Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Aztek/Pontiac Aztek I (2001-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмисс…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмиссии - 4T65-E: Снятие и установка Pontiac Aztek I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 87 иллюстраций ~20 мин чтения

Процедура установки

Важно: НЕ устанавливать уплотнение трубки заполнителя жидкости на трубку наполнителя жидкости при установке трубки, иначе это приведет к повреждению уплотнения.

Схема №486
Схема №487
  1. Установить уплотнение наливной трубки жидкости в трансмиссия.
  2. Установить трубку для заливки жидкости.
  3. Установить болт трубки заливной жидкости и затянуть его до 13 Н.м.
  4. Наверните гайку трубки заливной жидкости и затянуть ее до 13 Н · м.
  5. Проверить и отрегулировать уровень жидкости по мере необходимости. Обратитесь к следующей информации: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
Схема №488
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоединить электрический разъем у датчика скорости автомобиля.
  3. Снять стопорный болт (9) и датчик (10).
Схема №489
Схема №490
  1. Осмотреть уплотнительное кольцо (11). Если оно повреждено, заменить при необходимости.
  2. Установить датчик скорости транспортного средства (10) и стопорный болт (9). Затянуть болт до 12 Н.м.
  3. Подсоединить электрический соединитель к датчику.
  4. Опустить автомобиль.
Схема №491
Схема №492
Схема №493
  1. Снять воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
  2. С помощью большого плосколопастного инструмента нажать на заднюю крышку сервопривода (40).
  3. Удалить стопорное кольцо (39) с помощью небольшого инструмента с плоским лезвием.
  4. Использовать небольшой инструмент с плоским лезвием, чтобы вытащить уплотнительное кольцо (41) через прорезь в корпусе.
  5. С помощью боковых кусачек вырежьте уплотнительное кольцо крышки сервопривода (41).
  6. С помощью большого инструмента с плоским лезвием нажать на крышку реверсивного сервопривода (40), возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения (41) и вытянуть уплотнение (41) из крышки сервопривода (40).
  7. Снять крышку реверса сервопривода (40).
  8. Снять серводвигатель (42-48).
  9. Снять пружину сервопривода (49).

Важно: Невыполнение следующего шага может привести к отсутствию передачи заднего хода из-за того, что серводвигатель не совмещен с полосой заднего хода.

Схема №494
  1. Поднять сторону водителя (левую) автомобиля до тех пор, пока она не окажется выше стороны пассажирского (правого) дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте.
  2. Установить пружину сервопривода 49.
  3. Установить сервопривод в сборе (42-48).
  4. Установить крышку реверса сервопривода (40) с новым уплотнительным кольцом (41).
  5. Установить стопорное кольцо 39.
  6. Установить воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
Схема №495
Схема №496
  1. Установить опорное приспособление двигателя (см. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Демонтировать вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  4. Снять теплозащитный экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  5. Снять рулевой механизм с рамой (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S04365756242005072900000)
  6. Использовать лямку для крепления рулевого механизма с усилителем к выпускному коллектору.
  7. Снять зажимы линии охладителя рулевого управления с рамы. См. раздел " ЗАМЕНА ТРУБЫ / ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-180830-S10612094282005072900000)
  8. Использовать провод для крепления линии охладителя усилителя рулевого управления к компоненту двигателя.
  9. Отвинтить гайки крепления двигателя (см. " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S03300381572005073000000)
  10. Отвинтить гайки крепления трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S15658257322005073000000)
  11. Для поддержки передней части рамы использовать подставку для утилит.
  12. Для поддержки задней части рамы использовать подставку для утилит.
  13. Отвернуть болты рамы.
  14. Использовать подставку для утилит, чтобы опустить заднюю часть рамы для доступа к передней крышке сервопривода.
  15. Установить поддон под переднюю крышку сервопривода.
  16. Снять болты передней крышки сервопривода.
  17. Снять переднюю крышку сервопривода.
  18. Снять уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  19. Снять сервопоршень в сборе.
  20. Снять пружину сервопривода.
Схема №497
  1. Установить пружину сервопривода.
  2. Установить сервопоршень в сборе.
  3. Установить уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  4. Установить переднюю крышку сервопривода.
  5. Установить болты передней крышки ленточного сервопривода и затянуть их до 12 Н · м.
  6. Извлечь дренажный поддон из-под передней крышки сервопривода. Важно: Убедиться, что линия охладителя гидроусилителя руля не застряла и не повредилась во время этого шага.
  7. Использовать подставку для утилит для того, чтобы поднять раму сзади.
  8. Установить болты НОВОЙ рамы.
  9. Установить крепления силового агрегата на раму.
  10. Установить гайки крепления трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА КРЕПЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S15658257322005073000000)
  11. Наверните гайки крепления двигателя согласно " ЗАМЕНЕ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-180865-S03300381572005073000000)
  12. Установить рулевой механизм с усилителем на раму (см. раздел " ЗАМЕНА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ "). (ref-180830-S04365756242005072900000)
  13. Установить тепловой экран усилителя рулевого управления (см. раздел " ЗАМЕНА ТЕПЛОВОГО ЭКРАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА "). (ref-180830-S21205888002005072900000)
  14. Установить вал стабилизатора согласно " ЗАМЕНЕ ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-180873-S29831966262005073000000)
  15. Опустить автомобиль.
  16. Снять опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)

Порядок демонтажа

ПримечаниеСнятие и установка раздаточной коробки, когда коробка передач находится в транспортном средстве, может привести к неправильному позиционированию упорного подшипника парковочной передачи. Если крепления раздвижной коробки затянуты, а упорный подшипник парковочной шестерни не установлен, то упорный подшипник. трансмиссия и / или раздаточная коробка будут повреждены

Схема №498
  1. Снять узел трансмиссии. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе Коробка передач / трансмиссия. (ref-180869-S00930260082005073000000)
  2. Снять раздаточную коробку с коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ "). (ref-180835-S10319828852005072900000)
  3. Снять болты передней крышки сервопривода.
  4. Снять переднюю крышку сервопривода.
  5. Снять уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  6. Снять сервопоршень в сборе.
  7. Снять пружину сервопривода.
Схема №499
  1. Установить пружину сервопривода.
  2. Установить сервопоршень в сборе.
  3. Установить уплотнительное кольцо передней крышки сервопривода.
  4. Установить переднюю крышку сервопривода.
  5. Установить раздаточную коробку, см. раздел " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)
  6. Установить трансмиссия. См. раздел " ЗАМЕНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " в разделе Трансмиссия / Трансаксель. (ref-180869-S00930260082005073000000)

ПримечаниеНЕ использовать смазку любого типа для удержания деталей во время сборки этого устройства. Использование смазки, отличной от рекомендуемой, изменяет характеристики жидкости в трансмиссии. Применение консистентных смазок, отличных от рекомендованной, вызывает нежелательные условия сдвига и / или засорение фильтра. Использовать TRANSJEL: J 36850 или эквивалент при сборке этого устройства

Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Поместить сливной поддон под поддон картера нижней части трансмиссии.
  3. Снять болты масляного поддона (23) спереди.
  4. Снять болты масляного поддона с боков.
  5. Ослабить задние болты масляного поддона приблизительно на четыре оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопрягаемые поверхности масляного противня и картера, иначе может произойти утечка масла
  6. Использовать резиновый молоток, чтобы слегка постучать по масляному поддону, или использовать отвертку, чтобы ослабить масляный поддон.
  7. Дайте жидкости стечь.
  8. Снять оставшиеся болты масляного поддона (23).
  9. Снять масляный поддон (24).
  10. Снять прокладку масляного поддона (25).
  11. Осмотреть масляный поддон и сетку фильтра на наличие следующих посторонних материалов: Осмотреть на наличие металлических частиц. Проверить материал поверхности сцепления. Осмотреть на наличие частиц резины. Осмотреть двигатель на наличие охлаждающей жидкости.
  12. Определить источник загрязнения, если инородный материал очевиден.
  13. Исправьте источник загрязнения.
  14. Осмотреть фланец масляного поддона (1) на предмет деформации.
  15. Заменить масляный поддон (1), если он погнут или деформирован. Не пытайтесь выпрямиться.
  16. Осмотреть шайбы на болтах, когда обслуживание требует снятия нижнего масляного поддона.
  17. Установить новый болт и шайбу в сборе, если шайба перевернута.
  18. Осмотреть масляный поддон (24) на наличие следующих условий: Поврежденная уплотнительная поверхность А с вмятинами или трещинами на нижней поверхности
  19. Осмотреть прокладку масляного поддона (25) на наличие следующих условий: Погнутый или поврежденный сердечник уплотнения А поврежденная резиновая поверхность уплотнения А поврежденная прокладка
  20. Проверить магнит масляного поддона (26) на наличие следующих условий:
  21. Очистить масляный поддон, прокладку и магнит для удаления любых отложений. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что масляный картер и фланцы картера сухие и не имеют масляной пленки или утечки
  22. Использовать растворитель для очистки корпуса.
  23. Просушите корпус на воздухе.
  24. Использовать растворитель для очистки поверхностей прокладки масляного поддона.
  25. Просушите на воздухе поверхности прокладки масляного поддона.
  26. Убедиться, что все следы старого материала прокладки удалены.
Схема №505
  1. Установить прокладку масляного поддона (25).
  2. Установить масляный поддон (24).
  3. Установить болты масляного поддона (23). Затянуть и затянуть их до 14 Н.м.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Заполните трансаксель соответствующим количеством DEXRON ® III.
  6. Установить переключатель передач в положение парковки.
  7. Запустить двигатель.
  8. Запускайте двигатель на медленном холостом ходу. НЕ гоняйте за двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии
  9. Отрегулировать уровень жидкости. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
  10. Проверить правильность выполнения ремонта.
  11. Осмотреть жидкость на наличие утечек.
Схема №506
  1. Снять масляный поддон и прокладку (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  2. Снять фильтр (100).
  3. Снимайте запрессованное в корпус манжетное кольцевое уплотнение только в случае необходимости замены.
  4. Осмотреть экран на наличие следующих инородных материалов: Металлические частицы Облицовочный материал сцепления Резиновые частицы Охлаждающая жидкость двигателя
  5. Определить источник загрязнения, если инородный материал очевиден. Ремонт по мере необходимости.
  6. Очистить экран и дайте ему полностью высохнуть.
Схема №507
Схема №508
  1. В случае снятия установить новое уплотнение (101).
  2. Установить фильтр 100.
  3. Установить прокладку и масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  3. Снять фильтр согласно " ЗАМЕНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180869-S19128114902005073000000)
  4. Отвернуть болты (131) крышки аккумулятора.
  5. Снять ручные 2-1 ленточные болты крышки сервопривода (103).
  6. Использовать большой плосколопастной инструмент, чтобы аккуратно вытолкнуть фиксатор трубопровода смазочного масла (129) из корпуса.
  7. Извлечь трубу смазочного масла (130) из смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса переднего водила дифференциала.
  8. Снять аккумулятор 132.
  9. Снять ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
  10. Снять ручной сервопривод 2-1 диапазона (106-116).
  11. Снять ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона (105).
  12. Разобрать, осмотреть и провести сервисное обслуживание аккумулятора и ручного 2-1 полосного сервопривода.
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Установить в картер прокладку крышки сервопривода ручной 2-1 диапазона (105). Смазать ручную прокладку крышки сервопривода 2-1 диапазона жидкостью автоматической коробки передач.
  2. Установить ручной 2-1 ленточный сервопривод (106-116).
  3. Установить ручную крышку сервопривода 2-1 диапазона (104).
  4. Установить ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона (103) и затянуть их до 25 Н · м (18 фунтов футов).
  5. Установить аккумулятор 132.
  6. Установить трубу смазочного масла (130) в корпус у смазочного отверстия для шестерни внутреннего зацепления переднего дифференциала.
  7. С помощью плосколопастного инструмента зафиксировать фиксатор трубопровода смазочного масла (129) в корпусе.
  8. Установить болты крышки аккумулятора (131), затянуть и затянуть их до 12 Н.м (106 фунт / кв. дюйм).
  9. В случае снятия установить новое уплотнение фильтра.
  10. Установить фильтр согласно " ЗАМЕНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180869-S19128114902005073000000)
  11. Установить масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-180869-S07770966512005073000000)
  12. Опустить автомобиль.
  1. Установить электромагнит регулировки давления (322).
  2. Подсоединить жгут проводов к трансакселу.
  3. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №516

Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP)

Схема №517
Схема №518
  1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Отсоединить жгут проводов трансакселя.
  3. Снять болты корпуса регулирующего клапана (375 379 и 381), которые крепят ручной переключатель положения клапана давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300).
  4. Осторожно снять ручной переключатель положения клапана давления жидкости. Обращайтесь с переключателем осторожно, ручной переключатель положения клапана давления жидкости очень деликатный.
  5. Осмотреть ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости (395) для следующих условий: Поврежденные клеммы электрического соединителя Поврежденные уплотнения Поврежденные мембраны переключателя Мусор на мембранах переключателя
Схема №519
  1. Осторожно установить ручной переключатель положения клапана давления жидкости. Обращайтесь с переключателем осторожно, ручной переключатель положения клапана давления жидкости очень деликатный.
  2. Установить болты (375 379 и 381) корпуса регулирующего клапана, которые крепят ручной переключатель положения регулятора давления жидкости к корпусу регулирующего клапана (300). Затянуть Затянуть болт (375) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Подтянуть болт корпуса клапана (379) до 16 Н.м. (12 фунтов в футах).закрутить болт с корпусом регулирующего клапана до 8 Нм (70 фунтов в цилиндрах).
  3. Подсоединить жгут проводов к трансакселу.
  4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №520
Схема №521
  1. Снять боковую крышку корпуса. См. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте три болта, которые удерживают насос вместе (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Отвернуть болты масляного насоса (205-207).
  3. Снять масляный насос (200) с корпуса клапана (300).
  4. Осмотреть масляный насос.
Схема №522
Схема №523
  1. Установить масляный насос (200) на корпус клапана (300).
  2. Установить болты масляного насоса (205-207). Затянуть и затянуть болт M6 x 1,0 x 20 до 8 Н.м (70 фунтов в дюймах). Болт М6 х 1,0 x 85 затянуть до 12 Н.м. (106 фунтов в футлярах).
  3. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)

ПримечаниеНЕ использовать смазку любого типа для удержания деталей во время сборки данного устройства. Использование консистентной смазки, отличной от рекомендуемой, изменяет характеристики трансмиссионной жидкости. Применение консистентных смазок, отличных от рекомендованной, приводит к нежелательным условиям сдвига и / или засорению фильтра. При сборке этого устройства использовать TRANSJEL ® J 36850 или эквивалент.

Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. Установить шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. Использовать J 36850 для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем положении.
  2. Установить прокладку и проставку (370).
  3. Установить шаровые обратные клапаны (372 373) в корпус клапана. Использовать J 36850 для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте. Важно: НЕ использовать инструменты ударного типа на корпусе клапана или масляном насосе.
  4. Установить прокладку (371) и корпус клапана (300).
  5. Установить болты корпуса клапана (374 381 384). Затянуть болт M6 x 1,0 x 20 до 8 Н.м (70 фунт в). Подтянуть болт М6 х 1,0 x 30 до 12 Н · м (106 фунт в фут). Затягивать болт M _ > 6 X 1.0 x 45 до 12 Нм (106 фунтов в дюйм). Натягивать болты M6x1.0 x 10 x 55 до 12 Н.м.
  6. Установить масляный насос в соответствии с документом " ЗАМЕНА МАСЛОНАСОСА ". (ref-180869-S14040479622005073000000)
  7. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №529
  1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
  2. Снять слив масляного резервуара (27).
Схема №530
  1. Установить слив маслобака 27.
  2. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " ЗАМЕНА БОКОВОЙ КРЫШКИ КОРПУСА "). (ref-180869-S08030504232005073000000)
Схема №531
Схема №532
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоединить правую ведущую ось от трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  3. Снять подкос трансакселя (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  4. Снять датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ "). (ref-180869-S36878494132005073000000)
  5. Отвернуть болты 5 корпуса удлинителя гильзы.
  6. Снять удлинитель корпуса (6) с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом (8).
  7. Осмотреть корпус (6) удлинителя гильзы на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для уплотнения удлинителя картера Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для датчика скорости автомобиля Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для масляного уплотнения правой ведущей оси Поврежденная или пористая уплотняющая поверхность для корпуса удлинителя картера Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала Поврежденные отверстия под болты Осмотреть уплотнение ведущей оси и при необходимости заменить
Схема №533
  1. В случае снятия установить уплотнение ведущего моста.
  2. Установить корпус (6) удлинителя гильзы с осевым уплотнением и с уплотнительным кольцом (8).
  3. Установить болты (5) корпуса удлинителя кожуха и затянуть их на 36 Н.м.
  4. Установить датчик скорости транспортного средства (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ "). (ref-180869-S36878494132005073000000)
  5. Установить подкос трансакселя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S30179874732005073000000)
  6. Соединить правую ведущую ось с трансосью (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  7. Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии.
  8. Отрегулировать уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
  9. Осмотреть для завершения ремонта.
  10. Осмотреть на предмет утечек жидкости.

Важно: Эта процедура предназначена ТОЛЬКО для переднеприводных транспортных средств. Конечная передача для полноприводных автомобилей является частью раздаточной коробки, которая ДОЛЖНА обслуживаться с коробкой передач, снятой с автомобиля. Для замены раздатчика обратитесь к разделу " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)

Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Снять корпус удлинителя гильзы (см. " ЗАМЕНА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ "). (ref-180869-S13374199822005073000000)
  2. Поворачивайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала, а вал (701) шестерни дифференциала не окажется в горизонтальном положении.
  3. Поместить J 42562 между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала.
  4. С помощью молотка ударьте по концу инструмента для снятия оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала (512) и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
  5. Снять держатель дифференциала (700).
  6. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снять компрессионное кольцо (512) с выходного вала.
  7. Снять упорный подшипник солнечной шестерни (698) с солнечной шестерни водила дифференциала. Подшипник может быть приклеен к держателю дифференциала.
  8. Снять солнечную шестерню водила дифференциала (697).
  9. Снять парковочную шестерню (696).
  10. Снять упорный подшипник шестерни внутреннего зацепления (695) с шестерни внутреннего зацепления водила дифференциала.
  11. Снять вал солнечной шестерни (689).
  12. Осмотреть вал солнечной шестерни (689) на предмет повреждений.
Схема №538
Схема №539
  1. Собрать упорный подшипник солнечной шестерни (698), солнечную шестерню водила дифференциала (697), парковочную шестерню (696), упорный подшипник шестерни внутреннего зацепления (695) и вал солнечной шестерни (689) в водило дифференциала (700).
  2. Установить водило дифференциала в корпус.
  3. Установить корпус удлинителя гильзы согласно " ЗАМЕНЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ ". (ref-180869-S13374199822005073000000)

Важно: эта процедура предназначена ТОЛЬКО для переднеприводных транспортных средств. Выходной вал для полноприводных автомобилей обслуживается раздаточной коробкой, которую НЕОБХОДИМО обслуживать при снятой с автомобиля коробке передач. О замене раздатчика см. " ЗАМЕНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ И / ИЛИ УПЛОТНЕНИЯ ". (ref-180835-S10319828852005072900000)

Схема №540
Схема №541
  1. Отсоединить левую и правую ведущие оси от трансмиссии (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  2. Снять корпус удлинителя гильзы (см. " ЗАМЕНА КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ "). (ref-180869-S13374199822005073000000)
  3. Демонтировать дифференциал главной передачи (см. раздел " ЗАМЕНА ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-180869-S29199979732005073000000)
  4. Использовать плоскогубцы со стопорными кольцами, чтобы снять компрессионное кольцо (512) с выходного вала. Важно: Будьте осторожны, чтобы не повредить подшипник на выходном валу.
  5. Снять выходной вал через отверстие левого колеса.
  6. Осмотреть выходной вал (510) и подшипник (511) на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника Поврежденные шейки втулки Зачищенные шлицы Поврежденная канавка стопорного кольца
Схема №542
Схема №543
  1. Установить стопорное кольцо ведущей оси (509) и внутреннее стопорное кольцо дифференциала выходного вала (512) на выходной вал (510).
  2. Установить четвертый подшипник сцепления (511) на выходной вал (510).
  3. Удерживая дифференциал главной передачи (700) на месте, осторожно установить выходной вал (510) в трансмиссию через отверстие левого колеса и в боковую передачу дифференциала.
  4. Установить корпус удлинителя гильзы согласно " ЗАМЕНЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ ГИЛЬЗЫ ". (ref-180869-S13374199822005073000000)
  5. Соединить левую и правую ведущие оси с трансмиссией (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
  1. Отсоединить выходной шланг охладителя трансмиссионного масла (TOC) от верхней стороны радиатора. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя масла трансмиссии ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Удалить болт фиксатора шланга TOC.
  4. Расположить сливной поддон под шлангами маслоохладителя.
  5. Отсоединить выходной шланг TOC от трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  6. Отсоединить входной шланг TOC от трансмиссия. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  7. Отсоединить входной шланг TOC от радиатора. См. " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  8. Отсоединить шланги ТС от фиксатора опоры радиатора.
  9. Снять шланги TOC с транспортного средства.

ПримечаниеОбеспечить достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.

Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
  1. Установить шланги TOC на автомобиль.
  2. Подсоединить шланги TOC к фиксатору опоры радиатора.
  3. Подсоединить входной шланг TOC к радиатору. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  4. Присоедините входной шланг TOC к трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  5. Подсоединить выходной шланг TOC к трансмиссия. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  6. Установить фиксатор шланга TOC и болт. Затянуть болт до 25 Н.м.
  7. Опустить автомобиль.
  8. Присоедините выходной шланг TOC к верхней стороне радиатора. См. раздел " Быстросоединяемый фитинг линии охладителя трансмиссионного масла ". (ref-180869-S31101571082005073000000)
  9. Отрегулировать уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S26394919332005073000000)
Схема №552
Схема №553
  1. Отсоединить пластиковый колпачок от быстроразъемного соединения фитинга. Потянуть пластиковую крышку обратно вдоль трубы.
  2. Удерживайте одну ножку удерживающего зажима.
  3. С помощью небольшого инструмента для захвата или изогнутой отвертки аккуратно отсоединить другой конец удерживающего зажима от фитинга быстрого соединения.
  4. Повернуть стопорный зажим из быстроразъемного соединения и полностью снять стопорный зажим.
  5. Отсоединить линию охладителя от быстроразъемного соединения.

Важно: Неправильная установка удерживающего зажима может привести к ослаблению линии охладителя и вызвать повреждение компонентов автомобиля.

Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
  1. НЕ устанавливать удерживающий зажим на фитинг, надавливая на него.
  2. Установить удерживающий зажим в фитинг для быстрого соединения, используя большой и указательный пальцы. Вставить удерживающее зажимное приспособление в одно из трех гнезд фитинга. Убедиться, что удерживающее прижимное устройство входит во все 3 паза.
  3. Когда один конец удерживающего зажима входит в прорезь соединительного фитинга, использовать большой палец, чтобы повернуть удерживающий зажим вокруг соединительного фитинга, пока удерживающий зажим не защелкнется на месте.
  4. Убедиться, что 3 ушка удерживающего зажима видны изнутри фитинга и что удерживающий зажим свободно перемещается в пазах фитинга. Важно: При сборке линии охладителя к быстроразъемному соединительному фитингу должен быть слышен отчетливый щелчок. Чтобы убедиться, что линия охладителя полностью вставлена в быстроразъёмный соединительный фитинг, осторожно потянуть линию охладителя. Не использовать пластиковый колпачок для установки более холодной линии в фитинг.
  5. Установить линию охладителя прямо в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
  6. Осторожно потянуть назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя установлена в быстросоединяемом фитинге. Важно: Убедиться, что на устанавливаемой линии охладителя есть пластиковый колпачок на конце, который соединяется с фитингом быстрого соединения. Если пластикового колпачка не существует или пластиковый крышка повреждена, получите новый колпачек. Установить колпачк линии охладитель перед установкой линии охладителей. Не нажимайте вручную стопорный зажим при установке пластмассового колпачка.
  7. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге быстрого соединения.
  8. Убедиться, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
  9. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
  10. Запустить двигатель и осмотреть систему охлаждения трансмиссионного масла на предмет утечек.
  11. Осмотреть уровни жидкости. При необходимости добавьте жидкость.

ПримечаниеОбеспечить достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.

Схема №559
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Установить сливной поддон.
  3. Снять шланги маслоохладителя трансмиссии с фитингов масляного охладителя. См. " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  4. Снять фитинги (28, 29) маслоохладителя с коробки передач.
Схема №560
  1. Нанести герметик Gm P / N 12345382 или эквивалент на резьбовые соединения маслоохладителей. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен быть правильным номером детали для этого применения. Крепежные элементы, требующие замены или крепления, требующие использования замкового состава резьбы или герметика определены в процедуре обслуживания. Не использовать краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или системах соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на момент затяжки крепежа и усилие зажима соединения и могут привести к повреждению крепежного элемента.
  2. Установить фитинги масляного охладителя (28, 29) на трансмиссия. Затянуть и затянуть их до 38 Н · м (28 фунтов / фут).
  3. Установить шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги масляного охладителя. См. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  4. Опустить транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает вспенивание, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии.
  5. Отрегулировать уровень жидкости. Обратитесь к следующей информации. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
  6. Проверить правильность выполнения ремонта.
  7. Осмотреть на предмет утечек жидкости.

Как заменить коробки передач

Необходимые инструменты

J 35944-A Промывка охладителя трансмиссионного масла

Важно: трансмиссионное масло циркулирует между узлом коробки передач и раздаточной коробкой. В ситуациях, когда отказы, связанные с передачей, приводят к циркуляции мусора в раздаточную коробку, раздаточная коробка должна быть разобрана, очищена и проверена на наличие повреждений.

Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. Извлечь выталкивающие штифты из баллона для восстановления охлаждающей жидкости.
  2. Отведите в сторону баллон для восстановления охлаждающей жидкости.
  3. Снять воздухоочиститель.
  4. Извлечь трос селектора диапазона автоматической коробки передач из рычага троса селектора диапазонов автоматической трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S23267142122005073000000)
  5. Снять кронштейн троса селектора диапазона автоматической коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА КРОНШТЕЙНА ТРОСА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S20206654532005073000000)
  6. Отсоединить разъемы жгута проводов от трансмиссия.
  7. Снять жгут проводов с трансмиссия.
  8. Снять правую боковую стойку двигателя согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СТОЙКИ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ - ПРАВАЯ СТОРОНА ". (ref-180865-S05485668722005073000000)
  9. Установить опорное приспособление двигателя (см. " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  10. Поднять автомобиль.
  11. Отвернуть четыре верхних болта корпуса раструба (2, 3, 4, 5).
  12. Если транспортное средство оснащено приводом на все колеса (AWD), выполнить следующие действия: 12.1. Снять карданный вал. См. " Замена карданного вала ". 12.2. Удалить скобу раздаточной коробки. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СКОБЫ ". (ref-180831-S29044290832005072900000)(ref-180835-S16764377532005072900000)
  13. Снять раму.
  14. Снять заливную трубку, как описано в разделе " ЗАМЕНА НАЛИВНОЙ ТРУБКИ ДЛЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-180869-S38996124192005073000000)
  15. Снять крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  16. Отвернуть болты гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА МАХОВИКА НА БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S23798762132005073000000)
  17. Отсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  18. Снять правую и левую ведущие оси с коробки передач (см. раздел " ОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  19. Отсоединить шланги охладителя коробки передач от трансмиссия. См. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S01704300802005073000000)
  20. Расположить трансмиссионный домкрат под трансосью.
  21. Снять подкос коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  22. Снять нижние болты (6) и шпильку (1).
  23. Снять трансаксель с транспортного средства.
  24. Использовать J 35944-A или его эквивалент для промывки маслоохладителя и шлангов масляного охладителя.
  25. Если транспортное средство оборудовано AWD, снять раздаточную коробку. См. Снятие раздаточной коробки при автоматическом ремонте блока трансмиссия - 4T65-E.

Важно: если вы заменяете трансмиссия, раздаточную коробку или любые внутренние компоненты, вы должны осмотреть концевой люфт и отрегулировать по мере необходимости. См. Проверка концевого люфта коробки передач (только F4wd) в автоматическом ремонте блока трансмиссия - 4T65-E.

Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
  1. Если транспортное средство оборудовано AWD, установить раздаточную коробку. См. Установка раздаточной коробки в Автоматический трансмиссия - 4T65-E Ремонт блока.
  2. Установить центровочное отверстие гибкой пластины в положение «семь часов».
  3. Выровняйте наливную трубу моста с коробкой передач и установить мост в транспортное средство.
  4. Установить нижний болт (6) трансмиссии и шпильку (1). Затянуть нижнюю ось с двигателем, а двигатель - с болтами до 75 Н · м (55 фунтов на фут).
  5. Установить подкос коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДКОСА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ "). (ref-180869-S30179874732005073000000)
  6. Установить шланги охладителя коробки передач (см. раздел " ЗАМЕНА ШЛАНГА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S01704300802005073000000)
  7. Установить правую и левую полуоси в трансмиссия (см. раздел " ПОЛУОСЬ "). (ref-165998-S08293195952004090900000)
  8. Подсоединить электрический разъем датчика скорости автомобиля.
  9. Установить болты гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА МАХОВИКА НА БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S23798762132005073000000)
  10. Установить крышку гидротрансформатора (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "). (ref-180869-S30181558012005073000000)
  11. Установить болт кронштейна заливной трубы.
  12. Установить раму.
  13. Если транспортное средство оборудовано системой AWD, выполнить следующие действия: 13.1 Установить карданный вал. См. " Замена карданного вала ". 13.2. Установить скобу раздаточной коробки. См. раздел " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СКОБЫ ". (ref-180831-S29044290832005072900000)(ref-180835-S16764377532005072900000)
  14. Установить передние колеса.
  15. Опустить автомобиль.
  16. Снять опорное приспособление двигателя (см. раздел " ОПОРНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-180865-S06599951022005073000000)
  17. Установить правую боковую стойку двигателя согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СТОЙКИ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ - СПРАВА ". (ref-180865-S05485668722005073000000)
  18. Установить верхние болты (3, 4, 5) и шпильку (2). Затянуть затяжку верхних болтов и шпилек до 75 Н · м.
  19. Подсоединить жгут проводов к трансакселю.
  20. Установить кронштейн троса селектора диапазона передачи согласно " ЗАМЕНЕ КРОНШТЕЙНА ТРОСА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-180869-S20206654532005073000000)
  21. Установить трос селектора диапазона автоматической коробки передач на рычаг выбора диапазона автоматической трансмиссии (см. раздел " ЗАМЕНА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-180869-S23267142122005073000000)
  22. Установить воздухоочиститель в сборе.
  23. Установить баллон регенерации охлаждающей жидкости.
  24. Проверить и отрегулировать уровень жидкости в трансмиссии по мере необходимости. См. следующую информацию. ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Другие статьи — Автоматическая диагностика, обслуживания и ремонт трансмиссии - 4T65-E