Обслуживание автоматической коробки передач.: Прочее Pontiac Aztek I

Трансмиссия

Трансмиссия имеет металлическую идентификационную табличку или табличку обслуживание замена Transosle сборка (SRTA), прикрепленную к задней поверхности трансмиссия.

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Подготовка

1. После проведения ремонта или замены трансакселя, установленного в автомобиль, не подключайте вновь трубы маслоохладителя.
2. Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии (J-35944-A) и заполнить бак промывки (4) 20 унциями (0,6л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). Не допускайте переполнения. Установить наливной колпак (09) на маслоохладитель трансмиссии, промыть линию и нагнетать давление в баке промывки (4-) до 80-100 фунт / кв. дюйм, используя заводскую подачу воздуха к воздушному клапану резервуара (7).
3. Подсоединить охладитель трансмиссионного масла и сливной шланг (5) промывочной линии к возвратному трубопроводу охладителя масла (верхний разъем). Закрепить сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. Прикрепите охладитель трансмиссионного масла и промывочную линию к ходовой части транспортного средства с помощью предусмотренного крюка и подсоединить шланг (3) подачи промывочной системы от охладителя трансмиссионного масла и сливной линии к подающему трубопроводу охладителя масла (нижний разъем).
4. Когда клапан подачи воды (1) на охладителе трансмиссионного масла и промывочное устройство линии находятся в положении ВЫКЛ., подсоединить шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочного устройства линии к источнику воды у крана. (Выпуск 7) и (Выпуск 8). Включить подачу воды у крана.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Как проверить поток

1. Отсоединить оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоединить трубопровод подачи масла в маслоохладитель (вертикальный / верхний штуцер) к трансаксели, а обратный трубопровод (горизонтальный / нижний штуцер) - к сливному шлангу (5) и закрепить сливной шланг (5) на пустом контейнере для слива масла. (Рисунок 10)
2. Убедиться, что трансмиссия заполнена жидкостью. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ и СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ ". Запустить двигатель с трансмиссионным шлангом в парковочном диапазоне охладителя и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должно быть разряжено во время этого 30-секундного цикла. Если поток жидкости превышает 2 QTS. (1,9l) через 30 секунд, перейдите к следующему шагу. При расходе жидкости менее 2 qt. (1,9 л) через охладитель выполнить следующую диагностику: (ref-153939-S12170600872003042900000)
3. Снять выпускной шланг (5), снова подсоединить подающие и возвратные трубы охладителя к трансмиссионной оси и заправить трансмиссионную ось соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ " и " ЕМКОСТИ ДЛЯ ЖИДКОСТЕЙ ". Осмотреть соединения труб масляного охладителя трансмиссии на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и трансмиссионной осью на наличие утечек. (ref-153939-S32720478602003042900000)(ref-153939-S28831496572003042900000)

Как очистить обслуживание автоматической коробки передач.: прочее

Отсоединить шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии, стравите остаточное давление воздуха из бака промывки (4). (Продолжение 7) Снять колпачок заполнения (9) с маслоохладителя трансмиссии и промыть линию и верните неиспользованный промывочный раствор в его контейнер. Промыть охладитель трансмиссионного топлива и промывочную жидкость линии водой. НЕ храните в нем масляный холодильник коробки передач и промывочное устройство с помощью промывочного раствора в соответствии с инструкциями по утилизации после каждого третьего использования масляного холодильника коробки передач / промывочного устройства.

Как отремонтировать транспортные средства

Кабель переключения передач

1. Установить стояночный тормоз, заблокируйте колеса и с помощью соответствующего инструмента наденьте зажим троса переключения передач на штырь рычага ручного управления, чтобы снять зажим тросика переключения передач со штыря рычага ручного контроля. (Рисунок 11)
2. Полностью поднять кнопку блокировки регулятора. Убедиться, что регулятор может свободно двигаться. Повернуть рычаг ручного управления полностью против часовой стрелки к парковочной передаче, затем повернуть рычаг по часовой стрелке на 2 щелчка в нейтральную передачу, чтобы поместить рычаг ручного управления в нейтральную передачу.
3. Выполнить следующие действия, чтобы установить внутренний переключатель передач автомобиля в нейтральное положение: Повернуть рычаг переключения передач в положение L1, полностью вниз. Надавите на рычаг, медленно толкая вверх. Рычаг управления переключением перемещается вверх, щелкая мышью по передаче над остановкой хода. Отпустить рычажок переключения передач после того, как рычажек переключения передач остановится окончательно. Рычажок управления переключениями находится на нейтральной передаче.
4. Возьмите клемму троса переключения передач под капотом. Потянуть клемму троса переключения передач к штифту на рычаге ручного управления. Пружина регулятора троса переключения передач должна сжиматься при перемещении клеммы к штифту.
5. Осторожно надавите на штифт, пока штифт не защелкнется, чтобы прикрепить штифт к рычагу ручного управления. НЕ перемещайте рычаг ручного управления из положения. НЕ вытягивайте клемму за штифт, а затем отодвигайте назад, иначе переключатель передач может выйти из нейтрального положения.
6. Нажать кнопку блокировки доводчика вниз заподлицо с корпусом доводчика. (привод 12) Переключитесь на стоянку. Отпустить стояночный тормоз, одновременно применяя рабочий тормоз. Запустить двигатель и убедиться в том, что все указанные положения передачи соответствуют реакции транспортного средства.

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Сервопривод вперед (AWD)

Рукава маслоохладителя

Выходной вал