Касается автомобиля
CITROËN C-ÉLYSÉE
Peugeot 301
С версии удаленного обновления DIAGBOX 6.30
Содержание
Рекомендации по безопасности
Предварительные операции
Программирование
- Загрузка программного обеспечения из Интернета
- Процедура выполняется после кодировки
Кодировочные таблицы
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
Рекомендации по безопасности
ПримечаниеПрограммирование является важной операцией, оказывающей непосредственное влияние на корректную работу систем автомобиля
Некорректное программирование может повлиять на:
- Системы безопасности (деактивация устройств защиты автомобиля)
- Общее функционирование систем автомобиля (полный отказ систем автомобиля или частичная потеря ими работоспособности)
- Диагностику автомобиля (появление кодов дефектов, которые могут быть результатом ошибки методик приборной диагностики и могут привести к необоснованной замене деталей)
Перед любой попыткой запуска двигателя
- Убедитесь, что стояночный тормоз активирован
- При наличии автоматической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении "P " (Парковка)
- При наличии механической коробки передач, убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
Предварительные операции
Перед проведением любых работ
- Установите связь с компьютером с помощью диагностического прибора
- Распечатайте все экраны диагностического прибора, на которых указаны параметры телекодирования, или запишите значения этих параметров вручную
Программирование
При программировании компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
В случае телезагрузки компьютера
- Установить связь с компьютером
- Выполните телезагрузку
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
В случае замены компьютера
- Установить новый компьютер
- Установить связь с компьютером
- Выполнить программирование через Интернет
- Проверьте программирование
- Выполнить операцию "обучения" (при необходимости)
Загрузка программного обеспечения из Интернета
Выполнить программирование через Интернет
ВниманиеЕсли программирование через Интернет не работает (наличие сообщения на дисплее приспособления, с кодом ошибки, соответствующим фазе "бесполезно начинать операцию сначала"), выполните программирование вручную (см. таблицы программирования)
После телекодирования, выполненного через Интернет, выполните следующие операции
- Выбор плана обслуживания
- Ручная кодировка клиентских опций (исходя из распечаток экрана или записей, выполненных вручную)
- Проверка некоторых параметров при ручной кодировке (обратиться к таблицам программирования)
Процедура выполняется после кодировки
Операции, подлежащие выполнению в случае замены или телезагрузки только интеллектуального коммуникационного блока
- Если интеллектуальный коммутационный блок был заменен: выполнить его "обучение" на автомобиле (Выполните процедуру "обучения" интеллектуального коммутационного блока (код иммобилайзера и ключи)
- Если интеллектуальный коммутационный блок был запрограммирован: провести электронную загрузку блока BSI (код противоугонной системы и ключи) или прописку ключей, или только синхронизацию ВЧ-пультов дистанционного управления
ВниманиеДля выполнения операций "обучения" необходимы все ключи автомобиля и секретный код
После выполнения "обучения" проверить следующие параметры
- Параметр "компьютер управления двигателем заперт" должен пограммироваться, как "Нет"
- Параметр "Количество прописанных механических/электронных ключей или пультов дистанционного управления" должен быть установлен на значение "xx" (общее количество ключей автомобиля)
Для каждого ключа параметр "тренспондер распознан" должен программироваться, как "Да"
Кодировочные таблицы
ВниманиеИндикация параметров кодировки обусловлена их наличием в программном обеспечении встроенного системного интерфейса. параметры будут выведены диагностическим прибором частично или полностью, в зависимости от версии программного обеспечения интеллектуального коммуникационного блока
После выбора меню "программирование вручную" становятся доступными следующие меню
- Код VIN
- Присутствующие компьютеры
- Персонализация клиента
- Конфигурация автомобиля - электровентилятор
- Конфигурация автомобиля - сигнализация, наружное освещение, внутреннее освещение
- Конфигурация автомобиля - информирование водителя
- Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
- Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
- Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
- Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
- Конфигурация автомобиля - прочее
- Конфигурация автомобиля - обслуживание
ПримечаниеПараметры меню "персональных настроек клиента" содержатся также в меню конфигурации, поэтому нет необходимости телекодировать их, если проведено или предстоит телекодирование параметров меню "конфигурация"
Меню "код VIN"
Введите код VIN автомобиля (17 знаков)
Присутствующие компьютеры
ПримечаниеКомпьютеры, которые не указаны в нижеприведенном списке, должны быть программиированы как "отсутствует"
| компьютер | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| присутствует | с сажевым фильтром | ||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Подрулевой коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| индикатор непристегнутого ремня безопасности | отсутствует | (2) | |
| блок состояния заряда аккумуляторной батареи | отсутствует | (2) | |
| Подушка безопасности (Airbag) | присутствует | (2) | |
| Коммутационный блок двигателя | отсутствует | (2) | |
| Датчик осадков / уровня освещенности | отсутствует | (2) | |
| плата двери водителя | отсутствует | (2) | |
| интеллектуальный коммутационный блок | присутствует | (2) | |
| (4) | сигнализация | отсутствует | (2) |
| присутствует | с системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| отсутствует | без системы помощи при парковке | ||
| модуль для автошколы | отсутствует | (2) | |
| Панель приборов | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автомагнитолой типа RD45, RDE | ||
| отсутствует | без автомобильного радиоприемника | ||
| система предупреждения о непроизвольном нарушении линии дорожной разметки | отсутствует | (2) | |
| (4) | блок телематики или автомагнитола с навигацией | отсутствует | (2) |
| (4) | конфигурируемая кнопка | отсутствует | (2) |
| присутствует | с автомагнитолой типа RD45 | ||
| с автомагнитолой типа RDE | |||
| без автомобильного радиоприемника | |||
| матричный дисплей | отсутствует | (2) | |
| Многофункциональная лицевая панель в сети CAN | отсутствует | (2) | |
| Рулевое колесо со встроенными органами управления | отсутствует | (2) | |
| присутствует | автомобиль, оснащенный буксировочным устройством | ||
| отсутствует | автомобль, не оснащенный буксировочным устройством | ||
| кондиционер с хладагентом | отсутствует | (2) | |
| Электронный модуль памяти сиденья водителя | отсутствует | (2) | |
| сервисный модуль / автономный блок телематики | отсутствует | (2) | |
| Аудиоусилитель | отсутствует | (2) | |
| Блок контроля стартера-генератора | отсутствует | (2) | |
| Датчик угла поворота рулевого колеса мультиплексный | отсутствует | (2) | |
| компьютер управления двигателем | присутствует | (2) | |
| присутствует | с автоматической или механической управляемой коробкой передач | ||
| отсутствует | с механической коробкой передач | ||
| присутствует | (автомобиль, оснащенный ABS или ESP) | ||
| отсутствует | (автомобили, не оснащенные системами ABS или ESP) | ||
| компьютер обнаружения падения давления в шинах | отсутствует | (2) | |
| стояночный тормоз с элекроприводом | отсутствует | (2) | |
| компьютер усилителя руля | присутствует | (2) | |
| компьютер управляемых фар | отсутствует | (2) | |
| Двойные датчики: гирокомпаса и акселерометра | отсутствует | (2) | |
| Контроль "мертвых" зон | отсутствует | (2) | |
| Блок защиты и подачи электропитания (BPGA) | отсутствует | (2) | |
| блок локализации угнанного автомобиля | отсутствует | (2) | |
| Блок "свободны руки" (доступ и запуск двигателя) | отсутствует | (2) | |
| Получение информации электронного ключа ADML | отсутствует | (2) | |
| Высокочастотное премное устройство для Японии | отсутствует | (2) | |
| Блок определения удара пешехода | отсутствует | (2) | |
| Электрическая противоугонная система | отсутствует | (2) | |
| боковая сдвижная дверь с электрическим приводом | отсутствует | (2) | |
| Блок запоминаия положения задних сидений | отсутствует | (2) | |
| складная крыша | отсутствует | (2) | |
| Блок управления электрическим приводом крышки багажника | отсутствует | (2) | |
| Электронный модуль памяти сиденья пассажира | отсутствует | (2) | |
| Система индикации данных панели приборов на ветровое стекло | отсутствует | (2) | |
| считывающее устройство компакт-дисков | отсутствует | (2) | |
| Дефлектор / Козырек | отсутствует | (2) | |
| Блок наблюдения за гибридным приводом | отсутствует | (2) | |
| Интеллектуальный гидравлический блок (BHI) | отсутствует | (2) | |
| Компьютер системы контроля дистанции между автомобилями или ителлектуального круиз-контроля | отсутствует | (2) | |
| пневматическая подвеска | отсутствует | (2) | |
| селектор гибридного режима | отсутствует | (2) | |
| блок изоляции сетей | отсутствует | (2) | |
| блок управления внутренним освещением | отсутствует | (2) | |
| Передний стеклоочиститель с сетью LIN | отсутствует | (2) | |
| задняя климатическая установка | отсутствует | (2) | |
| комплект "свободные руки"/блок для движения (nomade) | отсутствует | (2) | |
| компьютер функции автоматического переключения дальнего света | отсутствует | (2) | |
| Многофункциональная видеокамера (CVM) | отсутствует | (2) | |
| Компьютер системы управления подвеской (CSS) | отсутствует | (2) | |
| Блок включения вибраторов | отсутствует | (2) | |
| часы | отсутствует | (2) | |
| Компьютер активных амортизаторов | отсутствует | (2) | |
| Коммтационный блок системы освещения | отсутствует | (2) | |
| компьютер управления гибридным приводом 1 | отсутствует | (2) | |
| компьютер управления гибридным приводом 2 | отсутствует | (2) | |
| Управляемый модуль входа подачи воздуха | отсутствует | (2) | |
| отсутствует | без сигнализации LIN | ||
| присутствует | с сигнализацией LIN | ||
| Ультразвуковой модуль | отсутствует | (2) | |
| Реверсивная инерционная катушка левого ремня безопасности | отсутствует | (2) | |
| Реверсивная инерционная катушка правого ремня безопасности | отсутствует | (2) | |
| Компьютер помощи панорамного обзора (Камера 360°) | отсутствует | (2) | |
| Блок поддержания напряжения бортовой сети | отсутствует | (2) | |
| компьютер тяговой аккумуляторной батареи | отсутствует | (2) | |
| Компьютер интерфейса тягового контура | отсутствует | (2) | |
| Компрессор кондиционера с электроприводом | отсутствует | (2) | |
| нагреваемое сопротивление температуры воздуха в салоне | отсутствует | (2) | |
| Сенсорный дисплей | отсутствует | (2) | |
| многофункциональная лицевая панель в сети LIN | отсутствует | (2) | |
| Блок защиты дополнительных переключений (BPCA) | отсутствует | (2) | |
| Коммтационный блок системы освещения | отсутствует | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Персонализация клиента
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| (4) | складывание наружных зеркал по команде с высокочастотного пульта дистанционного управления | нет | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - электровентилятор
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| тип запуска двигателя | Механическим ключом | (2) | |
| ручная | |||
| автоматический | |||
| механическая роботизированная | |||
| нет | |||
| да | |||
| Пилотируемый (2-ого поколения) | |||
| стандартный | |||
| Бензиновый двигатель | |||
| дизельный двигатель | |||
| отсутствует | без сажевого фильтра | ||
| Насосом присадки по мультиплексной сети LIN 1.3 | с сажевым фильтром | ||
| тип двигателя | Тепловой двигатель | (2) | |
| Наличие и тип датчика давления масла | Манометрический датчик | (2) | |
| Модуль подачи воздуха в моторном отсеке, управляемый блоком BSI | нет | (2) | |
| Наличие и тип функции "Stop and Start" | без | (2) | |
| Авторизация управления электроэнергией опции Stop and Start | нет | (2) | |
| автомобиль с газовой системой (GNV, GPL) | нет | (2) | |
| Наличие снижения выбрососв оксидов азота | нет | (2) | |
| особенности системы кондиционирования | Отсутствие отключаемого водяного насоса | (2) | |
| Наличие электрического вакуумного насоса | нет | (2) | |
| нет | |||
| да |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - сигнализация - внешнее освещение - внутреннее освещение
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие задних противотуманных фонарей | да | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| опция датчика освещенности | нет | (2) | |
| опция режима "черная панель" | нет | (2) | |
| тип переднего света | галогенные лампы с одной нитью накаливания | (2) | |
| нет фар дневного освещения | без фар дневного освещения | ||
| раздельные фары дневного освещения | автомобили, оснащенные газоразрядными лампами фар и для автомобилей, предназначенных для нижеприведенных стран: Дания, Финляндия, Норвегия, Швеция, Хорватия, Словения, Эстония, Исландия, Македония, Чехия | ||
| специализированные фары дневного света с низким энергопотреблением | для всех прочих вариантов | ||
| Наличие четырехпозиционного рычага системы освещения | нет | (2) | |
| Наличие левого фонаря заднего хода | нет | (2) | |
| Наличие правого фонаря заднего хода | да | (2) | |
| Наличие заднего левого противотуманного фонаря | да | (2) | |
| Наличие заднего правого противотуманного фонаря | нет | (2) | |
| наличие стояночных фонарей (боковое световое обозначение автомобиля) | нет | (2) | |
| одновременное включение дневного освещения и габаритных фонарей | нет | (2) | |
| включение дневного освещения по умолчанию | да | (2) | |
| конфигурация " Police ? | с включением указателей поворота | (2) | |
| Тип освещения при выполнении маневра | нет специальной системы освещения | (2) | |
| наличие функции включения внутреннего освещения при входе в салон | нет | (2) | |
| Наличие функции помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| наличие компьютера помощи при дальнем свете | нет | (2) | |
| Наличие наружной боковой подсветки | нет | (2) | |
| Наличие функции освещения на перекрестке противотуманными фарами | да | (2) | |
| Наличие и тип регулировки яркости подсветки посадки | регулировка не требуется | (2) | |
| наличие функции освещения на пересечениях дорог | нет | (2) | |
| прекращение диагностики передних габаритных фонарей автомобиля | не выключаются | (2) | |
| прекращение диагностики фонарей дневного света автомобиля | inhibé | (2) | |
| наличие функции фонарей дневного освещения в меню персонализации | нет | (2) | |
| Тип управления передними габаритными фонарями | За счет изменения напряжения | (2) | |
| Тип управления фарами дневного освещения | За счет изменения напряжения | (2) | |
| Наличие фар дневного освещения на светодиодах для демонтрационного режима | нет | (2) | |
| Тип освещения салона | Без изменяемой интенсивности | (2) | |
| Наличие фонарей радиаторной решетки | нет | (2) | |
| Регулировка яркости освещения саона с панели приборов | да | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - информирование водителя
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| 50 литров | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| 51 литров | Бензиновый двигатель | ||
| 4.5 литров | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| 6 литров | Бензиновый двигатель | ||
| опция бортового компьютера | да | (2) | |
| Источник информации о температуре масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Правило тВм1 | Бензиновый двигатель | ||
| Правило тВм2 | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| выбор таблицы закона измерения датчика уровня моторного масла | Таблица N1 | (2) | |
| Участок контроля наличия пассажира в передней части | нет | (2) | |
| 0 | без сигнализатора непристегнутого ремня безопасности водителя | ||
| 1 | с сигнализатором непристегнутого ремня водителя | ||
| да | без сигнализатора непристегнутого ремня безопасности водителя | ||
| нет | с сигнализатором непристегнутого ремня водителя | ||
| Обнаружение не пристегнутого ремня безопасности передним пассажиром | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для центрального пассажира заднего сиденья | да | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для пассажира левого заднего сиденья | да | (2) | |
| Обнаружение непристегнутого ремня безопасности правого заднего пассажира | да | (2) | |
| наличие светового "тире" в сигнализаторе непристегного ремня в сети LIN | нет | (2) | |
| Контроль не пристегнутого ремня безопасности для третьего ряда сидений | да | (2) | |
| да | Автомобиль с дизельным двигателем | ||
| нет | Бензиновый двигатель | ||
| Наличие индикатора рекомендуемой передачи (коробки переключения передач) | нет | (2) | |
| Величина сопротивления датчика при пустом топливном баке | 350 Ом | (2) | |
| Величина сопротивления датчика при полном топливном баке | 80 Ом | (2) | |
| источник информации о давлении масла | компьютер управления двигателем | (2) | |
| Источник информации об уровне масла | Информация отсутствует | (2) | |
| Критический порог уровня топлива | 2 литров | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - омывание и очистка стекол
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| омыватель фар | нет | (2) | |
| датчик дождя | нет | (2) | |
| присутствие датчика дождя и освещенности в сети LIN | нет | (2) | |
| Наличие жиклеров-распылителей переднего стеклоомывателя с подогревом | нет | (2) | |
| отсутствует | для всех автомобилей, кроме автомобилей для России | ||
| присутствует | для автомобилей, предназначенных для России |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - защита, открывающиеся элементы кузова, вспомогательные механические элементы
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| опция: подъем стекол с помощью высокочастотного пульта дистанционного управления и ключа | нет | (2) | |
| Многоканальные передние стеклоподъемники | нет | (2) | |
| нет тревожной сигнализации | |||
| стандартная сигнализация | |||
| нет | автомобиль с высокочастотными дистанционными пультами | ||
| да | автомобиль без высокочастотных дистанционных пультов | ||
| Активация режима THATCHAM | нет | (2) | |
| нет | |||
| да | |||
| обнаружение изменения объема системой объемной защиты | активный | (2) | |
| первичная сборка противоугонной сигнализации | автомобиль без сигнализации или с оригинальной сигнализацией | ||
| вторичная установка противоугонной сигнализации | автомобиль с неоригинальной сигнализацией | ||
| порог скорости для автоматического запирания в движении | 10 км/ч | (2) | |
| Наличие и тип функции блокировки от детей | Механическая блокировка от детей с возвратом информации о состоянии замков | (2) | |
| Функция присвоена третьей кнопке высокочастотного дистанционного пульта | открытие или отпирание багажника или двери багажного отделения | (2) | |
| Тип нажатия на третью кнопку дистанционного пульта | продолжительное нажатие | (2) | |
| Наличие функции включения вентиляции с дистанционного пульта | нет | (2) | |
| тип блокировки | простое запирание | (2) | |
| Наличие люка крыши без электропривода | нет | (2) | |
| Наличие и число люков | Без экрана | (2) | |
| Наличие и число люков в крыше | без люка | (2) | |
| Тип селективности запирания/отпирания замков дверей | нет выборочной деблокировки | (2) | |
| Наличие двери багажника с электроприводом | Нет дроссельной заслонки | (2) | |
| Тип селективности открытия задней двери с дистанционного пульта | нет выборочной деблокировки | (2) | |
| Присутствие шторки с электроприводом | нет | (2) | |
| Наличие и тип выключателя блокировки от детей | нет функции блокировки от детей | (2) | |
| Наличие четырех стеклоподъемников с функцией противозащемления или двух передних стеклоподъемников с противозащемлением (если задние стеклоподъемники не электрические) | нет | (2) | |
| наличие ультразвукового модуля, включенного в сеть LIN BSI | нет | (2) | |
| нет | без сигнализации | ||
| да | с охранной сигнализацией, установленной при сборке или после продажи | ||
| Наличие реверсивной инерционной катушки ремня безопасности | без | (2) | |
| Тип кодирования информации о замках передних дверей и крышки багажника или задней двери | Декодирование типа замка низкой стоимости | (2) | |
| наличие охранной сигнализации против подъема автомобиля | нет | (2) | |
| Отсутствие запрета | автомобили с задними механическими стеклоподъемниками | ||
| выключение выделенной импульсионной кнопкой | автомобили с задними электрическими стеклоподъемниками | ||
| отсутствует | Автомобиль с ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ водителя | ||
| звуковая сигнализация | Автомобиль без ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ водителя |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - система помощи при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| да | (1) | ||
| нет | (1) | ||
| да | для автомобилей, предупреждение: непрограммируемое значение превышения скорости (предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар) | ||
| нет | для автомобилей, без программируемой системы предупреждения о превышении скорости (предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар) | ||
| да | |||
| нет | |||
| нет | без регулятора скорости / без ограничителя скорости | ||
| регулирование скорости (круиз-контроль) | с регулятором скорости | ||
| регулирование и ограничение скорости | с регулятором и ограничителем скорости | ||
| нет | без системы помощи при парковке | ||
| да | с задней системой помощи при парковке и дисплеем автомагнитолы, если имеется RD45 | ||
| коррекция расхождения между скоростью круиз-контроля и скоростью в счетчике | 3 км/ч | (2) | |
| Наличие системы улучшенного обзора | нет | (2) | |
| Наличие модуля корректора клиренса задней части (пневматическая подвеска) | нет | (2) | |
| звуковая сигнализация системы помощи при парковке издается подрулевым коммутационным блоком | нет | (2) | |
| нет | без системы динамической стабилизации (ESP) (ESP) | ||
| да | с системой динамической стабилизации (ESP) (ESP) | ||
| присутствие рулевого усилителя | да | (2) | |
| Наличие Системы соблудения безопасного расстояния | нет | (2) | |
| без | без системы помощи при парковке (передняя или задняя) | ||
| помощь при парковке при движении задним ходом | с задней системой помощи при парковке (наличие датчиков препятствия в бампере) | ||
| наличие программируемой системы круиз-контроля | нет | (2) | |
| Наличие и тип системы помощи в управлении автомобилем | без | (2) | |
| Наличие и тип стояночного тормоза с электроуправлением | отсутствует | (2) | |
| выбор круиз-контроля или ограничения скорости автомобиля | Рукояткой | (2) | |
| Тип питания системы ABS или динамической стабилизации (ESP) | Компьютер отсутствует или не получает питания от центрального переключателя мощности | (2) | |
| наличие меню для электрического стояночного тормоза в меню персональных настроек | нет | (2) | |
| Наличие и тип обнаружения падения давления в шинах | отсутствует | (2) | |
| Наличие функции предупреждения риска столкновения | нет | (2) | |
| Наличие мультиплексированного датчика угла поворота рулевого колеса | нет | (2) | |
| Наличие интеллектуального круиз-контроля | нет | (2) | |
| Наличие программируемоо задания скорости (сенсорный дисплей) | нет | (2) | |
| наличие функции автоматического торможения при риске столкновения | нет | (2) | |
| Получение требования инициализации от системы обнаружения падения давления в шинах (через ABS/ESP) | через интеллектуальный коммутационный блок | (2) | |
| установка зеркал заднего вида в положение для движения на задней передаче | нет | (2) | |
| тип регламентации для системы ESP | Новая регламентация | (2) | |
| Тип вибраторов функции предупреждения о непреднамеренном пересечении линии разметки | Вибрация сиденья, включаемая компьютером предупреждения о непреднамеренном пересечении линии разметки | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - комфорт при вождении
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| наличие датчика загрязнённого воздуха | нет | (2) | |
| тип распределения воздуха | не управляемый | (2) | |
| да | без автомагнитолы или с автомагнитолой RDE | ||
| нет | с автомагнитолой типа RD45 | ||
| Опция запоминания регулировок водительского места | нет | (2) | |
| 1,2 | бензиновый двигатель типа NFP | ||
| 1,28 | дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | ||
| 1,33 | бензиновый двигатель типа HMY | ||
| тип датчика яркости солнечного освещения | отсутствие датчика | (2) | |
| присутствие датчика температуры наружного воздуха | да | (2) | |
| Функция модуль памяти положения сиденья пассажира | нет | (2) | |
| Наличие функции запоминания параметров регулировки водительского сиденья | нет | (2) | |
| тип воздухоприёмника | не управляемый | (2) | |
| Аудиоусилитель | нет | (2) | |
| тип заднего вентилятора | вентилятор не управляемый либо отсутствует | (2) | |
| рекуперация тепла отработавших газов для отопления салона | нет | (2) | |
| Умеренный (-17°C - +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран, территорий или департаментов: Южная Африка - Барбадос - Бельгия - Бермуды - Кипр - Испания - Франция, метрополия - Великобритания - Греция - Гренада - Гваделупа - Гвиана - Ирландия - Италия - Ямайка - Люксембург - Мальта - Мартиника - Иль Морис - Новая Каледония - Новая Зеландия - Нидерланды - Французская Полинезия - Португалия - Реюньон - Сант Мартин - Санта Лючия - Сайшелы - Таити - Тринидад и Тобаго | ||
| Холод (от -25°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Албания - Германия - Австрия - Азербайджан - Босния - Болгария - Хорватия - Дания - Эстония - Венгрия - Исландия - Латвия - Литва - Македония - Польша - Румыния - Сербия и Черногория - Словакия - Словения - Швейцария - Чехия | ||
| Сильный холод (от -30°C до +37°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Армения - Белоруссия - Финляндия - Грузия - Казахстан - Киргизстан - Молдавия - Норвегия - Узбекистан - Россия - Швеция - Туркменистан - Украина | ||
| Очень жаркий климат (-17°C - +50°C) | для автомобилей, предназначенных для следующих стран: Саудовская Аравия - Бахрейн - Объединенные Арабские Эмираты - Кувейт - Оман - Катар | ||
| компрессор с автономным управлением муфтой сцепления | автомобиль без кондиционера | ||
| Компрессор постоянного рабочего объема с муфтой включения | автомобиль с кондиционером | ||
| тип датчика давления хладагента | Датчик давления 35 бар | (2) | |
| передний датчик | автомобиль с кондиционером | ||
| отсутствие датчика | автомобиль без кондиционера | ||
| Наличие матричного дисплея | нет | (2) | |
| присутствие CD-проигрывателя | нет | (2) | |
| нет | бензиновый двигатель типа NFP | ||
| дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | |||
| бензиновый двигатель типа HMY | |||
| Наличие опции массажа | нет | (2) | |
| теплоизолирующее ветровое стекло | нет | (2) | |
| Наличие функции отопителя или кондиционера при остановленном двигателе | Кондиционер выключен | (2) | |
| без кондиционера воздуха | |||
| Не регулируемый кондиционер (RF) | |||
| кондиционирование с автоматической регулировкой (RFTA) | |||
| Тип подачи воздуха к задним сиденьям | не управляемый | (2) | |
| тип смешивания воздуха (задняя климатическая установка) | неуправляемого | (2) | |
| тип смешивания воздуха (передняя климатическая установка) | неуправляемого | (2) | |
| наличие и тип датчика подаваемого воздуха | отсутствует | (2) | |
| Наличие сиденья пассажира с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| Наличие сиденья водителя с электроуправлением, включаемым блоком BSI | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| сиденья с подогревом | |||
| (4) | Наличие и тип предварительной тепловой подготовки | отсутствует | (2) |
| (4) | Наличие мультимедийных средств для пассажиров задних сидений | нет | (2) |
| без автомобильного радиоприемника | |||
| RD5 | |||
| RD45 | |||
| тип блока телематики | Без телематики | (2) | |
| Наружные зеркала с электроприводом и памятью | нет | (2) | |
| отсутствует | |||
| дополнительные сопротивления CTP1 и CTP2 | |||
| Присутствие и тип подогревателя воздуха | отсутствует | (2) | |
| Управление тепловым комфортом для системы "стоп и старт" | стандартный | (2) | |
| Учет функции stop and start системой кондиционирования | Функция Stop and start отсутствует или не учитывается | (2) | |
| Наружные зеркала с электроприводом и складдыванием, управляемым блоком BSI | нет | (2) | |
| включение алгоритма дебаластировки вентилятора | нет | (2) | |
| Наличие платы управления климатизацией по проводам | присутствует | (2) | |
| Наличие динамического режима | отсутствует | (2) | |
| Тип схемы восприятия выключателя ON/OFF автомагнитолы | Отсутствие многофункциональной лицевой панели | (2) | |
| Тип кнопки включения обогрева ветрового стекла | Включение кнопкой обогрева заднего стекла (LUCH) ил кнопкой видимости (VISI) | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Конфигурация автомобиля - прочее
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| автомобиль с правым расположение рулевого колеса | нет | (2) | |
| Авто-школа | нет | (2) | |
| уникальный профиль пользователя | с автомагнитолой типа RD45 | ||
| отсутствует | с автомагнитолой типа RDE или без автомагнитолы | ||
| тип автомобиля | 130D | (2) | |
| Функция расчета заряда аккумулятора | отсутствует | (2) | |
| Aккумулятор 50 В/ч | |||
| Aккумулятор 60 В/ч | |||
| классы потребления электроэнергии дисплея автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| классы потребления электроэнергии коробки передач | 0x00 | (2) | |
| классы потребления электроэнергии автомагнитолы | 0x00 | (2) | |
| Наличие модуля службы (MDS) или блока телематики (BTA) | нет | (2) | |
| да | с буксировочным устройством | ||
| нет | без буксировочного устройства | ||
| Модель ключа | механический ключ | (2) | |
| Наличие многофункциональной камеры (cmf) | нет | (2) | |
| Присутствие и тип многофункциональной панели управления | отсутствует | (2) | |
| Наличие часов | нет | (2) | |
| Наличие гнезда 230В | нет | (2) | |
| Тип оборудования, подключенного к реле группы электровентилятора блока BSI | Реле не используется | (2) | |
| Наличие меню выбора звука | нет | (2) | |
| Наличие модуля интерфейса трансформации (авто-школа и управление для инвалидов) | нет | (2) | |
| Звук, издаваемый подрулевым переключателем типа 2008 | да | (2) |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет
Обслуживание
| параметры программирования | значение для программирования | комментарии | |
|---|---|---|---|
| общая продолжительность перед техническим обслуживанием (предельная величина) | 12 месяц | (2) | |
| только первое техобслуживание | 0 км | (2) | |
| 30000 км или 20000 миль | бензиновый двигатель типа NFP | ||
| бензиновый двигатель типа HMY | |||
| дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | |||
| 20000 км или 12500 миль | бензиновый двигатель типа NFP | ||
| бензиновый двигатель типа HMY | |||
| дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | |||
| 20000 км или 12500 миль | бензиновый двигатель типа NFP | ||
| бензиновый двигатель типа HMY | |||
| дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | |||
| бензиновый двигатель типа HMY, NFP | |||
| дизельный двигатель типа 9HJ, 9HP | |||
| 7600 км | бензиновый двигатель типа HMY, NFP | ||
| продолжительность (пробег) перед первым ТО | 0 месяц | (2) | |
| тип обслуживания | техобслуживание в зависимости от пробега, обусловленного временем | (2) | |
| Тип обслуживания, осуществляемого двигателем | статический | (2) | |
(1) программировать в соответствии с оснащением автомобиля
(2) программирование другого значения запрещено
(3) параметр программируется автоматически во время процедуры "выбора регламента технического обслуживания"
(4) параметры систематически проверяются после кодировки через Интернет