Поиск неисправностей рулевого механизма - мощность: диагностики
Обратитесь к статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».
Смазка и испытания
Дополнительную информацию см. в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ».
Как проверить рулевого механизма - мощность: диагностики
Проверить проставку упорного подшипника на наличие трещин и роликов подшипника на наличие точечной коррозии или задиров. Проверить кольца подшипников на наличие задиров, трещин или биения. При наличии любого из этих условий замените обе обоймы упорного подшипника и проставку.
Снятие фиксатора верхнего упорного подшипника Большая шестерня показана, малая шестерня похожа. Схема №3
Пробка регулятора в сборе. Схема №4
- Проверить штифт привода золотникового клапана на наличие трещин или чрезмерного износа. При необходимости замените весь узел вала клапана. Проверьте обработанные поверхности укороченного вала и золотникового клапана на наличие забоин, царапин или пятен износа.
- Если забоины не могут быть устранены с помощью крокусовой ткани, замените весь клапан и вал в сборе. Небольшая полировка является нормальной на поверхностях клапана. При износе небольшой выемки в юбке клапана замените клапан в сборе.
- Смазать золотниковый клапан и проверить посадку в корпусе клапана при снятом уплотнительном кольце. При возникновении обвязки замените клапан и вал в сборе. Небольшие плоские пятна с обеих сторон головки приводного пальца золотникового клапана в норме.
Поворотный клапан и укороченный вал в сборе. Схема №5
Снятие сборки укороченного вала. Схема №6
Монтаж укороченного вала. Схема №7
- Очистить и просушить все детали. Если опорная поверхность вала в боковой крышке сильно изношена или забита, замените боковую крышку. Убедитесь в том, что уплотнительные и опорные поверхности шатунного вала не имеют шероховатостей, трещин, забоин или царапин.
- При повреждении зубьев вала замените вал. Проверить регулировочный винт свободного люфта вала шатуна на легкость поворота без торцевого люфта. Если регулировочный винт ослаблен, замените шкворень в сборе.
Очистить и просушить все детали. Осмотрите червячные и реечно-поршневые канавки на наличие задиров. Осмотрите шарикоподшипники на предмет повреждений. Проверить направляющие шарикоподшипника на защемление по концам. Проверить нижние кольца упорного подшипника на наличие трещин, задиров или точечной коррозии.
ПримечаниеПри повреждении либо червяка, либо рейки-поршня оба должны быть заменены как согласованный комплект. Если какие-либо шарикоподшипники повреждены, замените весь комплект.
