащитного экрана электропроводки двигателя и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите перепускной клапан нагнетателя, шланг и гайку. Затянуть: Затянуть гайку перепускного клапана нагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите топливную рейку.
13. Наверните гайки топливной рейки. Затянуть: Затянуть гайки топливной рейки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите жгут перепускного клапана нагнетателя.
15. Установите жгут проводов на топливную рейку.
16. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы и свечи зажигания.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затяните болты большого водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установите болты шкива водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск и термостат (L26)

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болт для выхода воды и шпильку. Затянуть: Затянуть болт выхода воды и шпильку до 27 Н.м (20 фунтов футов).

Как установить водовыпуск и термостат (L32)

1. Установите термостат.
2. Установите водовыпуск.
3. Установите болт для выхода воды и шпильку. Затянуть: Затянуть болт выхода воды и шпильку до 27 Н.м (20 фунтов футов).

1. Установите трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя.
2. Установите гайку трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть гайку до 19 Н.м.
3. Установите указатель уровня масла.

Как установить кронштейн натяжного шкива приводного ремня

1. Установите кронштейн натяжного шкива приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня на 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установите натяжной шкив приводного ремня.
2. Установите болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня.
2. Установите болты кронштейна натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить натяжитель приводного ремня - нагнетатель

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите гайку натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть гайку до 50 Н.м (37 фунтов фут).

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Установите маховик.
2. Установите новые болты маховика. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью J 45059 затяните болты еще на 50 градусов. См. Специальные инструменты.

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Смазать поверхность уплотнения балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Для удержания маховика используйте J 37096. См. Специальные инструменты.
4. Установите болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м. С помощью J 45059 затяните болт балансира коленчатого вала еще на 76 градусов. См. Специальные инструменты.