Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Grand Prix/Pontiac Grand Prix VI (1996-2003)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/DTC C1273: VES ACTUATOR CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

DTC C1273: VES ACTUATOR CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND Pontiac Grand Prix VI

Электронное рулевое управление ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C1273: цепь привода VES разомкнута или замкнута на землю

ПримечаниеДля идентификации клемм и цепей см. электросхемы. В электрических схемах привод VES называется приводом MSVA.

  1. Выполните проверку системы диагностики. См. ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите VES MANUAL управление. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение привода MSVA. Если ток обратной связи превышает 100 миллиампер, перейдите к шагу 14). Если ток обратной связи меньше 100 миллиампер, переходите к следующему шагу.
  3. Выключите зажигание и отсоедините 24-контактный разъем EBCM. Отсоедините 2-контактный разъем привода MSVA. Измерьте с помощью DVOM сопротивление цепи низкого напряжения VES (белый провод) между разъемом привода MSVA (сторона жгута) и 24-контактным разъемом EBCM. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 10).
  4. Измерьте с помощью DVOM сопротивление цепи низкого напряжения VES (белый провод) между 24-контактным разъемом EBCM и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 11).
  5. Измерьте с помощью DVOM сопротивление верхней цепи VES (белый провод) между разъемом привода MSVA (сторона жгута) и 24-контактным разъемом EBCM. Если сопротивление равно 0-2 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 0-2 Ом, перейдите к шагу 12).
  6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление цепи низкого напряжения VES (белый провод) между 24-контактным разъемом EBCM и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 13).
  7. Повторно подсоедините разъем привода MSVA. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между цепью низкого напряжения VES (белый провод) 24-контактного разъема EBCM и землей. Если сопротивление бесконечно, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 15).
  8. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между высокой цепью VES исполнительного механизма MSVA (серый провод) и низкой цепью VES (белый провод) 24-контактного разъема EBCM. Если сопротивление 7-19 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 7-19 Ом, перейдите к шагу 15).
  9. Проверьте 2-контактный разъем привода MSVA и 24-контактный разъем EBCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Проверьте слабую цепь VES (белый провод) на наличие повреждений, приводящих к замыканию на массу или размыканию со всеми подключенными разъемами. Ремонт по мере необходимости. Снова подключите все разъемы. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если C1273 расшифровка кода ошибки установлен как текущий, перейдите к шагу 16). Если C1273 расшифровка кода ошибки не установлен в качестве текущего, перейдите к шагу 14).
  10. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения VES (белый провод) между приводом MSVA и EBCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  11. Устраните замыкание на массу в цепи низкого напряжения VES (белый провод) между приводом MSVA и EBCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в высокой цепи VES исполнительного механизма MSVA (серый провод) между исполнительным механизмом MSVA и EBCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  13. Устраните замыкание на массу в высокой цепи VES привода MSVA (серый провод) между приводом MSVA и EBCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  14. Неисправность носит прерывистый характер. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ И СЛАБЫЕ СОЕДИНЕНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
  15. Замените привод МСВА. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.
  16. Замените EBCM. После ремонта выполните ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ.

Другие статьи — Электронная система рулевого управления с усилителем - рулевое управление с переменным усилием