Демонтаж
ВниманиеЧтобы избежать повреждений пружинных язычков нажимного диска, для демонтажа и монтажа нажимного диска использовать KM-6263 .
- 1. Обзор KM-6263 1. крепежный винт 2. устройство предварительного натяжения 3. подкладочная шайба 4. крепежная гайка 5. KM-6263-4 (короткий держатель) 6. KM-6263-5 (длинный держатель) 7. Крепежный винт блока двигателя снизу 8. Крепежный винт блока двигателя сверху 9. подкладочная шайба
- 2. демонтировать коробку передач • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 17/F 17+)", "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)" или "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)"
ВниманиеПри двигателе Z 16 XE дополнительно следует выполнить следующие рабочие операции:
- 3. Демонтировать стартер (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стартера" в узле "J"
- 4. Демонтировать опору впускного патрубка (2) • 2х демонтировать крепежный винт
- 5. 2х демонтировать крепежный винт (стрелки) трубы вентиляции картера • Отодвинуть трубу вентиляции картера в сторону
ВниманиеKM-6263 должен быть закреплен только на блоке двигателя, а не на масляной ванне.
- 6. Установить KM-6263 (1) на блоке двигателя • 4х установить крепежный винт (стрелки)
ПримечаниеКрепко затянуть крепежные винты.
ВниманиеОбратить внимание на центрирующий дорн.
- 7. Установить KM-6263-30 (4) на соответствующий центрирующий дорн (5) Коробка передач (трансмиссия) центрирующая оправка F 17/F 17+ KM-6263-21 F 23 KM-6263-22 F 35 KM-6263-24
- 8. Установить KM-6263 по центру
- 9. Вставить центрирующий дорн с помощью KM-6263-30 (2) через KM-6263 в диск сцепления и коленчатый вал (центрировать)
- 10. Закрепить KM-6263 • 1х крепко затянуть крепежный винт (1) • Крепко затянуть 1 крепежную гайку (3) • Затянуть 4 крепежных винта при помощи KM-6263 на блоке двигателя
- 11. Приложить KM-6263 (1) к пружинным язычкам нажимного диска
- 12. Повернуть KM-6263 по часовой стрелке до упора
- 13. Демонтировать нажимной диск с маховика • 6х демонтировать крепежный винт (стрелки)
ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007538 представляет сцепление без KM-6263 и без центрирующего дорна.
- 14. Повернуть KM-6263 (1) против часовой стрелки до упора
- 15. Извлечь центрирующую оправку с помощью KM-6263-30 (2) и снять нажимной диск с диском сцепления.
Установка, монтаж
ВниманиеНадпись "сторона коробки передач" обращена к коробке передач.
- 16. Монтировать диск сцепления и нажимную пластину на маховике • Центрировать нажимной диск и диск сцепления с помощью центрирующего дорна и KM-6263-30 (1) • 6х крепко затянуть новый крепежный винт (стрелки)
ПримечаниеДля улучшения наглядности рисунок L0007540 представляет сцепление без KM-6263 .
- 17. Повернуть KM-6263 (1) по часовой стрелке так, чтобы опорная поверхность нажимного диска полностью прилегала к маховику • 6х затянуть крестообразно крепежный винт прижимной пластины на маховике – Момент затяжки 15 Нм
- 18. Повернуть KM-6263 (3) против часовой стрелки до упора
- 19. Демонтировать центрирующий дорн и KM-6263-30 (2)
- 20. Демонтировать KM-6263 (1) с блока двигателя • 4х демонтировать крепежный винт
ВниманиеПри двигателе Z 16 XE дополнительно следует выполнить следующие рабочие операции:
- 21. Установить трубу вентиляции картера • Использовать новое уплотнение • Установить 2 крепежных винта (стрелки) 8 Нм
- 22. Установить опору впускного патрубка (2) • 2х установить крепежный винт Опора впускного патрубка на впускном патрубке 20 Нм Опора впускного патрубка на блоке цилиндров 35 Нм
- 23. Установить стартер (1) • См. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж стартера" в узле "J"
- 24. установить коробку передач • См. рабочий процесс "Демонтаж и установка коробки передач (F 17/F 17+)", "Демонтаж и установка коробки передач (F 23)" или "Демонтаж и установка коробки передач (F 35)"