- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Поднять автомобиль
- 4. Снять крышку двигателя снизу (1) • Открутить 10 винтов
- 5. Демонтировать выхлопную трубу спереди • Открутить 3 гайки (1)
ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .
- 6. Демонтировать выхлопную систему • Отсоединить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 7. Снять теплозащитный экран стартера • Выкрутить 2 винта (2) • Отвернуть гайку (1)
- 8. Отсоединить кабельный короб генератора • Открутить винт снизу
- 9. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя (1) • Подставить поддон • Открутить накидную гайку
- 10. Опустить автомобиль
- 11. Снять крышку двигателя сверху • Выкрутить 3 винта.
ВниманиеОсторожно потянуть вверх
- 12. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Освободить от зажимов вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 13. Снять трубу нагнетаемого воздуха сверху • Освободить зажим (1) • Выкрутить 2 винта (2) • Отложить в сторону
- 14. Снять 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания (1) • Деблокировать с помощью KM-717
- 15. Снять кабельный короб (3) • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов жгут проводов • Отложить кабельный короб (3) в сторону
- 16. Освободить держатель жгута проводов управления двигателем • Выкрутить винт (стрелка справа)
- 17. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя • Выкрутить 3 винта (1)
- 18. Снять 2 теплозащитных экрана выпускного коллектора • Выкрутить 2 винта (2)
ПримечаниеТеплозащитный экран справа осторожно вынуть вверх
- 19. Снять всасывающий воздушный шланг • Отсоединить 2 хомута • Снять шланг вентиляции двигателя
- 20. Снять вакуумный шланг патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
ПримечаниеНа Y 22 DTR: снять вакуумный шланг с вакуумного баллона регулирования турбонаддува
- 21. Снять кабельный короб генератора • Отвинтить 2 винта сверху
- 22. Снять кабель стартера • Выкрутить гайку (M8)
- 23. Снять опору выпускного коллектора • Открутить винт снизу • Отвинтить винт сверху
- 24. Снять возвратный маслопровод турбонагнетателя (1) • Открутить накидную гайку
- 25. Снять выпускной коллектор (4) • Открутить 10 гаек • Вынуть уплотнение
- 26. Демонтировать выпускной коллектор • От турбонагнетателя • Выкрутить 3 винта.
- 27. Снять направляющее колено (1) • От турбонагнетателя • Выкрутить 3 винта.
- 28. Снять подающий маслопровод турбонагнетателя (2) • Выкрутить винт
- 29. Снять возвратный маслопровод турбонагнетателя (3) • Открутить 2 винта
- 30. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 31. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение
- 32. Почистить уплотнительные поверхности
- 33. Установить направляющее колено • Установить новое уплотнение • Заменить 3 винта • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 30 Нм
- 34. Поставить выпускной коллектор • На турбонагнетатель • Заменить 3 винта • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 30 Нм
- 35. Установить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Установить 10 новых гаек • Затянуть 10 гаек – Момент затяжки 22 Нм
- 36. Установить возвратный маслопровод турбонагнетателя • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 20 Нм
- 37. Установить опору выпускного коллектора • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 25 Hм
- 38. Установить кабель стартера • Затянуть гайку (M8)
- 39. Установить кабельный короб генератора • Затянуть 2 винта сверху
- 40. Подсоединить вакуумный шланг патрубка перепускной заслонки выхлопных газов
ПримечаниеНа Y 22 DTR: надеть вакуумный шланг с вакуумного баллона регулирования турбонаддува
- 41. Установить всасывающий воздушный шланг • Затянуть 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм • Установить шланг вентиляции двигателя
- 42. Установить 2 теплозащитных экрана выпускного коллектора • Закрутить 2 винта
- 43. Поставить теплозащитный экран турбонагнетателя • Закрутить 3 винта
- 44. Закрепить 3 теплозащитных экрана • Затянуть 5 винтов – Момент затяжки 8 Нм
- 45. Закрепить держатель жгута проводов системы управления двигателем • Затянуть винт
- 46. Установить кабельный короб • Затянуть 2 винта • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 47. Вставить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
- 48. Поставить трубу нагнетаемого воздуха сверху • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 3 Нм • Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм
- 49. Подсоединить вакуумный трубопровод тормозного усилителя • Закрепить в зажимах вакуумный трубопровод тормозного усилителя
- 50. Установить крышку двигателя сверху • Закрепить в зажимах крышку двигателя сверху • Затянуть 3 винта
- 51. Поднять автомобиль
- 52. Поставить подающий маслопровод турбонагнетателя • Затянуть накидную гайку – Момент затяжки 20 Нм
- 53. Затянуть кабельный канал генератора • Затянуть винт внизу
- 54. Установить теплозащитный экран стартера • Затянуть 2 винта, гайку – Момент затяжки 6 Нм
- 55. Смонтировать выхлопную систему • Установить 7 резиновых прокладок
ПримечаниеТребуется 2-й механик
- 56. Установить выпускную трубу спереди • Установить новое уплотнение • Установить 3 новые гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 20 Нм
- 57. Установить крышку двигателя снизу • Затянуть 10 винтов
- 58. Опустить автомобиль
- 59. Присоединить аккумулятор.
- 60. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 61. Закрыть капот двигателя.
- 62. Запрограммировать энергозависимую память