Приложение
Двигатели
- EW10J4
- EW12J4
Система впрыска: MAGNETI MARELLI MMDCM 6LP
Структурная схема
(1) датчик положения коленчатого вала (1313)
(2) блок управления системой впрыска топлива (1320)
(3) блок катушек зажигания (1135)
(4) датчик положения распределительного вала (1115)
Компактный блок катушек зажигания (1135)
Катушки зажигания выполнены в виде единого компактного блока, размещенного и закрепленного на головке блока цилиндров
Двигателя EW10J4
- «спаренное» зажигание
- Создаются 2 искры, одна в конце сжатия, и другая – на фазе выпуска (потерянная искра)
Двигателя EW12J4
- Статическое зажигание
- Одна катушка зажигания на каждый цилиндр, размещенная непосредственно над свечей зажигания
Свечи зажигания
Особенности
- Катушки зажигания с плоской упорной поверхностью
- Момент затяжки: 2,5 даН·м
Блок управления системой впрыска (1320)
Каскады мощности и управления катушками зажигания интегрированы в блок управления (отсутствует внешний блок зажигания)
Статическое зажигание
Приложение: двигателя EW12J4
Блок управления системой впрыска топлива подает питание к каждой катушке зажигания порядок зажигания: 1 - 3 - 4 - 2
Синхронизация зажигания осуществляется с помощью датчика положения распределительного вала N° 1
«спаренное» зажигание
Приложение: двигателя EW10J4
Блок управления попеременно подает питание в каждую из 2 первичных обмоток катушек зажигания
Блок управления выбирает пару цилиндров 1-4 и 3-2 по информации от датчика положения коленчатого вала
Бортовая система диагностики (EOBD)
ПримечаниеEOBD: Европейская бортовая диагностика, диагностика оборудования снижения токсичности
См. раздел: функция - диагностика систем снижения токсичности (EOBD)