Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Bonneville/Pontiac Bonneville X (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Снятие и установка Pontiac Bonneville X

Механическая часть двигателя 209 иллюстраций ~34 мин чтения

Как снять впускной коллектор - нижний (L36, C, H, W)

Важно: Два болта, крепящие нижний впускной коллектор к головке цилиндров, доступны только после снятия верхнего впуска. Болты расположены в правом переднем и левом заднем углах нижнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор для обслуживания нижнего впуска.

Схема №293
  1. Снять выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  2. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
  3. Снять нижний впускной коллектор.
  4. Снять прокладку нижнего впускного коллектора.

Как снять впускной коллектор - нижний (L67, C, H, W)

Важно: Два болта, крепящие нижний впускной коллектор к головке цилиндров, доступны только после снятия верхнего впуска. Болты расположены в правом переднем и левом заднем углах нижнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор для обслуживания нижнего впуска.

Схема №294
  1. Снять выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  2. Отвернуть болты нижнего впускного коллектора.
  3. Снять нижний впускной коллектор.
  4. Снять прокладку нижнего впускного коллектора.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Отвернуть гайку и болт крюка подъема левого двигателя.
  4. Снять крюк подъема левого двигателя.
  5. Снять левосторонние свечи зажигания.
  6. Снять болт и шпильки выпускного коллектора.
  7. Снять выпускной коллектор.
  8. Снять прокладку выпускного коллектора.
  9. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. Отвернуть гайки и болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Снять левосторонние свечи зажигания.
  4. Отвернуть болт и гайки впускного патрубка ЭГР.
  5. Снять впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  6. Снять крюк подъема двигателя.
  7. Отвернуть гайки выпускного коллектора.
  8. Снять выпускной коллектор.
  9. Снять прокладку выпускного коллектора.
  10. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Снять впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  2. Отвернуть болты монтажного кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  3. Снять монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
  4. Снять нагретый вывод датчика кислорода.
  5. Отвернуть гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
  6. Снять монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
  7. Отвернуть гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
  8. Снять правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
  9. Снять верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  10. Снять нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  11. Снять правые боковые свечи зажигания.
  12. Снять шпильки выпускного коллектора.
  13. Снять выпускной коллектор.
  14. Снять прокладку выпускного коллектора.
  15. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Снять впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  2. Отвернуть болты монтажного кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  3. Снять монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
  4. Отвернуть гайки сборки трубопровода нагнетания воздуха.
  5. Снять трубу для нагнетания воздуха.
  6. Снять нагретый вывод датчика кислорода.
  7. Снять датчик нагретого кислорода.
  8. Снять болт вакуумного соленоида.
  9. Снять вакуумный соленоид и линии.
  10. Отвернуть болты обратного клапана нагнетания воздуха (1, 2).
  11. Снять обратный клапан впрыска воздуха.
  12. Снять гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
  13. Снять монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
  14. Отвернуть гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
  15. Снять правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
  16. Снять верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  17. Снять нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  18. Снять правые боковые свечи зажигания.
  19. Снять шпильки выпускного коллектора.
  20. Снять выпускной коллектор.
  21. Снять прокладку выпускного коллектора.
  22. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Отвернуть гайки и болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Снять правые боковые свечи зажигания.
  4. Отвернуть гайки выпускного коллектора.
  5. Снять выпускной коллектор.
  6. Снять прокладку выпускного коллектора.
  7. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №326
  1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
  2. Снять крышку коромысла клапана.
Схема №327
  1. Отвернуть болты крышки коромысла клапана.
  2. Снять крышку коромысла клапана.
Схема №328
  1. Отвернуть болты коромысла клапана.
  2. Снять коромысло клапана.
  3. Снять толкатели.
  4. Снять направляющую пластину толкателя.
Схема №329
  1. Отвернуть болты головки цилиндров.
  2. Болты головки цилиндров утилизировать.
  3. Снять головку цилиндров.
  4. Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №330
  1. Отвернуть болты головки цилиндров.
  2. Болты головки цилиндров утилизировать.
  3. Снять головку цилиндров.
  4. Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №331
  1. Снять болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
  2. Снять фиксаторы направляющих подъемника клапана.
  3. Снять подъемники клапанов.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Важно: Не повреждайте отверстие уплотнения или контактные поверхности.

С помощью отвертки вытянуть переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Снять щиток датчика положения коленчатого вала.
  2. Вынуть шпильки датчика положения коленчатого вала.
  3. Снять датчик положения коленчатого вала.
  4. Отвернуть болты, соединяющие масляный поддон с передней крышкой двигателя.
  5. Отвернуть болты и шпильку передней крышки двигателя.
  6. Снять переднюю крышку двигателя.
  7. Снять прокладку передней крышки двигателя.
Схема №337
  1. Вывернуть болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снять переходник масляного фильтра.
  3. Снять прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снять клапан сброса давления масла.
  5. Снять пружину клапана сброса давления масла.
Схема №338
  1. Вывернуть болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снять переходник масляного фильтра.
  3. Снять прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снять клапан сброса давления масла.
  5. Снять пружину клапана сброса давления масла.
Схема №339
  1. Вывернуть болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снять переходник масляного фильтра.
  3. Снять прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снять клапан сброса давления масла.
  5. Снять пружину клапана сброса давления масла.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
  2. Снять демпфер цепи ГРМ.
  3. Снять болт звездочки распределительного вала.
  4. Снять звездочку распределительного вала.
  5. Снять цепь синхронизации.
  6. Снять звездочку коленчатого вала.
  7. Снять шпонку балансира коленчатого вала.
  8. Снять шестерню привода балансирного вала.
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
  2. Снять демпфер цепи ГРМ.
  3. Снять болт звездочки распределительного вала.
  4. Снять звездочку распределительного вала.
  5. Снять цепь синхронизации.
  6. Снять звездочку коленчатого вала.
  7. Снять шпонку балансира коленчатого вала.
  8. Снять шестерню привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 6125-1B Скользящий молоток

Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Снять болт ведомой шестерни балансирного вала.
  2. Снять ведомую шестерню балансирного вала.
  3. Отвернуть болты фиксатора балансирного вала.
  4. Снять фиксатор балансирного вала.
  5. Использовать J 6125-1b для удаления балансировочного вала.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Отвернуть винты упорной пластины распределительного вала.
  2. Снять упорную пластину распределительного вала.
  3. Установить один болт 1 / 2-20 x 6,0 дюйма в отверстие для переднего болта распределительного вала. Важно: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипников.
  4. Осторожно повернуть и вытянуть распределительный вал из подшипников.

Как снять задний сальник коленвала

Важно: Не повреждайте коленчатый вал или корпус заднего сальника коленчатого вала.

Вывинтите отверткой заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №354
Схема №355
  1. Отвернуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Снять корпус заднего сальника коленчатого вала.

Как снять масляный поддон (C, H)

ПримечаниеСнять датчик уровня масла, расположенный в поддоне картера, прежде чем снять поддон картера. Датчик может быть поврежден, если сначала снять поддон картера.

Схема №356
Схема №357
  1. Снять датчик уровня масла.
  2. Снять болты масляного поддона.
  3. Снять масляный поддон.
  4. Снять прокладку масляного поддона.

Как снять масляный поддон (F, W)

ПримечаниеСнять датчик уровня масла, расположенный в поддоне картера, прежде чем снять поддон картера. Датчик может быть поврежден, если сначала снять поддон картера.

Схема №358
Схема №359
  1. Снять датчик уровня масла.
  2. Снять болты масляного поддона.
  3. Снять масляный поддон.
  4. Снять прокладку масляного поддона.
Схема №360
  1. Отвернуть болты сборки трубы масляного насоса и экрана.
  2. Снять трубу масляного насоса и сито в сборе.
  3. Снять прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
  4. Использовать растворитель для очистки трубы масляного насоса и сита.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 41507 Направляющая шатуна в сборе
  2. J 24270 Расширитель с цилиндрическим гребнем
Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Отметить колпачок шатуна и шатун для правильной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в верхней части хода поршня есть выраженный гребень, гребень должен быть удален расширителем гребня до снятия поршня и шатуна в сборе. Приложение силы может сломать поршневые кольца или повредить поршень.
  2. С помощью J 24270 снять гребень кольца расточки цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Закрыть поршень тканью. Снять гребень кольца цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. Снять ткань. Снять металлическую стружку с цилиндра и поршня.
  3. Снять шатунные болты.
  4. Снять колпачок шатуна.
  5. Установить J 41507 на шатун, вручную затянуть инструмент к шатуну.
  6. Использовать ручное давление на J 41507, чтобы подтолкнуть шатун к верхней части цилиндра. Важно: Пометьте поршень номером цилиндра, с которого он был снят. Отметить поршень относительно того, что является передним для правильной повторной сборки.
  7. Снять поршень, шатун и подшипники шатуна.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 6125-1B Скользящий молоток
  2. J 41348 Съемник крышки основного подшипника

Важно: Этот двигатель имеет боковые болты на всех основных крышках, кроме задней крышки. Эти болты должны быть удалены для обслуживания крышек.

Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Отвернуть боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  2. Удалить болты крышки главного подшипника коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки главного подшипника запрессованы. Осторожно снять крышки для обслуживания. Крепежный элемент J 41348 был разработан для работы с J 6125-B, чтобы предотвратить повреждение подшипника и крышки. J 41348 ДОЛЖЕН быть правильно установлен в отверстия для болтов крышек, а J 6125-B прикреплен к J 41348, чтобы правильно снять крышку главного подшипника без повреждения подшипника или крышки. Любое отклонение от этой процедуры может привести к повреждению и крышке двигателя. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить J 41348 в отверстия для болтов крышки коренного подшипника коленчатого вала. Затянуть Затянуть болты на J 41348 до 12 Н.м (100 фунтов в дюйм).
  4. Установить J 6125-1b на J 41348.
  5. С помощью J 6125-1b снять крышки основных нижних подшипников коленчатого вала.
  6. Снять коленчатый вал.
  7. Снять верхние коренные подшипники с блока двигателя.
Схема №367
Схема №368
  1. Снять резьбовые заглушки рубашки охлаждающей жидкости.
  2. Удалить оставшиеся пробки, используя следующую процедуру. Получить подходящий самонарезной винт. Просверлите отверстие в пробке. Установить самонарезной винт. С помощью винта вытянуть пробку.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №369
Схема №370
  1. Выбрать узел расширителя и ведущую шайбу.
  2. Собрать J 33049.
  3. Выведите подшипники распределительного вала.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала

Схема №371
  1. С помощью J 36995 снять подшипник балансировочного вала.
  2. Использовать J 36995 для удаления втулки балансировочного вала. Может потребоваться значительное усилие, чтобы ослабить втулку из отверстия блока.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

  1. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода
  2. J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала
Схема №372
Схема №373
  1. Погрузите втулку балансировочного вала в чистое моторное масло. Важно: J 36995 устанавливает втулку балансировочного вала на правильную глубину. Втулка балансировочного вала правильно установлена, когда J 36995 полностью соприкасается с отверстием балансировочного вала или монтажным фланцем блока двигателя / трансмиссии.
  2. Использовать монтажники втулки балансировочного вала для установки втулки балансировочного вала.
  3. Снять J 36995.
  4. Опустить подшипник балансирного вала в чистое моторное масло.
  5. С помощью J 21465-13 и J 36995 установить подшипник балансировочного вала в блок двигателя.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №374
Схема №375
  1. Выбрать подшипники распределительного вала.
  2. Для установки подшипников распределительного вала использовать следующую процедуру: Собрать J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. Поместить подшипник на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя. Совместите масляные отверстия подшипников с масляными каналами блока двигателя.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №376
Схема №377
  1. Установить резьбовые заглушки масляных галерей. Затянуть и затянуть заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  2. Установить оставшиеся заглушки масляных галерей, используя Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичные.

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №378
Схема №379
  1. Установить верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  2. Установить коленчатый вал. Смазать места контакта коленчатого вала с основным подшипником коленчатого вала моторным маслом или смазкой для сборки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала перед установкой крепежных болтов постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки. Не использовать крепежные болты для стягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника.
  3. Установить нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЯХ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЯХ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты крышки главного подшипника коленчатого вала общим количеством 35. Запустить вручную болты на 110 градусов крышки основного подшипника коленвала. Убедиться в том, что нижняя часть крышки коренного подшипника коленвала- 60 градусов параллельна нижней части канала. Затянуть Затягивать болты с равными приращениями. Не закручивать полностью по одному болту за раз во избежание заклинивания крышки. Завернуть болты до 70 Н.м (52 фунта) для полной посадки крышек главного подшипника кривошипного вала на 20 градусов ослабить болты.
  5. Установить боковые основные болты. Примените GM P/N США 12345493, GM P/N Канада 10953488 или эквивалент к боковым основным болтам. Затянуть Затянуть болты крышки главного подшипника бокового коленчатого вала на 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью 36660-A J затянуть болты еще на 45 градусов.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
  3. J 41507 Направляющая шатуна в сборе
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Расположить коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна. Это поможет при монтаже шатунного узла.
  2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
  3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
  4. Смазать поверхность вкладыша шатунного подшипника моторным маслом.
  5. Установить J 41507 на шатун, вручную затянуть инструмент к шатуну.
  6. Установить J 8037 на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно направьте нижний конец шатуна, чтобы не повредить шейку коленчатого вала.
  7. С помощью J 8037 сжать поршневые кольца для установки поршня и шатуна в сборе.
  8. Установить поршень и шатун в сборе в двигатель. Важно: Обеспечить стрелку сверху поршня или маркировку, сделанную при снятии лицом в сторону передней части двигателя или находятся в том же месте, что и при снятии.
  9. С помощью J 41507 потянуть шатун на место.
  10. Снять J 41507.
  11. Установить крышку шатунного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  12. Установить болты крышки подшипника шатуна Затянуть болты крышки подшипника шатуна на 27 Н.м + 50 градусов с помощью J 36660-A.
  13. Потянуть шатун туда-сюда и проверить на наличие привязки. При необходимости ослабить и затянуть крышку подшипника шатуна.
  14. Измерить боковой зазор шатуна.
Схема №384
  1. Установить прокладку сборки трубы и экрана масляного насоса. Важно: Прокладка масляного поддона должна быть установлена перед сборкой трубы и экрана масляного насоса.
  2. Установить прокладку масляного поддона.
  3. Установить трубу масляного насоса и экран в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты сборки трубы масляного насоса и фильтра. Затянуть Затянуть болты до 15 Н.м.
Схема №385
Схема №386
  1. Установить прокладку масляного поддона на фланец масляного поддона.
  2. Установить масляный поддон.
  3. Очистить болты масляного поддона.
  4. На каждый болт нанести по одной капле Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты масляного поддона. Затянуть Затянуть болты до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, после установки масляного поддона. Датчик может быть поврежден, если датчик уровня масла установлен первым.
  6. Установить датчик уровня масла, затянуть и затянуть его до 20 Н.м.
Схема №387
Схема №388
  1. Установить прокладку масляного поддона на фланец масляного поддона.
  2. Установить масляный поддон.
  3. Очистить болты масляного поддона.
  4. На каждый болт нанести по одной капле Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты масляного поддона Затянуть Затянуть болты до 14 Н.м (125 фунтов в дюймах). ПРИМЕЧАНИЕ: Установить датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, после того, как масляный поддон установлен. Датчик может быть поврежден, если сначала будет установлен датчик уровня.
  6. Установить датчик уровня масла, затянуть и затянуть его до 20 Н.м.

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 41349 Инструмент для выравнивания задней крышки
Схема №389
Схема №390
  1. Очистить прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Очистить корпус заднего сальника коленчатого вала.
  3. Проверить задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать герметик или клей при установке этого компонента. Использование герметика или клея может привести к неправильной герметизации. Компонент, который не уплотнен должным образом, может протечь, что приведет к обширному повреждению двигателя.
  4. Установить прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала поверх болтов для выравнивания. Важно: Пластиковые вставки в заднем корпусе масляного уплотнения коленчатого вала используются только для помощи в сборке. Вставки не требуются для обслуживания.
  5. Установить задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала. Вручную затянуть болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность заднего главного масляного уплотнения зависит от правильной центровки заднего главного корпуса масляного уплотнения и масляного поддона. Неправильная центровка может привести к утечке масла.
  6. Нанести моторное масло на обе стороны J 41349.
  7. Установить J 41349 на коленчатый вал. Закрутить инструмент, чтобы помочь в скольжении инструмента по коленчатому валу.
  8. Поместить прямую кромку на фланец масляного поддона блока двигателя и фланец корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Использовать щуп, чтобы убедиться, что шаг не превышает 0,10 мм (0 004 дюйма) с каждой стороны. Повернуть корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы сделать шаг одинаковым с каждой стороны. Заменить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, если вращение не делает шаг одинаковым. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Затянуть болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть Затянуть болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.
  10. Снять J 41349.
  11. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала не двигался. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, переустановите задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала и снова измерить ступеньку. Заменить задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала, если зазор все еще выходит за рамки спецификации.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

J 38196 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Необходимые инструменты

Схема №391
Схема №392
  1. Нанести моторное масло на внутренний диаметр и наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
  2. Провести задним сальником коленчатого вала по оправке до тех пор, пока задние днища не упрутся в буртик инструмента.
  3. Для установки уплотнения использовать следующую процедуру: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ ". Прикрепите J 38196 к коленчатому валу вручную или затянуть крепежные винты до 5 Н.м (54 фунта на дюйм). Повернуть Т-образную рукоятку J 38196 так, чтобы воротник толкнул заднее масляное уплотнение коленчатого вала в отверстие. Повернуть рукоятку до тех пор, пока инструмент не дойдет до дна. Убедиться, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала не посажено должным образом. (ref-175132-S17785009232005041500000)
Схема №393
  1. Нанести на распредвал предварительное покрытие Gm P / N США 12345501, Gm P / N Canada 992704 или аналогичное.
  2. Установить распределительный вал.
  3. Установить упорную пластину распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть болты до 15 Н.м.

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

  1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
  2. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода
  3. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  4. J 36996 Монтажник балансировочного вала
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. С помощью J 21465-13 и J 36996 установить балансирный вал в блок двигателя.
  2. Установить фиксатор балансировочного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крепления балансировочного вала, затянуть Болты крепления балансировочного вала затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  4. Установить ведомую шестерню балансировочного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  5. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт еще на 70 градусов.
  6. С помощью J 8001 измерить люфт на конце балансировочного вала. Люфт торца не должен превышать 0 028 мм (0 008 дюйма).
  7. С помощью J 8001 измерить радиальный люфт балансировочного вала сзади. Радиальный люфт должен быть в пределах 0,0127-0 119 мм (0,0005-0,0047 дюйма).
  8. Установить шестерню привода балансирного вала.
  9. Установить звездочку распределительного вала.
  10. Повернуть распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала была прямо вниз.
  11. Снять звездочку распределительного вала и шестерню привода балансировочного вала.
  12. Повернуть балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала была направлена прямо вниз.
  13. Частично установить шестерню привода балансирного вала, чтобы зубья шестерни не вошли в зацепление.
  14. Совместите метки на ведомой шестерне балансировочного вала и ведущей шестерне балансировочного вала. Сделайте это, повернув балансирный вал.
  15. После совмещения меток полностью посадите шестерню привода балансировочного вала и зацепите зубья шестерни.
  16. Повернуть коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке.
  17. Установить цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
  18. Измерить с помощью J 8001 зубчатый ремень в четырех местах. Измерять каждую четверть оборота. Нахлест шестерен должен быть в пределах 0 050-0 127 мм (0 002-0 005 дюйма).

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L36)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №400
Схема №401
Схема №402
  1. Установить шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
  2. Установить цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
  3. Установить цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болт звездочки распределительного вала. Затянуть. Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
  5. Установить гаситель колебаний цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт гасителя колебаний цепи ГРМ до 22 Н.м.

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L67)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. Установить шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
  2. Установить цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
  3. Установить цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болт звездочки распределительного вала. Затянуть. Затянуть болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
  5. Установить гаситель колебаний цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт гасителя колебаний цепи ГРМ до 22 Н.м.

Как установить адаптер масляного фильтра (C, H)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №406
  1. Установить пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установить клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установить новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установить адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты адаптера масляного фильтра. Затянуть Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A повернуть каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установить масляный фильтр и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить адаптер масляного фильтра (F)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №407
  1. Установить пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установить клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установить новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установить адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты адаптера масляного фильтра. Затянуть Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A повернуть каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установить масляный фильтр и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить адаптер масляного фильтра (W)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №408
  1. Установить пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установить клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установить новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установить адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты адаптера масляного фильтра. Затянуть Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A повернуть каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установить масляный фильтр и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. Установить прокладку передней крышки двигателя.
  2. Установить переднюю крышку двигателя. Совместите цевки на звездочке коленчатого вала с цевками на масляном насосе в передней крышке двигателя.
  3. Нанести на резьбу болтов передней крышки двигателя герметик Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты передней крышки двигателя. Затянуть болты передней крышки двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болты передней крышки двигателя еще на 40 градусов.
  5. Установить масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затянуть Затянуть болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
  6. Установить масляный фильтр и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  7. Установить датчик положения коленчатого вала Затянуть Затянуть шпильки датчика положения коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта фут).
  8. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35354 Монтажник уплотнений

Схема №413
  1. Нанести на внутренний диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала смазку Gm P / N US 12345616, Gm P / N Canada 993182 или эквивалентную.
  2. Использовать J 35354 и молоток с мягкой поверхностью для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Снять J 35354.
Схема №414
  1. Погрузите подъемники клапанов в prelube Gm P / N США 12345501, Gm P / N Canada 992704 или аналогичные.
  2. Установить подъемники клапанов.
  3. Установить направляющие подъемников клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить направляющие болты подъемника клапана, затянуть и затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №415
Схема №416
  1. Установить прокладку головки цилиндров. Убедиться, что стрелки направлены к передней части двигателя. Правая прокладка головки цилиндров имеет букву R, выштампованную рядом со стрелкой. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  2. Установить головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить новые болты головки цилиндров. Затянуть Затянуть болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 36660-A, повернуть каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №417
Схема №418
  1. Установить прокладку головки цилиндров. Убедиться, что стрелки направлены к передней части двигателя. Левая прокладка головки цилиндров имеет букву L, выштампованную рядом со стрелкой. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  2. Установить головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить новые болты головки цилиндров. Затянуть Затянуть болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 36660-A, повернуть каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Как установить коромысло клапана и толкателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №419
  1. Установить направляющую плиту толкателя.
  2. Установить тяги.
  3. Установить фиксатор подшипника коромысла клапана.
  4. Покрыть наконечник штока клапана и наконечник штанги толкателя предварительно смазанной трубкой Gm P / N США 1052637, Gм Р / Н Канада 992869 или эквивалентной.
  5. Установить коромысла клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  6. Нанести на резьбу болта коромысла клапана резьбу Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или эквивалентную. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установить болты коромысла клапана и затянуть их с помощью J 36660-A до 15 Н · м (11 фунт · фут) + 90 градусов.
Схема №420
  1. Установить крышку коромысла клапана.
  2. Нанести на резьбу Gm P / N United States 12345382, G / M Pn Canada 10953489 threadlocker или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №421
  1. Установить крышку коромысла клапана.
  2. Нанести на резьбу Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489 threadlocker или эквивалент. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выпускной коллектор - справа (C, H, W)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установить выпускной коллектор.
  4. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установить правые боковые свечи зажигания. Затянуть Затянуть свечи зажигания до 27 Н · м (20 фунт · фут) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затянуть свечи зажигания до 15 Н · м (13 фунт · фут) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установить нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Установить кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
  9. Установить гайки кронштейна крышки смотрового козырька топливного инжектора и затянуть гайки кронштейна смотрового козырька топливного инжектора до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  10. Установить правый крюк подъема двигателя.
  11. Установить гайку и болт правого подъемного крюка двигателя, затянуть и затянуть гайку и болт правого подъемного крюка двигателя на 30 Н.м (22 фунта-фута).
  12. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
  13. Установить датчик нагретого кислорода и затянуть его до 42 Н.м.
  14. Установить нагретый вывод датчика кислорода. Важно: В процессе монтажа осмотреть выходной патрубок ЭГР на герметичность, при наличии герметичности заменить переходник ЭГР в сборе.
  15. Установить переходник клапана рециркуляция отработавших газов на головку цилиндра.
  16. Установить переходник клапана рециркуляция отработавших газов на болты головки цилиндров и затянуть его до 50 Н · м (37 фунтов / фут).
  17. Установить впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  18. Установить болт впускной трубы рециркуляция отработавших газов, затянуть и затянуть его до 29 Н.м.
  19. Установить выходной трубопровод ЭГР на переходник клапана ЭГР.
  20. Установить выходной патрубок ЭГР на гайку переходника клапана рециркуляция отработавших газов и затянуть его до 29 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - справа (C, H, W с NC8)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установить выпускной коллектор.
  4. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установить правые боковые свечи зажигания. Затянуть Затянуть свечи зажигания до 27 Н · м (20 фунт · фут) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затянуть свечи зажигания до 15 Н · м (13 фунт · фут) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установить нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Установить правый крюк подъема двигателя.
  9. Установить гайку и болт правого подъемного крюка двигателя, затянуть и затянуть гайку и болт правого подъемного крюка двигателя на 30 Н.м (22 фунта-фута).
  10. Установить кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
  11. Установить гайки кронштейна крышки смотрового экрана топливного инжектора и затянуть их до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  12. Установить обратный клапан впрыска воздуха.
  13. Установить болты обратного клапана впрыска воздуха. Затянуть Затянуть болт (1) до 25 Н.м (18 фунтов на фут), а винты (2) - до 10 Н.м. (89 фунтов на дюйм).
  14. Установить вакуумный соленоид и вакуумные линии.
  15. Установить вакуумный электромагнитный болт и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  16. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
  17. Установить датчик нагретого кислорода и затянуть его до 42 Н.м.
  18. Установить нагретый вывод датчика кислорода.
  19. Установить трубу для нагнетания воздуха.
  20. Наверните гайки узла трубопровода впрыска воздуха. Затянуть и подтянуть их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Важно: Осмотреть выходной патрубок рециркуляция отработавших газов на предмет утечек во время монтажа. При наличии утечек заменить переходник EGR1 в сборе.
  21. Установить переходник клапана рециркуляция отработавших газов на головку цилиндра.
  22. Установить переходник клапана рециркуляция отработавших газов на болты головки цилиндров и затянуть его до 50 Н · м (37 фунтов / фут).
  23. Установить впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  24. Установить болт впускной трубы рециркуляция отработавших газов, затянуть и затянуть его до 29 Н.м.
  25. Установить выходной трубопровод ЭГР на переходник клапана ЭГР.
  26. Установить выходной патрубок ЭГР на гайку переходника клапана рециркуляция отработавших газов и затянуть его до 29 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - справа (F)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора на головку цилиндров.
  3. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.
  4. Наверните гайки выпускного коллектора и затянуть их до 23 Н.м.
  5. Установить правые боковые свечи зажигания. При установке свечей в новую головку цилиндров затянуть их до 27 Н.м, а при повторной установке после первоначальной установки - до 15 Н.м.
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить гайки и болты теплового экрана выпускного коллектора. Затянуть 2 гайки теплового экрана до 23 Н.м. Завернуть болт теплового экрана на 10 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - слева (C, H, W)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установить выпускной коллектор.
  4. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установить свечи зажигания с левой стороны. Затянуть свечи зажигания на 27 Н.м (20 фунтов футов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затянуть свечи зажигания на 15 Н.м (13 фунтов футов) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установить левый крюк подъема двигателя.
  7. Установить гайку и болт левого подъемного крюка двигателя, затянуть и затянуть гайку и болт левого подъемного крюка двигателя до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  8. Установить левый тепловой экран выпускного коллектора.
  9. Наверните гайки левого теплового экрана выпускного коллектора и затянуть их до 20 Н · м.

Как установить выпускной коллектор - слева (F)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора на головку цилиндров.
  3. Установить выпускной коллектор на головку цилиндров.
  4. Наверните гайки выпускного коллектора, затянуть и затянуть гайки 23 Н · м.
  5. Установить левосторонние свечи зажигания. При установке свечей в новую головку цилиндров затянуть их до 27 Н · м, а при повторной установке после первоначальной установки - до 15 Н ± м.
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить гайки и болты теплового экрана выпускного коллектора. Затянуть 2 гайки теплового экрана до 23 Н.м. Завернуть болт теплового экрана на 10 Н.м. Важно: Осмотреть впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на наличие утечек. Заменить переходник ЭГР, если трубопровод негерметичен.
  8. Установить впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  9. Установить болт и гайки впускной трубы рециркуляция отработавших газов. Затянуть гайки на 50 Н.м, а болты - на 25 Н.м.
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
  1. Установить прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установить нижний впускной коллектор.
  3. Нанести на резьбу болта резьбовое соединение 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты нижнего впускного коллектора и затянуть их последовательно до 15 Н.м.
  5. Установить кронштейн генератора.
  6. Установить кронштейн модуля управления зажиганием. Затянуть болты кронштейна модуля управления розжигом до 50 Н · м.
  7. Установить модуль управления зажиганием и гайки. Затянуть гайки модуля управления розжигом до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  8. Установить болт подъемного крюка двигателя и затянуть его до 25 Н.м.
Схема №456
Схема №457
  1. Установить прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установить нижний впускной коллектор.
  3. Нанести на резьбу болта резьбовое соединение 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты нижнего впускного коллектора. Затянуть болты нижнего впускного коллектора последовательно до 15 Н.м.
  5. Установить выпускной патрубок ЭГР во впускной коллектор.
  6. Установить болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов, затянуть и затянуть его до 29 н.м.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Установить прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установить нижний впускной коллектор.
  3. Нанести на резьбу болта резьбовое соединение Threadlocker 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить нижние болты впускного коллектора, включая два скрытых болта. Затянуть болты последовательно до 15 Н.м.
  5. Установить выпускной патрубок ЭГР во впускной коллектор.
  6. Установить болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов, затянуть и затянуть его до 29 н.м.
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Установить прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Установить верхний впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты верхнего впускного коллектора. Затянуть Затянуть болты верхнего впускного коллектора последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установить прокладку корпуса дросселя.
  5. Установить корпус дросселя.
  6. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки Затянуть гайки корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Установить тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
  8. Установить болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя, затянуть и затянуть болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  9. Установить кронштейн троса управления акселератором.
  10. Установить болты крепления троса акселератора. Затянуть и затянуть болты крепления троса акселератора до 16 Н.м.
  11. Установить рейку топливного инжектора.
  12. Установить гайки направляющей топливного инжектора. Затянуть гайки направляющей топливного инжектора до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  13. Установить модуль управления зажиганием в сборе.
  14. Наверните гайки кронштейна модуля управления зажиганием, затянуть и затянуть гайки кронштейна модуля управления зажиганием до 50 Н.м.
  15. Подключить разъем модуля управления зажиганием к модулю управления зажиганием в сборе.
  16. Подсоединить провода зажигания к рейке топливного инжектора.
  17. Установить провода свечи зажигания.
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
  1. Установить прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Установить верхний впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить верхние болты впускного коллектора. Затянуть вертикальные болты последовательно до 15 Н.м и боковые болты поочередно до 30 Н.м.
  4. Установить рейку топливного инжектора.
  5. Установить гайки направляющей топливного инжектора и затянуть их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Установить прокладку корпуса дросселя.
  7. Установить корпус дросселя.
  8. Наверните гайки корпуса дроссельной заслонки и болт, затянуть затяжку гаек корпуса дросселя и болта до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  9. Установить выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и затянуть болт выпускного патрубка и гайку до 29 Н · м.
  10. Установить источник вакуума впускной коллектор.
  11. Установить задний монтажный кронштейн генератора и болты, затянуть их до 50 Н.м.
  12. Установить провода свечи зажигания.
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Установить прокладку нагнетателя.
  2. Установить нагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить проставки, болты и шпильку на нагнетатель в соответствующих местах. Затянуть шпильку / болты до 23 Н.м (17 фунтов футов).
  4. Установить корпус дросселя и прокладку.
  5. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки Затянуть гайки корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установить тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
  7. Установить болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя, затянуть и затянуть болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  8. Установить кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  9. Установить болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть и затянуть болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до 30 Н.м (22 фунта фута).
  10. Установить вакуумный блок.
  11. Установить болты вакуумного блока. Затянуть Затянуть болты вакуумного блока до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  12. Установить электромагнит подкачки.
  13. Установить болты электромагнита наддува и затянуть болты электромагнита наддува до 26 Н.м.
  14. Установить клапан регулятора и болт жгута.
  15. Установить байпас бустера.
  16. Установить гайку байпаса бустера. Затянуть гайку байпаса бустера до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  17. Установить топливную рейку.
  18. Наверните гайки топливной рейки и шпильку, затянуть гайки топливной рейки и шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  19. Установить вакуумную линию на топливную рейку.
  20. Установить провода свечи зажигания.
Схема №480
Схема №481
  1. Установить прокладку водяного насоса.
  2. Установить водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты водяного насоса. Затянуть Затянуть небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затянуть большие болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Установить шкив водяного насоса.
  5. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
Схема №482
Схема №483
  1. Установить прокладку водяного насоса.
  2. Установить водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты водяного насоса. Затянуть Затянуть небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затянуть большие болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Установить шкив водяного насоса.
  5. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
Схема №484
  1. Установить термостат.
  2. Установить выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №485
  1. Установить термостат.
  2. Установить выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №486
  1. Установить термостат.
  2. Установить выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болт для выпуска воды и шпильку. Затянуть болт и шпилку до 27 Н · м.
Схема №487
  1. Установить термостат.
  2. Установить выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №488
  1. Установить термостат.
  2. Установить выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болт для выпуска воды и шпильку. Затянуть болт и шпилку до 27 Н · м.
Схема №489
  1. Установить трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно находится на месте. Убедиться, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайку трубки указателя уровня масла и затянуть гайку до 20 Н.м.
Схема №490
  1. Установить трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно находится на месте. Убедиться, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайку трубки указателя уровня масла, затянуть и затянуть гайку трубки указателя уровня масла до 19 Н.м.
Схема №491
  1. Установить трубку указателя уровня масла. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом и убедиться, что оно находится на месте. Убедиться, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайку трубки указателя уровня масла и затянуть ее до 19 Н.м.
Схема №492
  1. Установить кронштейн натяжного шкива приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня. Затянуть болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня на 30 Н · м (22 фунта · фут).
Схема №493
  1. Установить натяжной шкив приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №494
  1. Установить кронштейн натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болты кронштейна натяжного устройства приводного ремня. Затянуть Затянуть болты натяжного устройства приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №495
  1. Установить кронштейн натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайки кронштейна натяжного устройства приводного ремня. Затянуть Затянуть гайки натяжного устройства приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №496
  1. Установить натяжитель приводного ремня ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайку натяжителя приводного ремня и затянуть ее до 50 Н.м.
Схема №497
  1. Установить натяжитель приводного ремня.
  2. Установить впускную трубу байпаса воды отопителя на нижний впускной коллектор и в натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты натяжного устройства и затянуть их до 50 Н · м.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №498
  1. Установить маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить новые болты маховика. Затянуть Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Использовать J 36660-A для затяжки болтов еще на 50 градусов.

Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №499
  1. Установить маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить новые болты маховика. Затянуть Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Использовать J 36660-A для затяжки болтов еще на 50 градусов.

Как установить балансир коленчатого вала (C, H, W)

Необходимые инструменты

  1. J 37096 Держатель маховика
  2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
Схема №500
Схема №501
  1. Смазать поверхность уплотнения балансира коленчатого вала моторным маслом.
  2. Установить балансир коленчатого вала.
  3. Использовать J 37096 для удержания маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ КРЕПЕЖЕ ". Примечание: перед установкой правильно выполнить шпоночную канавку балансира с кормовой шпонкой. При неправильной центровке компонентов может произойти повреждение балансировочного устройства коленчатого вала, коленвала или установочного инструмента. (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болт балансира коленчатого вала. Затянуть затяжку болта балансира до 150 Н · м. Использовать J 36660-A, чтобы затянуть болт уравновешивателя коленвала еще на 76 градусов.

Другие статьи — Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата)