Система управления двигателем - базовое испытание двигателя - 5.7л: Диагностика Pontiac Firebird IV

Визуальный осмотр

Визуально проверить всю электропроводку, ища натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. При необходимости обратитесь к статье вакуумные схемы для проверки трассировки и соединений. Проверить воздушную индукционную систему на наличие возможных утечек вакуума.

Как продиагностировать систему управления двигателя - базового испытания двигателя - 5.7л: диагностики

1. Запустить двигатель и довести до рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000-2500 об/мин и отметить калибр. Если показания превышают 1,25 фунт/кв.дюйм (0,09 кг/см 2), систему выпуска ограничивают.
2. Проверить выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового бедствия и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не выполняется, проверить наличие ограниченного каталитического нейтрализатора. Заменить при необходимости.

NO START Диагностика (нет запуска диагностики)

Общий осмотр

1. Убедиться, что используется правильная процедура запуска. Визуально проверить вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле выбросов транспортного средства. Проверить провода зажигания на наличие трещин, твердость и правильность соединений как на пакете катушек, так и на свечах зажигания.
2. Снять свечи зажигания. Проверить и заменить при необходимости. При очень низких температурах убедиться, что масло имеет надлежащую вязкость и не загрязнено бензином.

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему

Проверка БД системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если СПМ работает и может распознать неисправность.
3. Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки.

После выполнения процедур в ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ ОСМОТРЕ И РЕГУЛИРОВКЕ, " ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " и ОСНОВНОЙ ПРОВЕРКЕ СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ, это является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После проведения необходимых тестов, как описано в диагностической схеме проверки, если не указаны коды и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Статью ТЕСТЫ W / O КОДЕКСЫ и ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА в статье ТЕСТЫ Ш / КОДЫ. (ref-20656-S28756266282001010200000)

1. Выключить зажигание. Установить сканирующий прибор Tech 1 и следовать инструкциям производителя сканирующего прибора, чтобы продолжить тестирование. Включить зажигание; если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем приборе не отображаются данные ИКМ, открыть раздел " ДИАГНОСТИКА диагностический разъём ИЛИ НЕТ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА ". (ref-20656-S33160055782001010200000)
2. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился и работает, переходите к следующему шагу, если двигатель не запускается или запускается и умирает - перейдите в " NO START Диагностика ". (ref-20656-S26466514712001010200000)
3. С помощью сканирующего инструмента выбрать функции расшифровка кода ошибки, DTP INFO и LAST TST FAIL. Если какой-либо из DTS сохранен, перейдите к шагу 5). В случае отсутствия сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) переходите к следующему шагу.
4. С помощью средства сканирования выбрать расшифровка кода ошибки, DCC INFO и функцию HISTORY. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены, перейдите к шагу 6). ЕСЛИ какие-либо из DCS сохранены, переходите к следующему шагу.
5. Используя инструмент сканирования, сохраните информацию о стоп-кадре и неудачной записи с помощью функции CAPTURE INFO. Если какой-либо расшифровка кода ошибки указан как последний тест не прошел, диагностируйте DTS. См. Статью тесты W / CODES.
6. Сравнить данные двигателя сканирующего инструмента с фактическими значениями данных системы управления, если значение находится в норме, смотрите статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ ", если значение не находится в норме - переходите к статье " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ ".

Как продиагностировать диагностический разъём или данные без сканирование

1. Выполнить проверку бортовой диагностической системы (бортовая система диагностики). См. раздел " Проверка бортовых диагностических систем ". После выполнения проверки БД системы перейдите к следующему шагу. (ref-20656-S10587673782001010200000)
2. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить сканирующее устройство, если оно включается - переходите к следующему шагу; если не включается - к шагу 10).
3. Если двигатель запустился и продолжает работать, переходите к шагу 15).
4. Выключить зажигание, отсоединить разъем СПМ. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь питания аккумуляторной батареи и цепи питания зажигания. См. статью электросхемы. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампочка не светится - переходите к пункту 7).
5. Используя DVOM, измерить сопротивление между цепями массы шасси и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. Статью электросхемы. DVOM должен считывать 5 Ом или менее для каждой цепи. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления переходите к этапу 8).
6. Проверить, нет ли некачественных соединений с блоком управления силовым агрегатом. При необходимости устраните неисправности. После устранения неисправностей выполнить проверку бортовых диагностических систем (бортовая система диагностики). Если соединения в порядке, перейдите к шагу 9). (ref-20656-S10587673782001010200000)
7. Отремонтируйте цепь, которая не освещала контрольную лампу и после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
8. Неисправные цепи массы СПМ устраните, после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
9. Заменить МУП, выполнить процедуры по переобучению МУПР и после ремонта провести " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
10. Отсоединить сканирующее устройство. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерить цепь питания батареи диагностический разъём. См. статью электросхемы. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 12). При загорании тестовой лампы переходите к следующему шагу.
11. Используя DVOM, измерить сопротивление между цепями массы шасси и диагностический разъём. См. Статью " электросхемы ". DVOM должен считывать 5 Ом или меньше для каждой цепи. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 14). В случае несоответствия сопротивления переходите к шагу 13).
12. Отремонтируйте цепь питания батареи диагностический разъём. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
13. Отремонтируйте цепи массы АПТС и после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
14. Заменить неисправный сканирующий прибор, после чего выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
15. Используя DVOM, измерить сопротивление между цепями массы шасси и диагностический разъём. См. Статью " электросхемы ". DVOM должен считывать 5 Ом или менее для каждой цепи. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. В случае несоответствия сопротивления переходите к шагу 17).
16. Проверить цепь последовательных данных класса 2 на обрыв, короткое замыкание на напряжение или на массу. При необходимости отремонтируйте. После ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ". Если схема в порядке, перейдите к шагу 18). (ref-20656-S10587673782001010200000)
17. Отремонтируйте цепи массы АПТС и после ремонта выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
18. Установить сканирующий прибор на другое транспортное средство и проверить правильность его работы. Если сканер работает правильно, переходите к следующему шагу. При неправильной работе сканера перейдите к шагу 20).
19. Заменить МУП, выполнить процедуры по переобучению МУПР и после ремонта провести " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)
20. Заменить неисправный сканирующий прибор, после чего выполнить " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ". (ref-20656-S10587673782001010200000)