Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, что отображаемая температура не находится в пределах калиброванного диапазона.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте соответствующий параметр «Фактический воздуховод» в списке данных «Отопление и кондиционирование воздуха». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактический воздуховод» находится в указанном диапазоне? | 5-250 отсчетов | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий датчик температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующий параметр данных «Фактический воздуховод». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактические данные воздуховода» превышает заданное значение? | 250 подсчетов | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры воздуха и цепью низкого отсчета датчика температуры воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента проверьте соответствующий параметр данных «Фактический воздуховод». Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Фактические данные воздуховода» меньше указанного значения? | 5 пунктов | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте соответствующую сигнальную цепь датчика температуры воздуха на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь соответствующего датчика температуры воздуха на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала соответствующего датчика температуры воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута соответствующего датчика температуры воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик температуры воздуха. Обратитесь к соответствующей процедуре замены: Замена датчика температуры окружающего воздуха Замена датчика температуры внутреннего воздуха Замена датчика температуры воздуха - вверху справа Замена датчика температуры воздуха - вверху слева Замена датчика температуры воздуха - внизу слева Температура воздуха Замена датчика - внизу справа Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0159, B0164, B0174, B0179, B0510 или B0515
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр Solar датчик находится в указанном диапазоне? | 0,09-4,90 В | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините узел датчика солнечной нагрузки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметры солнечного датчика превышают заданное значение? | 4,90 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью водителя или пассажира датчика солнечной нагрузки в сборе и цепью низкого опорного сигнала датчика солнечной нагрузки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр водитель or пассажир Solar датчик (Солнечный датчик водителя или пассажира) в списке обрыв/короткое замыкание Data (Открыть/сжать данные панели управления климатом). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр «Солнечный датчик» меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала водителя или пассажира блока датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь водителя или пассажира узла датчика солнечной нагрузки на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала блока датчика солнечной нагрузки на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте следующие сигнальные цепи на короткое замыкание: Датчик температуры испарителя Датчик температуры окружающего воздуха Датчик температуры внутреннего воздуха Датчик левой или правой солнечной нагрузки Датчик окружающего света См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли некачественных соединений на соединителе жгута датчика солнечной нагрузки в сборе. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик солнечной нагрузки в сборе. См. Замена датчика солнечной нагрузки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки B0184 или B0189
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что модуль управления ОВК может управлять приводом в полном диапазоне его движения.
- 4: Если привод вообще не движется, проблема, вероятно, заключается в схеме привода в модуле управления ОВК, приводе или жгуте проводов. Если привод перемещается, но не в пределах своего полного диапазона движения, проблема, вероятно, заключается в механическом связывании двери привода или рычажного механизма двери привода.
- 6: Этот шаг приводит в движение привод в одном направлении. Вал привода не будет перемещаться, если дверца привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь ее привести.
- 7: Этот шаг приводит в движение привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на соответствующий привод в обоих направлениях. Соблюдайте соответствующий фактический параметр. Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего фактического параметра находится в пределах 5 отсчетов от минимального и максимального указанных значений? | 3 счета 250 счетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли сканирующее устройство при подаче команды на привод в обоих направлениях, что значение соответствующего фактического параметра изменяется более чем на заданное значение? | 0-3 счета | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления дверью A и соответствующую цепь управления дверью B на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью А управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью А управления дверью привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите соответствующую дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосный привод - см. Замена привода режима, Замена привода температуры воздуха - справа ), Замена привода температуры воздуха - слева или Замена привода рециркуляции. Сломанные или связывающие звенья или дверца привода Препятствие, препятствующее работе дверцы привода в пределах полного диапазона ее движения Отсутствие уплотнений к дверце привода Несоосность уплотнений к дверце привода Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута соответствующего привода на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для соответствующего привода. Замените соответствующий привод. См. Замена привода режима, Замена привода температуры воздуха - справа, Замена привода температуры воздуха - слева или Замена привода рециркуляции.Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки соответствующего привода. |
B0249, B0269, B0409 или B0419 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что модуль управления ОВКВ способен управлять соответствующим приводом через весь диапазон его движения.
- 4: Если привод вообще не движется, проблема, вероятно, заключается в схеме привода в модуле управления ОВК, приводе или жгуте проводов. Если привод перемещается, но не в пределах своего полного диапазона движения, проблема, вероятно, заключается в механическом связывании двери привода или рычажного механизма двери привода.
- 6: Этот шаг приводит в движение привод в одном положении. Вал привода не будет перемещаться, если дверца привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь ее привести.
- 7: Этот шаг приводит в движение привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на соответствующий привод в обоих направлениях. Соблюдайте соответствующий фактический параметр. Показывает ли сканирующее устройство, что значение соответствующего фактического параметра находится в пределах 5 отсчетов или минимального и максимального указанных значений? | 3 счета 250 счетов | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Указывает ли сканирующее устройство при подаче команды на привод в обоих направлениях, что значение соответствующего фактического параметра изменяется более чем на заданное значение? | 3 счета | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте соответствующую цепь управления дверью A и соответствующую цепь управления дверью B на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью А управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью B управления дверцей привода соответствующего привода и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью А управления дверью привода соответствующего привода и хорошим заземлением. Вращается ли вал привода? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Осмотрите соответствующую дверь и привод на наличие следующих условий: Несоосный привод - см. Замена привода режима, Замена привода температуры воздуха - справа ), Замена привода температуры воздуха - слева или Замена привода рециркуляции. Сломанные или связывающие звенья или дверца привода Препятствие, препятствующее работе дверцы привода в пределах полного диапазона ее движения Отсутствие уплотнений к дверце привода Несоосность уплотнений к дверце привода Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Осмотрите разъем жгута соответствующего привода на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для соответствующего привода. Замените соответствующий привод. См. Замена привода режима, Замена привода температуры воздуха - справа, Замена привода температуры воздуха - слева или Замена привода рециркуляции.Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки соответствующего привода. |
B0414, B0424, B3748 или B3749 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на массу.
- 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
- 16: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3 ° С (3°C). Выключите зажигание. Осмотрите компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер) на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра кондиционер сторона высокого давления давление (Высокое боковое давление) в списке 2 данных двигателя модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление (Давление на стороне высокого давления в кондиционере) находится в указанном диапазоне? | 0,09-4,90 В | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление меньше указанного значения? | 0,09 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и сигнальной цепью датчика давления хладагента А/С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер сторона высокого давления давление больше указанного значения? | 4,90 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 5,1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего массы. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента переменного тока на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента кондиционер на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента кондиционера на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента кондиционера на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Проверьте нижнюю эталонную цепь датчика давления хладагента кондиционер на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Осмотрите разъемы жгута датчика давления хладагента кондиционера на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. См. раздел Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
P0530 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Слушайте слышимый щелчок, когда реле сцепления компрессора кондиционера работает. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 4: Испытания на напряжение со стороны катушки реле сцепления компрессора А/С. Предохранитель 10-Amp подает питание на катушку реле сцепления компрессора переменного тока.
- 5: Проверяет, что модуль управления силовым агрегатом обеспечивает масса реле сцепления компрессора кондиционера.
- 6: Испытания, если земля постоянно прикладывается к реле сцепления компрессора А/С.
- 7: Тесты на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое.
- 13: Выполните процедуру программирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3 ° С (3°C). Выключите зажигание. Осмотрите компрессор системы кондиционирования воздуха (кондиционер) на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включите и выключите реле кондиционер в списке Special Functions, двигатель выход Controls (Специальные функции, Элементы управления выходом двигателя). Реле А/С включается и выключается с каждой командой? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью напряжения зажигания 3 реле сцепления компрессора А/С. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора А/С на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора А/С на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите кабельный разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения розжига 3 реле сцепления компрессора А/С. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел Замена реле компрессора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
P0645 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните Диагностическую проверку системы - Транспортное средство в разделе «Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства» перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено ни одного расшифровка кода ошибки. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. Обратитесь к следующей информации: воздух Delivery описание и Operation воздух температура описание и Operation
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) отключается, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 124°C.
- 3: Установка переключателя вентилятора в положение ON, наряду с установкой переключателя контроля температуры воздуха в холодную установку, активирует работу кондиционер. Для целей этого и будущих шагов, где необходима работа кондиционер, для последовательного тестирования используется двухуровневый режим.
- 6: Модуль управления ОВКВ не работает, когда модуль не отвечает на любые запросы оператора на включение компрессора кондиционера. Электродвигатель воздуходувки может работать независимо от регуляторов переменного тока.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое описание: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора системы кондиционирования воздуха (кондиционер) не входит в зацепление, когда сделан запрос кондиционер и не установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) в списке данных силового агрегата. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр температура охлаждающей жидкости выше заданной температуры? | 124°C | Перейти к разделу Перегрев двигателя в разделе «Охлаждение двигателя» | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха (AAT) должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Компрессор кондиционера работает? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Припарковать автомобиль внутри или в тени. Откройте окна, чтобы проветрить салон автомобиля. Выключите зажигание. Установить ACR2000 центр кондиционирования воздуха J 43600. Регистрируют температуру окружающего воздуха на транспортном средстве. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления со спецификациями для AAT. См. Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (L26) или Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (LS4) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Соответствуют ли значения давления спецификациям для температуры окружающего воздуха и находятся ли они в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Проверка герметичности в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха» | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кондиционер сторона высокого давления давление (Высокое боковое давление) в списке 2 данных двигателя модуля управления трансмиссией. Сравните давление на стороне нагнетания на сканирующем приборе со значением давления на стороне нагнетания на ACR 2000. Находятся ли значения давления на стороне нагнетания в пределах 103 кПа (15 фунт/кв. дюйм) друг от друга? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 | |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кондиционер Request сигнал (Сигнал запроса управления двигателем) в списке двигатель data 2 модуля управления трансмиссией. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель запроса в положение ВКЛ. Указывает ли сканирующее устройство, что параметр кондиционер Request сигнал имеет значение YES? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 27 | |
| 8 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за состоянием команды реле кондиционер в списке данных модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Показывает ли сканирующее устройство, что команда кондиционер реле находится в состоянии ON? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 28 | |
| 9 | С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 23 | |
| 11 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С реле сцепления компрессора А/С и цепью питания положительным напряжением батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне переключателя реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью положительного напряжения батареи на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока и цепью напряжения питания сцепления компрессора переменного тока. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения розжига 3 модуля управления ОВКВ на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверьте цепь массы датчика давления хладагента кондиционера на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Перейти к шагу 24 | |
| 17 | Проверьте цепь массы модуля управления ОВКВ на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 27 | |
| 18 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 | |
| 19 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера воздуха на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 28 | |
| 20 | Проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на муфте компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Проверьте цепь массы муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 26 | |
| 22 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне выключателя реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 34 | ||
| 23 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. раздел Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 34 | ||
| 24 | Осмотрите разъемы жгута датчика давления хладагента кондиционера на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 29 | |
| 25 | Осмотрите реле сцепления компрессора кондиционера на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 30 | |
| 26 | Проверьте разъемы кабельных жгутов муфты компрессора кондиционера воздуха на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 31 | |
| 27 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 32 | |
| 28 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 34 | Переход к шагу 33 | |
| 29 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. См. раздел Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер) в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | ||
| 30 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел Замена реле компрессора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | ||
| 31 | Замените муфту компрессора переменного тока. См. Замена муфты компрессора в сборе в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | ||
| 32 | Замените модуль управления ОВКВ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | ||
| 33 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 34 | ||
| 34 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха (AAT) должна быть выше 3°C. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определит, если одна или несколько скоростей воздуходувки не работают.
- 3: Этот шаг определяет, пытаются ли модуль управления ОВК и процессор управления двигателем воздуходувки контролировать скорость двигателя воздуходувки.
- 5: Измеренное напряжение на цепи управления скоростью двигателя воздуходувки должно неуклонно уменьшаться с 4,6-1,1 вольт, поскольку скорость двигателя воздуходувки регулируется от положения минимальной скорости до положения максимальной скорости.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическое описание: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех скоростных положениях. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью управления двигателем воздуходувки. Переведите переключатель двигателя воздуходувки из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Горит ли контрольная лампа и увеличивает ли интенсивность? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте цепь положительного напряжения аккумулятора и цепь массы процессора управления электродвигателем воздуходувки на высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Убедитесь, что на этом этапе подключены разъемы процессора управления двигателем воздуходувки и модуля управления ОВКВ, чтобы избежать неправильной диагностики. Обратное зондирование и измерение напряжения от цепи управления скоростью двигателя воздуходувки в модуле управления ОВКВ до хорошего массы. Плавно отрегулируйте переключатель двигателя воздуходувки из положения минимальной скорости в положение максимальной скорости. Непрерывно ли уменьшается измеряемое напряжение между заданными значениями? | 4,7-1,0 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления скоростью двигателя воздуходувки модуля управления ОВКВ до хорошего массы. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута двигателя воздуходувки на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте разъемы жгута процессора управления электродвигателем воздуходувки на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените двигатель воздуходувки. См. раздел Замена электродвигателя воздуходувки в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Замените процессор управления двигателем воздуходувки. См. Замена модуля управления воздуходувкой. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Замена модуля управления ОВК документа «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что на этом этапе подключены разъемы процессора управления двигателем воздуходувки и модуля управления ОВКВ во избежание неправильной диагностики. |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C для этого испытания компрессора переменного тока.
- 6: Указанные значения взяты из теста производительности системы кондиционер.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Кондиционирование Schematics разъём End View Reference: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или охлаждение недостаточно во время работы кондиционера. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | ВАЖНО: Все установленные расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы в первую очередь, если вы не были отправлены на эту диагностику из конкретной диагностики расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 3 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Неисправность двигателя воздуходувки | |
| 4 | Запустите двигатель. Установите переключатель режимов в положение панели. Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха | |
| 5 | ВАЖНО: Если установлен B0157 расшифровка кода ошибки, муфта компрессора кондиционера не войдет в зацепление до тех пор, пока код не будет очищен. Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки, хранящиеся в модуле управления ОВК. Установите левый переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель режимов в двухуровневое положение. Установите двигатель воздуходувки на высокую скорость. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не включено | |
| 6 | Выполните проверку работоспособности системы кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (L26) или Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (LS4) в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте правильность установки датчика температуры внутреннего воздуха. См. Замена датчика температуры внутреннего воздуха. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в положение панели. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Проверьте наличие воздушного потока через датчик температуры внутреннего воздуха, поместив квадратный кусочек бумаги размером 5 см (2 дюйма) на воздухозаборник датчика. Бумага остается на месте? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Установите термометр рядом с датчиком температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра Inside воздух Temp (температура внутреннего воздуха) в списке данных панели управления климатом. Показывает ли сканирующее устройство, что температура сенсора находится в пределах 3°C от температуры термометра? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Выключите зажигание. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Отрегулируйте температуру на стороне водителя до 22°C. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром водитель и пассажир Solar датчик в списке данных обрыв/короткое замыкание панели управления климатом. Превышает ли параметр «Датчик инсоляции» заданное значение? | 220 подсчетов | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Соблюдайте параметр водитель и пассажир Sunload. Меняются ли подсчеты? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Проверьте сопротивление датчика температуры окружающего воздуха. См. Таблицу сопротивления датчика. Сопротивление близко к значению в таблице сопротивления датчика? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте сопротивление датчика температуры внутреннего воздуха. См. Таблицу сопротивления датчика. Сопротивление близко к значению в таблице сопротивления датчика? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Осмотрите кабельный разъем датчика температуры окружающего воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Осмотрите аспираторную трубку на предмет утечки воздуха или засорения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | ||
| 16 | Осмотрите кабельный разъем датчика температуры окружающего воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Проверьте разъемы жгута датчика температуры внутреннего воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 20 | |
| 18 | Осмотрите разъем жгута датчика солнечной нагрузки на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Замените датчик температуры внутреннего воздуха. См. Замена датчика температуры внутреннего воздуха. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Замените датчик солнечной нагрузки. См. Замена датчика солнечной нагрузки. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик температуры наружного воздуха. См. Замена датчика температуры окружающего воздуха. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы» для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Все установленные расшифровка кода ошибки должны быть диагностированы первыми, если вы не были отправлены на эту диагностику из определенной диагностики расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Если установлен B0157 расшифровка кода ошибки, муфта компрессора кондиционера не будет входить в зацепление до тех пор, пока код не будет очищен. Температура окружающего воздуха должна быть выше 3°C. |
Слишком жарко в автомобиле
- 2: Этот тест сбрасывает модуль управления ОВК и проверяет наличие актуального привода температуры воздуха расшифровка кода ошибки.
- 8: Это проверяет для правильной работы системы хладагента для обеспечения выхода нагревателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Кондиционирование Schematics разъём End View Ссылка: Кондиционирование разъём End Views ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Температура не может быть отрегулирована, или нагрев недостаточен. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполните повторную калибровку двигателей. См. Повторная калибровка приводов. С помощью сканирующего устройства просмотрите текущий список расшифровка кода ошибки для модуля приборной панели. Отображает ли сканирующее устройство B0249, B0409, B0419 или B0269 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает | |
| 4 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя воздуходувки | |
| 5 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Поместите элементы управления режимами в двухуровневое положение. Либо установите переключатель рециркуляции в положение для наружного воздуха и рециркуляции. Перемещается ли рециркуляционная дверца из положения рециркуляции в положение окружающего воздуха? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Неправильная доставка воздушным транспортом | |
| 6 | Установите переключатель температуры для пассажиров в положение ВЫКЛ. Возникает ли проблема слишком холодного в автомобиле, когда требуется обогрев или размораживание? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера (кондиционера)? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте систему охлаждения на наличие следующих условий: Низкий уровень охлаждающей жидкости Ослабленный или изношенный ремень привода аксессуаров Протекающий шланг радиатора или шланг отопителя Перекрученный шланг радиатора или шланг отопителя Отсутствует герметичное уплотнение крышки радиатора Протекающая крышка радиатора Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Осмотрите верхний левый, верхний правый, нижний левый и нижний правый датчики температуры воздуха на наличие следующих условий: Препятствие воздушному потоку А повреждено или отсутствует уплотнение в датчике Несоосность воздуховодов Несоосность датчика Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте наличие воздушного потока, проходящего через внутренний блок датчика температуры воздуха, поместив на воздухозаборник датчика квадратный лист бумаги размером 5 см (2 дюйма). Бумага остается на месте? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Установите термометр рядом с верхним левым, верхним правым, нижним левым и нижним правым датчиками воздуха и узлом температуры внутреннего воздуха. С помощью сканирующего устройства проверьте следующие параметры данных в списке данных модуля приборной панели: левый AC Duct Temp. левый Htr. Температура воздуховода Правая температура воздуховода переменного тока Правая температура Температура воздуховода Температура внутреннего воздуха Сканирующее устройство показывает, что температура сенсора соответствует спецификации при температуре термометра? | От 3 до + 3 ° C (от -5 до + -15°C) | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Выключите двигатель. Установите средство сканирования. Закройте датчик солнечной нагрузки. Запустите двигатель. Установите температуру на стороне водителя на 22°C. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Solar датчик в списке данных модуля приборной панели. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр солнечного датчика больше указанного значения? | 224 счета | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Откройте датчик солнечной нагрузки. Направьте источник света на датчик солнечной нагрузки. Меняются ли подсчеты? | Система исправна | Переход к шагу 19 | |
| 14 | Отсоедините узел температуры внутреннего воздуха. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью зажигания 3 узла температуры внутреннего воздуха и цепью управления узла температуры внутреннего воздуха узла температуры внутреннего воздуха. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Испытайте цепь напряжения зажигания 3 узла температуры внутреннего воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь управления узлом температуры внутреннего воздуха узла температуры внутреннего воздуха на короткое замыкание, высокое сопротивление или и разомкните. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Проверьте сопротивление датчика температуры. См. Таблицу сопротивления датчика. Измеряется ли сопротивление рядом с таблицей сопротивления датчика? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Осмотрите кабельный разъем подозрительного датчика температуры воздуха на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Осмотрите разъем жгута датчика солнечной нагрузки на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Осмотрите кабельный разъем интеграционного модуля приборной панели на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля управления ОВКВ на отсутствие повреждений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 | |
| 22 | Замените соответствующий датчик температуры. Обратитесь к следующим процедурам: Замена датчика температуры воздуха - вверху слева Замена датчика температуры воздуха - вверху справа Замена датчика температуры воздуха - внизу слева Замена датчика температуры воздуха - внизу справа Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 23 | Замените датчик солнечной нагрузки. См. Замена датчика солнечной нагрузки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 24 | Замените модуль интеграции тире. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 25 | Замените модуль управления ОВКВ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 26 | ||
| 26 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 | |
Слишком холодно в автомобиле
Описание и работа системы подачи воздуха
Органы управления подачей воздуха разделены на 2 основные области. Первая, скорость воздуха, зависит от скорости двигателя воздуходувки. Второй, воздухораспределительный, связан с различными одиночными или множественными воздуховыпусками.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на три основные зоны
- Автоматическая работа
- Система отопления и кондиционирования
- Цикл кондиционирования воздуха (кондиционер)
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха (кондиционер) предназначена для обеспечения следующего:
- Нагретый воздух
- Охлажденный воздух
- Удаление влаги из внутренней части транспортного средства
- Уменьшить запотевание лобового стекла
Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Модуль управления ОВК управляет или контролирует следующие действия при выборе настройки температуры воздуха.
САМОЕ ТЕПЛОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха через сердцевину нагревателя.
САМОЕ ХОЛОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха вокруг сердечника нагревателя.
МЕЖДУ САМЫМ ТЕПЛЫМ И САМЫМ ХОЛОДНЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ - следующие датчики контролируются для направления соответствующего количества воздуха через сердцевину нагревателя для достижения желаемой температуры
- Солнечная нагрузка
- Температура наружного воздуха
- Внутренняя температура
- Температуры воздуховодов
Система кондиционирования воздуха включается путем выбора любого переключателя на модуле управления ОВКВ, за исключением выключателя, кондиционер OFF. Выключатель кондиционер будет гореть, кондиционер OFF, когда переключатель кондиционер выбран. Модуль управления ОВКВ отправляет сообщение запроса класса 2 кондиционер в модуль управления кузовом (BCM) для работы сцепления компрессора кондиционер. BCM должен взаимодействовать с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для включения сцепления кондиционер. В системе ОВКВ используется компактный регулируемый компрессор с качающейся шайбой. Для включения сцепления компрессора по запросу модуля управления ОВКВ необходимо выполнение следующих условий:
- BCM позволит работу кондиционер, если следующие пределы находятся в пределах нормального рабочего диапазона кондиционер линейного давления кондиционер хладагента низкой температуры Температура окружающей среды Температура охлаждающей жидкости двигателя Напряжение аккумулятора
- Температура ОАТ модуля управления ОВКВ более 1,5°C Рабочий диапазон модуля управления 9 и 16 вольт
- Блок управления двигателем Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) менее 128°C Частота вращения двигателя более 0 об/мин Давление кондиционер находится в диапазоне от 2 850 кПа (413 фунт/кв. дюйм) до 204 кПа (30 фунт/кв. дюйм).
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Давление в кондиционере превышает 2 850 кПа (413 фунт/кв. дюйм)
- Давление кондиционер менее 204 кПа (30 фунт/кв. дюйм)
- Температура охлаждающей жидкости более 128°C
При возникновении неисправности в системе А/С информационный центр водителя прочтет, обслуживание кондиционер система, для оповещения водителя.
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.
Эксплуатация в двух зонах
Модуль управления ОВКВ имеет настройки температуры для водителя и пассажира. Если настройка пассажира отключена, то настройка водителя управляет исполнительными механизмами температуры как водителя, так и пассажира. Настройка пассажира не может использоваться без настройки водителя, которая также включена. Настройка пассажира может быть включена или выключена нажатием переключателя температуры на пассажирской стороне модуля управления Кондиционирование. Когда настройка пассажира включена, температура пассажира может регулироваться независимо от настройки водителя, и температура пассажира отображается на пассажирской стороне модуля управления. Различная температура солнечного света или воздуховода на одной стороне транспортного средства может привести к различной температуре нагнетаемого воздуха, даже если пассажирская установка не включена.
Автоматическая работа
При автоматической работе модуль управления ОВКВ будет поддерживать уровень комфорта внутри транспортного средства, управляя муфтой компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер), двигателем вентилятора, приводами температуры воздуха, приводом режима и рециркуляцией.
Для перевода системы ОВКВ в автоматический режим необходимо следующее:
- Выключатель двигателя воздуходувки должен находиться в положении AUTO (АВТОМАТ).
- Переключатель температуры воздуха должен находиться в любом другом положении, кроме 60 или 90 градусов.
- Переключатель режимов должен находиться в положении AUTO.
После достижения желаемой температуры двигатель воздуходувки, режим, приводы рециркуляции и температуры будут автоматически регулироваться для поддержания выбранной температуры, за исключением крайних положений температуры. Модуль управления ОВКВ выполняет следующие функции по поддержанию требуемой температуры воздуха
- Регулировка скорости двигателя воздуходувки
- Расположите привод температуры воздуха
- Расположите исполнительный механизм режима
- Расположите привод рециркуляции
При выборе наиболее теплого положения в автоматическом режиме скорость вентилятора, основанная на температуре охлаждающей жидкости, будет постепенно увеличиваться до тех пор, пока транспортное средство не достигнет нормальной рабочей температуры. При достижении нормальной рабочей температуры воздуходувка будет оставаться на высокой скорости, а приводы температуры воздуха будут оставаться в положении полного нагрева. При выборе наиболее холодного положения в автоматическом режиме воздуходувка остается на высоком уровне, а приводы температуры воздуха остаются в полностью холодном положении.
При низких температурах автоматическая система ОВКВ будет обеспечивать тепло наиболее эффективным образом. Оператор автомобиля может выбрать экстремальную температуру, но система не будет нагревать автомобиль быстрее. В теплых температурах автоматическая система ОВК также обеспечит кондиционирование воздуха наиболее эффективным образом. Выбор экстремально холодной температуры не охладит автомобиль быстрее.