Присадка
Назначение
Роль присадки
- Понизить температуру сгорания частиц до 450 °C (вместо 550 °C)
- Пропитать частицы, образующиеся в камере сгорания
- Обеспечить процесс выгорания частиц
Описание
Присадка EOLYS (поставщик " RHODIA ")
Состав
- Ортит: 6,5 % в «массе» (EOLYS 176)
- Каталитический нейтрализатор: коричневый краситель
- Растворимое вещество (горючий углеводород)
Бачок для присадки
Описание
(1) трубка подачи добавки к топливу
(2) труба, выведенная наружу
(3) насос для подачи добавки (1283)
Полный объем при первичной сборке составляет 3,5 литра
ПримечаниеПри послепродажном обслуживании используется 3 литра добавки к топливу
ПримечаниеДиапазон «контроля уровня присадки к топливу» уточняет метод контроля уровня присадки к топливу на автомобиле
Размещение
(4) бачок для присадки
(5) топливный бак
Размещение: под топливным баком
Насос подачи присадки (1283)
Назначение
Топливный насос подает под давлением определенное количество добавки в контур подачи добавки
Описание
" a " выход к клапану подачи присадки к топливу
" b " разъем
(6) объемный дозирующий насос
Насос для подачи присадки - это дозирующий насос
Количество поданной присадки зависит от рабочего объема дозирующего насоса
Рабочий объем дозирующего насоса составляет 6,45 мм3
В зависимости от количества добавляемого топлива блок управления дизельной системой впрыска определяет количество присадки, впрыскиваемой в топливный бак
Блок управления дизельной системой впрыска управляет объемным дозирующим насосом через сигнал ШИМ
Примечание1 импульс сигнала ШИМ = одному впрыску одного рабочего объема цилиндра 6,45 мм3
ПримечаниеRCO: циклическая степень открытия
Разъём насоса подачи присадки к топливу
| контакт разъема насоса подачи присадки к топливу | сигнал |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | 12 В реле мощности |
| 4 | сигнал RCO |
Насос подачи присадки к топливу (1283) управляется сигналом ШИМ
Характеристики сигнала ШИМ
- Отношение открывания 34 %
- Частота сигнала ШИМ 45 Гц
- Амплитуда сигнала ШИМ 12 В
Размещение
Насос погружается в бак с присадкой
ПримечаниеНасос неотделим от бака с присадкой
Клапан
Назначение
Клапан позволяет впрыскивать определенное количество добавки в топливный бак
Описание
Калибровка клапана подачи присадки к топливу
- 0,23 бар (относительное давление)
- 1,23 бар (абсолютное давление)
ПримечаниеКлапан подачи добавки - это не электрический компонент
Размещение
Клапан впрыскивания установлен на пластине блока датчика топливного насоса
Датчик присутствия заглушки топливного бака (4320)
Назначение
Датчик наличия крышки топливного бака отправляет сигнал на BSI1 об открывании/закрывании крышки
Роль блока BSI в зависимости от полученной информации: определить какой объем топлива может быть добавлен
Описание
(7) контакт
(8) постоянный магнит
Заглушка бака снабжена постоянным магнитом, когда бак закрыт, магнит находится напротив контакта
Особенности электрооборудования
Принадлежность каналов разъема
- Выход 1: питание 5 В
- Выход 2: сигнал
- Присутствие магнита напротив контакта: сопротивление = 150 000 Ом
- Отсутствие магнита напротив контакта: сопротивление = 15 Ом
Датчик уровня топлива (1211)
Назначение
Датчик уровня топлива информирует BSI1 об изменении уровня топлива
BSI1 отправляет информацию на блок управления дизельной системой впрыска
Роль блока управления впрыскиванием дизельного топлива в зависимости от полученной информации
- Определять количество присадки, которое требуется впрыскивать
- Управлять работой насоса подачи присадки
Проверка
H = высота оси поплавкового контакта относительно базового уровня
Проверка: датчик уровня топлива
| высота оси поплавкового контакта относительно базового уровня | сопротивление |
|---|---|
| 14 мм | 350 ± 11 ом |
| 41 мм | 300 ± 10 ом |
| 72 мм | 250 ± 10 ом |
| 104 мм | 200 ± 9 ом |
| 138 мм | 150 ± 9 ом |
| 171 мм | 100 ± 8 ом |
| 204 мм | 50 ± 2 ом |
Интеллектуальный коммутационный блок (BSI1)
BSI1 отправляет следующую информацию на блок управления дизельной системой впрыска
- Увеличение объема топлива
- Счетчик увеличения объема топлива
- Состояние системы подачи добавки в топливо (диагностика подачи добавки в топливо)
BSI1 получает следующую информацию от блока управления дизельной системой впрыска
- Сигнализатор минимального уровня добавки
- Команда на включение лампы «MIL»
- Риск забивания фильтра твердых частиц
Эти данные позволяют информировать водителя о состоянии сажевого фильтра
Блок управления впрыскиванием дизельного топлива
Блок управления дизельной системой впрыска управляет впрыском присадки
ПО блока управления дизельной системой впрыска включает в себя следующие функции
- Управление началом и продолжительностью впрыскивания присадки в топливный бак
- Управление общим количеством присадки поданной с начала срока службы фильтра
- Стратегия безопасности
- Сохранение информации об имеющихся дефектах
Блок управления дизельной системой впрыска осуществляет электрический контроль над топливным насосом впрыска присадки