Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Снять теплозащитный щиток турбонагнетателя • Открутить 2 винта • Освободить щиток
- 3. Снять электромагнитный клапан мембранной коробки регулятора давления наддува (1) • Снять шланг
- 4. Проверить основную настройку • Использовать инструмент MKM-667
ПримечаниеПри превышении давления примерно на 0,35 бар должно просматриваться движение тяги привода.
- 5. Снять стопорное кольцо • Открутить контргайку
- 6. Подрегулировать
ПримечаниеУстановить такую длину тяги привода, чтобы ее можно было установить на рычаге перепускной заслонки без люфта. Затем длину тяги привода нужно соответственно уменьшить.
ПримечаниеПри неправильном предварительном натяжении перепускной заслонки создается погрешность в работе регулятора давления наддува, что может стать причиной установки кода неисправности или активизации программы аварийной режима.
- 7. Проверить основную настройку • Использовать инструмент MKM-667
ПримечаниеПри превышении давления примерно на 0,35 бар должно просматриваться движение тяги привода.
Установка, монтаж
- 8. Установить стопорное кольцо • Затянуть контргайку
- 9. Установить электромагнитный клапан мембранной коробки регулятора давления наддува • Вставить шланг
- 10. Установить теплозащитный щиток турбонагнетателя • Вставить теплозащитный щиток • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 20 Нм
- 11. Закрыть капот двигателя.