Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Поднять автомобиль
- 5. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 6. Освободить резьбовую пробку для слива охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости (стрелка)
- 7. Опустить автомобиль
- 8. Демонтировать корпус воздушного фильтра • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (1) • Освободить жгут проводов (4) • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 9. Снять всасывающий воздушный шланг • Освободить хомут (стрелка) • Снять шланг с коробки перепускной заслонки (3) • Снять трубопровод вентиляции бака
- 10. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости Предупреждение: Открывать компенсационный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе. • Подставить поддон для сбора жидкости • Вывернуть резьбовую заглушку сливного отверстия радиатора (стрелка)
- 11. Открутить сливную пробку охлаждающей жидкости на насосе системы охлаждения
- 12. Снять теплозащитный щиток турбонагнетателя • Открутить 2 винта • Освободить щиток
- 13. Вынуть разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси (1)
- 14. Снять электромагнитный клапан коробки перепускной заслонки • Освободить электромагнитный клапан (1) • Снять 2 шланга
- 15. Снять шланг вентиляции картера двигателя (1) • Отсоединить 2 хомута (2)
- 16. Стянуть вакуумный шланг (стрелка) • С вакуумной коробки турбонагнетателя
- 17. Отсоединить 2 разъема жгутов проводов (1) • Кислородный датчик контроля катализатора, температурный датчик катализатора • Освободить 2 разъема жгутов проводов
- 18. Снять подающий шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Открутить накидную гайку (2) • Открутить винт (стрелка)
- 19. Снять подающий масляный шланг турбонагнетателя • Открутить пустотелый винт (1)
- 20. Отсоединить катализатор • Отвинтить 3 гайки
- 21. Поднять автомобиль
- 22. Снять трубу нагнетаемого воздуха • Отсоединить 2 хомута • Выкрутить 2 винта (1)
- 23. Демонтировать выхлопную систему • Демонтировать приемную трубу глушителя – Открутить 3 гайки (1) • Освободить жгут проводов
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует предотвратить неконтролируемое провисание остающейся в автомобиле части выхлопной системы. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой можно для этого закрепить подходящими средствами, например, проволокой на днище автомобиля. Изгиб гибкой трубы даже на 5 - 10 градусов от предусмотренного монтажного положения может привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом.
ВниманиеЗакрепить приемную трубу глушителя, чтобы не допустить ее провисания.
- 24. Вынуть выхлопную систему • Отцепить систему выпуска отработавших газов – 6 демпфирующих колец
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.
- 25. Демонтировать опоры катализатора • Открутить 2 гайки • Открутить 2 винта
- 26. Вынуть катализатор • Снять теплозащитный щиток рулевого механизма – Выкрутить 3 винта.
- 27. Снять подающий масляный шланг турбонагнетателя • Открутить пустотелый винт
- 28. Снять возвратный трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Вывернуть 2 пустотелых винта
- 29. Снять опору турбонагнетателя • Вывинтить гайку • Выкрутить винт
- 30. Освободить турбонагнетатель • Открутить 3 гайки (1)
- 31. Опустить автомобиль
- 32. Снять держатель теплозащитного щитка турбонагнетателя • Открутить 4 винта (1) • Отвернуть гайку (2)
- 33. Вынуть турбонагнетатель • Освободить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 34. Установить на место сливную пробку охлаждающей жидкости на насосе системы охлаждения • Очистить резьбу • Использовать обычную имеющуюся в продаже тефлоновую ленту – Момент затяжки 20 Нм
- 35. Снять возвратный маслопровод • Открутить 2 винта • Вынуть уплотнение
- 36. Вывернуть соединительный патрубок охлаждающей жидкости
Установка, монтаж
- 37. Вставить соединительный патрубок охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение
- 38. Подсоединить возвратный маслопровод • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта
- 39. Вставить турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Заменить уплотнительное кольцо возвратного маслопровода • Вставить возвратный маслопровод • Установить подающий трубопровод охлаждающей жидкости • Закрепить вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 40. Установить держатель теплозащитного щитка турбонагнетателя • Затянуть 4 винта • Затянуть гайку
- 41. Поднять автомобиль
- 42. Закрепить турбонагнетатель • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 24 Нм
- 43. Установить опору турбонагнетателя • Затянуть гайку • Затянуть винт
- 44. Установить возвратный трубопровод охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Затянуть 2 пустотелых винта – Момент затяжки 40 Нм
- 45. Установить подающий масляный шланг турбонагнетателя • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт – Момент затяжки 22 Hм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
- 46. Вставить катализатор • Установить теплозащитный щиток рулевого механизма – Затянуть 3 винта
- 47. Опустить автомобиль
- 48. Закрепить катализатор • Установить 3 новые гайки • Ввернуть 1 гайку (1) настолько, чтобы размер I составил примерно 1 мм • Закрутить 2 гайки (2) • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 25 Hм
ПримечаниеИспользовать монтажную пасту.
ПримечаниеСтрого соблюдать последовательность затяжки и не допускать прилегания фланца катализатора и фланца турбонагнетателя.
- 49. Поднять автомобиль
- 50. Смонтировать опоры катализатора • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 40 Нм • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 25 Hм
- 51. Поставить систему выпуска отработавших газов • Установить новое уплотнение
ПримечаниеТребуется 2-й и 3-й механик.
- 52. Смонтировать выхлопную систему • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 16 Нм • Проложить жгут проводов и закрепить его в зажиме
- 53. Установить трубу нагнетаемого воздуха • Затянуть 2 хомута • Затянуть 2 винта
- 54. Установить кожух поликлинового ремня • Вкрутить 4 винта
- 55. Опустить автомобиль
- 56. Установить подающий масляный шланг турбонагнетателя • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт – Момент затяжки 22 Hм
- 57. Установить шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя • Затянуть накидную гайку • Затянуть винт
- 58. Подсоединить 2 разъемов жгутов проводов • Закрепить 2 разъема жгутов проводов • Кислородный датчик контроля катализатора, температурный датчик катализатора
- 59. Вставить вакуумный шланг • С вакуумной коробки турбонагнетателя
- 60. Поставить шланг вентиляции картера двигателя
- 61. Установить электромагнитный клапан коробки перепускной заслонки • Установить 2 шланга • Закрепить электромагнитный клапан
- 62. Присоединить разъем жгута проводов кислородного датчика регулирования состава топливной смеси • Закрепить в зажимах разъем жгута проводов
- 63. Установить теплозащитный щиток турбонагнетателя • Вставить теплозащитный щиток • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 20 Нм
- 64. Установить всасывающий воздушный шланг • Установить трубопровод вентиляции бака • Установить шланг коробки перепускной заслонки • Затянуть хомут
- 65. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 66. Установить крышку двигателя сверху
- 67. Присоединить аккумулятор.
- 68. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаправить систему охлаждения и удалить из неё воздух
- 69. Проверить и откорректировать уровень моторного масла • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла
ПримечаниеСоблюдать предписанный заправочный объем моторного масла.
- 70. Закрыть капот двигателя.
- 71. Запрограммировать энергозависимую память