Турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины (VNT) - дизельный двигатель Z 30 DT DOHC Opel Vectra C

Дизельный двигатель Z 30 DT DOHC оборудуется турбонагнетателем, который представляется собой дальнейшее развитие уже известной по двигателю Y 30 DT DOHC технологии изменяемой геометрии турбины (VNT).

Изменение положения направляющих лопаток турбонагнетателя на дизельном двигателе Z 30 DT DOHC осуществляется электромеханически, с помощью электрического сервомотора.

Преимущества по сравнению с использовавшимся ранее вакуумным приводом заключаются в значительно ускоренной реакции регулятора и плавном согласовании давления наддува с оборотами и нагрузкой двигателя. Таким образом обеспечивается возможность непрерывного поддержания оптимального давления наддува двигателя.

Войти

1. 1. Электрический сервопривод
2. 2. Соединительные тяги
3. Положение направляющих лопаток при низком давлении наддува
4. Положение направляющих лопаток при высоком давлении наддува